Bản án số 12/2021/HSST của TAND Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Số bản án: 12/2021/HSST
Quan hệ pháp luật:
Cấp xét xử: Sơ thẩm
Ngày ban hành: 15/03/2021
Loại vụ/việc: Hình sự
Tòa án xét xử: TAND Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
Đính chính: Đang cập nhật
Thông tin về vụ/việc: Khoảng 14h30‘ ngày 04/7/2020, Dương Văn B điều khiển xe mô tô hiệu Honda Vision BKS: 43F1 – 249.78 chở phía sau ông Lê U1 lưu thông trên làn giữa của đường N với tốc độ khoảng 35-40km/h theo hướng Huế - Đà Nẵng. Khi đến trước số nhà 579 N, phường H, quận L, xe mô tô do bị cáo điều khiển đã va chạm vào phía sau bên trái xe mô tô màu đỏ - trắng (chưa rõ đặc điểm, biển kiểm soát) do một thanh niên điều khiển (chưa rõ lai lịch) đi từ trong lề đường bên phải ra và đã quay đầu xe về hướng Đà Nẵng (theo cùng chiều đi với xe ông B), làm xe mô tô BKS:43F1 – 249.78 cùng ông B và ông U1 ngã xuống đường. Hậu quả, ông U1 bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đà Nẵng, ông Bé bị thương nhẹ rách da ở bàn tay trái và tự điều khiển xe mô tô BKS:43F1 – 249.78 đi về Trạm Y tế phường H để băng vết thương. Đến ngày 18/7/2020, ông U1 tử vong tại Bệnh viện và được gia đình đưa về nhà. Nguyên nhân tử vong của Lê U1 là đa chấn thương theo Bản Kết luận giám định pháp y tử thi số: 66/GĐ-PY ngày 25/7/2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an TP. Đà Nẵng. Về lỗi của bị cáo dẫn đến vụ tai nạn này là do bị cáo không chú ý quan sát, không giảm tốc độ khi đến vị trí có vạch giảm tốc độ trên mặt đường trong khu vực đông dân cư, khi phát hiện có chướng ngại vật và xử lý kém. Tính từ thời điểm bị cáo phát hiện có chướng ngại vật cho đến khi va chạm, về khoảng cách cũng như thời gian đủ để bị cáo xử lý tốt hơn, không dẫn đến va chạm giữa hai xe mô tô. Do đó, sự kiện va chạm giữa hai xe mô tô không phải sự kiện bất ngờ theo quy định tại Điều 20 BLHS. Từ những phân tích, đánh giá trên, HĐXX kết luận: Hành vi của bị cáo Dương Văn B đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a, khoản 1, Điều 260 Bộ luật hình sự như kết luận của Kiểm sát viên là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.
Bản án liên quan
THÔNG TIN BẢN ÁN
Bản án số 12/2021/HSST của TAND Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Số bản án: 12/2021/HSST
Quan hệ pháp luật:
Cấp xét xử: Sơ thẩm
Ngày ban hành: 15/03/2021
Loại vụ/việc: Hình sự
Tòa án xét xử: TAND Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
Đính chính: Đang cập nhật
Thông tin về vụ/việc: Khoảng 14h30‘ ngày 04/7/2020, Dương Văn B điều khiển xe mô tô hiệu Honda Vision BKS: 43F1 – 249.78 chở phía sau ông Lê U1 lưu thông trên làn giữa của đường N với tốc độ khoảng 35-40km/h theo hướng Huế - Đà Nẵng. Khi đến trước số nhà 579 N, phường H, quận L, xe mô tô do bị cáo điều khiển đã va chạm vào phía sau bên trái xe mô tô màu đỏ - trắng (chưa rõ đặc điểm, biển kiểm soát) do một thanh niên điều khiển (chưa rõ lai lịch) đi từ trong lề đường bên phải ra và đã quay đầu xe về hướng Đà Nẵng (theo cùng chiều đi với xe ông B), làm xe mô tô BKS:43F1 – 249.78 cùng ông B và ông U1 ngã xuống đường. Hậu quả, ông U1 bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đà Nẵng, ông Bé bị thương nhẹ rách da ở bàn tay trái và tự điều khiển xe mô tô BKS:43F1 – 249.78 đi về Trạm Y tế phường H để băng vết thương. Đến ngày 18/7/2020, ông U1 tử vong tại Bệnh viện và được gia đình đưa về nhà. Nguyên nhân tử vong của Lê U1 là đa chấn thương theo Bản Kết luận giám định pháp y tử thi số: 66/GĐ-PY ngày 25/7/2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an TP. Đà Nẵng. Về lỗi của bị cáo dẫn đến vụ tai nạn này là do bị cáo không chú ý quan sát, không giảm tốc độ khi đến vị trí có vạch giảm tốc độ trên mặt đường trong khu vực đông dân cư, khi phát hiện có chướng ngại vật và xử lý kém. Tính từ thời điểm bị cáo phát hiện có chướng ngại vật cho đến khi va chạm, về khoảng cách cũng như thời gian đủ để bị cáo xử lý tốt hơn, không dẫn đến va chạm giữa hai xe mô tô. Do đó, sự kiện va chạm giữa hai xe mô tô không phải sự kiện bất ngờ theo quy định tại Điều 20 BLHS. Từ những phân tích, đánh giá trên, HĐXX kết luận: Hành vi của bị cáo Dương Văn B đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a, khoản 1, Điều 260 Bộ luật hình sự như kết luận của Kiểm sát viên là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.
