Giới thiệu về Công văn 6384/BGTVT-KCHT năm 2024

Công văn 6384/BGTVT-KCHT được Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm xem xét và giải quyết các ý kiến, kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam. Nội dung văn bản tập trung vào việc xử lý bất cập liên quan đến hệ thống hàng rào hộ lan tôn sóng hai tầng gây che khuất tầm nhìn tại khu vực giao cắt giữa đường ngang đường sắt và Quốc lộ 21 đi qua địa bàn tỉnh Hà Nam, nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Nội dung kiến nghị của cử tri về thực trạng hạ tầng giao thông

Theo phản ánh từ cử tri tỉnh Hà Nam, tình hình trật tự an toàn giao thông tại khu vực giao cắt giữa Quốc lộ 21 và đường ngang đường sắt đang gặp một số trở ngại lớn:

• Hộ lan tôn sóng hai tầng che khuất tầm nhìn: Việc lắp đặt dải hộ lan tôn sóng hai tầng tại các vị trí đường ngang giao cắt vô tình làm giảm tầm quan sát của người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi chuẩn bị đi qua đường sắt hoặc khi chuyển hướng di chuyển.
• Nguy cơ mất an toàn giao thông: Tuyến Quốc lộ 21 qua tỉnh Hà Nam có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn. Việc tầm nhìn bị hạn chế tại các điểm giao cắt với đường sắt tạo ra nguy cơ cao xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa tàu hỏa và các phương tiện đường bộ.

Chỉ đạo và giải pháp khắc phục của Bộ Giao thông vận tải

Để giải quyết kịp thời kiến nghị của cử tri và nâng cao an toàn giao thông tại khu vực, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra các chỉ đạo và định hướng xử lý cụ thể:

• Tiến hành rà soát, kiểm tra thực địa: Bộ Giao thông vận tải giao các đơn vị chức năng phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ, đường sắt và chính quyền địa phương tỉnh Hà Nam tổ chức kiểm tra thực tế tại các vị trí cử tri phản ánh để đánh giá chính xác mức độ ảnh hưởng của hệ thống hộ lan đối với tầm nhìn giao thông.
• Nghiên cứu phương án điều chỉnh kỹ thuật: Trên cơ sở kết quả kiểm tra, các đơn vị chuyên môn sẽ nghiên cứu giải pháp kỹ thuật phù hợp. Phương án có thể bao gồm việc điều chỉnh chiều cao hộ lan, thay đổi kết cấu rào chắn hoặc dịch chuyển vị trí lắp đặt hộ lan tôn sóng nhằm vừa đảm bảo chức năng phòng hộ, ngăn ngừa phương tiện lao vào đường sắt, vừa giải phóng tầm nhìn thông thoáng cho người tham gia giao thông.
• Bổ sung các biện pháp cảnh báo an toàn: Tăng cường lắp đặt thêm hệ thống biển báo hiệu, vạch kẻ đường, gờ giảm tốc và các thiết bị cảnh báo tự động tại các khu vực giao cắt đường ngang để người dân dễ dàng nhận biết nguy hiểm từ xa.
• Tăng cường phối hợp liên ngành: Bộ Giao thông vận tải đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam chỉ đạo các cơ quan ban ngành địa phương phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc triển khai các biện pháp khắc phục, xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn.