Công văn 3412/VPCP-NN được Văn phòng Chính phủ ban hành nhằm giải quyết các vướng mắc, khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP về một số chính sách phát triển thủy sản. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng của Chính phủ nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về tín dụng, đóng tàu và bảo hiểm, hỗ trợ ngư dân yên tâm bám biển sản xuất.

Văn bản tập trung chỉ đạo các Bộ, ngành và địa phương liên quan thực hiện các nhiệm vụ cấp bách sau:

• Kiểm định và khắc phục chất lượng tàu cá: Giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với các địa phương rà soát, kiểm tra toàn diện chất lượng các tàu vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67. Đặc biệt tập trung xử lý nghiêm các cơ sở đóng tàu không tuân thủ đúng hợp đồng, đồng thời hỗ trợ ngư dân khắc phục, sửa chữa các tàu bị hư hỏng để sớm đưa vào hoạt động.
• Tháo gỡ khó khăn về chính sách tín dụng: Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chỉ đạo các ngân hàng thương mại xem xét cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ đối với các chủ tàu gặp khó khăn khách quan, đồng thời tạo điều kiện cho vay vốn lưu động để ngư dân tiếp tục ra khơi.
• Xử lý vướng mắc về bảo hiểm: Bộ Tài chính phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, hướng dẫn cụ thể về cơ chế hỗ trợ kinh phí mua bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm tai nạn thuyền viên, đảm bảo quyền lợi tối đa cho ngư dân theo quy định.
• Nghiên cứu sửa đổi cơ chế, chính sách: Các Bộ, ngành tổng hợp các vướng mắc thực tế để đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định 67/2014/NĐ-CP, xây dựng khung pháp lý hoàn thiện và phù hợp hơn với thực tiễn phát triển ngành thủy sản.

Để đảm bảo hiệu quả triển khai, Chính phủ phân công trách nhiệm cụ thể cho từng đơn vị:

• Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn: Chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về kỹ thuật đóng tàu, ban hành quy chuẩn duy tu, bảo dưỡng định kỳ đối với tàu vỏ thép.
• Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố ven biển: Tăng cường giám sát hoạt động đóng mới, cải hoán tàu cá tại địa phương; trực tiếp hỗ trợ, đối thoại với ngư dân để kịp thời giải quyết các tranh chấp, vướng mắc phát sinh giữa ngư dân và các cơ sở đóng tàu.