Tóm tắt Công văn số 17329/BTC-CST về chế độ quản lý, sử dụng phí sát hạch xe cơ giới đường bộ
Công văn số 17329/BTC-CST do Bộ Tài chính ban hành là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng nhằm điều chỉnh và thống nhất chế độ quản lý, sử dụng nguồn thu từ phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ trên phạm vi cả nước. Văn bản hướng tới việc đảm bảo tính minh bạch, hiệu quả trong công tác quản lý tài chính tại các cơ sở sát hạch.
Các nội dung quản lý và sử dụng phí sát hạch cốt lõi
- Đối tượng áp dụng quy định: Áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, đơn vị có chức năng thu phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, các trung tâm sát hạch lái xe và các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan trực tiếp đến công tác này.
- Nguyên tắc quản lý nguồn thu: Xác định rõ phí sát hạch xe cơ giới đường bộ là khoản thu thuộc ngân sách nhà nước. Cơ quan thu phí phải thực hiện kê khai, nộp phí theo đúng quy định của pháp luật về quản lý thuế và các văn bản hướng dẫn thi hành.
- Chế độ để lại và sử dụng nguồn phí: Hướng dẫn cụ thể về tỷ lệ phần trăm (%) số tiền phí được trích để lại cho đơn vị thu phí nhằm trang trải chi phí cho việc tổ chức sát hạch và thu phí. Phần còn lại (nếu có) phải được nộp kịp thời vào ngân sách nhà nước theo chương, mục, tiểu mục tương ứng.
- Các khoản chi được phép từ nguồn phí để lại: Nguồn kinh phí được để lại phục vụ trực tiếp cho công tác sát hạch bao gồm chi phí văn phòng phẩm, thông tin liên lạc, điện nước, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị sát hạch, chi bồi dưỡng cho hội đồng sát hạch và các khoản chi hợp pháp khác phục vụ trực tiếp cho việc sát hạch.
- Công tác lập dự toán và quyết toán: Các đơn vị thu phí có trách nhiệm lập dự toán thu, chi gửi cơ quan quản lý cấp trên và cơ quan tài chính cùng cấp; thực hiện quyết toán hằng năm đối với nguồn phí được để lại sử dụng theo đúng chế độ kế toán hiện hành.
Ý nghĩa thực tiễn của văn bản
Việc ban hành hướng dẫn tại Công văn số 17329/BTC-CST giúp các đơn vị tổ chức sát hạch xe cơ giới đường bộ chủ động được nguồn kinh phí để duy trì, nâng cấp trang thiết bị kỹ thuật, nâng cao chất lượng dịch vụ sát hạch. Đồng thời, văn bản tạo cơ sở pháp lý chặt chẽ để các cơ quan thanh tra, kiểm tra giám sát hoạt động tài chính, tránh thất thoát ngân sách nhà nước trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 17329/BTC-CST | Hà Nội, ngày 20 tháng 12 năm 2007 |
Kính gửi: Sở Giao thông công chính thành phố Hải Phòng.
Trả lời Công văn số 1512/GTCC-KTTC ngày 13/12/2007 của Sở Giao thông công chính thành phố Hải Phòng về đề nghị hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, Bộ Tài chính có ý kiến như sau:
Tại Khoản b.2 Mục 2 phần II Thông tư số 53/2007/TC-BTC ngày 21/5/2007 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ về chi trả tiền thuê cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị kiểm tra chấm điểm, lưu giữ hồ sơ sát hạch, nhiên liệu… của các trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe quy định: "Đối với trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe không do ngân sách nhà nước đầu tư : Cơ quan thu phí được sử dụng không quá 80% (tám mươi phần trăm) tổng số tiền phí thực thu được để chi trả đối với trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe đã xây dựng hoàn chỉnh (bao gồm đầu tư cơ sở hạ tầng, xe sát hạch, thiết bị chấm thi tự động); được sử dụng không quá 65% (sau mươi lăm phần trăm) tổng số tiền phí thực thu được để chi trả với trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe đã đầu tư xong cơ sở hạ tầng, xe sát hạch nhưng chưa đầu tư thiết bị chấm thi tự động".
Theo đó, trường hợp Trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ đã đầu tư xong cơ sở hạ tầng, xe sát hạch nhưng chưa đầu tư thiết bị chấm thi tự động đối với phần sát hạch xe môtô (hạng xe A1, A2, A3, A4) thì được chi trả tiền thuê cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị kiểm tra chấm điểm, lưu giữ hồ sơ sát hạch, nhiên liệu … như sau: Trung tâm được chi trả không quá 65% tổng số tiền phí sát hạch lái xe môtô (hạng xe A1, A2, A3, A4) thực thu được đối với phần dịch vụ cho thuê cơ sở vật chất phương tiện, thiết bị kiểm tra chấm điểm, lưu giữ hồ sơ sát hạch, nhiên liệu… để sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô (hạng xe A1, A2, A3, A4).
Bộ Tài chính trả lời để Sở Giao thông công chính thành phố Hải Phòng được biết./.
|
| TL. BỘ TRƯỞNG |
- 1Thông tư 53/2007/TT-BTC hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Bộ Tài Chính ban hành
- 2Thông tư 172/2018/TT-BQP sửa đổi Thông tư 102/2016/TT-BQP quy định về đăng ký, quản lý, sử dụng xe cơ giới trong Bộ Quốc phòng
- 3Công văn 16015/BTC-CST năm 2019 về phí sát hạch lái xe do Bộ Tài chính ban hành
Công văn số 17329/BTC-CST về việc chế độ quản lý, sử dụng phí sát hạch xe cơ giới đường bộ do Bộ Tài chính ban hành
- Số hiệu: 17329/BTC-CST
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 20/12/2007
- Nơi ban hành: Bộ Tài chính
- Người ký: Vũ Khắc Liêm
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 20/12/2007
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
