Tóm tắt Quyết định 1185/QĐ-UBND năm 2021 của Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ

Quyết định số 1185/QĐ-UBND được ban hành nhằm điều chỉnh một số nội dung quan trọng trong Kế hoạch Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Cần Thơ giai đoạn 2019 - 2021 (ban hành kèm theo Quyết định số 2439/QĐ-UBND ngày 11 tháng 10 năm 2019). Việc điều chỉnh này tập trung vào công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng bến bãi, bố trí nguồn vốn ngân sách và xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật phục vụ hoạt động xe buýt công cộng.

1. Điều chỉnh quy hoạch và quy mô đầu tư 14 bãi đỗ xe buýt kết hợp điểm đầu - cuối

Quyết định thực hiện điều chỉnh điểm c Mục 3 Phần II của Kế hoạch với các nội dung chi tiết sau:

• Danh sách 14 bãi đỗ xe buýt được đầu tư: Tiến hành đầu tư xây dựng 14 bãi đỗ xe buýt kết hợp điểm đầu - cuối bao gồm: Ba Láng, Cái Cui, khu đô thị Ô Môn, Phong Điền, Mỹ Khánh, Nam Cờ Đỏ, Bắc Cờ Đỏ, Đông Thới Lai, Tây Thới Lai, Thốt Nốt số 1, thị trấn Vĩnh Thạnh, Kinh E, Kinh B và Cảng hàng không Quốc tế Cần Thơ. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách nhà nước theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của thành phố.
• Quy mô đầu tư dự kiến cho mỗi bãi đỗ: Mỗi bãi đỗ xe buýt trong phạm vi dự án sẽ được đầu tư đồng bộ các hạng mục bao gồm: Nhà quản lý điều hành trạm; nhà chờ dành cho hành khách và phòng bán vé; khu vực dịch vụ và nhà vệ sinh công cộng; bãi đỗ xe dành cho nhân viên và hành khách; bãi đỗ xe công cộng hỗ trợ các phương tiện khác như taxi, xe đạp; khu vực bãi đậu dành riêng cho xe buýt; trạm bảo trì và rửa xe buýt; trạm tiếp nhiên liệu; kho chứa đồ; hệ thống cổng, hàng rào bảo vệ và nhà bảo vệ; cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ khác như hệ thống điện, nước, cây xanh, chiếu sáng.
• Định hướng phát triển dài hạn: Tiến hành nghiên cứu quy hoạch mở rộng quy mô khi nhu cầu về điểm dừng, bãi đỗ xe của địa phương gia tăng. Đồng thời, hướng tới tầm nhìn vận tải đa phương thức kết hợp thông qua việc nghiên cứu tích hợp thêm bãi đỗ xe taxi, xe điện và định hướng xây dựng khu vực dịch vụ cung cấp xe đạp cùng các phương thức giao thông công cộng khác trong tương lai.

2. Đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý xe buýt thông minh

Điều chỉnh điểm d Mục 3 Phần II liên quan đến việc hiện đại hóa hạ tầng xe buýt:

• Các công trình phụ trợ bao gồm điểm dừng, nhà chờ, điểm đầu, điểm cuối, điểm trung chuyển, bãi đỗ xe buýt hiện đại cùng hệ thống thông tin và thiết bị quản lý xe buýt thông minh sẽ được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách của thành phố Cần Thơ.
• Mục tiêu đầu tư nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu vận hành khi nhà đầu tư đưa phương tiện vào khai thác các tuyến xe buýt theo đúng kế hoạch và quy hoạch đã được Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt.

3. Bố trí vốn sự nghiệp kinh tế cho công tác quản lý và xây dựng định mức

Điều chỉnh điểm a Mục 3 Phần III về việc phân bổ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế cho Sở Giao thông vận tải:

• Xây dựng định mức và đơn giá: Bố trí kinh phí để thuê đơn vị tư vấn xây dựng Định mức kinh tế kỹ thuật và Đơn giá dự toán đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố. Đồng thời, xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá cho công tác quản lý, vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các công trình phục vụ hoạt động vận tải hành khách công cộng.
• Duy tu và sửa chữa hạ tầng: Xem xét, bố trí vốn phục vụ công tác quản lý thường xuyên, duy tu và sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông tĩnh phục vụ xe buýt, đảm bảo đáp ứng kịp thời tiến độ khai thác các tuyến xe buýt theo quy hoạch.
• Công tác tuyên truyền: Cấp kinh phí cho các hoạt động thông tin, tuyên truyền nhằm vận động, khuyến khích người dân tích cực tham gia sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

4. Trách nhiệm tham mưu bố trí vốn đầu tư công

Điều chỉnh điểm b Mục 4 Phần III quy định rõ trách nhiệm của cơ quan chuyên môn:

• Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan chịu trách nhiệm tham mưu cho Ủy ban nhân dân thành phố bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước giao cho Sở Giao thông vận tải để triển khai đầu tư xây dựng đồng bộ 14 bãi đỗ xe buýt kết hợp điểm đầu - cuối đã được phê duyệt, nhằm phục vụ kịp thời hoạt động khai thác hệ thống xe buýt trên địa bàn thành phố Cần Thơ.

5. Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện

• Hiệu lực văn bản: Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.
• Nguyên tắc áp dụng: Tất cả các nội dung khác không được đề cập điều chỉnh tại Quyết định này vẫn giữ nguyên hiệu lực thi hành theo quy định tại Quyết định số 2439/QĐ-UBND ngày 11 tháng 10 năm 2019 của Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ.
• Trách nhiệm thi hành: Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố; Giám đốc các Sở: Giao thông vận tải, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư; Thủ trưởng các sở, ban, ngành thành phố; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận, huyện và các cơ quan, đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.