NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH LÂM ĐỒNG

- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán - chủ tọa phiên tòa: Ông Nguyễn Duy Hoài

Các Thẩm phán: Ông Dư Thành Trung

Ông Nguyễn Công Hoàn

- Thư ký phiên tòa: Bà Trần Bảo Ngọc - Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Lâm Đồng tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Anh Khanh - Kiểm sát viên.

Ngày 09 tháng 7 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng xét xử phúc thẩm vụ án hình sự thụ lý số 81/TLPT-HS ngày 06/5/2024 đối với bị cáo Tao Thanh B, do có kháng cáo của bị cáo đối với Bản án hình sự sơ thẩm số 85/2024/HS-ST ngày 02/4/2024 của Tòa án nhân dân thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

- Bị cáo kháng cáo: T2, sinh năm 1984, tại tỉnh Bình Thuận; nơi ĐKHKTT: Khu phố S, thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận; chỗ ở hiện tại: 178 P, thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận; quốc Tịch: Việt Nam; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; trình độ văn hoá: 12/12; nghề nghiệp: Lái xe; con ông: Tao Thanh S; con bà: Phạm Thị Á; vợ đã ly hôn: Trương Thị Bích L sinh năm: 1983; vợ: Nguyễn Thị Trúc L1 sinh năm: 1992; con: có 02 người con, lớn nhất sinh năm: 2009, nhỏ nhất sinh năm: 2016; tiền án, tiền sự: Không. Hiện bị cáo đang tại ngoại. Có mặt.

Trong vụ án này còn có đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan, bị đơn dân sự không kháng cáo, vụ án không bị kháng nghị.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

T2 đã có giấy phép lái xe ô tô hạng C theo quy định, là lái xe của công ty cổ phần L3, trụ sở tại A T, Phường T, Quận A, TP Hồ Chí Minh. Vào sáng ngày 04/12/2022, B được công ty giao điều khiển xe ô tô hiệu ISUZU, màu xanh, biển số 51D – 654.09 cùng với Nguyễn Bảo T đi từ P đến khu vực các huyện Đ, L, Đơn Đ và thành phố Đ, tỉnh Lâm Đồng để giao hàng cho các cửa hàng Bách Hóa X.

Đến 13 giờ, ngày 04/12/2022, B trực tiếp điều khiển xe ô tô biển số 51D - 654.09 lưu thông trên đường Đ theo hướng Tà Nung về V, Đ, đoạn đường này là đoạn đường có nhiều khúc cua, ở giữa đường có vạch kẻ đường màu vàng chia làm hai làn đường xe chạy, mật độ phương tiện tham gia giao thông ít, trời sáng, mặt đường khô ráo, B điều khiển xe ô tô với tốc độ khoảng 50 km/h ở chế độ số 4 (xe ô tô có 05 số tới và 01 số lùi). Lúc này, B thấy có một xe ô tô 04 chỗ chạy phía trước cùng chiều với tốc độ chậm, khi vừa đi qua đoạn đường cong về bên trái theo hướng đi, B chuyển số về chế độ số 3 và tăng tốc độ của xe ô tô, đánh tay lái sang trái để vượt xe ô tô 04 chỗ trước mặt. Khi xe ô tô do B điều khiển chạy song song với xe ô tô 04 chỗ, B phát hiện phía trước ngược chiều có xe mô tô hiệu Honda Vario, màu đen, biển số 49B1 – 845.68 do anh Nguyễn Đinh Hòa T1 điều khiển, cách đầu xe ô tô của B khoảng 25 mét. Lúc này, anh T1 thấy xe ô tô của B đang lao về phía mình nên anh T1 bị loạng choạng tay lái, té và trượt ngã trên đường. Thấy vậy, B vội đạp thắng, đánh tay lái sang phải chuyển hướng xe ô tô vào phần đường bên phải theo hướng đi (vì xe ô tô 4 chỗ đã vượt lên trước), khi bánh trước bên phải xe ô tô của B đã đi vào phần đường bên phải, còn bánh trước bên trái xe ô tô của B ở phần đường bên trái theo hướng Tà Nung về V, Đ thì xe mô tô của anh T1 đang trượt ngã trên đường đã va chạm với phần đầu xe bên phải xe ô tô của B, sau đó xe mô tô tiếp tục trượt ngã đến bờ cỏ bên đường theo hướng đi thì dừng lại, còn anh T1 trượt ngã trên đường và va chạm với phần bánh xe phía trước bên trái xe ô tô của B thì dừng lại. Anh T1 được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh L để cấp cứu nhưng do vết thương nặng anh T1 đã chết (BL: 32-41,110-112; 119-142). Khám nghiệm hiện trường xác định: Đoạn đường xảy ra tai nạn là đoạn đường cong, rộng 6.60m, được đổ nhựa, có vạch kẻ đường đứt quãng chia đường thành hai phần đường xe chạy riêng biệt. Tại bản kết luận giám định số 1970/KL-KTHS ngày 06/02/2023 của Phòng K Công an tỉnh L kết luận: - Dấu vết trượt (ký hiệu A) đầu sau ốp truyền động xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 phù hợp với dấu vết trượt xước (ký hiệu M) tại khu vực 1/3 phía ốp cản trước của xe ô tô biển số 51D – 654.09. - Không phát hiện dấu vết va chạm giữa xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 với phương tiện tham gia giao thông khác. - Xe ô tô biển số 51D – 654.09 đang lưu thông theo chiều từ T về V, thành phố Đ, Lâm Đồng - Xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 đang lưu thông theo chiều từ V về T, thành phố Đ, Lâm Đồng - Không đủ cơ sở kết luận tốc độ của xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 và xe ô tô biển số 51D -654.09 - Vùng va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa xe ô tô biển số 51D – 654.09 với xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 thuộc phần đường bên phải chiều lưu thông từ T về V, thành phố Đ, Lâm Đồng

Ngày 08/5/2023, Sở giao thông vận tải tỉnh L đã có văn bản số 582 xác định: vị trí xảy ra tai nạn giao thông có số hiệu lý trình quản lý đường bộ H6/2 có nghĩa là Km2+600, phương án tổ chức giao thông qua khu vực Km2+600 – Km2+700:

• - Tại Kml +710 theo hướng đi từ Phường E về xã T có biển báo DP.133 “Hết cấm vượt”;
• - Tại Km 2 +820 theo hướng đi từ xã T về Phường E có biển báo DP.133 “Hết cấm vượt”
• - Trên đoạn Km 1 +710 – Km 2 +820 có sơn kẻ đường vạch 1.1 “Vạch phân chia hai chiều xe chạy (vạch tim đường)” kết hợp đinh phản quang (BL: 78).

Tang vật thu giữ:

• - 01 xe mô tô biển số 49B1 – 845.68, hiệu Honda Vario, màu đen, đã qua sử dụng.
• - 01 xe ô tô biển số 5ID – 654.09, hiệu ISUZU, màu xanh, đã qua sử dụng.
• - 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 5ID – 654.09 (bản chính).
• - 01 Giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 5ID – 654.09 (bản chính).
• - 01 Giấy phép lái xe ô tô hạng C, số [...] mang tên T2 (bản chính) (BL: 42-44).

Người bị hại: Nguyễn Đinh Hòa T1, sinh năm: 1996, nơi cư trú: Tổ H, thôn E, xã T, TP Đ. Tại Bản Kết luận giám định pháp y về tử thi số 263/2022-TT, ngày 09/12/2022 của Trung tâm pháp y tỉnh L kết luận nguyên nhân chết của Nguyễn Đinh Hòa T1 là Đ chấn thương nặng do tai nạn giao thông. Người đại diện theo pháp luật của anh T1 là Ông Nguyễn H, sinh năm: 1972, trú tại: Tổ H, thôn E, xã T, Đ, (bố ruột của anh T1) đã nhận số tiền 100.000.000 đồng do bị can B bồi thường, ông H không có yêu cầu bồi thường gì thêm, tự nguyện làm đơn xin bãi nại và miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Tạo Thanh B1

Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan Ông Nguyễn H, sinh năm: 1972, trú tại: Tổ H, thôn E, xã T, Đ là chủ sở hữu xe mô tô biển số 49B1 – 845.68, hiệu Honda Vario, màu đen. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã xử lý vật chứng trả lại xe mô tô trên cho ông H, ông H đã nhận lại xe, không có yêu cầu gì thêm.

Công ty cổ phần L3, địa chỉ: A T, Phường T, Quận A, TP Hồ Chí Minh là chủ sở hữu xe ô tô biển số 51D – 654.09, hiệu ISUZU, màu xanh, đại diện ủy quyền ông V Thảm Hín L2, sinh năm: 1996, trú tại: xã B, huyện B, tỉnh Bình Phước. Cơ quan Cảnh sát điều tra đã xử lý vật chứng trả lại xe ô tô và các giấy tờ liên quan trên cho ông L2 theo đúng quy định, ông L2 đã nhận lại xe cùng các giấy tờ xe, không có yêu cầu gì thêm.

Bản cáo trạng số 44/CT-VKSÐL-LĐ ngày 15/01/2024 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Bản án sơ thẩm số 85/2024/HS-ST ngày 02/4/2024 của Tòa án nhân dân thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã xét xử:

Tuyên bố bị cáo Tao Thanh B phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật hình sự; khoản 11 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ.

Xử phạt: Bị cáo T2 (ba mươi) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt giam thi hành án.

Ngoài ra, bản án còn tuyên xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định pháp luật.

Ngày 15/4/2024, bị cáo kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin hưởng án treo.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo khai nhận tòa bộ hành vi phạm tội phù hợp với bản án sơ thẩm, không thắc mắc, khiếu nại bản án sơ thẩm và giữ nguyên kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, xin hưởng án treo.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Lâm Đồng trình bày quan điểm về việc giải quyết vụ án: Đề nghị căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự, chấp nhận kháng cáo của bị cáo, áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự, giữ nguyên mức hình phạt tù và cho bị cáo hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về thủ tục tố tụng: Cơ quan tiến hành tố tụng tại giai đoạn sơ thẩm đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự.

[2] Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như Bản án sơ thẩm đã xét xử, lời khai của bị cáo phù hợp với các chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, đủ để Hội đồng xét xử có cơ sở kết luận: T2 là người có giấy phép lái xe. Khi lưu thông trên đường lấn sang làn đường ngược chiều để vượt xe ô tô phía trước cùng chiều, do không chú ý quan sát, đi sai làn đường nên đã va chạm với xe mô tô biển số 49B1 – 845.68 do anh Nguyễn Đinh Hòa T1 điều khiển. Hậu quả, anh T1 tử vong khi đang cấp cứu tại Bệnh viện.

Cấp sơ thẩm đã đánh giá toàn diện chứng cứ, đối chiếu lời khai của bị cáo, vật chứng thu giữ, kết luận giám định; đã tuyên bố bị cáo T2 phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Xét kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin hưởng án treo của bị cáo Tao Thanh B: Đơn kháng cáo của bị cáo gửi trong hạn luật định và đúng quy định nên được xem xét theo trình tự phúc thẩm.

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, chủ quan, xem thường pháp luật, tính mạng người khác. Toà án cấp sơ thẩm đã xem xét bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, khắc phục hậu quả và áp dụng tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo mức án 30 (ba mươi) tháng tù là phù hợp. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Tao Thanh B kháng cáo và xuất trình tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mới: Gia đình có công với cách mạng, bản thân là lao động chính trong gia đình. Do đó, chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo, sửa bản án sơ thẩm, giảm hình phạt cho bị cáo là phù hợp. Trong vụ án này lỗi hoàn toàn thuộc về bị cáo nên không chấp nhận yêu cầu xin hưởng án treo của bị cáo.

[4] Về án phí: Do kháng cáo được chấp nhận nên bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; điểm c khoản 1 Điều 357 của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo Tao Thanh B, sửa bản án sơ thẩm.

Tuyên bố bị cáo Tao Thanh B phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo T2 (hai mươi bốn) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt giam thi hành án.

2. Căn cứ Điều 135 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội về án phí và lệ phí tòa án. Bị cáo Tao Thanh B không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.