Tóm tắt Công văn số 1710/BKHCN-TĐC ngày 15/07/2004 của Bộ Khoa học và Công nghệ

Công văn số 1710/BKHCN-TĐC được ban hành bởi Bộ Khoa học và Công nghệ (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng) nhằm hướng dẫn và giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc nhập khẩu phụ tùng xe máy làm mẫu phục vụ cho hoạt động nghiên cứu và sản xuất (NCSX). Đây là văn bản quan trọng tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp cận công nghệ, phát triển sản phẩm mới nhưng vẫn đảm bảo sự kiểm soát chặt chẽ của cơ quan nhà nước.

- Mục đích và đối tượng áp dụng của văn bản

• Đối tượng áp dụng: Các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất, lắp ráp hoặc nghiên cứu phát triển linh kiện, phụ tùng xe máy tại Việt Nam.
• Mục đích nhập khẩu: Chỉ cho phép nhập khẩu các linh kiện, phụ tùng xe máy với mục đích làm mẫu thử nghiệm, nghiên cứu thiết kế, chế tạo hoặc phục vụ thử nghiệm chất lượng sản phẩm mới, không nhằm mục đích thương mại trực tiếp.

- Điều kiện và thủ tục nhập khẩu phụ tùng xe máy làm mẫu

• Giới hạn số lượng: Số lượng phụ tùng, linh kiện xe máy nhập khẩu làm mẫu phải ở mức tối thiểu, phù hợp với đề cương nghiên cứu hoặc phương án thử nghiệm sản xuất đã được phê duyệt.
• Hồ sơ pháp lý yêu cầu: Doanh nghiệp phải xuất trình văn bản giải trình rõ ràng về mục đích sử dụng mẫu, số lượng cụ thể từng loại phụ tùng, và cam kết sử dụng đúng mục đích nghiên cứu sản xuất.
• Sự phê duyệt của cơ quan chuyên môn: Việc nhập khẩu phải được sự đồng ý hoặc xác nhận bằng văn bản từ Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng hoặc cơ quan được ủy quyền thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ.

- Quản lý chất lượng và trách nhiệm của doanh nghiệp

• Nghiêm cấm thương mại hóa trái phép: Doanh nghiệp tuyệt đối không được đưa các phụ tùng nhập khẩu làm mẫu này ra tiêu thụ trực tiếp trên thị trường dưới dạng linh kiện rời khi chưa qua quá trình nghiên cứu, tích hợp hoặc chưa được kiểm định chất lượng theo quy định.
• Trách nhiệm báo cáo: Sau khi hoàn thành quá trình nghiên cứu, thử nghiệm sản xuất, doanh nghiệp có trách nhiệm báo cáo kết quả thử nghiệm và tình hình sử dụng các mẫu nhập khẩu cho cơ quan quản lý có thẩm quyền khi có yêu cầu.
• Chịu trách nhiệm trước pháp luật: Doanh nghiệp phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về tính chính xác của hồ sơ nhập khẩu và cam kết bảo đảm an toàn kỹ thuật, chất lượng đối với các sản phẩm được nghiên cứu, phát triển từ nguồn linh kiện mẫu này.

- Phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước

• Phối hợp với cơ quan Hải quan: Công văn là cơ sở để cơ quan Hải quan xem xét, giải quyết thủ tục thông quan nhanh chóng cho các lô hàng phụ tùng xe máy nhập khẩu làm mẫu của doanh nghiệp, tránh ách tắc trong khâu nghiên cứu phát triển công nghệ.
• Giám sát sau thông quan: Các cơ quan chức năng thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp với các ban ngành liên quan tiến hành hậu kiểm, giám sát việc sử dụng nguồn hàng nhập khẩu này đúng mục đích đã đăng ký.