Tóm tắt Công văn số 1144/BTC-CST về thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô
Công văn số 1144/BTC-CST do Bộ Tài chính ban hành là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thống nhất việc áp dụng chính sách thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng linh kiện, phụ tùng ô tô. Dưới đây là tổng hợp và phân tích chi tiết các nội dung cốt lõi của văn bản:
1. Mục đích ban hành và phạm vi điều chỉnh
- Thống nhất áp dụng pháp luật: Hướng dẫn cơ quan hải quan các cấp và các doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện đúng quy định về phân loại hàng hóa, áp mã số HS và áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với linh kiện, phụ tùng ô tô.
- Tháo gỡ vướng mắc thực tế: Giải quyết các tranh chấp, bất cập phát sinh trong quá trình thông quan hàng hóa liên quan đến việc phân biệt giữa linh kiện đơn lẻ và bộ linh kiện đồng bộ hoặc không đồng bộ.
- Khuyến khích công nghiệp hỗ trợ: Đảm bảo chính sách thuế công bằng, góp phần thúc đẩy ngành sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển theo định hướng của Chính phủ.
2. Các nguyên tắc phân loại và áp thuế đối với linh kiện, phụ tùng ô tô
- Căn cứ phân loại hàng hóa: Việc xác định mã số HS phải tuân thủ nghiêm ngặt Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam, các Quy tắc tổng quát giải thích Hệ thống HS của Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) và các Thông tư hướng dẫn của Bộ Tài chính.
- Nguyên tắc áp thuế theo mức độ rời rạc: Đối với linh kiện nhập khẩu để sản xuất, lắp ráp ô tô, việc áp dụng thuế suất ưu đãi phải căn cứ vào mức độ rời rạc của linh kiện theo các quy định kỹ thuật do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành.
- Xử lý linh kiện đồng bộ nhập khẩu: Hướng dẫn cụ thể cách thức phân loại và áp thuế đối với trường hợp nhập khẩu các cụm linh kiện, chi tiết rời rạc nhưng có thể lắp ráp thành một bộ phận hoàn chỉnh của xe ô tô, tránh việc lợi dụng kẽ hở để gian lận thuế.
3. Trách nhiệm thực hiện của các bên liên quan
- Đối với cơ quan Hải quan: Tăng cường công tác kiểm tra hồ sơ, kiểm tra thực tế hàng hóa (nếu cần thiết) và thực hiện kiểm tra sau thông quan để đảm bảo doanh nghiệp khai báo đúng tên hàng, mã số HS và trị giá hải quan.
- Đối với doanh nghiệp nhập khẩu: Phải tự khai, tự chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của hồ sơ hải quan, cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật, chứng nhận xuất xứ (C/O) và các giấy tờ liên quan để chứng minh tính hợp pháp của lô hàng nhằm hưởng các mức thuế suất ưu đãi đặc biệt (nếu có).
Lưu ý: Do thông tin chi tiết về các điều khoản cụ thể từ Điều 1 đến Điều 4 chưa được thể hiện đầy đủ trong dữ liệu trích xuất, người dùng cần đối chiếu trực tiếp với văn bản gốc Công văn số 1144/BTC-CST để áp dụng chính xác cho từng trường hợp cụ thể của doanh nghiệp.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 1144/BTC-CST | Hà Nội, ngày 23 tháng 1 năm 2009 |
| Kính gửi: | - Bộ Công Thương; |
Ngày 17/1/2009, Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 20/TB-VPCP thông báo ý kiến kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về các nhiệm vụ cụ thể triển khai thực hiện Nghị quyết số 30/2008/NQ-CP của Chính phủ, liên quan đến việc giảm thuế nhập khẩu đối với linh kiện, phụ tùng ô tô, Bộ Tài chính xin trao đổi với quý Bộ như sau:
Tại điểm 2.e của Thông báo nêu trên có giao "Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các Bộ liên quan sớm ban hành văn bản giảm thuế suất thuế xuất khẩu than, thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước không sản xuất được".
Để triển khai thực hiện ý kiến kết luận của Thủ tướng Chính phủ về việc giảm thuế đối với linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước không sản xuất được, Bộ Tài chính đã dự thảo Danh mục các loại linh kiện, phụ tùng ô tô dự kiến sẽ điều chỉnh giảm thuế (Danh mục đính kèm). Đây là những loại linh kiện, phụ tùng ô tô có mức thuế suất thuế nhập khẩu được điều chỉnh tăng khi thực hiện các biện pháp để kiềm chế nhập siêu vào đầu năm 2008. Đối với loại linh kiện, phụ tùng mà thời gian qua không điều chỉnh tăng như linh kiện, phụ tùng ô tô xe tải, Bộ Tài chính dự kiến giữ nguyên như mức hiện hành để không ảnh hưởng đến mục tiêu kiềm chế nhập siêu trong năm 2009.
Theo Bộ Tài chính việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các loại linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước không sản xuất được cơ bản cũng chỉ nên xuống bằng mức đã áp dụng trước thời điểm tăng thuế để giảm nhập siêu năm 2008. Mức dự kiến cụ thể như sau:
+ Động cơ giảm từ các mức 22% và 23% xuống 20%, bộ phận của động cơ giảm từ 20% xuống 15%;
+ Hộp số chưa lắp ráp hoàn chỉnh từ mức 20% xuống 15% (mức thuế suất áp dụng trước thời điểm tăng thuế để giảm nhập siêu là 10%); hộp số đã lắp ráp hoàn chỉnh từ 23% xuống 20%, bộ phận hộp số giảm từ 15% xuống 10% (mức thuế suất áp dụng trước thời điểm tăng thuế để giảm nhập siêu là 5%);
+ Ly hợp và bộ phận của ly hợp từ 25% xuống 20%;
Để có cơ sở cho việc ban hành Quyết định giảm thuế được kịp thời, Bộ Tài chính đề nghị quý Bộ,có ý kiến cụ thể về Danh mục này cũng như các loại linh kiện, phụ tùng khác cần được xem xét giảm thuế trên cơ sở gắn với định hướng đầu tư sản xuất trong nước, không làm gia tăng mức nhập siêu.
ý kiến tham gia xin gửi về Bộ Tài chính trước ngày 6 tháng 2 năm 2009.
Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác của Quý Bộ./.
|
| KT. BỘ TRƯỞNG |
DANH MỤC CÁC CHỦNG LOẠI LINH KIỆN, PHỤ TÙNG Ô TÔ DỰ KIẾN ĐIỀU CHỈNH, GIẢM THUẾ SUẤT THUẾ NHẬP KHẨU ƯU ĐÃI
(Gửi kèm theo Công văn số 1144/BTC-CST ngày 23 tháng 1 năm 2009 của Bộ Tài chính)
|
| Tên phụ tùng, linh kiện | Thuế suất trước thời điểm tháng 4/2008 (%) | Thuế suất hiện hành (%) | Thuế suất dự kiến (%) |
| A | Động cơ, hộp số, bộ ly hợp |
|
|
|
| 1 | Động cơ |
|
|
|
|
| - Động cơ xăng | 20 | 22 | 20 |
|
| - Động cơ diesel | 20 | 23 | 20 |
| 2 | Hộp số |
|
|
|
|
| - Hộp số, chưa lắp ráp hoàn chỉnh | 10 | 20 | 15 |
|
| - Hộp số, đã lắp ráp hoàn chỉnh | 20 | 23 | 20 |
| 3 | Bộ ly hợp | 20 | 25 | 20 |
|
|
|
|
|
|
| B | Bộ phận |
|
|
|
| 1 | Của động cơ |
|
|
|
|
| - Chế hoà khí | 15 | 20 | 15 |
|
| - Thân máy, ống xi lanh, chốt trục hoặc chốt piston | 15 | 20 | 15 |
|
| - Piston, chốt trục hoặc chốt piston | 15 | 20 | 15 |
| 2 | Bộ phận của hộp số | 5 | 15 | 10 |
| 3 | Bộ phận của ly hợp | 20 | 25 | 20 |
- 1Nghị quyết số 30/2008/NQ-CP về những giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn suy giảm kinh tế, duy trì tăng trưởng kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội do Chính phủ ban hành
- 2Thông báo số 20/TB-VPCP về việc ý kiến kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp thường trực chính phủ về các nhiệm vụ cụ thể triển khai thực hiện Nghị quyết 30/2008/NQ-CP của Chính phủ do Văn phòng Chính phủ ban hành
- 3Công văn 7354/BCT-XNK về nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô do Bộ Công thương ban hành
- 4Công văn 10186/BCT-XNK năm 2013 nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô đã qua sử dụng để nghiên cứu, thiết kế do Bộ Công thương ban hành
Công văn số 1144/BTC-CST về việc thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô do Bộ Tài chính ban hành
- Số hiệu: 1144/BTC-CST
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 23/01/2009
- Nơi ban hành: Bộ Tài chính
- Người ký: Đỗ Hoàng Anh Tuấn
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 23/01/2009
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
