Giới thiệu về Công văn 2424/BGTVT-KHĐT năm 2015
Công văn 2424/BGTVT-KHĐT được Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm thực hiện việc rà soát, chấn chỉnh và xử lý dứt điểm tình trạng nợ đọng xây dựng cơ bản trong các dự án giao thông vận tải. Đây là biện pháp quan trọng nhằm triển khai Luật Đầu tư công và các chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường quản lý đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước và trái phiếu Chính phủ.
Mục tiêu và phạm vi rà soát nợ đọng
Công văn quy định rõ các mục tiêu và phạm vi thực hiện rà soát bao gồm:
- Xác định chính xác, khách quan số nợ đọng xây dựng cơ bản tính đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2014 của tất cả các dự án đầu tư do Bộ Giao thông vận tải quản lý.
- Phạm vi áp dụng đối với các dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn trái phiếu Chính phủ và các nguồn vốn có tính chất ngân sách khác.
- Làm cơ sở để xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 và bố trí vốn thanh toán nợ đọng theo đúng quy định pháp luật.
Nội dung rà soát và phân loại nợ đọng xây dựng cơ bản
Các đơn vị được yêu cầu thực hiện rà soát chi tiết theo các nội dung sau:
- Phân loại nợ đọng: Phân định rõ ràng nợ đọng khối lượng hoàn thành đã được nghiệm thu tính đến ngày 31/12/2014 và nợ đọng thuộc các hạng mục, dự án đã hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng nhưng chưa được bố trí đủ vốn.
- Xác định nguyên nhân: Làm rõ nguyên nhân chủ quan và khách quan dẫn đến nợ đọng, đặc biệt là việc thực hiện khối lượng vượt quá kế hoạch vốn được giao hoặc tự ý thay đổi quy mô dự án khi chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Đề xuất giải pháp xử lý: Xây dựng phương án và lộ trình cụ thể để thanh toán dứt điểm các khoản nợ đọng, ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch hàng năm để hoàn trả trước khi khởi công các dự án mới.
Trách nhiệm thực hiện của các cơ quan, đơn vị
Bộ Giao thông vận tải giao nhiệm vụ cụ thể cho các bên liên quan nhằm đảm bảo tính chính xác và tiến độ báo cáo:
- Các Chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án: Chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về tính chính xác, trung thực của số liệu báo cáo rà soát nợ đọng; khẩn trương hoàn thành báo cáo và gửi về Bộ đúng thời hạn yêu cầu.
- Vụ Kế hoạch - Đầu tư: Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành tổng hợp, kiểm tra, đối chiếu và thẩm định số liệu rà soát từ các đơn vị; tham mưu cho Lãnh đạo Bộ phương án xử lý nợ đọng tổng thể để báo cáo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính.
- Các đơn vị thanh tra, kiểm toán nội bộ: Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về quản lý đầu tư công, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp để phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản mới trái quy định.
Ý nghĩa của việc ban hành công văn
Việc ban hành Công văn 2424/BGTVT-KHĐT thể hiện sự quyết liệt của Bộ Giao thông vận tải trong việc siết chặt kỷ cương tài khóa, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công. Hoạt động rà soát này giúp ngăn chặn tình trạng nợ đọng kéo dài, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các nhà thầu, đồng thời tạo tiền đề lành mạnh cho việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trong giai đoạn tiếp theo.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 2424/BGTVT-KHĐT | Hà Nội, ngày 02 tháng 3 năm 2015 |
| Kính gửi: | - Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án; |
Thực hiện yêu cầu của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) về việc báo cáo nợ đọng xây dựng cơ bản (XDCB) phục vụ xây dựng kế hoạch 5 năm 2016 - 2020, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản số 13817/BGVT-KHĐT ngày 31/10/2014 gửi các chủ đầu tư, ban quản lý dự án. Theo đó, các đơn vị phải rà soát cụ thể, chi tiết nợ đọng XDCB của các dự án theo nguồn vốn và gửi kèm các văn bản chứng minh nợ đọng.
Tuy nhiên, sau khi tổng hợp báo cáo nợ đọng XDCB của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, kết quả cho thấy nhiều đơn vị chưa thực hiện đúng yêu cầu của Bộ. Một số đơn vị chỉ gửi văn bản tổng hợp nợ, không có biên bản nghiệm thu khối lượng hoàn thành; một số dự án hoàn thành không có quyết định phê duyệt quyết toán; một số dự án có quyết toán nhưng không phân khai phần vốn còn thiếu thuộc nguồn nào (NSNN, TPCP, vốn huy động, vốn vay, vốn ứng trước ...) gây khó khăn cho công tác tổng hợp chung và chậm tiến độ theo yêu cầu của Bộ KH&ĐT.
Để có số liệu chuẩn xác nợ đọng XDCB, Bộ yêu cầu:
- Các đơn vị đã có báo cáo nợ đọng nhưng thiếu tài liệu liên quan phải rà soát kiểm tra lại để bổ sung.
- Các đơn vị chưa có báo cáo khẩn trương rà soát các dự án đã và đang quản lý để báo cáo gấp.
* Nguyên tắc xác định nợ đọng XDCB:
- Khối lượng hoàn thành là phần khối lượng thực hiện đã được nghiệm thu nhưng chưa cấp đủ vốn để trả.
- Chỉ tính các dự án có trong kế hoạch Bộ đã giao từ năm 2014 về trước.
- Đối với các dự án đã hoàn thành có quyết toán: gửi quyết định phê duyệt quyết toán, phần vốn còn thiếu phải phân khai nguồn phải trả (đối với dự án có nhiều nguồn vốn đầu tư), lưu ý: phần phải thu trong quyết toán chủ đầu tư có trách nhiệm thu hồi ngay để trả nợ trước, còn thiếu mới tính vào nợ khối lượng hoàn thành (KLHT).
- Đối với các dự án hoàn thành chưa quyết toán: gửi báo cáo kiểm toán (nếu có) và xác định rõ KLHT đã được nghiệm thu, vốn đã cấp, vốn còn thiếu (có biên bản nghiệm thu KLHT).
- Đối với các dự án chuyển tiếp: xác định KLHT đã được nghiệm thu, vốn đã cấp, vốn còn thiếu (có biên bản nghiệm thu KLHT).
- Đối với nợ chuẩn bị đầu tư: Vốn chuẩn bị đầu tư chỉ được xác định nợ khi có biên bản nghiệm thu KLHT.
- Riêng các dự án tạm dừng, đình hoãn: xác định KLHT trước thời điểm đình hoãn, khối lượng đã được nghiệm thu, vốn đã cấp, vốn còn thiếu, nguyên nhân nợ (có biên bản nghiệm thu KLHT).
Thủ trưởng các đơn vị phải chỉ đạo, kiểm tra, cam kết và chịu trách nhiệm về số liệu báo cáo nợ đọng XDCB của đơn vị mình.
Báo cáo gửi về Bộ (qua Vụ Kế hoạch - Đầu tư) trước ngày 12/3/2015 để tổng hợp. Lưu ý: Hồ sơ nợ đọng phải được sắp xếp theo trật tự rõ ràng, dễ đối chiếu.
(Các đơn vị lấy biểu mẫu và dự thảo tổng hợp nợ đọng đã rà soát lần 2 đăng tải trên Cổng thông tin điện tử của Bộ GTVT để tham khảo, đối chiếu).
|
Nơi nhận: | KT. BỘ TRƯỞNG |
|
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
|
- 1Công văn 9590/BKHĐT-TH về báo cáo nợ đọng xây dựng cơ bản và danh mục dự án phải đình hoãn do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
- 2Công văn 6976/BTC-ĐT năm 2013 về tình hình xử lý nợ đọng xây dựng cơ bản tại địa phương do Bộ Tài chính ban hành
- 3Công văn 2140/TTCP-V.I năm 2014 chỉ đạo thực hiện thanh tra chuyên đề diện rộng về tăng cường quản lý đầu tư và xử lý nợ đọng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, trái phiếu Chính phủ do Thanh tra Chính phủ ban hành
- 4Công văn 3137/BKHĐT-TH năm 2015 hướng dẫn bổ sung báo cáo nợ đọng xây dựng cơ bản theo Chỉ thị 07/CT-TTg do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
- 5Công văn 8932/BKHĐT-KTNN năm 2017 về hướng dẫn tiêu chí xác định nợ đọng xây dựng cơ bản trong Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
- 1Công văn 9590/BKHĐT-TH về báo cáo nợ đọng xây dựng cơ bản và danh mục dự án phải đình hoãn do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
- 2Công văn 6976/BTC-ĐT năm 2013 về tình hình xử lý nợ đọng xây dựng cơ bản tại địa phương do Bộ Tài chính ban hành
- 3Công văn 2140/TTCP-V.I năm 2014 chỉ đạo thực hiện thanh tra chuyên đề diện rộng về tăng cường quản lý đầu tư và xử lý nợ đọng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, trái phiếu Chính phủ do Thanh tra Chính phủ ban hành
- 4Công văn 3137/BKHĐT-TH năm 2015 hướng dẫn bổ sung báo cáo nợ đọng xây dựng cơ bản theo Chỉ thị 07/CT-TTg do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
- 5Công văn 8932/BKHĐT-KTNN năm 2017 về hướng dẫn tiêu chí xác định nợ đọng xây dựng cơ bản trong Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới do Bộ Kế hoạch và Đầu tư ban hành
Công văn 2424/BGTVT-KHĐT năm 2015 về rà soát nợ đọng xây dựng cơ bản do Bộ Giao thông vận tải ban hành
- Số hiệu: 2424/BGTVT-KHĐT
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 02/03/2015
- Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
- Người ký: Nguyễn Ngọc Đông
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Dữ liệu đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 02/03/2015
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra

