Tóm tắt Công văn 9586/BTC-TCHQ năm 2015 về thuế giá trị gia tăng đối với tàu AHTS công suất đến 16.000HP

Công văn 9586/BTC-TCHQ do Bộ Tài chính ban hành hướng dẫn chi tiết về chính sách thuế giá trị gia tăng (GTGT) áp dụng đối với loại tàu dịch vụ mỏ chuyên dùng AHTS (Anchor Handling Tug Supply) có công suất thiết kế lên đến 16.000HP khi nhập khẩu vào Việt Nam. Đây là văn bản quan trọng giúp tháo gỡ vướng mắc cho các doanh nghiệp dầu khí và hàng hải trong việc xác định nghĩa vụ thuế đối với phương tiện vận tải chuyên dùng trong nước chưa sản xuất được.

Các nội dung chính sách cốt lõi của văn bản bao gồm:

• Xác định đối tượng không chịu thuế GTGT khâu nhập khẩu: Theo quy định của Luật Thuế giá trị gia tăng và các văn bản hướng dẫn thi hành, tàu bay, dàn khoan, tàu thủy chuyên dùng loại trong nước chưa sản xuất được thuộc đối tượng không chịu thuế GTGT khi nhập khẩu để tạo tài sản cố định hoặc dùng cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Công văn 9586/BTC-TCHQ làm rõ việc áp dụng quy định này đối với tàu AHTS có công suất đến 16.000HP.
• Căn cứ xác định danh mục trong nước đã sản xuất được: Việc phân loại và xác định tàu AHTS công suất đến 16.000HP đã sản xuất được trong nước hay chưa phải căn cứ vào Danh mục máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện vận tải chuyên dùng trong nước đã sản xuất được do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành. Trường hợp danh mục của Bộ Kế hoạch và Đầu tư chưa có hoặc có sự khác biệt về thông số kỹ thuật, cơ quan hải quan sẽ phối hợp với các bộ ngành liên quan để xác định cụ thể.
• Nguyên tắc áp dụng thuế suất GTGT: Trường hợp tàu AHTS công suất đến 16.000HP được xác định là loại trong nước chưa sản xuất được thì khi nhập khẩu sẽ được miễn thuế GTGT ở khâu nhập khẩu. Ngược lại, nếu loại tàu này thuộc danh mục trong nước đã sản xuất được thì doanh nghiệp phải nộp thuế GTGT khâu nhập khẩu theo mức thuế suất quy định hiện hành.
• Trách nhiệm của cơ quan hải quan địa phương: Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện kiểm tra chặt chẽ hồ sơ nhập khẩu, đối chiếu thực tế thông số kỹ thuật, công suất máy của tàu AHTS nhập khẩu với các quy định pháp luật và danh mục của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để áp dụng đúng chính sách thuế, tránh thất thu ngân sách nhà nước nhưng đồng thời đảm bảo quyền lợi hợp pháp của doanh nghiệp.

Ý nghĩa và tác động của văn bản:

Công văn 9586/BTC-TCHQ mang lại sự minh bạch pháp lý, giúp các doanh nghiệp chủ động trong việc tính toán chi phí đầu tư dự án, đặc biệt là các dự án thăm dò và khai thác dầu khí ngoài khơi vốn sử dụng nhiều tàu dịch vụ kỹ thuật cao như AHTS. Việc làm rõ chính sách thuế GTGT đối với phương tiện này cũng thúc đẩy tiến trình hiện đại hóa đội tàu dịch vụ chuyên dùng tại Việt Nam.