NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ĐẮK MIL, TỈNH ĐẮK NÔNG

Với thành phần hội đồng xét xử gồm có:

Thẩm phán – Chủ toạ phiên toà: Bà Nguyễn Thị Thùy Dung

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Sỹ Thông, ông Nguyễn Tiến Tịnh.

Thư ký phiên toà: Ông Nguyễn Thành Trung – Thư ký Toà án nhân dân huyện Đắk Mil.

Đại diện VKSND huyện Đắk Mil tham gia phiên toà: Bà Niê Đoan T - Kiểm sát viên.

Ngày 30/11/2024 tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Đắk Mil mở phiên toà xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 105/2024/TLST-HS ngày 15 tháng 11 năm 2024 theo quyết định đưa vụ án ra xét xử số 104/QĐXXST-HS ngày 18 tháng 11 năm 2024 đối với bị cáo:

Đặng Minh T1; sinh năm 1995; tại: tỉnh Đắk Lắk; nơi cư trú: Thôn I, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk; nghề nghiệp: làm nông; trình độ học vấn: 11/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Thiên chúa giáo; quốc tịch: Việt Nam; con ông Đặng Văn Q, sinh năm 1969 và bà Lữ Thị M, sinh năm 1970; vợ là Nguyễn Thị Kim Q1, sinh năm 1995; có 01 con sinh năm 2019; trú tại: Thôn I, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk; tiền án, tiền sự: Không; bị áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú và tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 01/10/2024 cho đến nay. (có mặt)

Người bị hại: Chị Nguyễn Đặng Khánh L, sinh năm 2007 (đã chết).

Người đại diện hợp pháp của người bị hại (là bố, mẹ)

1. Ông Nguyễn Hữu M1, sinh năm 1985
2. Bà Đặng Thị H, sinh năm 1990

Địa chỉ: Thôn E, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông (có mặt).

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Ông Lưu Đình T2, sinh năm 1993

Địa chỉ: Thôn H, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk (vắng mặt).

2. Ông Đặng Đức T3, sinh năm 1993

Địa chỉ: Thôn F, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk (vắng mặt).

3. Ông Phạm Anh T4, sinh năm 1998

Địa chỉ: Thôn X, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông (vắng mặt).

4. Ông Trần Văn L1, sinh năm 1993.

Địa chỉ: Số C M, Phường B, thành phố B, tỉnh Lâm Đồng (vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Đặng Minh T1 (sinh năm 1995) trú tại thôn I, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk, là người có giấy phép lái xe hạng C do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2023.

Khoảng 12 giờ 40 phút ngày 10/9/2024, Đặng Minh T1 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 (xe của anh Lưu Đình T2, sinh năm 1993, trú tại xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk) chở Đặng Đức T3 (sinh năm 1993, trú tại thôn F, xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk) đi từ huyện C, tỉnh Đắk Lắk đến huyện Đ, tỉnh Đắk Nông để thu mua trái cau tươi. Khoảng 14 giờ 50 phút cùng ngày, Đặng Minh T1 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 47C-282.81 theo hướng đường tỉnh lộ 682 để đi vào xã Đ. Khi đến đoạn qua thôn Đ, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông, Đặng Minh T1 phát hiện phía trước có xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 do anh Phạm Anh T4 (sinh năm 1998, trú tại thôn X, xã Đ huyện Đ, tỉnh Đắk Nông) điều khiển đi cùng chiều phía trước. Lúc này, Đặng Minh T1 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 đánh lái sang phía bên trái (phần đường xe đi ngược chiều) để vượt xe ô tô biển kiểm soát 49C-091.44. Khi vượt đến ngang xe ô tô biển kiểm soát 49C-091.44 thì phát hiện xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 do cháu Nguyễn Đặng Khánh L (sinh năm 2007, trú tại thôn E, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông) điều khiển đi theo hướng ngược lại. Do điều khiển xe đi không đúng phần đường, vượt không đảm bảo an toàn và khoảng cách quá gần nên Đặng Minh T1 đã để xe ô tô biển kiểm soát 47C-282.81 tông vào xe gắn máy do cháu Nguyễn Đặng Khánh L điều khiển làm xe gắn máy và người đổ xuống đường. Sau đó, xe ô tô biển kiểm soát 47C-282.81 tiếp tục va chạm với xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44. Hậu quả làm cháu Đặng Khánh L tử vong tại chỗ, xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81, xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 và xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 bị hư hỏng.

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và xét nghiệm ma túy: Đặng Minh T1 định lượng cồn trong máu là 00 mmol/l, âm tính với ma túy.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là trên đoạn đường tỉnh lộ 682, tại vị trí có tọa độ (12.441667, 107.661833), thuộc địa phận thôn Đ, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông. Đây là đoạn đường thẳng gồm hai chiều đường đi lại, không có vật cản, tầm nhìn không bị hạn chế. Mặt đường trải nhựa bằng phẳng, rộng 8m, không có vạch sơn kẻ đường. Hai bên đường là nhà dân sinh sống; Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo chiều hướng từ xã Đ đi xã Đ, lấy mép đường phải làm mép đường chuẩn, lấy trụ điện số 474DMI/87C nằm bên lề đường trái làm điểm mốc để khám nghiệm hiện trường. Trên hiện trường phát hiện phương tiện, dấu vết cụ thể như sau:

1. Vết cày trượt đứt quãng trên phần đường trái, kích thước (4,6 x 1,3)m, chiều hướng xã Đ đi xã Đ, điểm đầu cách mép đường chuẩn 6,15m, cách điểm mốc 10m; điểm cuối trùng với gác để chân trước bên trái của xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78, cách mép đường chuẩn 7,6m; Đây là dấu vết do gác để chân trước bên trái xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 để lại trên mặt đường, được ký hiệu (1) trong sơ đồ hiện trường.
2. Vết chà trượt, bám dính nhũ cao su màu đen trên phần đường phải, kích thước (42,8 x 0,1)m, chiều hướng xã Đ đi xã Đ, điểm đầu cách mép đường chuẩn là 2,6m, cách điểm đầu vết (1) là 3,2m, cách mốc 10,3m, điểm cuối trùng với vị trí bánh lốp sau bên phải xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44, cách mép đường chuẩn 0,5m, cách mốc 39,5m; Đây là dấu vết do bánh lốp sau bên phải xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 để lại trên mặt đường, được ký hiệu (2) trong sơ đồ hiện trường.
3. Vết chà trượt, bám dính nhũ cao su màu đen trên phần đường phải, nằm song song và cách vết (2) 1,65m, kích thước (41,8 x 0,1)m, chiều hướng xã Đ đi xã Đ, điểm đầu cách mép đường chuẩn là 3,95m, cách điểm đầu vết (2) là 1,7m, cách mốc 12,6m; điểm cuối trùng với bánh lốp sau bên trái xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44, cách mép đường chuẩn 2,05m, cách mốc 38,5m; Đây là dấu vết do bánh lốp sau bên trái xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 để lại trên mặt đường, được ký hiệu (3) trong sơ đồ hiện trường.
4. Xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 nằm ngã nghiêng bên trái trên phần đường trái; đầu xe nằm trên mép đường trái, hướng về xã Đ; đuôi xe hướng về xã Đ; trục trước bị gãy rời khỏi phương tiện; trục sau cách mép đường chuẩn 7,3m, cách mốc 6,9m, được ký hiệu (4) trong sơ đồ hiện trường.
5. Xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 dừng đỗ trên phần đường bên phải, đầu xe hướng về xã Đ, đuôi xe hướng về xã Đ; trục trước bên phải cách mép đường chuẩn 0,5m, cách mốc 41m; trục sau bên phải cách mép đường chuẩn 0,5m, cách mốc 39,5m, cách trục sau xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 40m được ký hiệu (5) trong sơ đồ hiện trường.
6. Xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 dừng đỗ ở phần đường phải, đầu xe hướng về xã Đ, đuôi xe hướng về xã Đ, trục trước bên phải cách mép đường chuẩn 1,1m, cách mốc 52m; trục sau bên phải cách mép đường chuẩn 1,4m, cách mốc 49,2m, cách trục trước bên phải xe ô tô (5) là 9,1m về hướng Đ; được ký hiệu (6) trong sơ đồ hiện trường.
7. Tử thi cháu Nguyễn Đặng Khánh L nằm trên lề đất bên trái đường, tư thế nằm nghiêng sang trái, hai chân co lên bụng, đầu tử thi hướng về khu vực dân cư bên trái, chân tử thi hướng khu dân cư bên phải; Bên trên mặc áo khoác dài tay, có cổ màu đen, phía dưới mặc quần dài màu đen; Đầu tử thi cách mép đường chuẩn 9,4m, cách mốc 4,1m; Chân tử thi cách mép đường trái 0,4m, cách trục sau xe gắn máy (4) là 2,8m, cách trục sau bên phải xe ô tô (5) là 37m, cách mốc là 6,2m. Vị trí tử thi được ký hiệu (7) trong sơ đồ hiện trường.
8. Trên mặt đường trái trong khu vực kích thước (21x8)m có rải rác nhiều mảnh vỡ được xác định của các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn, tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường chuẩn 4m, cách mốc 15m, cách trục sau xe gắn máy (4) 7,5m.

Căn cứ vào vị trí phương tiện, các dấu vết có trên hiện trường xác định:

• - Tại vị trí cách mép đường chuẩn 5,9m, cách điểm đầu vết số (1) là 1,3m, cách trục sau xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 là 5,9m, cách trụ điện 11,3m là vị trí điểm va chạm đầu tiên giữa 2 phương tiện xe gắn máy biển kiểm soát 47AF - 010.78 và xe ô tô biển kiểm soát 47C-282.81 tương ứng trên mặt đường. Được ký hiệu (X) trong sơ đồ hiện trường.
• - Tại vị trí cách mép đường chuẩn 4,1m, cách điểm đầu vết số (1) 3,6m, cách điểm đầu vết số vết số (2) 2,85m, điểm đầu vết số (3) 1,35m, cách trục sau xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 3,3m, cách chân tử thi 6,3m, cách mốc 10,4m, cách (X) 4,8m là vị trí điểm va chạm đầu tiên giữa 2 phương tiện xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 và xe ô tô biển kiểm soát 47C-282.81 tương ứng trên mặt đường. Được ký hiệu (X2) trong sơ đồ hiện trường.

* Kết quả khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông:

• - Xe ô tô biển kiểm soát 49C-091.44 có các dấu vết sau:
• + Ốp vỏ hông xe phía trước bên trái có vết trầy xước, mài mòn làm tróc sơn, trên vết này có bám dính tạp chất màu xanh nước biển, tương ứng với màu sơn của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81, kích thước (100x35)cm, chiều hướng từ sau ra trước (từ gương chiếu hậu đến đèn xe); Trên vết này tại vị trí giáp cụm đèn chiếu sáng phía trước bên trái, ốp vỏ xe bị đẩy lùi 15cm, chiều hướng ngoài vô trong, kích thước (50x28)cm; tâm vùng này cao cách đất 80cm;
• + Ốp gương chiếu hậu bên trái, đầu ngoài cùng có vết mài mòn, trầy xước, tróc sơn, kích thước (4x3)cm;
• + Mặt ngoài lốp xe phía trước bên trái có vết mài mòn, trà trượt cao su, trong vùng kích thước (57x14)cm;
• - Xe ô tô tải biển kiểm soát 47C - 282.81 có các dấu vết sau:
• + Khu vực phía trước đầu xe bên trái gồm cản, ốp mặt nạ, hộp đèn chiếu sáng bên trái bị cong vênh, bể vỡ, móp lún vào trong, trong vùng kích thước (85x70)cm, chỗ móp lún sâu nhất, lệch khỏi vị trí ban đầu là 40cm;
• + Khung kim loại gương chiếu hậu phía trước bên trái bị cong vênh, gãy gập vào cửa xe, kính gương bị bể vỡ;
• + Gác để chân lên xe phía trước bên trái bị cong vênh, hướng lên trên, lệnh khỏi vị trí ban đầu 15cm;
• + Mặt ngoài mâm bánh xe phía trước bên trái có vết trầy xước, mài mòn kim loại, kích thước (9x2,5)cm;
• + Thành thùng xe, tại vị trí trên bánh sau bên phải xe có vết trầy xước, mài mòn, tróc sơn, bám dính tạp chất màu trắng xám tương ứng với màu sơn của xe ô tô bán tải BKS 49C-091.44, kích thước (30x8)cm; T5 vết cao cách đất 80cm;
• + T6 cản kim loại phía dưới thân xe bên phải, tại vị trí gần bánh sau có vết chà trượt, mất bụi, kích thước (30x7)cm;
• + Mặt ngoài lốp sau bên phải có vết trà trượt, mài mòn cao su, kích thước (60x10)cm;
• - Xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 có các dấu vết sau:
• + Trục trước bị gãy tại vị trí chảng 3, rời khỏi vị trí ban đầu;
• + Toàn bộ phần ốp nhựa phía trước đầu xe bị bể vỡ hoàn toàn, rời khỏi vị trí ban đầu;
• + Hộp đèn, hộp đồng hồ tốc độ bể vỡ hoàn toàn, rời khỏi vị trí ban đầu;
• + Đầu gác để chân trước bên trái bám dính bẩn đất, đầu cao su bị trầy xước, rách sơ tua, chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (5x4)cm;
• + Mặt ngoài cần gạt số và ốp kim loại bảo vệ máy (gần gác để chân bên trái) có vết trầy xước kim loại, chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (10x5)cm.

* Kết quả khám nghiệm, giải phẫu tử thi:

• * Tại Bản kết luận giám định tử thi số 95/KLGĐTT-TTPY, ngày 23/9/2024 của Trung tâm pháp y, Sở y tế tỉnh Đ, kết luận:

Dấu hiệu chính qua giám định:

• + Sập, vỡ, lún xương hộp sọ vùng trán - thái dương phải thành nhiều mảnh.
• + Gãy xương gò má hai bên, xương chính mũi, xương hàm trên và xương hàm dưới.
• + Gãy hở đầu dưới hai xương cẳng tay phải.
• + Gãy kín 1/3 giữa xương đùi trái.

Kết quả xét nghiệm, giám định khác: Không.

Kết luận nguyên nhân chết: Chấn thương sọ não/ đa chấn thương.

* Kết quả định giá tài sản:

• Tại Bản kết luận định giá tài sản số 80/KL-HĐĐGTS, ngày 11/10/2024 của Hội đồng định giá thường xuyên tài sản trong tố tụng hình sự huyện Đ, tỉnh Đắk Nông kết luận: xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 bị thiệt hại 3.150.000 đồng; xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 bị thiệt hại 9.520.000 đồng; xe ô tô biển kiểm soát 49C- 091.44 bị thiệt hại 7.100.000 đồng. Tổng giá trị thiệt hại về tài sản là 19.770.000 đồng.

* Kết quả giám định kỹ thuật phương tiện xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81:

• Tại Bản kết luận giám định số 1509/KL-KTHS, ngày 24/9/2024 của Phòng K Công an tỉnh Đ kết luận:
• Hệ thống phanh, hệ thống lái và hệ thống lốp của xe ô tô mang biển kiểm soát 47C - 282.81 trong vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 10/9/2024 tại đường tỉnh lộ 682 thuộc thôn Đ, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông không bị sự cố.

Bản Cáo trạng số 101/CT-VKS (ĐM) ngày 13 tháng 11 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Đăk Mil đã truy tố bị cáo Đặng Minh Thức về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo Đặng Minh T1 đã khai nhận hành vi phạm tội của mình đúng như bản cáo trạng truy tố.

Đại Viện kiểm sát nhân dân huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông sau khi phân tích tính chất vụ án, chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo, cũng như các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, vẫn giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo Đặng Minh T1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự và đề nghị HĐXX:

Tuyên bố: Bị cáo Đặng Minh T1 phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về hình phạt: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Đặng Minh T1 từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 3 năm đến 4 năm về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 584, Điều 585, Điều 591 BLDS 2015:

• - Chấp nhận trong quá trình điều tra, bị cáo đã bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 280.000.000 đồng. Đại diện bị hại không có yêu cầu bồi thường thêm.
• - Đối với thiệt hại của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81; xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44; xe mô tô biển kiểm soát 48AF-010.78, anh Lưu Đình T2, anh Trần Văn L1, ông Nguyễn Hữu M1, bà Đặng Thị H không yêu cầu bồi thường nên không xem xét giải quyết.

Về xử lý vật chứng: áp dụng khoản 2 Điều 47 Bộ luật Hình sự; khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự đề nghị:

• - Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đ đã trả lại xe ô tô nhãn hiệu HYUNDAI, biển kiểm soát 47C - 282.81; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81; Xe ô tô tải pickup cabin kép, nhãn hiệu FORD, biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc của xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy phép lái xe số [...], tên Phạm Anh T4 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2022; Xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 cho các chủ sở hữu hợp pháp.
• - Trả lại giấy phép lái xe số [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2023 cho Đặng Minh T1.

Tại phiên toà, bị cáo không bào chữa, không tranh luận gì mà chỉ xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, Quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện Đ, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Đắk Mil, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ Luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, những người tham gia tố tụng không có ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Tại phiên tòa, bị cáo Đặng Minh T1 đã khai nhận toàn bộ hành vi mà bị cáo đã thực hiện đúng như diễn biến sự việc bản Cáo trạng Viện kiểm sát nhân dân huyện Đăk Mil đã truy tố. Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, phù hợp với lời khai của người tham gia tố tụng khác và các chứng cứ, tài liệu thu thập có trong hồ sơ vụ án được thẩm tra công khai tại phiên tòa.

Hội đồng xét xử xác định:

Vào khoảng 14 giờ 50 phút ngày 10/9/2024, tại đường tỉnh lộ 682 đoạn qua thôn Đ, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Đắk Nông, Đặng Minh T1 (là người có giấy phép lái xe hạng C, do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2023), điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 đi theo hướng từ xã Đ đi xã Đ, do không đi đúng phần đường quy định, vượt xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44 do anh Phạm Anh T4 điều khiển không đảm bảo an toàn, vi phạm khoản 1 Điều 9 và Điều 15 Luật Giao thông đường bộ dẫn đến gây tai nạn với xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 do cháu Nguyễn Đặng Khánh L điều khiển đi theo hướng ngược lại. Hậu quả: cháu Nguyễn Đặng Khánh L tử vong tại chỗ, xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 bị hư hỏng thiệt hại 3.150.000 đồng; xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81 bị hư hỏng thiệt hại 9.520.000 đồng; xe ô tô biển kiểm soát 49C- 091.44 bị hư hỏng thiệt hại 7.100.000 đồng, tổng giá trị thiệt hại về tài sản là 19.770.000 đồng.

Hành vi của bị cáo đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 260 BLHS.

Xét quan điểm buộc tội và đề nghị của Kiểm sát viên tại phiên toà là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Vì vậy, Hội đồng xét xử thấy có đủ căn cứ pháp lý kết luận bị cáo Đặng Minh T1 phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người;

[3] Xét tính chất vụ án do bị cáo gây ra là nghiêm trọng, hành vi của bị cáo nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại tính mạng, tài sản của người khác, gây tâm lý hoang mang cho người dân khi tham gia thông đường bộ, gây ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự tại địa phương. Bị cáo là người có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, thừa biết rằng khi đi không đi đúng phần đường quy định, vượt xe không đảm bảo an toàn, vi phạm khoản 1, Điều 9 và Điều 15 Luật Giao thông đường bộ sẽ gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông giao thông khác. Nhưng với ý thức xem thường pháp luật, xem thường tính mạng, sức khỏe của người khác, bị cáo điều khiển xe ô tô không đi đúng phần đường quy định, vượt xe ô tô khác không đảm bảo an toàn, gây tai nạn làm cháu L tử vong và thiệt hại về tài sản 19.770.000 đồng. Do đó cần phải buộc bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự tương xứng với tính chất, mức độ, hậu quả do hành vi của bị cáo đã gây ra.

[4] Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

[5] Về tình tiết giảm nhẹ: Bị cáo có nhân thân tốt; trong quá trình điều tra bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; sau khi gây tai nạn, bị cáo đã bồi thường cho đại diện bị hại số tiền 280.000.000 đồng, đại diện bị hại đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Vì vậy, cần áp dụng các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự để xem xét giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo, thể hiện chính sách khoan hồng của pháp luật của Nhà nước.

[6] Xét thấy, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, không có tình tiết tăng nặng; có nhân thân tốt; nơi cư trú rõ ràng; ngoài lần phạm tội này bị cáo luôn chấp hành chính sách, pháp luật và thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của công dân nơi cư trú; bị cáo đã nhận thức được sai lầm và được gia đình bị hại xin giảm nhẹ hình phạt. Xét thấy bị cáo đủ điều kiện được hưởng án treo theo quy định tại Nghị quyết 02/VBHN-TANDTC hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo; bản thân bị cáo có khả năng tự cải tạo ngoài xã hội và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội. Do đó, không cần thiết phải bắt bị cáo chấp hành hình phạt tù, mà cho bị cáo hưởng chế định án treo, dưới sự giám sát giáo dục của chính quyền địa phương, gia đình cũng đủ để giáo dục bị cáo biết nghiêm chỉnh chấp hành các quy định của pháp luật. Đồng thời cũng cho bị cáo thấy được sự khoan hồng, nhân đạo của pháp luật Nhà nước ta.

[7] Về trách nhiệm dân sự: Trong quá trình điều tra, bị cáo đã thỏa thuận bồi thường xong cho người đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 280.000.000 đồng. Xét thấy việc thỏa thuận bồi thường phù hợp với Điều 584, Điều 585, Điều 591 BLDS 2015 nên cần chấp nhận.

Đối với thiệt hại của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.8; xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44; xe mô tô biển kiểm soát 48AF-010.78, anh Lưu Đình T2, anh Trần Văn L1, ông Nguyễn Hữu M1, bà Đặng Thị H không yêu cầu bồi thường nên không xem xét giải quyết.

[8] Về vật chứng của vụ án: Áp dụng Điều 47 của Bộ luật Hình sự; Căn cứ Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự:

Việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đ đã trả lại xe ô tô nhãn hiệu HYUNDAI, biển kiểm soát 47C - 282.81; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81; Xe ô tô tải pickup Cabin kép, nhãn hiệu FORD, biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc của xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy phép lái xe số [...], tên Phạm Anh T4 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2022; Xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 cho các chủ sở hữu hợp pháp.

Đối với giấy phép lái xe số [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2023 cho Đặng Minh T1 cần trả lại cho bị cáo là phù hợp.

[9] Về án phí: Bị cáo Đặng Minh T1 phải nộp án phí HSST theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố bị cáo Đặng Minh T1 phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

1. Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

Xử phạt Đặng Minh T1 02 (hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 04 (bốn) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Đặng Minh T1 cho UBND xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú trong việc giám sát và giáo dục bị cáo.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật Hình sự.

2. Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 584, Điều 585, Điều 591 BLDS 2015.

Chấp nhận bị cáo và đại diện hợp pháp của bị hại đã thỏa thuận bồi thường xong số tiền 280.000.000 đồng (hai trăm tám mươi triệu đồng).

3. Về vật chứng của vụ án: Căn cứ Điều 106 BLTTHS; áp dụng Điều 47 BLHS.

• - Chấp nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đ đã trả lại xe ô tô nhãn hiệu HYUNDAI, biển kiểm soát 47C - 282.81; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của xe ô tô biển kiểm soát 47C - 282.81; Xe ô tô tải pickup cabin kép, nhãn hiệu FORD, biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc của xe ô tô biển kiểm soát 49C - 091.44; 01 Giấy phép lái xe số [...] mang tên Phạm Anh T4 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2022; Xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe gắn máy biển kiểm soát 48AF - 010.78 cho các chủ sở hữu hợp pháp.
• - Trả lại giấy phép lái xe số [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 06/6/2023 cho Đặng Minh T1. (Theo biên bản giao nhận vật chứng, tài sản ngày 10/9/2024 giữa Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Đ và Chi cục thi hành án dân sự huyện Đắk Mil).

4. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Đặng Minh T1 phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.
5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo phần bản án liên quan đến quyền và nghĩa vụ của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày bản án được tống đạt hợp lệ.