Tóm tắt Công văn 6056/VPCP-KTTH năm 2016 về nhập khẩu xe máy chuyên dùng bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ

Công văn 6056/VPCP-KTTH được Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về việc giải quyết các vướng mắc và tăng cường quản lý nhà nước đối với hoạt động nhập khẩu xe máy chuyên dùng. Văn bản tập trung xử lý nghiêm các trường hợp phương tiện bị tẩy xóa, đục sửa hoặc đóng lại số khung, số động cơ nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và trật tự quản lý thương mại.

Các nội dung chỉ đạo cốt lõi của Công văn 6056/VPCP-KTTH:

1. Nghiêm cấm nhập khẩu xe máy chuyên dùng gian lận số khung, số động cơ

• Chính phủ khẳng định lập trường kiên quyết không cho phép nhập khẩu vào Việt Nam các loại xe máy chuyên dùng đã bị tẩy xóa, đục sửa, hoặc đóng lại số khung, số động cơ dưới mọi hình thức.
• Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng gian lận thương mại, nhập khẩu máy móc thiết bị cũ nát, không đảm bảo chất lượng kỹ thuật hoặc có nguồn gốc bất hợp pháp từ nước ngoài vào thị trường trong nước.

2. Trách nhiệm của Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan

• Bộ Tài chính có trách nhiệm chỉ đạo lực lượng Hải quan tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ hồ sơ và thực tế hàng hóa đối với các lô hàng xe máy chuyên dùng nhập khẩu.
• Khi phát hiện các trường hợp xe máy chuyên dùng có dấu hiệu đục sửa, tẩy xóa hoặc đóng lại số khung, số động cơ, cơ quan Hải quan phải lập tức dừng thủ tục thông quan và tiến hành trưng cầu giám định để làm rõ hành vi vi phạm.
• Phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng liên quan để xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có hành vi gian lận theo đúng quy định của pháp luật.

3. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải

• Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan đăng kiểm thực hiện nghiêm ngặt quy trình kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng nhập khẩu.
• Kiên quyết từ chối cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với các phương tiện bị phát hiện có sự can thiệp, thay đổi trái phép thông tin số khung, số động cơ nguyên bản của nhà sản xuất.
• Cung cấp kết quả giám định, kiểm tra kịp thời cho cơ quan Hải quan để làm căn cứ xử lý vi phạm hành chính hoặc xử lý hình sự tùy theo mức độ nghiêm trọng.

4. Biện pháp xử lý đối với phương tiện vi phạm

• Các lô hàng xe máy chuyên dùng nhập khẩu bị phát hiện có hành vi tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ sẽ bị áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm khắc.
• Biện pháp chủ yếu bao gồm buộc tái xuất toàn bộ phương tiện vi phạm ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc tịch thu, tiêu hủy theo quy định pháp luật về xử lý vi phạm hành chính và quản lý ngoại thương.
• Doanh nghiệp nhập khẩu phải chịu toàn bộ chi phí phát sinh liên quan đến việc lưu kho, bảo quản, giám định và thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả.

Tóm lại, Công văn 6056/VPCP-KTTH năm 2016 là văn bản chỉ đạo quan trọng thể hiện sự quyết liệt của Chính phủ trong việc siết chặt quản lý nhập khẩu phương tiện giao thông và xe máy chuyên dùng, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và giữ vững an ninh trật tự kinh tế.