Nghị quyết 1148/2020/UBTVQH14 được Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nhằm điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay. Đây là chính sách tài khóa quan trọng nhằm hỗ trợ ngành hàng không giảm bớt gánh nặng chi phí, đồng thời quy định rõ lộ trình áp dụng mức thuế trong các giai đoạn tiếp theo.

Dưới đây là tóm tắt chi tiết các nội dung cốt lõi của Nghị quyết 1148/2020/UBTVQH14:

1. Điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay (Điều 1)

Nghị quyết tiến hành sửa đổi, bổ sung tiểu mục 2 mục I Biểu thuế bảo vệ môi trường quy định tại khoản 1 Điều 1 Nghị quyết số 579/2018/UBTVQH14 (đã được sửa đổi, bổ sung theo Nghị quyết số 979/2020/UBTVQH14). Cụ thể, lộ trình áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay được quy định theo hai giai đoạn rõ rệt:

• Giai đoạn từ ngày 01 tháng 01 năm 2021 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2021: Áp dụng mức thuế ưu đãi là 2.100 đồng/lít. Việc duy trì mức thuế thấp này trong suốt năm 2021 là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải hàng không giảm chi phí nhiên liệu đầu vào, phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh.
• Giai đoạn từ ngày 01 tháng 01 năm 2022 trở đi: Mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay sẽ quay trở lại mức quy định thông thường là 3.000 đồng/lít.

2. Hiệu lực thi hành và tổ chức thực hiện (Điều 2)

Để đảm bảo tính kịp thời của chính sách hỗ trợ và tính đồng bộ của hệ thống pháp luật, Nghị quyết quy định cụ thể về thời gian có hiệu lực và trách nhiệm triển khai:

• Hiệu lực thi hành: Nghị quyết chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2021.
• Trách nhiệm tổ chức thực hiện: Ủy ban Thường vụ Quốc hội giao Chính phủ chịu trách nhiệm chỉ đạo các Bộ, cơ quan ngang Bộ, các cơ quan khác ở trung ương, chính quyền địa phương và các đơn vị có liên quan nghiêm túc triển khai thực hiện các quy định tại Nghị quyết này, đảm bảo tính minh bạch, đúng đối tượng và đúng quy định pháp luật.

Tóm lại, Nghị quyết 1148/2020/UBTVQH14 là một văn bản pháp lý quan trọng thể hiện sự đồng hành của Nhà nước đối với nền kinh tế nói chung và ngành hàng không nói riêng thông qua công cụ thuế bảo vệ môi trường, đồng thời xác định rõ lộ trình đưa mức thuế về trạng thái bình thường từ năm 2022.