Tóm tắt Công văn 5595/VPCP-KTTH về chính sách tài chính góp phần chống ùn tắc giao thông

Công văn 5595/VPCP-KTTH do Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu, xây dựng và áp dụng các chính sách tài chính đồng bộ nhằm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng, định hình các giải pháp kinh tế nhằm giải quyết bài toán giao thông đô thị đang ngày càng cấp bách.

- Định hướng và mục tiêu cốt lõi của chính sách

• Kiểm soát sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông cá nhân (đặc biệt là ô tô và xe máy) thông qua các công cụ kinh tế, thuế và phí.
• Huy động nguồn lực tài chính hợp lý để tái đầu tư, phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ và nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
• Nâng cao nhận thức, điều chỉnh hành vi tham gia giao thông của người dân, khuyến khích chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang các phương tiện giao thông công cộng và phương tiện thân thiện với môi trường.

- Các giải pháp tài chính trọng tâm được nghiên cứu áp dụng

• Phí lưu hành phương tiện cá nhân: Nghiên cứu xây dựng đề án thu phí đối với phương tiện giao thông cá nhân đi vào một số khu vực đô thị có nguy cơ ùn tắc cao vào các khung giờ cao điểm nhằm giảm mật độ giao thông cục bộ.
• Điều chỉnh phí trông giữ xe: Thực hiện tăng mức phí trông giữ xe ô tô, xe máy tại các khu vực trung tâm thành phố theo hướng lũy tiến nhằm hạn chế nhu cầu đỗ xe và lưu thông không cần thiết tại các khu vực lõi đô thị.
• Thuế và phụ thu liên quan đến phương tiện: Xem xét điều chỉnh các loại thuế, phí đăng ký trước bạ, phí cấp biển số đối với phương tiện đăng ký mới tại các đô thị lớn để kiểm soát quy mô phương tiện phát sinh.
• Cơ chế hỗ trợ tài chính cho vận tải công cộng: Ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác để trợ giá cho xe buýt, phát triển nhanh chóng hệ thống đường sắt đô thị và các loại hình vận tải công cộng khối lượng lớn khác.

- Phân công trách nhiệm triển khai của các Bộ, ngành và địa phương

• Bộ Tài chính: Chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các địa phương liên quan nghiên cứu, hoàn thiện khung pháp lý về phí, lệ phí và thuế liên quan đến phương tiện giao thông để trình Chính phủ xem xét, quyết định.
• Bộ Giao thông vận tải: Phối hợp đề xuất các giải pháp kỹ thuật, phân luồng giao thông, quy hoạch hạ tầng đồng bộ với các chính sách tài chính được đề xuất nhằm đảm bảo tính khả thi khi áp dụng thực tế.
• Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh: Chủ động xây dựng các đề án cụ thể phù hợp với đặc thù địa phương, tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân, các chuyên gia trước khi hoàn thiện trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.