Bảng quy hoạch sử dụng đất các khu chức năng

VII. Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật:

1. Quy hoạch giao thông:

a. Các tuyến đường đối ngoại:

Đường hàng không: Theo Quyết định số 1006/QĐ-TTg ngày 14/7/2009 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch Cảng HK Quốc tế Cam Ranh giai đoạn đến 2020 và định hướng đến năm 2030, Cảng HK Quốc tế Cam Ranh được quy hoạch là cảng cấp 4E và sân bay quân sự cấp I, trang thiết bị hạ cánh cấp I. Đến năm 2020, Cảng HK Quốc tế Cam Ranh sử dụng đường cất hạ cánh hiện có và xây thêm đường cất hạ cánh số 2 kích thước 3.048m x 45m có thể tiếp nhận các loại máy bay từ ATR72 tới A320, B767, B777, B747F và tương đương. Đến năm 2020 có thể tiếp nhận 27 máy bay/ giờ cao điểm (2.785HK/giờ cao điểm), lượng hành khách thông qua cảng đạt 5,5 triệu khách/năm, lượng hàng hóa đạt 100.000 tấn/năm. Đến năm 2030, các chỉ tiêu tương đương là 37 máy bay giờ cao điểm (3.800HK/giờ cao điểm), 8 triệu khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm, thiết bị hạ cánh cấp I.

Đường bộ: Xây dựng mới tuyến đường bộ cao tốc phía Đông theo Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2011 của Thủ tướng Chính phủ. Bắt đầu từ Cam Phước Đông về xã Cam Thịnh Tây và chạy sang địa bàn tỉnh Ninh Thuận. Đoạn qua thành phố có chiều dài 16,10 km và được thiết kế theo chuẩn đường cao tốc Việt Nam. Đoạn tuyến cao tốc từ Cảng HK Quốc tế Cam Ranh - Khánh Hòa tới thành phố Phan Rang - Ninh Thuận dài hơn 50 km đã được Bộ Giao thông vận tải giao cho tỉnh Ninh Thuận làm chủ đầu tư.

- Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố với chiều dài 28km, đây là một phần của dự án mở rộng Quốc lộ 1A từ Phan Rang đến Cam Ranh đã được Chính phủ phê duyệt.

- Xây dựng Tuyến QL1A tránh về phía Tây thành phố Cam Ranh, nối tiếp với QL1A từ Cầu Bà Triên xã Cam Hòa đến gần Khu CN Cam Ranh xã Cam Thịnh Đông. Đoạn đường này dài 27,9Km (qua thành phố dài khoảng 10km), tiêu chuẩn thiết kế đường cấp I với 6 làn xe, nền đường 32,5m, mặt đường 22,5m, chỉ giới 72,5m. Đoạn đường này cơ bản trùng với đường Lập Định - Suối Môn.

- Tuyến QL27B bắt đầu từ km 1516+900 trên QL1A (thuộc xã Cam Thịnh Tây), chạy về phía Tây qua Ninh Thuận đi Đà Lạt, đoạn tuyến nằm trong khu vực nghiên cứu thiết kế có chiều dài 8km. Dự kiến nâng cấp cải tạo thành đường cấp II, mặt đường BT nhựa, cấp kỹ thuật 60 km/h, nền đường 22,5m, mặt đường 15m, chỉ giới 56,0m.

- ĐT656 (Tỉnh lộ 9 cũ - ĐT65-31): Trong tương lai khi hình thành hồ Tà Rục sẽ ngập một đoạn đường Tỉnh lộ 9, do đó tuyến tránh ngập dài khoảng 3,4 km được thiết kế mặt nhựa rộng 5,5m, nền 7,5m, đường cấp IV miền núi, chỉ giới xây dựng 30m.

- Đã đầu tư xây dựng đoạn đường có chỉ giới 30 m từ Cảng HK Quốc tế Cam Ranh đi qua cầu Long Hồ nối đến QL1A tại Mỹ Ca.

b. Các tuyến đường đối nội:

- Đường Mỹ Ca đi Vĩnh Cẩm, điểm đầu tại km 1500+370 QL1A , điểm cuối giao với đường Lập Định Suối Môn, dài 7,3 km, chỉ giới 42 m.

- Đường Phạm Văn Đồng nối dài do thành phố bàn giao, điểm đầu tại thành phố Cam Ranh, điểm cuối tại Cam Thành Bắc, chỉ giới 30m.

- Các tuyến đường do thành phố quản lý: Thực hiện cải tạo, nâng cấp các tuyến đường đô thị, đường xã, nhựa hóa, bê tông hóa các tuyến đường đất, phấn đấu đến năm 2020, cải tạo và nâng cấp 23 tuyến đường

- Các đường gom: Dọc Quốc lộ 1A và đường sắt, khi xây dựng các khu, cụm công nghiệp và các khu dân cư mới cần phải làm đường gom nhằm hạn chế tối đa giao cắt với những tuyến đường này để đảm bảo an toàn giao thông.

Phát triển đường giao thông nông thôn:

Tăng cường đầu tư, hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn (theo thống kê, sẽ có 19 tuyến đường nông thôn cần phải đầu tư nâng cấp).

* Đường sắt:

Tuyến đường sắt: Cải tạo, nâng cấp toàn tuyến đường sắt dài 18,8 km (từ km 1.359+311 đến km 1.378+100), lộ giới tuyến sẽ được mở rộng đạt tiêu chuẩn quy hoạch.

- Xây dựng tuyến đường sắt (dài 4,5km) từ Cảng Ba Ngòi đến ga ngã Ba nối với đường sắt hiện hữu.

- Xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Nha Trang - Sài Gòn, đoạn qua thành phố có chiều dài 17,85 km, khổ đường đôi 1.435mm.

Ga đường sắt:

- Xây dựng mới ga ở phía cuối đường Nguyễn Công Trứ, chiều dài nền ga khoảng 1.000-1.200m, rộng ga 300m.

- Xây dựng nhà ga trên tuyến đường đi cảng Cam Ranh để làm đầu mối phục vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng vào đô thị và đi các khu vực khác.

* Đường thủy:

- Cảng Cam Ranh: Theo nội dung quy hoạch tại Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 thì Cảng Ba Ngòi là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại I). Cảng Ba Ngòi được đổi thành Cảng Cam Ranh đã được Chính phủ công nhận là cảng biển loại 1. Cảng Cam Ranh sẽ tiếp nhận được tàu có trọng tải 50.000 DWT với năng lực xếp dỡ đạt hơn 3 triệu tấn/năm.

- Đường thủy nội địa: Tuân thủ theo quy hoạch hệ thống đường thủy nội địa toàn tỉnh đã được phê duyệt, xây dựng tại khu vực vịnh Cam Ranh các bến tàu thuyền phục vụ du lịch và phục vụ đánh bắt hải sản. Xây dựng các bến neo đậu tàu thuyền tránh bão.

Giao thông trong khu vực nội thị:

* Tổ chức mạng lưới đường:

- Mạng lưới đường được xây dựng trên cơ sở mạng lưới đường chính hiện có hoặc theo quy hoạch đã được xác định.

- Các khu chức năng được kết nối với nhau bằng tuyến QL1A và các tuyến đường chính.

- Mạng lưới đường chính khu vực xây dựng dạng ô bàn cờ với khoảng cách giữa các tuyến khu vực từ 300-400m.

* Xác định quy mô và phân cấp các tuyến đường:

Khu vực thành phố Cam Ranh:

- Các tuyến đường đô thị có mặt cắt ngang rộng từ 16-44m.

- Các tuyến đường trung tâm đã được đầu tư nâng cấp theo quy hoạch chung, các tuyến đường trong các khu quy hoạch chi tiết đã được triển khai cắm mốc, với mặt cắt ngang đường rộng từ 16-36m.

Các tuyến đường giao thông nông thôn:

- Phát triển mạng lưới đường giao thông nông thôn trên cơ sở định hướng của các quy hoạch giao thông Quốc gia, quy hoạch giao thông toàn tỉnh và quy hoạch các tuyến đường giao thông đô thị.

* Xác định vị trí quy mô, số lượng các công trình giao thông:

- Bến xe đối ngoại: Xây dựng bến xe thành phố Cam Ranh với diện tích khoảng 2ha tại phía Nam cầu Trà Long, phường Ba Ngòi.

- Xây dựng điểm đỗ xe tải tại lý trình km 1522+100 trên QL1A qua thành phố Cam Ranh.

- Bãi đỗ xe: Xây dựng các bãi đỗ xe với diện tích mỗi bãi đỗ khoảng 1ha tại các vị trí bố trí công trình công cộng, dịch vụ, với bán kính đi bộ khoảng 200-300m. Tổng diện tích các bãi đỗ xe trong toàn khu là 20ha.

Bảng thống kê mạng lưới đường.

2. Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật, thoát nước mưa:

a. Giải pháp quy hoạch san nền: San đắp nền trong ranh giới xây dựng theo từng giai đoạn, các khu vực xây dựng có địa hình thấp trũng phải tôn nền đến cao độ thiết kế, chiều cao đắp nền từ 1,5m đến 2,5m. Cụ thể như sau:

* Khu vực xây dựng công nghiệp: Cao độ nền xây dựng H_xd³+3,0m.

* Khu vực xây dựng dân dụng: Cao độ nền xây dựng H_xd ³+2,85m (khu dân dụng xây mới).

Tận dụng một số quả đồi xung ở phía Tây để khai thác đất san đắp nền cho khu vực thiết kế. Đảm bảo không gây sạt lở và không ảnh hưởng các khu vực xung quanh.

b. Thoát nước mưa:

- Xây dựng mới các hệ thống cống thoát nước mưa chính theo các trục giao thông đảm bảo thoát nước.

- Các trục đường có mặt cắt rộng ³10,5m và có giải phân cách ở giữa phải xây dựng 2 tuyến cống 2 bên đường.

- Các tuyến cống thoát nước mưa đặt dưới vỉa hè để dễ duy tu bảo dưỡng.

- Tính toán thủy lực cống thoát nước mưa theo phương pháp cường độ giới hạn. Với diện tích lưu vực thu nước mưa < 2ha lấy kích thước định hình chiều rộng của cống thoát nước mưa là 600mm.

3. Quy hoạch cấp nước:

a. Nguồn cấp nước:

Hồ Tà Rục: Hồ được xây dựng trên suối Tà Rục có dung tích toàn bộ là 23,93 triệu m³, dung tích hữu ích là 20,53 triệu m³ cách trung tâm thành phố Cam Ranh khoảng 13km cung cấp nước tưới, sinh hoạt và công nghiệp cho khu vực Cam Ranh.

Hồ Cam Ranh Thượng: Hồ được xây dựng trên suối Thượng có dung tích toàn bộ là 22,1 triệu m³ cách trung tâm thành phố Cam Ranh khoảng 20km.

Hồ sông Cạn: Hồ có dung tích toàn bộ là 7,28 triệu m³, dung tích hữu ích là 6,92 triệu m³ tại xã Cam Thịnh Tây. Hồ có chức năng cấp nước cho Khu CN Nam Cam Ranh và khoảng 11.600 dân với tổng công suất 8.500m³/ngđ (theo quyết định số 422/QĐ-UBND ngày 07/03/2007 của UBND tỉnh về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình hồ chứa nước sông Cạn).

b. Lựa chọn nguồn nước:

Giai đoạn đến năm 2025: Với nhu cầu tính toán 45.000m³/ngđ, tiếp tục sử dụng nguồn nước hồ Tà Rục. Hồ Tà Rục có khả năng cung cấp nước thô cho Nhà máy nước Cam Ranh đến 30.000m³/ngđ, ngoài ra bổ sung thêm nguồn nước hồ sông Cạn.

Giai đoạn đến năm 2035: Với nhu cầu tính toán 65.000m³/ngđ, dự kiến bổ sung nguồn nước thô hồ Cam Ranh Thượng.

c. Công trình đầu mối:

Giai đoạn đến năm 2025: Tiếp tục sử dụng và nâng công suất Nhà máy nước Cam Phước Tây lên 30.000m³/ngđ. Xây dựng thêm Nhà máy nước hồ sông Cạn công suất 8.500m³/ngđ.

Giai đoạn đến năm 2035: Nâng công suất Nhà máy Bắc Cam Nghĩa lên 45.000m³/ngđ.

d. Mạng lưới đường ống:

Các tuyến ống hiện có vẫn giữ nguyên và tiếp tục sử dụng.

Thiết kế mạng lưới vòng với đường kính ống từ F100 đến F500.

4. Quy hoạch mạng lưới cấp điện, chiếu sáng:

a. Nguồn cấp điện:

- Theo quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Khánh Hòa. Giai đoạn đến 2015 xây dựng trạm 220kV Cam Ranh 220/110/22KV-2x250MVA, trước mắt đặt 1 máy 250MVA. Đây là nguồn chính cấp cho toàn khu vực thành phố Cam Ranh.

- Cải tạo năng công suất trạm 110kV Cam Ranh: 110/22-2x25MVA. Trạm này vẫn tiếp tục cấp điện cho khu vực phía Bắc thành phố Cam Ranh.

- Xây mới trạm 110kV Nam Cam Ranh: 110/22kV-2x25MVA. Xây dựng để cấp điện cho các phụ tải khu vực phía Nam thành phố Cam Ranh.

- Xây mới trạm 110kV Vịnh Cam Ranh: 110/22kV-2x25MVA. Hiện tại khu vực bán đảo Cam Ranh được cấp điện từ trạm 100kV Cam Ranh. Do nhu cầu phát triển phụ tải, xây mới trạm 110kV Cam Ranh cấp điện cho khu kinh tế cảng Cam Ranh và sân bay Cam Ranh.

- Xây mới trạm 110kV TT Cam Ranh: 110/22kV-2x25MVA, cấp điện cho khu vực trung tâm thành phố Cam Ranh và hỗ trợ cho khu vực phía Tây Nam thành phố.

- Xây mới trạm 110kV Bắc Cam Ranh: 110/22kV-2x25MVA. Trạm này cấp điện cho các khu công nghiệp, khu đô thị mới, và liên kết hỗ trợ công suất cho trạm 110kV Cam Ranh.

- Xây mới trạm 110kV KCN Nam Cam Ranh: 110/22kV- 2x40MVA, phục vụ chủ yếu cho KCN Nam Cam Ranh.

b. Mạng lưới điện:

* Lưới điện cao áp:

Căn cứ tổng sơ đồ VII và Quy hoạch phát triển Điện lực Khánh Hòa, thì hệ thống lưới điện 500kV, 220kV, 110kV cấp vùng qua khu vực gồm:

- Lưới 500kV.

Xây dựng tuyến 500kV mạch đôi từ Quy Nhơn đi Nha Trang theo Tổng sơ đồ VII. Hướng tuyến đi phía Bắc khu phát triển đô thị và công nghiệp tại Cam Ranh, đảm bảo dự phòng cho phát triển đô thị.

Xây dựng đường dây mạch kép 500kV Cam Ranh - thủy điện Tích Năng.

Xây dựng mới đường dây mạch đơn Nha Trang - Tháp Chàm, tiết diện dây dẫn 4ACRS-330

- Lưới 220kV.

+ Xây dựng mới đường dây 220kV mạch đơn Nha Trang - Tháp Chàm.

- Lưới 110kV.

+ Cải tạo nâng cấp tiết diện đường dây 110kV Cam Ranh - Nha Trang ACRS196 lên AC-300, việc cải tạo này đồng bộ với việc đưa vào vận hành đường dây và trạm 220kV Cam Ranh.

+ Cải tạo nâng tiết diện đường dây 110kV Cam Ranh - Đa Nhim AC-150 lên AC-240.

+ Xây mới đường dây 110kV đấu nối từ trạm 110kV Cam Ranh đi Nha Trang.

* Lưới trung thế:

- Xây mới, nâng cấp cải tạo lưới trung thế chuyển về cấp điện áp 22kV trong toàn khu vực. Kết cấu lưới trung áp trong khu vực tuân thủ theo quy tắc mạch vòng vận hành hở để đảm bảo an toàn cung cấp điện cho các phụ tải.

- Đối với khu đô thị xây mới, khu vực đô thị đã ổn định về quy hoạch, các khu trung tâm lưới trung thế cần được thiết kế, xây dựng ngầm để đảm bảo mỹ quan đô thị và tránh đầu tư nhiều lần với tiết diện dây dẫn:

+ Đường trục chính: XLPE-240.

+ Đường nhánh: XLPE-185 hoặc XLPE-150, tùy theo tình hình phụ tải.

- Đối với các khu công nghiệp, khu vực ngoại thị có thể thiết kế, xây dựng lưới trung áp nổi trên cột bê tông ly tâm. Kết cấu lưới phải đảm bảo cấp điện an toàn ổn định cho sản xuất.

+ Đường trục chính: AC-185

+ Đường nhánh: AC-150, AC-120, AC-90,... tùy theo tình hình phụ tải.

5. Quy hoạch hệ thống thông tin liên lạc:

a. Về bưu chính:

- Hoàn thành việc phát triển mạng lưới và phát triển rộng khắp các dịch vụ chuyển phát nhanh, chuyển tiền nhanh, dịch vụ tài chính. Mở rộng lĩnh vực cung cấp dịch vụ theo hướng cung cấp ứng dụng rộng rãi cho mọi lĩnh vực.

- Ứng dụng công nghệ hiện đại triển khai tự động hóa trong khai thác, chấp nhận và tin học hóa các công đoạn bưu chính.

- Phát triển kinh doanh từ các dịch vụ mới, dịch vụ lai ghép, dịch vụ tài chính dựa trên mạng bưu chính điện tử.

b. Viễn Thông và internet:

- Phát triển viễn thông và internet trong xu thế phát triển công nghệ thông tin và truyền thông. Xây dựng cơ sở hạ tầng viễn thông trong khu vực nghiên cứu quy hoạch có công nghệ hiện đại phủ rộng khắp với băng thông lớn, tốc độ và chất lượng cao.

+ Chuyển mạch: Thay đổi công nghệ mạng lõi cũ, xây dựng hệ thống mới (NGN). Khai thác hiệu quả dịch vụ băng thông rộng và các ứng dụng CNTT, giải trí...

+ Truyền dẫn: Giảm bán kính phục vụ. Thực hiện ngầm hóa cáp nổi.

+ Mạng Thông tin di động: Tăng vùng phủ sóng, nâng cao độ ổn định của tín hiệu.

6. Quy hoạch thoát nước bẩn và VSMT:

a. Giải pháp quy hoạch thu gom và xử lý nước thải:

Dự báo tiêu chuẩn và nhu cầu nước thải

- Hệ thống thoát nước thải thiết kế riêng biệt với thoát nước mưa.

- Nước thải được thu gom từ các công trình dịch vụ, các khu dân cư sau khi được xử lý sơ bộ qua bể tự hoại sẽ được thu vào hệ thống cống thoát nước thải đường phố.

- Mạng lưới đường cống bao tự chảy được xây dựng bằng bê tông cốt thép đường kính D300-600.

- Mạng lưới cống áp lực sử dụng cống gang đường kính D150-300.

- Mạng lưới thoát nước thải theo đặc điểm địa hình được chia thành các lưu vực như sau:

+ Trạm xử lý nước thải sinh hoạt 1 (công suất 16.500 m³/ngđ): đây là trạm xử lý nước thải phục vụ cho khu trung tâm của thành phố được nâng cấp từ trạm xử lý nước thải của dự án (ở phường Cam Linh).

+ Trạm xử lý nước thải sinh hoạt 2 (công suất 15.000 m³/ngđ): bao gồm 2 lưu vực nhỏ (Bắc và Nam trạm xử lý), là khu vực xen kẽ giữa dân cư hiện trạng, khu đô thị mới... Công suất trạm xử lý là 15.000 m³/ngày với quy mô diện tích là khoảng 3 ha.

+ Trạm xử lý nước thải sinh hoạt 3 (công suất 2.000 m³/ngđ): Hệ thống thoát nước thải là hệ thống thoát nước riêng. Nước thải khu vực xây mới sẽ được thu gom bằng hệ thống thoát nước riêng có đường kính D300 và khu vực làng xóm sẽ được thu gom bằng hệ thống cống bao về trạm xử lý nước thải sinh hoạt số 3. Dự kiến trong lưu vực có 3 trạm bơm chuyển tiếp. Công suất trạm xử lý là 2.000 m³/ngày với quy mô diện tích là khoảng 0,5 ha.

+ Các khu công nghiệp tập trung sẽ xây dựng các trạm xử lý nước thải riêng (trạm xử lý nước thải công nghiệp 1, công suất 30.000 m³/ngđ; diện tích khoảng 7 ha).

b. Giải pháp quy hoạch thu gom và xử lý chất thải:

* Tiêu chuẩn và tính toán CTR

* Định hướng cơ sở xử lý CTR

- Khu vực đô thị: Phân loại CTR tại nguồn sau đó chuyển đến các trạm trung chuyển, xử lý phân loại sơ bộ sau đó vận chuyển về khu xử lý CTR tập trung. Các trạm trung chuyển sơ cấp đặt tại các khu dân cư.

- Đối với khu vực nông thôn: Mỗi xã xây dựng một trạm trung chuyển CTR; quy mô khoảng 100 - 200 m².

- Chất thải rắn y tế được thu gom, phân loại và đưa về lò đốt chất thải y tế hợp vệ sinh.

- Đầu tư xây dựng khu xử lý chất thải rắn Nam Cam Thịnh Đông diện tích 27 ha.

c. Quy hoạch Nghĩa trang:

* Dự báo nhu cầu táng (chôn cất): Dự báo nhu cầu diện tích đất nghĩa trang đến năm 2025 là 10,80 ha, đến năm 2035 là 13,20 ha.

* Định hướng hệ thống nghĩa trang:

- Đầu tư xây dựng 2 nghĩa trang của thành phố: Nghĩa Cam Thịnh Đông quy mô 38 ha và nghĩa trang Cam Thành Nam quy mô 15 ha.

- Sau khi xây dựng 2 nghĩa trang của thành phố các nghĩa trang nằm rải rác có biện pháp giải quyết như sau: Nghĩa trang Phú Hòa, Gò Mã, Bắc Dốc Sạn, Ngô Mây, Cam Phúc Bắc, Cam Phúc Nam, Nghĩa Phú, Thống Nhất, Trà Sơn, Đình Ba Tây, Nước Ngọt, Bãi Ngang, Dốc Sạn, Hòa Sơn, Hòn Quy, Hiệp Thanh, Cam Thành Nam sẽ được đóng cửa và di dời một phần về nghĩa trang quy hoạch mới, phần còn lại được quy hoạch thành công viên nghĩa trang: đối với các khu vực nghĩa trang có quy mô lớn và có ảnh hưởng đến môi trường, cần giải toả...

VIII. Đánh giá môi trường chiến lược:

a. Giảm thiểu ô nhiễm đối với môi trường không khí và tiếng ồn:

- Tạo lớp đệm xanh cho các khu vực đô thị cần đảm bảo chất lượng môi trường không khí cao như: Khu bệnh viện, trường học, khu hành chính.

- Trồng cây xanh cải thiện điều kiện vi khí hậu và tạo lớp đệm cách ly đảm bảo an toàn vệ sinh cho các công trình đầu mối hạ tầng như trạm bơm, trạm xử lý nước thải,

b. Giảm thiểu ô nhiễm đối với môi trường nước:

- Xây dựng chương trình quản lý tổng hợp môi trường hệ thống sông hồ, đảm bảo chất lượng nước theo QCVN 08:2008, đặc biệt là về mùa khô khi lượng nước thiếu hụt, gây ô nhiễm các khu vực hồ Tà Rục, sông Cạn.

- Hạn chế việc khai thác trái phép nguồn nước ngầm trong các hộ gia đình và các khu dân cư. Khoanh vùng khu vực nguồn nước ngầm đã có dấu hiệu ô nhiễm, cần có biện pháp hoặc đầu tư hệ thống cung cấp nước sạch quy mô nhỏ đạt tiêu chuẩn, ưu tiên sử dụng nguồn nước mặt.

- Nước thải sinh hoạt thu gom xử lý tập trung: Xây dựng mạng lưới đường ống đảm bảo tỷ lệ thu gom 90%, xây dựng trạm xử lý tập trung.

c. Giảm thiểu ô nhiễm do chất thải rắn:

- Thực hiện phân loại CTR tại nguồn nhằm thuận tiện cho quá trình tái chế, các loại chất thải rắn không thể tái chế được thu gom và vận chuyển đến khu chôn lấp chung.

- Đối với chất thải rắn sinh hoạt đô thị, đảm bảo thu gom hàng ngày và do một đơn vị chịu trách nhiệm quản lý. Tại các khu du lịch và công cộng, phải bố trí các thùng đựng CTR, cuối ngày thu gom về các điểm trung chuyển CTR và được chuyển về khu chôn lấp CTR chung của thành phố.

d. Giải pháp bảo vệ môi trường đất:

- Sử dụng đất hợp lý theo quy hoạch sử dụng đất của từng khu vực đô thị, tận dụng khai thác quỹ đất xây dựng để đảm bảo hiệu quả sử dụng đất.

- Đối với khu vực nông thôn, cần hướng dẫn nhân dân áp dụng các biện pháp sử dụng hợp lý thuốc trừ sâu, phân bón hóa học, trong việc sản xuất nông, lâm nghiệp, giảm tối đa sự ô nhiễm gây ra với môi trường đất và nước.

e. Thiết lập hệ thống quan trắc giám sát môi trường:

- Hệ thống các điểm quan trắc chất lượng môi trường trong huyện cần được xây dựng và đảm bảo hoạt động định kỳ.

- Quan trắc tại các điểm nước thải ra nguồn tiếp nhận, thông số quan trắc là hàm lượng kim loại, pH, DO, BOD, COD, dầu tổng số, TSS, tổng nitơ, phốt pho, NH4+, coliform.

- Quan trắc chất lượng không khí, tiếng ồn, khí độc (SO2, NO2, CO), hàm lượng kim loại nặng tại đường giao thông; khu dân cư có nguy cơ bị ảnh hưởng.

IX. Những quy định về quản lý quy hoạch xây dựng:

Thực hiện việc quản lý quy hoạch chung xây dựng thành phố Cam Ranh theo Luật Quy hoạch đô thị, Nghị định số 37/2010/NĐ-CP , đồng thời tuân thủ theo đồ án Quy hoạch chung thành phố Cam Ranh đến năm 2035 được phê duyệt và các quy định quản lý kèm theo.

Điều 2. Phân công thực hiện:

Các Sở: Nội vụ, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông Vận Tải, Văn hóa Thể thao và Du lịch, Công Thương, Y tế, Giáo dục và Đào tạo, Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Lao động Thương binh và Xã hội, Thông tin truyền thông, UBND thành phố Cam Ranh quản lý khu quy hoạch theo chức năng của ngành, theo quy định hiện hành.

Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh, Giám đốc các Sở: Nội vụ, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông Vận Tải, Văn hóa Thể thao và Du lịch, Công Thương, Y tế, Giáo dục, Lao động Thương binh và Xã hội, Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Thông tin truyền thông, Chủ tịch UBND thành phố Cam Ranh và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này kể từ ngày ký./.