Kính gửi: Phó Thủ tướng Vũ Khoan

Tổng Công ty Lương thực Miền Bắc VINAFOOD I có công văn số 559/TCT-LTĐN/CV ngày 24 tháng 10 năm 2003 báo cáo về tình hình thực hiện hợp đồng giao gạo cho Irắc. Theo Hợp đồng VINAFOOD I đã giao 61.950 tấn gạo. Số gạo này đã đến cảng I rắc và đang được vận chuyển vào các kho nội địa. Do đại diện của Liên hợp quốc đóng ở các cảng I rắc để xác nhận hàng đến cảng (một thủ tục quan trọng trong chứng từ thanh toán) đã rút khỏi I rắc nên việc xác nhận trên (theo quy định mới của Liên hợp quốc) sẽ do Công ty nhập khẩu I rắc xác nhận tại kho nội địa. Xác nhận này phải được Uỷ ban Điều hành lâm thời I rắc (coalition Permanent Authority - CPA) chứng thực mới có giá trị để thanh toán. Như vậy thời gian để được thanh toán sẽ bị kéo dài. Ngoài ra còn có rủi ro là các xe chuyển hàng đến các kho nội địa có thể bị tấn công và không có bất cứ hãng bảo hiểm nào chấp nhận bảo hiểm cho hàng hoá ở nội địa I rắc.

Ngoài 61.950 tấn gạo đã giao trên, phía I rắc yêu cầu VINAFOOD I tiếp tục giao 100.000 tấn gạo. Vì tình hình I rắc diễn biến còn phức tạp, các thủ tục lại rườm rà và những rủi ro có thể xảy ra như trình bày ở trên, Tổng Công ty VINAFOOD I xin tham khảo ý kiến của các Bộ, ngành liên quan.

Bộ Thương mại đã triệu tập cuộc họp gồm đại diện của Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Hiệp hội Lương thực Việt Nam, Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam, Tổng Công ty Lương thực Miền Bắc.

Các đại biểu đã phát biểu ý kiến, phân tích đánh giá tình hình I rắc cũng như khả năng nguồn hàng và đã thống nhất như sau:

- Bộ Thương mại điện cho đồng chí Đại sứ Việt Nam bên cạnh Liên hợp quốc làm việc với Liên hợp quốc xem xét lại quy định việc xác nhận nhập hàng tại kho nội địa và điện cho Đại sứ quán Việt Nam tại I rắc tiếp xúc Bộ Thương mại I rắc, Cục Ngũ cốc I rắc và Uỷ ban Điều hành lâm thời I rắc tác động để việc xác nhận chứng từ nhanh chóng, rút ngắn thời gian thanh toán.

- Tổng Công ty Lương thực Miền Bắc cần yêu cầu đối tác I rắc có trách nhiệm lập hồ sơ tài liệu các vụ tổn thất trong nội địa I rắc, nếu có, gửi cho Tổng Công ty lương thực Miền Bắc để có căn cứ xử lý tổn thất.

- Hiện I rắc hối thúc ta giao tiếp 100.000 tấn gạo. Mặc dù có thể có rủi ro khi hàng được chở trên đường bộ về các kho, nhưng nếu có rủi ro lượng hàng mất cũng không quá lớn (vì hàng chở bằng xe tải, khoảng 20 tấn/xe). Nếu ta không giao I rắc sẽ không mua gạo của Việt Nam nữa. Để giữ thị trường, VINAFOOD I cần thu xếp giao khoảng 30.000 tấn trong cuối năm 2003 nhằm giữa được thị trường. Phần còn lại tuỳ tình hình sẽ giao vào đầu năm 2004.

Bộ Thương mại xin báo cáo Phó Thủ tướng biết và có ý kiến chỉ đạo.