Giới thiệu về Công điện 50/CĐ-BGTVT năm 2013

Công điện 50/CĐ-BGTVT được Bộ Giao thông vận tải ban hành năm 2013 nhằm ứng phó khẩn cấp với diễn biến của áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông. Đây là văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm huy động toàn bộ lực lượng, phương tiện thuộc ngành giao thông vận tải chủ động triển khai các biện pháp phòng tránh, giảm thiểu tối đa thiệt hại về người, tài sản và công trình hạ tầng giao thông.

Các nội dung chỉ đạo trọng tâm của Công điện

Văn bản tập trung chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc thực hiện nghiêm túc các phương án phòng chống thiên tai theo lĩnh vực quản lý chuyên ngành, cụ thể như sau:

- Bảo đảm an toàn hoạt động hàng hải và đường thủy nội địa

• Yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa liên tục cập nhật và phát tin cảnh báo về vị trí, hướng di chuyển của áp thấp nhiệt đới cho các tàu thuyền đang hoạt động trên biển.
• Hướng dẫn các phương tiện vận tải thủy chủ động chọn lộ trình di chuyển an toàn, thoát ra khỏi hoặc không đi vào vùng nguy hiểm; hướng dẫn neo đậu an toàn cho tàu thuyền tại các bến cảng, khu neo đậu tránh trú bão.
• Sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn để kịp thời ứng cứu khi có tình huống khẩn cấp xảy ra trên biển hoặc tại các vùng nước cảng biển.

- Bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ và đường sắt

• Chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ và đường sắt rà soát, kiểm tra các đoạn tuyến xung yếu, khu vực có nguy cơ sạt lở đất, lũ quét hoặc ngập lụt sâu do mưa lớn đi kèm áp thấp nhiệt đới.
• Chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng, máy móc, thiết bị và nhân lực theo phương châm "bốn tại chỗ" để sẵn sàng khắc phục sự cố, hốt sụt lở, bắc cầu tạm, bảo đảm giao thông thông suốt trên các tuyến huyết mạch.

- Bảo đảm an toàn hoạt động hàng không

• Yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không, tổng công ty quản lý bay và các cảng hàng không theo dõi chặt chẽ tình hình thời tiết để chủ động điều chỉnh lịch bay, hoãn hoặc hủy các chuyến bay đi/đến các sân bay trong vùng ảnh hưởng trực tiếp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách và phương tiện bay.

- Công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn và chế độ trực ban

• Yêu cầu Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam chốt trực tại các vị trí xung yếu, duy trì tàu cứu nạn chuyên dụng ở trạng thái sẵn sàng xuất kích ngay khi nhận được lệnh.
• Các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải tổ chức trực ban nghiêm túc 24/24 giờ, theo dõi sát sao diễn biến thời tiết và thực hiện báo cáo định kỳ về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn của Bộ để có phương án xử lý kịp thời.