Thông tin chung về văn bản pháp quy

Quyết định số 16/2025/QĐ-UBND được ban hành bởi Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương nhằm quy định chi tiết về phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đối với ba tuyến đường huyết mạch trên địa bàn tỉnh bao gồm: Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn qua Bình Dương), đường Mỹ Phước - Bàu Bàng (đoạn từ ĐT.741 đến Quốc lộ 13) và đường Tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng. Quyết định này chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 5 năm 2025.

1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng (Điều 1 và Điều 2)

Quyết định này thiết lập các quy định pháp lý bắt buộc áp dụng đối với:

• Phạm vi điều chỉnh: Xác định giới hạn không gian bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đối với đường Vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương), đường Mỹ Phước - Bàu Bàng (đoạn từ ĐT.741 đến Quốc lộ 13) và đường Tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng (bao gồm cả đoạn từ ngã ba Tam Lập đến ranh giới tỉnh Bình Phước).
• Đối tượng áp dụng: Toàn bộ các cơ quan nhà nước, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan trực tiếp hoặc gián tiếp đến công tác quản lý, bảo vệ, khai thác và sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng của các tuyến đường nêu trên.

2. Nguyên tắc và cách xác định phạm vi bảo vệ (Điều 3)

Để tối ưu hóa công tác quản lý quy hoạch, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, cấp phép xây dựng và thống nhất phương án đo đạc, phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ được quy đổi tính từ tim đường trở ra mỗi bên. Phương pháp này thay thế cho cách tính truyền thống phức tạp (tính từ chân ta luy, mép rãnh đỉnh hoặc mép rãnh dọc). Công thức quy đổi cụ thể bao gồm:

• Phần đất để xây dựng công trình đường bộ.
• Phần đất dành cho việc bảo vệ, bảo trì đường bộ.
• Hành lang an toàn đường bộ.

3. Quy định chi tiết phạm vi bảo vệ cho từng tuyến đường (Điều 4)

Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng được phân chia chi tiết theo từng phân đoạn và đặc thù khu vực của từng tuyến đường như sau:

• Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn qua tỉnh Bình Dương):
  • Đoạn từ điểm cuối nút giao Tân Vạn (Km28+383) đến điểm đầu nút giao Bình Chuẩn (Km43+680): Phạm vi bảo vệ là 32m tính từ tim đường ra mỗi bên.
  • Đoạn từ điểm cuối nút giao Bình Chuẩn (Km45+000) đến đầu cầu Bình Gởi (Km51+280): Phạm vi bảo vệ là 37,25m tính từ tim đường ra mỗi bên.
  • Riêng khu vực các nút giao: Tại nút giao Tân Vạn (đoạn từ Km25+990 đến Km28+383) và nút giao Bình Chuẩn (đoạn từ Km43+680 đến Km45+000), phạm vi bảo vệ được xác định trùng với phạm vi giải phóng mặt bằng thực tế của dự án.
• Đường Mỹ Phước - Bàu Bàng (đoạn từ ĐT.741 đến Quốc lộ 13):
  • Đoạn ngoài đô thị: Tính từ tim đường ra mỗi bên bằng phạm vi giải phóng mặt bằng cộng thêm mười tám mét (+18m).
  • Đoạn trong đô thị qua địa bàn thành phố Bến Cát: Quy định là 32m tính từ tim đường ra mỗi bên. Trường hợp đoạn nào có phạm vi giải phóng mặt bằng thực tế tính từ tim đường ra mỗi bên lớn hơn 32m thì áp dụng tính từ tim đường đến phạm vi giải phóng mặt bằng.
  • Đoạn trong đô thị qua địa bàn thị trấn Lai Uyên (huyện Bàu Bàng): Quy định là 31m tính từ tim đường ra mỗi bên. Trường hợp đoạn nào có phạm vi giải phóng mặt bằng thực tế tính từ tim đường ra mỗi bên lớn hơn 31m thì áp dụng tính từ tim đường đến phạm vi giải phóng mặt bằng.
• Đường Tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng:
  • Đoạn ngoài đô thị: Tính từ tim đường ra mỗi bên bằng phạm vi giải phóng mặt bằng cộng thêm mười ba mét (+13m).
  • Đoạn trong đô thị: Xác định theo chỉ giới đường đỏ của quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đối với các đoạn có phạm vi giải phóng mặt bằng lớn hơn chỉ giới đường đỏ đã ban hành hoặc chưa xác định được chỉ giới đường đỏ, phạm vi bảo vệ sẽ tính từ tim đường ra mỗi bên đến phạm vi giải phóng mặt bằng.

4. Quy định đối với các công trình đặc thù trên tuyến (Điều 5 và Điều 6)

Đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật đặc thù nằm trên các tuyến đường này bao gồm: cầu đường bộ (kể cả cầu cạn), hầm đường bộ, bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, công trình kè, tường chắn bảo vệ và cống ngang đường bộ, các thông số kỹ thuật được quy định như sau:

• Chiều rộng phần đất bảo vệ, bảo trì (Điều 5): Thực hiện nghiêm ngặt theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
• Chiều rộng hành lang an toàn (Điều 6): Thực hiện theo quy định tại Điều 11 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

5. Tổ chức thực hiện và hiệu lực thi hành (Điều 7)

Công tác triển khai và giám sát thực hiện Quyết định được phân công cụ thể:

• Trách nhiệm thi hành: Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Giám đốc Sở Xây dựng, Thủ trưởng các Sở, ngành cấp tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố liên quan và các tổ chức, cá nhân có nghĩa vụ chấp hành nghiêm chỉnh quyết định này.
• Đầu mối xử lý vướng mắc: Trong quá trình thực hiện thực tế, nếu phát sinh khó khăn hoặc bất cập, các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm kịp thời phản ánh về Sở Xây dựng để tổng hợp, tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.
• Hiệu lực pháp lý: Quyết định này chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 5 năm 2025.