Công văn 554/GSQL-GQ3 năm 2018 do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành là văn bản hướng dẫn nghiệp vụ quan trọng, giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình làm thủ tục hải quan đối với mặt hàng xe ô tô, xe máy nhập khẩu phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển sản phẩm mới. Đây là chính sách đặc thù nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thực hiện hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ tại Việt Nam.
- Mục đích nhập khẩu và đối tượng áp dụng
- Văn bản hướng dẫn chi tiết về thủ tục nhập khẩu đối với các phương tiện giao thông đường bộ (xe nguyên chiếc hoặc linh kiện) được đưa vào Việt Nam với mục đích duy nhất là nghiên cứu, thử nghiệm, đánh giá kỹ thuật phục vụ phát triển sản phẩm mới.
- Đối tượng áp dụng là các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, các tập đoàn sản xuất ô tô, xe máy có trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) được cấp phép hoạt động hợp pháp tại Việt Nam.
- Chính sách quản lý chất lượng và kiểm tra chuyên ngành
- Đối với xe nhập khẩu để nghiên cứu sản phẩm mới, không nhằm mục đích thương mại và không tham gia giao thông công cộng, doanh nghiệp được xem xét miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đăng kiểm) theo các quy định thông thường áp dụng cho xe thương mại nhập khẩu.
- Doanh nghiệp phải có văn bản cam kết chịu trách nhiệm hoàn toàn trước pháp luật về việc sử dụng xe đúng mục đích đăng ký, không đưa phương tiện vào lưu thông trên hệ thống đường bộ công cộng khi chưa thực hiện đầy đủ các thủ tục đăng kiểm và đăng ký biển số theo quy định.
- Thủ tục hải quan và hồ sơ nhập khẩu
- Doanh nghiệp thực hiện khai báo hải quan theo loại hình nhập khẩu phi mậu dịch hoặc tạm nhập - tái xuất, tùy thuộc vào phương án xử lý tài sản sau khi kết thúc quá trình nghiên cứu.
- Hồ sơ hải quan yêu cầu phải đính kèm đề án nghiên cứu phát triển sản phẩm cụ thể, văn bản giải trình rõ ràng về số lượng, chủng loại xe cần nhập khẩu và văn bản xác nhận của cơ quan quản lý chuyên ngành (nếu có).
- Cơ quan hải quan nơi mở tờ khai có trách nhiệm kiểm tra thực tế hàng hóa, đối chiếu thông tin số khung, số máy và lưu hồ sơ theo dõi chặt chẽ quá trình sử dụng của doanh nghiệp.
- Cơ chế giám sát và phương án xử lý sau nghiên cứu
- Sau khi hoàn thành quá trình nghiên cứu, thử nghiệm, doanh nghiệp bắt buộc phải thực hiện một trong các phương án xử lý sau dưới sự giám sát của cơ quan hải quan:
- Thực hiện thủ tục tái xuất trả lại cho đối tác nước ngoài hoặc nhà cung cấp ban đầu.
- Tiến hành tiêu hủy hoàn toàn phương tiện theo đúng quy trình bảo vệ môi trường và có sự xác nhận, giám sát trực tiếp của cơ quan hải quan.
- Tuyệt đối không được tự ý bán thanh lý, chuyển nhượng tiêu dùng nội địa trừ trường hợp được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép bằng văn bản và phải hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ thuế, kiểm định chất lượng theo quy định pháp luật hiện hành đối với xe nhập khẩu thương mại.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
TỔNG CỤC HẢI QUAN | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
Số: 554/GSQL-GQ3 | Hà Nội, ngày 01 tháng 03 năm 2018 |
Kính gửi: Công ty TNHH FORD Việt Nam
(Đ/c phường Tứ Minh, TP. Hải Dương, tỉnh Hải Dương)
Trả lời công văn số 01/2018/FVL-XNK ngày 19/01/2018 và công văn số 04/2018/FVL-XNK ngày 06 tháng 02 năm 2018 của Công ty TNHH FORD Việt Nam về việc nhập khẩu xe nghiên cứu sản phẩm mới, Cục Giám sát quản lý về Hải quan - Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:
1. Về đối tượng áp dụng theo quy định tại Nghị định số 116/2017/NĐ-CP ngày 17/10/2017 của Chính phủ:
Đề nghị Công ty liên hệ với Bộ Giao thông vận tải (Cục Đăng kiểm) để được hướng dẫn cụ thể về việc 02 xe ô tô trên có thuộc đối tượng điều chỉnh của Nghị định này không.
2. Về thủ tục hải quan:
Đối với xe 01 ô tô tạm nhập mới 100% để nghiên cứu chạy thử nghiệm và 01 xe ô tô mới 100% nhập khẩu để nghiên cứu, đào tạo trong nhà máy và cam kết không đưa vào tham gia giao thông sau đó tiêu hủy tại nhà máy, đề nghị Công ty căn cứ quy định về hồ sơ, thủ tục hải quan tại Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ, Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/03/2015 của Bộ Tài chính để thực hiện.
Cục Giám sát quản lý về Hải quan - Tổng cục Hải quan trả lời để Công ty biết, thực hiện./.
| KT. CỤC TRƯỞNG |
- 1Công văn số 1635/BKHCN-TĐC ngày 08/07/2004 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc nhập khẩu phụ tùng xe máy làm mẫu nghiên cứu sản xuất
- 2Công văn số 1919/BKHCN-TĐC ngày 09/08/2004 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc nhập khẩu xe máy nguyên chiếc để làm mẫu nghiên cứu sản xuất
- 3Công văn 633/GSQL-GQ1 năm 2013 nhập khẩu mô tô, xe máy phục vụ mục đích nghiên cứu do Cục Giám sát quản lý về hải quan ban hành
- 1Công văn số 1635/BKHCN-TĐC ngày 08/07/2004 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc nhập khẩu phụ tùng xe máy làm mẫu nghiên cứu sản xuất
- 2Công văn số 1919/BKHCN-TĐC ngày 09/08/2004 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc nhập khẩu xe máy nguyên chiếc để làm mẫu nghiên cứu sản xuất
- 3Công văn 633/GSQL-GQ1 năm 2013 nhập khẩu mô tô, xe máy phục vụ mục đích nghiên cứu do Cục Giám sát quản lý về hải quan ban hành
- 4Nghị định 08/2015/NĐ-CP Quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan
- 5Thông tư 38/2015/TT-BTC Quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành
- 6Nghị định 116/2017/NĐ-CP về quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô
Công văn 554/GSQL-GQ3 năm 2018 về nhập khẩu xe nghiên cứu sản phẩm mới do Cục Giám sát quản lý về Hải quan ban hành
- Số hiệu: 554/GSQL-GQ3
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 01/03/2018
- Nơi ban hành: Cục Giám sát quản lý về hải quan
- Người ký: Nguyễn Nhất Kha
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 01/03/2018
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
