Công văn 14054/BTC-CST do Bộ Tài chính ban hành hướng dẫn chi tiết về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xe chạy bằng điện hoạt động trong phạm vi nội bộ nhà máy, khu công nghiệp.

Phạm vi và đối tượng áp dụng: Văn bản hướng dẫn áp dụng đối với các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp xe điện chuyên dùng, các tổ chức sử dụng xe điện trong phạm vi nội bộ và các cơ quan thuế, cơ quan hải quan thực hiện công tác quản lý thuế trên toàn quốc.

- Quy định chung về đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt

• Theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành, các loại xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi, bao gồm cả xe vừa chở người vừa chở hàng, thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt khi nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước.
• Mục đích của sắc thuế này nhằm điều tiết tiêu dùng đối với các phương tiện giao thông cá nhân hoặc phương tiện vận tải đường bộ thông thường.

- Trường hợp xe chạy điện trong nhà máy không thuộc diện chịu thuế

• Bộ Tài chính làm rõ đối với các loại xe chạy bằng năng lượng điện được thiết kế chuyên dùng, chỉ hoạt động trong phạm vi nội bộ của các nhà máy, khu công nghiệp, khu chế xuất, sân bay, sân golf hoặc các khu vui chơi giải trí.
• Các phương tiện này nếu không đăng ký lưu hành, không được cấp biển số xe và không tham gia giao thông đường bộ công cộng thì không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

- Điều kiện xác định xe điện không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt

• Về thiết kế kỹ thuật: Xe phải có cấu tạo, tính năng kỹ thuật phù hợp với việc di chuyển trong phạm vi hẹp, không đủ điều kiện kỹ thuật để tham gia giao thông công cộng theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.
• Về phạm vi hoạt động: Xe chỉ được phép vận hành trong ranh giới địa lý của nhà máy, khu công nghiệp hoặc khu vực hạn chế đã được xác định.
• Về thủ tục hành chính: Doanh nghiệp không thực hiện thủ tục đăng ký cấp biển số xe tại cơ quan công an để lưu thông trên đường phố.

- Trách nhiệm khai báo và giám sát của các bên liên quan

• Doanh nghiệp nhập khẩu hoặc sản xuất, lắp ráp phải tự khai báo trung thực, cam kết sử dụng xe đúng mục đích và chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của hồ sơ khai thuế.
• Cơ quan hải quan (đối với xe nhập khẩu) và cơ quan thuế địa phương (đối với xe sản xuất trong nước) có trách nhiệm phối hợp kiểm tra thực tế, đối chiếu hồ sơ kỹ thuật của phương tiện để áp dụng đúng chính sách thuế, ngăn ngừa hành vi gian lận thương mại.

Công văn 14054/BTC-CST có hiệu lực hướng dẫn thực hiện ngay từ ngày ban hành, tạo cơ sở pháp lý rõ ràng giúp tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc đầu tư trang thiết bị, phương tiện vận chuyển nội bộ phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh.