Giới thiệu chung về Công văn 6483/VPCP-CN

Công văn 6483/VPCP-CN được Văn phòng Chính phủ ban hành ngày 23 tháng 8 năm 2023, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xử lý tình trạng ngập lụt cục bộ tại Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Bối cảnh phát sinh văn bản chỉ đạo

Văn bản được ban hành ngay sau khi xảy ra sự cố ngập nước cục bộ tại Km25+419 thuộc tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào ngày 29 tháng 7 năm 2023. Sự cố này đã gây ách tắc giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và tiến độ khai thác của tuyến đường huyết mạch, đồng thời thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận xã hội về chất lượng khảo sát, thiết kế kỹ thuật và thi công công trình.

Các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Phó Thủ tướng Chính phủ

Để nhanh chóng khắc phục sự cố và phòng ngừa các trường hợp tương tự xảy ra trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đưa ra các yêu cầu cụ thể đối với các cơ quan liên quan:

• Yêu cầu kiểm tra thực địa và xác định nguyên nhân: Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra thực địa. Quá trình kiểm tra phải có sự tham gia của các chuyên gia độc lập, đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công để đánh giá một cách khách quan, toàn diện.
• Làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan: Chỉ đạo yêu cầu phân định rõ nguyên nhân khách quan (như điều kiện thời tiết cực đoan, lưu lượng mưa vượt tần suất thiết kế) và nguyên nhân chủ quan (như sai sót trong công tác khảo sát địa hình, thủy văn, tính toán khẩu độ thoát nước của cầu, cống, hoặc do việc thu hẹp dòng chảy hạ lưu chưa được xử lý triệt để).
• Đề xuất giải pháp khắc phục triệt để: Trên cơ sở xác định nguyên nhân, Bộ Giao thông vận tải phải khẩn trương đề xuất các giải pháp kỹ thuật khả thi, hiệu quả cả trong ngắn hạn và dài hạn. Các giải pháp phải đảm bảo thoát nước nhanh, không để tái diễn tình trạng ngập úng cục bộ, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho phương tiện lưu thông.
• Xử lý nghiêm sai phạm (nếu có): Trường hợp xác định có sai sót trong khâu khảo sát, thiết kế, giám sát hoặc thi công, cần làm rõ trách nhiệm và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Trách nhiệm tổ chức thực hiện và chế độ báo cáo

Văn phòng Chính phủ nhấn mạnh vai trò đầu mối và chịu trách nhiệm chính của Bộ Giao thông vận tải trong việc đôn đốc, tổng hợp kết quả thực hiện:

• Bộ Giao thông vận tải phải khẩn trương hoàn thành báo cáo chi tiết về nguyên nhân, giải pháp khắc phục và tiến độ thực hiện để trình Thủ tướng Chính phủ.
• Các địa phương có tuyến cao tốc đi qua (Bình Thuận, Đồng Nai) có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ trong việc giải phóng mặt bằng, khơi thông dòng chảy các kênh mương, sông suối ở hạ lưu nhằm hỗ trợ tối đa cho phương án thoát nước của dự án.