Tóm tắt Công văn 5668/TCHQ-GSQL về thủ tục nhập khẩu xe ôtô dưới 16 chỗ đã qua sử dụng

Công văn 5668/TCHQ-GSQL do Tổng cục Hải quan ban hành nhằm mục đích tăng cường công tác quản lý, siết chặt quy trình thủ tục hải quan và ngăn chặn các hành vi gian lận thương mại đối với mặt hàng xe ô tô dưới 16 chỗ ngồi đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam. Đây là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng dành cho các Cục Hải quan tỉnh, thành phố nhằm thống nhất quy trình thực hiện trên toàn quốc.

Quy định về cửa khẩu nhập khẩu thiết yếu

Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện quy định về cửa khẩu nhập khẩu đối với dòng xe này:

• Xe ô tô dưới 16 chỗ đã qua sử dụng chỉ được phép làm thủ tục nhập khẩu qua các cửa khẩu cảng biển quốc tế được chỉ định theo quy định của Chính phủ (bao gồm các cảng biển lớn như Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và Bà Rịa - Vũng Tàu).
• Nghiêm cấm việc làm thủ tục thông quan tại các cửa khẩu không đúng thẩm quyền hoặc các cửa khẩu đường bộ, đường sông không được phép.

Thủ tục hải quan và công tác kiểm tra thực tế hàng hóa

Để đảm bảo tính chính xác về thông tin phương tiện và ngăn ngừa các hành vi gian lận, quy trình kiểm tra thực tế được quy định rất nghiêm ngặt:

• Kiểm tra thực tế 100%: Tất cả các lô hàng xe ô tô dưới 16 chỗ đã qua sử dụng đều phải chịu sự kiểm tra thực tế hoàn toàn từ cơ quan hải quan, không áp dụng các hình thức miễn kiểm tra hoặc kiểm tra xác suất.
• Xác minh chi tiết thông số kỹ thuật: Công chức hải quan có nhiệm vụ đối chiếu trực tiếp số khung, số máy, năm sản xuất, nước sản xuất, nhãn hiệu, kiểu dáng, dung tích xi lanh và số chỗ ngồi thực tế của xe so với hồ sơ khai báo.
• Kiểm tra điều kiện đã qua sử dụng: Cơ quan hải quan phải kiểm tra kỹ chứng từ đăng ký lưu hành tại nước xuất khẩu để đảm bảo xe đã được đăng ký ít nhất 6 tháng và đã vận hành một quãng đường tối thiểu theo quy định pháp luật trước khi nhập khẩu về Việt Nam.

Kiểm soát trị giá tính thuế và chống gian lận giá

Công văn đặc biệt nhấn mạnh đến việc quản lý thuế và chống thất thu ngân sách nhà nước thông qua các biện pháp:

• Đối chiếu cơ sở dữ liệu giá: Công chức hải quan phải sử dụng Danh mục hàng hóa nhập khẩu có rủi ro về trị giá và hệ thống thông tin dữ liệu giá của ngành hải quan để so sánh với mức giá khai báo của doanh nghiệp.
• Thực hiện tham vấn giá: Trong trường hợp nghi ngờ trị giá khai báo thấp hơn thực tế, cơ quan hải quan phải tiến hành tham vấn ngay hoặc chuyển hồ sơ sang bộ phận kiểm tra sau thông quan để xác định lại trị giá tính thuế chính xác.
• Xử lý nghiêm sai phạm: Kiên quyết bác bỏ trị giá khai báo không trung thực, thực hiện ấn định thuế và xử phạt hành chính nghiêm khắc đối với các hành vi cố ý khai giảm giá trị xe để trốn thuế.

Phối hợp kiểm tra chất lượng và thông quan

Quy trình thông quan hàng hóa chỉ được hoàn tất khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về an toàn kỹ thuật:

• Cơ quan hải quan chỉ giải quyết thông quan cho lô hàng sau khi doanh nghiệp xuất trình Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp.
• Đối với các trường hợp xe bị tẩy xóa, đục sửa số khung, số máy hoặc không đạt tiêu chuẩn chất lượng an toàn, cơ quan hải quan sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý tịch thu hoặc buộc tái xuất theo quy định của pháp luật.