Tóm tắt Công văn 11309/BGTVT-KCHT năm 2022 triển khai Quyết định 358/QĐ-TTg

Công văn 11309/BGTVT-KCHT được Bộ Giao thông vận tải ban hành nhằm đôn đốc, hướng dẫn các địa phương và đơn vị liên quan đẩy mạnh triển khai Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Quyết định này phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. Dưới đây là tổng hợp chi tiết các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Công văn.

1. Mục tiêu và yêu cầu triển khai nhiệm vụ

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua tập trung thực hiện các mục tiêu cốt lõi sau:

• Tăng cường phối hợp chặt chẽ giữa trung ương và địa phương nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, kiềm chế và giảm thiểu tai nạn giao thông.
• Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án xây dựng đường gom, hàng rào ngăn cách, cầu vượt, hầm chui để xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở theo lộ trình đã được phê duyệt tại Quyết định 358/QĐ-TTg.
• Ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác để triển khai các hạng mục công trình an toàn giao thông đường sắt.

2. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương

Các địa phương đóng vai trò chủ trì và chịu trách nhiệm trực tiếp đối với việc quản lý, xử lý lối đi tự mở trên địa bàn quản lý, cụ thể:

• Quản lý và giữ nguyên hiện trạng: Không để phát sinh thêm lối đi tự mở mới qua đường sắt. Đối với các lối đi tự mở hiện hữu chưa thể xóa bỏ ngay, phải thực hiện ngay các biện pháp bảo đảm an toàn như cử người cảnh giới, rào thu hẹp, cắm biển cảnh báo.
• Xây dựng kế hoạch chi tiết: Chủ trì phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lập kế hoạch, lộ trình cụ thể để xóa bỏ từng lối đi tự mở.
• Đầu tư hạ tầng kỹ thuật: Chủ động đầu tư xây dựng hệ thống đường gom, hàng rào cách ly để gom các lối đi tự mở vào các vị trí giao cắt hợp pháp (đường ngang hoặc cầu vượt, hầm chui).
• Tuyên truyền và vận động: Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông đường sắt đến mọi tầng lớp nhân dân, đặc biệt là cư dân sinh sống dọc theo các tuyến đường sắt.

3. Nhiệm vụ của Cục Đường sắt Việt Nam

Với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm:

• Chủ trì, phối hợp với các địa phương rà soát, cập nhật số liệu về lối đi tự mở, hành lang an toàn giao thông đường sắt để kịp thời tham mưu cho Bộ Giao thông vận tải.
• Kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn tại các giao lộ, lối đi tự mở của các địa phương và doanh nghiệp đường sắt.
• Tổng hợp các khó khăn, vướng mắc của địa phương trong quá trình triển khai Quyết định 358/QĐ-TTg để đề xuất phương án giải quyết kịp thời.

4. Nhiệm vụ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR)

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp thực hiện các biện pháp kỹ thuật và vận hành an toàn:

• Chủ động phối hợp với chính quyền địa phương trong việc rào đóng, thu hẹp các lối đi tự mở; lắp đặt biển cảnh báo, tổ chức cảnh giới tại các điểm có nguy cơ tai nạn cao.
• Cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu kỹ thuật liên quan đến hạ tầng đường sắt cho các địa phương để phục vụ công tác lập dự án xây dựng đường gom, hàng rào ngăn cách.
• Kịp thời phát hiện, ngăn chặn và thông báo cho chính quyền địa phương các hành vi vi phạm hành lang an toàn đường sắt, tự ý mở lối đi trái phép.

5. Giải pháp thực hiện và chế độ báo cáo

Để đảm bảo tính hiệu quả và đúng tiến độ, Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh các giải pháp sau:

• Các đơn vị phải coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
• Định kỳ tổng hợp, báo cáo kết quả thực hiện về Bộ Giao thông vận tải để theo dõi, chỉ đạo và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
• Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân thiếu trách nhiệm, để xảy ra vi phạm hoặc chậm trễ trong việc thực hiện các nhiệm vụ được giao.