Công văn 16875/BTC-PC năm 2016 được Bộ Tài chính ban hành nhằm tăng cường công tác quản lý, siết chặt quy trình nhập khẩu và ngăn chặn các hành vi gian lận thương mại, trốn thuế đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng, định hướng cho các cơ quan hải quan và thuế thực hiện đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ kiểm soát chặt chẽ thị trường này.
1. Tăng cường kiểm tra và tham vấn trị giá hải quan đối với ô tô nhập khẩu
Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan chỉ đạo các đơn vị trực thuộc tập trung kiểm tra chặt chẽ trị giá khai báo của mặt hàng ô tô nhập khẩu nhằm chống thất thu thuế. Các biện pháp cụ thể bao gồm:
- Xây dựng và thường xuyên cập nhật Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu rủi ro về trị giá và mức giá tham chiếu đối với mặt hàng ô tô để làm cơ sở so sánh, đối chiếu khi làm thủ tục thông quan.
- Thực hiện tham vấn giá ngay trong quá trình làm thủ tục hải quan hoặc chuyển kiểm tra sau thông quan đối với các trường hợp nghi ngờ khai báo trị giá thấp hơn thực tế.
- Xử lý nghiêm các trường hợp doanh nghiệp khai báo giá trị xe không đúng với giá giao dịch thực tế nhằm mục đích trốn thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng.
2. Siết chặt công tác kiểm tra xuất xứ hàng hóa (C/O)
Để đảm bảo tính hợp pháp và ngăn chặn gian lận xuất xứ nhằm hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt theo các hiệp định thương mại tự do, văn bản đưa ra các chỉ đạo:
- Yêu cầu người khai hải quan phải nộp bản chính Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) tại thời điểm làm thủ tục hải quan đối với ô tô nhập khẩu.
- Cơ quan hải quan có trách nhiệm kiểm tra chi tiết các thông tin trên C/O, đối chiếu với thực tế hàng hóa và các chứng từ thuộc hồ sơ hải quan để phát hiện các sai lệch.
- Trường hợp có nghi ngờ về tính xác thực của C/O, cơ quan hải quan phải tiến hành xác minh với cơ quan có thẩm quyền cấp C/O của nước xuất khẩu và tạm dừng áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt trong thời gian chờ kết quả xác minh.
3. Tăng cường phối hợp liên ngành giữa cơ quan Hải quan và cơ quan Thuế
Sự phối hợp chặt chẽ giữa hai lực lượng này là chốt chặn quan trọng để quản lý toàn diện từ khâu nhập khẩu đến khâu tiêu thụ nội địa:
- Cơ quan Hải quan có trách nhiệm chia sẻ, cung cấp thông tin kịp thời về danh sách doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, chủng loại xe, trị giá hải quan và số thuế đã nộp cho cơ quan Thuế địa phương.
- Cơ quan Thuế thực hiện giám sát chặt chẽ việc xuất hóa đơn bán hàng, kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế thu nhập doanh nghiệp của các đơn vị kinh doanh ô tô nhập khẩu.
- Tiến hành thanh tra, kiểm tra thuế đối với các doanh nghiệp có dấu hiệu rủi ro cao, bán xe dưới giá vốn hoặc có chênh lệch lớn giữa giá khai báo nhập khẩu và giá bán ra trên thị trường nội địa.
4. Kiểm soát chặt chẽ đối với xe ô tô nhập khẩu dưới dạng quà biếu, quà tặng
Đối với loại hình nhập khẩu phi thương mại này, Bộ Tài chính chỉ đạo áp dụng các biện pháp quản lý nghiêm ngặt nhằm tránh việc lợi dụng chính sách:
- Kiểm tra kỹ điều kiện, đối tượng được nhận xe biếu, tặng theo đúng quy định của pháp luật để tránh việc lợi dụng hình thức này nhằm mục đích kinh doanh thương mại trốn thuế.
- Xác định trị giá tính thuế đối với xe biếu, tặng dựa trên cơ sở dữ liệu giá của cơ quan hải quan, đảm bảo thu đúng, thu đủ các loại thuế phát sinh theo quy định.
- Phối hợp với cơ quan thuế địa phương để theo dõi, quản lý việc kê khai và nộp thuế thu nhập bất thường của cá nhân, tổ chức nhận xe sau khi hoàn tất thủ tục thông quan.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
| BỘ TÀI CHÍNH | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
| Số: 16875/BTC-PC | Hà Nội, ngày 25 tháng 11 năm 2016 |
| Kính gửi: | - Tổng cục Hải quan; |
Thời gian qua, tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại đối với mặt hàng xe ô tô nhập khẩu có những diễn biến phức tạp, dẫn đến các hệ lụy về kinh tế - xã hội, gây thất thu ngân sách nhà nước, mất bình đẳng trong cạnh tranh, ảnh hưởng tới môi trường đầu tư kinh doanh. Để kịp thời ngăn chặn, chống buôn lậu, gian lận thương mại trong kinh doanh mặt hàng ô tô nhập khẩu và thực hiện Nghị quyết số 35/NQ-CP ngày 16/5/2016 của Chính phủ về hỗ trợ và phát triển doanh nghiệp đến năm 2020 nhằm bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, cải thiện môi trường kinh doanh. Căn cứ các quy định của Luật Hải quan và các văn bản hướng dẫn thi hành, Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan, Tổng cục Thuế và Cục Hải quan, Cục Thuế các tỉnh, thành phố triển khai thực hiện các biện pháp quản lý về nguồn gốc xuất xứ hàng hóa và trị giá hải quan đối với mặt hàng xe ô tô nhập khẩu như sau:
1. Tăng cường quản lý, kiểm tra xuất xứ đối với ô tô nhập khẩu.
- Đối với xe ô tô nhập khẩu (trừ xe ô tô nhập khẩu của đối tượng ưu đãi, miễn trừ ngoại giao) phải nộp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) tại thời điểm làm thủ tục hải quan theo quy định của Điều 13, Nghị định 19/2006/NĐ-CP ngày 20/02/2006 của Chính phủ quy định chi tiết Luật thương mại về xuất xứ hàng hóa và hồ sơ hải quan theo quy định tại Khoản 2, Điều 16 Thông tư 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
Cơ quan hải quan nơi làm thủ tục hải quan có trách nhiệm: Kiểm tra chặt chẽ, đối chiếu các quy định về tính hợp lệ, mẫu dấu, chữ ký của C/O để làm thủ tục, trường hợp có nghi vấn cần trưng cầu giám định chữ ký, mẫu C/O, hoặc gửi văn bản, email trao đổi với nước cấp xuất xứ để xác minh nguồn gốc xe. Ngoài việc kiểm tra C/O, cơ quan hải quan cần kiểm tra mã số VIN và tham khảo trang thông tin điện tử của các hãng xe ô tô để nắm thông tin phục vụ công tác quản lý. Trường hợp mã số VIN có dấu hiệu tẩy xóa, mài mòn đóng mã số mới thì trưng cầu giám định để xác minh.
- Đối với xe ô tô đã thông quan trước ngày 28/11/2016, thực hiện kiểm tra sau thông quan đối với trường hợp không xuất trình C/O ở thời điểm nhập khẩu, khi kiểm tra cơ quan hải quan có trách nhiệm kiểm tra và xác minh nguồn gốc xuất xứ theo quy định; kiểm tra mã số VIN và tham khảo trang thông tin điện tử của các hãng xe ô tô để nắm thông tin về nguồn gốc, xuất xứ của xe ô tô nhập khẩu.
- Cơ quan hải quan có trách nhiệm tăng cường trao đổi thông tin về nguồn gốc xuất xứ và tiêu chuẩn xe với cơ quan đăng kiểm có liên quan.
2. Tăng cường quản lý về trị giá tính thuế đối với xe ô tô nhập khẩu
- Trong quá trình làm thủ tục thông quan đối với xe ô tô nhập khẩu, cơ quan hải quan có trách nhiệm kiểm tra chặt chẽ về trị giá khai báo và phải được tham vấn giá ngay trong quá trình làm thủ tục hải quan.
- Cơ quan hải quan có trách nhiệm xây dựng cơ sở dữ liệu toàn quốc và cung cấp trị giá khai báo hải quan cho cơ quan thuế nội địa và cơ quan thuế nội địa có trách nhiệm xây dựng cơ sở dữ liệu toàn quốc và cung cấp giá bán xe ô tô trong nước của doanh nghiệp nhập khẩu, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt và giá tính lệ phí trước bạ của xe ô tô nhập khẩu cho cơ quan hải quan để đối chiếu, phục vụ công tác quản lý thuế.
3. Đối với xe ô tô nhập khẩu chưa hoàn thành thủ tục hải quan, không được cho mang về bảo quản tại kho bãi của người khai hải quan trong khi chờ thông quan; đồng thời tăng cường trách nhiệm kiểm tra, giám sát đối với hồ sơ tạm nhập, tái xuất; thời gian, địa điểm lưu giữ xe ô tô nhập khẩu theo phương thức tạm nhập tái xuất.
4. Tổng cục Hải quan có trách nhiệm:
- Định kỳ hàng tháng cập nhật và hoàn thiện cơ sở dữ liệu giá và Danh mục hàng hóa rủi ro về trị giá làm cơ sở để tham vấn giá của mặt hàng xe ô tô nhập khẩu sát với giá thực tế trên thị trường.
- Rà soát để sửa đổi, bổ sung các quy trình nghiệp vụ về thủ tục hải quan và kiểm tra sau thông quan đối với mặt hàng xe ô tô nhập khẩu để đảm bảo quản lý chặt chẽ, chống buôn lậu, gian lận thương mại. Đồng thời, xây dựng sổ tay nghiệp vụ hải quan về quy trình thủ tục, kiểm tra, giám sát trong thông quan và sau thông quan đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu.
Bộ Tài chính thông báo và yêu cầu Tổng cục Hải quan, Tổng cục Thuế chỉ đạo các Cục Hải quan, Cục Thuế các tỉnh, thành phố triển khai các biện pháp quản lý đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu nêu trên./.
|
| KT. BỘ TRƯỞNG |
- 1Công văn số 5994/TCHQ-KTTT về việc xử lý thuế mặt hàng ôtô do 15 doanh nghiệp nhập khẩu năm 2004-2005 do Tổng cục Hải quan ban hành
- 2Công văn 5456/TCHQ-KTTT về việc xem xét giá tính thuế mặt hàng ôtô hiệu Audi nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
- 3Công văn 5898/TCHQ-KTTT về việc thuế tiêu thụ đặc biệt mặt hàng xe ôtô VAN nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
- 4Công văn 4785/TCHQ-TXNK năm 2016 về trị giá tính thuế chiết khấu giảm giá khi kết thúc hợp đồng đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
- 1Nghị định 19/2006/NĐ-CP Hướng dẫn Luật Thương mại về xuất xứ hàng hóa
- 2Công văn số 5994/TCHQ-KTTT về việc xử lý thuế mặt hàng ôtô do 15 doanh nghiệp nhập khẩu năm 2004-2005 do Tổng cục Hải quan ban hành
- 3Công văn 5456/TCHQ-KTTT về việc xem xét giá tính thuế mặt hàng ôtô hiệu Audi nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
- 4Công văn 5898/TCHQ-KTTT về việc thuế tiêu thụ đặc biệt mặt hàng xe ôtô VAN nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
- 5Thông tư 38/2015/TT-BTC Quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành
- 6Nghị quyết 35/NQ-CP năm 2016 về hỗ trợ và phát triển doanh nghiệp đến năm 2020 do Chính phủ ban hành
- 7Công văn 4785/TCHQ-TXNK năm 2016 về trị giá tính thuế chiết khấu giảm giá khi kết thúc hợp đồng đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu do Tổng cục Hải quan ban hành
Công văn 16875/BTC-PC năm 2016 về tăng cường công tác quản lý đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu do Bộ Tài chính ban hành
- Số hiệu: 16875/BTC-PC
- Loại văn bản: Công văn
- Ngày ban hành: 25/11/2016
- Nơi ban hành: Bộ Tài chính
- Người ký: Vũ Thị Mai
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 25/11/2016
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
