THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN 5

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc

Bản án số: 96/2024/HSST Ngày: 09/8/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN 5 – THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Cô Hồng Mười

Các hội thẩm nhân dân:

• 1/ Ông Đoàn Hồng Hải
• 2/ Bà Trần Thị Tuyết

Thư ký ghi biên bản phiên tòa: Bà Lê Thụy Thùy Trâm – Thư ký Tòa án nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Đình Quyền - Kiểm sát viên.

Hôm nay, ngày 09 tháng 8 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 97/2024/HSST ngày 12 tháng 7 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử sơ thẩm số: 103/2024/QĐXXST-HS ngày 29 tháng 7 năm 2024 đối với bị cáo:

Lê Kim H, sinh ngày 16/10/2003 tại: tỉnh Tiền Giang; giới tính: Nữ; Thường trú: Số A lô A, chung cư L, Phường A, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh; Nghề nghiệp: Sinh viên; Học vấn: Đại học; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông: Lê Thanh T, sinh năm 1969; con bà: Lê Thị Thanh L, sinh năm 1981; Chồng, con: Không có; Anh, chị, em: Có 01 người, sinh năm 2012, mất (là bị hại trong vụ án).

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 29/01/2024 (có mặt tại phiên tòa).

Có luật sư Ngô Quốc D, Công ty L1 thuộc Đoàn Luật sư Thành phố H bào chữa cho bị cáo (có mặt tại phiên tòa).

Bị hại: Em Lê Ngọc H1, sinh ngày 06/10/2012 (đã chết);

Người đại diện hợp pháp của bị hại: Ông Lê Thanh T, sinh năm 1969 và bà Lê Thị Thanh L, sinh năm 1981 (ông T, bà L là cha mẹ ruột của em H1) (đều có mặt tại phiên tòa).

Cùng địa chỉ: Số A lô A, chung cư L, Phường A, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Ông Lê Thanh T, sinh năm 1969 (có mặt tại phiên tòa);
   Địa chỉ: Số A lô A, chung cư L, Phường A, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh.
2. Ông Nguyễn Văn N, sinh năm 1971 (có mặt tại phiên tòa);
   Địa chỉ: 3 N, phường X, thành phố L, tỉnh Đồng Nai.
3. Công ty TNHH X
   Địa chỉ trụ sở: Số A Đ, Phường B, quận B, Thành phố Hồ Chí Minh.
   Người đại diện theo pháp luật: Ông Nguyễn Mạnh H2, chức danh: Giám đốc Công ty (vắng mặt tại phiên tòa).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 18 giờ ngày 28/9/2023, Lê Kim H điều khiển xe mô tô nhãn hiệu SYM Attila màu bạc, biển số: 51H5-1731 chở em Lê Ngọc H1, sinh ngày 06/10/2012, (H1 là em ruột của H) đi đến Công viên T, Phường D, Quận E để chơi cầu lông. Đến khoảng 18 giờ 30 cùng ngày, do trời chuyển mưa và bắt đầu tối, nên H điều khiển xe mô tô, chở em H1 ngồi sau chạy từ trong công viên ra lề đường hướng ngược chiều đường T (không mở đèn chiếu sáng, em Hoàng đội nón bảo hiểm còn em H1 không đội nón). H điều khiển xe chạy một đoạn khoảng 2m trên vỉa hè thì điều khiển cho xe chạy xuống đường Trần P phía làn đường dành cho xe ô tô để chạy ngược chiều đường T. Cùng lúc này, anh Nguyễn Văn N điều khiển xe ô tô khách (loại 29 chỗ) biển số: 50F-004.99 chở khách, lưu thông trên đường T (hướng từ đường L về vòng xoay ngã sáu C), khi đến trước nhà số D T, Phường D, Quận E, H chạy ngược chiều được một đoạn nhìn thấy một xe ô tô của anh N đang tiến đến lại gần, do hoảng sợ nên H thắng gấp làm xe H và H1 bị ngã xuống lòng đường (không nhớ ngã về bên trái hay bên phải) dẫn đến bánh xe phía sau bên trái ô tô khách của anh N cán qua người em H1, hậu quả tai nạn làm em H1 tử vong tại chỗ, em H cũng bị thương tích nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện N1 (Quận E). Vụ việc sau đó được chuyển đến Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Q để điều tra theo thẩm quyền.

* Vật chứng tạm giữ:

• 01 USB chứa dữ liệu trích xuất camera ghi nhận sự việc tai nạn giao thông ngày 28/9/2023.
• 01 xe ô tô nhãn hiệu Samco, số loại Felix Ci 29 chỗ, biển số: 50F-004.99; 01 giấy biên nhận thế chấp của Ngân hàng E; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới của xe ô tô biển số: 50F-004.99; 01 giấy chứng nhận kiểm định xe biển số: 50F-004.99; 01 bản sao y giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số: 50F-004.99; 01 giấy phép lái xe hạng E mang tên Nguyễn Văn N.

Qua xác minh do Công ty trách nhiệm hữu hạn X, địa chỉ: Số A Đ, Phường B, quận B đứng tên chủ sở hữu xe. Ông Nguyễn Văn N là tài xế chạy hợp đồng cho Công ty trách nhiệm hữu hạn X thời gian từ ngày 01/07/2023 đến ngày 30/12/2023. Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Q đã tiến hành trao trả các vật chứng trên (xe và các giấy tờ liên quan) cho Công ty trách nhiệm hữu hạn X và ông Nguyễn Văn N.

• 01 xe mô tô hiệu SYM Attila, biển số: 51H5-1731, số khung: RLGH125GD7D401061, số máy: VMM9BED401061. Phòng K - Công an Thành phố H kết luận số khung, số máy không bị đục lại số. Qua xác minh chiếc xe trên do ông Lê Thanh T (cha ruột của bị cáo H) đứng tên chủ sở hữu. Vào ngày 28/9/2023, ông T không có mặt tại nhà, H tự ý lấy xe mô tô chở em H1 đi dẫn đến tai nạn.

Qua kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy đối với ông Nguyễn Văn N xác định: 0 mg/lít khí thở và âm tính.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

1. Hiện trường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, là đường 01 chiều hướng từ Quận E về Quận A, đoạn đường này được chia làm 03 phần, phần đường ôtô rộng 3m, phần bên trong rộng 3,5m và 2,5m theo thứ tự trái sang phải có dãy phân cách sơn không liên tục. Mặt đường trải nhựa bằng phẳng, ướt do mưa.
2. Ghi nhận việc đánh số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện:
   • (1) Vị trí xe ô tô biển số 50F-004.99.
   • (2) Vị trí nạn nhân.
   • (3) Vị trí xe mô tô biển số 51H5-1731.
3. Điểm mốc được xác định là trụ đèn chiếu sáng ký hiệu: Đại học 3-52 Trần P.
4. Tất cả các dấu vết được đo vào lề phải đường T như sau:
   • Trục bánh trước bên phải xe ô tô 50F-004.99 cách mép lề phải 6m80, trục bánh sau cách 6,95m.
   • Đầu tử thi nữ cách trục bánh sau bên phải 2,5m, cách mép lề phải 8,5m.
   • Đầu xe mô tô biển số 51H5-1731 nằm xoay về hướng Quận E, trục bánh sau cách đầu nạn nhân 2,1m cách mép lề phải 9,15m.
   • Trục bánh trước bên mô tô cách mép lề phải 8,5m. (BL 31-33)

* Tại bản Kết luận giám định tử thi số 10999-23/KL-KTHS ngày 27/10/2023, của Phòng K - Công an Thành phố H kết luận:

1. 1. Các kết quả chính:
   • Vùng đầu: Xây xát da trán thái dương mặt trái, trán phải. Bên trong: tụ máu dưới da và trong cơ toàn bộ vùng đầu, nặng nhất ở thái dương – trán – đỉnh hai bên. Vỡ lún xương thái dương – trán trái lan theo nhiều hướng, tách các khớp sọ, về phía trán – thái dương phải. Dập rách màng não cứng vùng trán - đỉnh – thái dương phải phức tạp. Tụ máu ngoài và dưới màng cứng (chủ yếu vùng đỉnh – thái dương phải). Xuất huyết dưới nhện rải rác bán cầu não hai bên, dập xuất huyết nặng nhu mô bán cầu não phải.
   • Vùng ngực - bụng: Xây xát da giữa ngực bụng và hạ vị. Bên trong: Tụ máu rải rác dưới da và trong cơ. Gãy cung bên xương sườn 2,3,4 bên trái. Vỡ cơ hoành bên trái.
   • Hai phổi nhợt nhạt và xẹp, dập rách rải rác, dập xuất huyết nặng cuống phổi hai bên. Hai khoang ngực chứa đầy máu loãng.
   • Dập rách bao màng tim, tim dập xuất huyết rải rác.
   • Vỡ gan phức tạp. Vỡ lách, đứt rời cuống lách và thoát bị theo lỗ vỡ cơ hoành vào khoang ngực trái. Dập vỡ các quai ruột bên trái, dập rách mạc treo ruột, mạc nối lớn. Ô bụng chứa đầy máu đông và không đông. Dạ dày không có thức ăn, niêm mạc nhợt nhạt.
   • Cơ chế hình thành thương tích:
     • Các tổn thương ở vùng đầu do tiếp xúc với vật tày gây ra. Là tổn thương chấn thương sọ não theo cơ chế hỗn hợp (cơ chế tác động trực tiếp và đầu di động) gây ra.
     • Các tổn thương xây xát da còn lại trên tử thi do vật tày tác động trực tiếp gây ra.
     • Các tổn thương của nạn nhân có thể do thay đổi tốc độ đột ngột gây ra.
     • Tổn thương vùng đầu của nạn nhân có thể do bánh xe chèn ép gây ra.
2. 2. Kết luận:
   • Lê Ngọc H1 chết do đa chấn thương.
   • Trong máu không tìm thấy cồn và ma tuý.
   • Cơ chế hình thành thương tích:
     • Các tổn thương ở vùng đầu do tiếp xúc với vật tày gây ra. Là tổn thương chấn thương sọ não theo cơ chế hỗn hợp (cơ chế tác động trực tiếp và đầu di động) gây ra.
     • Các tổn thương xây xát da còn lại trên tử thi do vật tày tác động trực tiếp gây ra.
     • Các tổn thương của nạn nhân có thể do thay đổi tốc độ đột ngột gây ra.
     • Tổn thương vùng đầu của nạn nhân có thể do bánh xe chèn ép gây ra. (BL 39-48)

* Tại bản Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 293/KL-KTHS ngày 20/6/2024, của Phòng K - Công an Thành phố H kết luận:

1. 1. Các kết quả chính:
   • Chấn thương vùng hàm mặt gây sưng nề mô mềm, xây xát, rách da, gãy xương mũi, gãy xoang hàm - sàng và thành ổ mắt hai bên, gãy mỏm chân bướm hai bên, gãy xương gò má hai bên, gãy xương hàm trên và hàm dưới (ảnh 1 đến 6) đã được điều trị phẫu thuật kết hợp xương hiện còn:
     • Một sẹo môi dưới kích thước 2,7x0,2cm (ảnh 7).
     • Một vết tăng giảm sắc tố vùng sống mũi kích thước 0,5x0,1 cm (ảnh 8).
     • Một sẹo mổ còn chỉ khâu ngách lợi hàm dưới (ảnh 9).
     • Cố định chỉ thép hai hàm, không còn răng 42 trên hàm (ảnh 10, 11).
     • Hình ảnh kết hợp xương trên phim XQuang (ảnh 11).
     • Hình ảnh viêm đa xoang hai bên trên phim MSCT (ảnh 12).

     Có tỷ lệ: 75% (Bảy mươi lăm phần trăm).

   • Chấn thương vùng ngực gây xây xát da, gãy xương vai hai bên, gãy xương sườn 3, 4, 5 bên phải, tràn khí màng phổi hai bên, tràn khí trung thất, tổn thương phổi hai bên, xẹp phổi trái, đứt phế quản gốc trái (ảnh 13 đến 17) đã được điều trị phẫu thuật khâu nối phế quản, đặt dẫn lưu màng phổi trái hai lần hiện còn:
     • Diện tăng giảm sắc tố vùng vai đòn phải kích thước 11,5x2,2cm (ảnh 18).
     • Một sẹo mổ dưới nách trái kích thước 17,5x0,3 cm (ảnh 19.1).
     • Hai sẹo dẫn lưu thành ngực trái kích thước 2x1,5 cm (ảnh 19.2) và 3x3 cm (ảnh 19.3).
     • Hình ảnh gãy xương và sẹo xơ rải rác phổi trái trên phim MSCT (ảnh 20 đến 22).
     • Hội chứng hạn chế hô hấp.

     Có tỷ lệ: 58% (Năm mươi tám phần trăm).

2. 2. Kết luận:
   • Căn cứ Thông tư số 22/2019/TT-BYT ngày 28 tháng 8 năm 2019 của Bộ Y quy định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể sử dụng trong giám định pháp y, giám định pháp y tâm thần, xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Lê Kim H tại thời điểm giám định là: 90% (Chín mươi phần trăm), áp dụng phương pháp cộng tại Thông tư.
3. 3. Kết luận khác:
   • Các chấn thương trên:
     • Do vật tày tác động hoặc phần cơ thể tác động vào vật tày gây ra.
     • Gây nguy hiểm đến tính mạng.
   • Thông tư 22/2019/TT-BYT không quy định:
     • Cổ tật.
     • Tính thẩm mỹ đối với trường hợp này.

Diễn tiến vụ tai nạn giao thông như video camera Cơ quan điều tra cung cấp có thể gây ra được các chấn thương trên.

* Tại Kết luận giám định số 11899/KL-KTHS ngày 27/12/2023 của Phòng K - Công an Thành phố H kết luận:

1. 1. Không đủ cơ sở kết luận xe ô tô khách biển số 50F-004.99 và xe mô tô, biển số: 51H5-1731 có va chạm hay không.
2. 2. Không đủ cơ sở kết luận điểm va chạm đầu tiên giữa ô tô khách biển số 50F-004.99 và xe mô tô, biển số: 51H5-1731 khi xảy ra tai nạn giao thông.
3. 3. Không đủ cơ sở xác định tốc độ của xe ô tô khách biển số 50F-004.99 với xe mô tô, biển số: 51H5-1731 ngay trước khi xảy ra tai nạn giao thông.
4. 4. Không đủ cơ sở kết luận xe ô tô khách biển số 50F-004.99 hoặc xe mô tô, biển số: 51H5-1731 có va chạm với phương tiện giao thông nào khác không.
5. 5. Dấu vết trượt xước ở các bộ phận, chi tiết bên trái của xe mô tô, biển số: 51H5-1731 gồm: cạnh ngoài yếm chắn gió, cạnh ngoài ốp nhựa phía dưới để chân trước phù hợp với dấu vết va chạm với mặt đường. (BL 49-50)

Tại Công văn số 3205/TTQLĐB-QLHT1 ngày 26/10/2023 của Trung tâm Q1 - Sở Giao thông Vận tải Thành phố H trả lời:

• Đường T (đoạn từ Trần Bình T1 đến vòng xoay ngã sáu C), bề rộng trung bình 9m, tổ chức giao thông 01 chiều từ hướng đường T đến Vòng xoay ngã sáu C, cấm dừng xe đỗ xe đối với xe khách. Các phương tiện lưu thông theo biển gộp làn đường theo phương tiện - Biển số R.415a, cụ thể:
  • Làn bên trái ngoài cùng: Xe ô tô.
  • Làn giữa: Xe 02 bánh, ô tô con, ô tô khách.
  • Làn bên phải trong cùng: xe 02 bánh, xe 03 bánh.
• Về tốc độ lưu thông tối đa đối với xe ô tô và mô tô theo Điều 6 Chương II của Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G quy định: Đường đôi; đường một chiều có từ 02 làn xe cơ giới trở lên tốc độ tối đa cho phép lưu thông trong khu vực đông dân cư là 60 km/h. (BL 54)

Báo cáo tốc độ xe được thiết bị giám sát hành trình do Công ty Trách nhiệm hữu hạn X cung cấp xác định tốc độ cao nhất của xe ô tô khách biển số 50F-004.99 tại thời điểm trước khi xảy ra va chạm là 36km/h. (BL 57-67)

Tại Công văn số 13468/SGTVT-SH ngày 07/11/2023 của Sở Giao thông Vận tải Thành phố H trả lời xác định:

• Nguyễn Văn N được cấp giấy phép lái xe hạng E, số GPLX: 750107002426, seri: BS757464, hết hạn ngày 03/10/2026.
• Lê Kim H không được cấp giấy phép lái xe. (BL 56)

Căn cứ vào kết quả điều tra, khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện, kết luận pháp y tử thi, các kết quả giám định, lời khai của bị can, người làm chứng, dữ liệu camera có đủ cơ sở xác định: Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông khiến em Lê Ngọc H1 tử vong là do Lê Kim H không có giấy phép lái xe, điều khiển xe mô tô đi ngược chiều, không chấp hành biển báo giao thông đường bộ, gây nguy hiểm cho người khác, vi phạm quy định tại khoản 9, 23 Điều 8, và khoản 1 Điều 11 Luật Giao thông đường bộ năm 2008.

Ông Nguyễn Văn N (tài xế xe ô tô khách biển số 50F-004.99) tham gia giao thông đã tuân thủ đúng các quy tắc về giao thông đường bộ nên không có lỗi trong vụ tai nạn trên.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Lê Kim H đã nộp số tiền 20.000.000 đồng bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại. Ông Lê Thanh T và bà Lê Thị Thanh L đã làm đơn bãi nại, xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Lê Kim H. Đồng thời, phía Công ty trách nhiệm hữu hạn X cũng đã hỗ trợ cho gia đình ông Lê Thanh T số tiền 35.000.000 đồng. (BL 99-100)

Tại Cơ quan điều tra, Lê Kim H khai nhận phù hợp với nội dung như đã nêu ở trên, H khai tự ý lấy xe mô tô biển số 51H5-1731 của cha mình là ông T để chở em H1 đi đến công viên để đánh cầu lông mà ông T không biết. Lời khai của H phù hợp với lời khai người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện, biên bản thực nghiệm điều tra và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. (BL 135-136)

Bản cáo trạng số: 96/CT-VKS-Q5 ngày 12/7/2024 của Viện kiểm sát nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh đã truy tố bị cáo Lê Kim H về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 5 giữ quyền công tố luận tội và xác định:

Đây là vụ án “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” do bị cáo Lê Kim H thực hiện. Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 28/9/2023, tại trước địa chỉ số D T, Phường D, Quận E, bị cáo H điều khiển xe mô tô biển số 51H5-1731 không có giấy phép lái xe, đi ngược chiều, không làm chủ được tay lái, không chấp hành biển báo giao thông nên đã gây tai nạn, hậu quả làm em Lê Ngọc H1, sinh ngày 06/10/2012 tử vong. Hành vi của bị cáo Lê Kim H đã vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Trong quá trình điều tra, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; phạm tội lần đầu, chưa có tiền án, tiền sự; bị cáo có bồi thường thiệt hại; đại diện gia đình bị hại có đơn bãi nại đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 54, Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017), xử phạt bị cáo Lê Kim H với mức án từ 01 năm 06 tháng tù đến 02 năm tù nhưng cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về vật chứng, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét, xử lý:

• Tiếp tục lưu vào hồ sơ vụ án 01 USB chứa dữ liệu trích xuất camera ghi nhận sự việc tai nạn giao thông ngày 28/9/2023.
• Trả lại cho ông Lê Thanh T chiếc xe mô tô hiệu SYM Attila, biển số: 51H5-1731, số khung: RLGH125GD7D401061, số máy: VMM9BED401061.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Lê Kim H đã nộp số tiền 20.000.000 đồng bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại. Ông Lê Thanh T và bà Lê Thị Thanh L đã làm đơn bãi nại, xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Lê Kim H. Đồng thời, phía Công ty trách nhiệm hữu hạn X cũng đã hỗ trợ cho gia đình ông Lê Thanh T số tiền 35.000.000 đồng. Hiện nay gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm nên đề nghị không xem xét.

Buộc bị cáo chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.

Luật sư bào chữa cho bị cáo có ý kiến: Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến cái chết cho bị hại là bánh xe của ôtô khách chèn qua đầu nạn nhân, không thuộc trách nhiệm của bị cáo, hành vi của bị cáo không đủ yếu tố cấu thành tội theo Điều 260 mà nó thuộc trường hợp sự kiện bất ngờ. Trong trường hợp này, luật sư đề nghị Viện Kiểm sát rút toàn bộ nội dung truy tố đối với bị cáo.

Còn nếu Viện kiểm sát vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố ngày hôm nay tại Tòa thì luật sư đề nghị Hội đồng xét xử xem xét miễn trách nhiệm hình sự đối với bị cáo theo quy định tại khoản 3 Điều 29 Bộ luật hình sự vì các lý do như bị cáo rất thành khẩn khai báo, ăn năng hối cải; phạm tội lần đầu, chưa có tiền án, tiền sự; bản thân bị cáo rất đau buồn vì bị hại chính là em ruột của bị cáo; bị cáo có bồi thường cho gia đình bị hại; phía gia đình bị hại có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo; bản thân bị cáo bị thương tích nặng, mong muốn có điều kiện được tiếp tục điều trị thương tật và tham gia học xong chương trình đại học.

Kiểm sát viên tham gia phiên tòa có ý kiến tranh luận: Về ý kiến đề nghị miễn trách nhiệm hình sự đối với bị cáo của luật sư là không có căn cứ, không đúng quy định của pháp luật. Lỗi chính, trực tiếp để gây ra vụ vi phạm giao thông này là do bị cáo chạy ngược chiều, không chấp hành biển báo giao thông, không có giấy phép lái xe, nên gây ra hậu quả rất nghiêm trọng. Vì vậy, trong trường hợp này, bị cáo không thuộc trường hợp được miễn mà phải chịu trách nhiệm hình sự là phù hợp với quy định của pháp luật.

Bị cáo Lê Kim H đồng ý với ý kiến bào chữa của luật sư đối với mình, đồng thời không có ý kiến tranh luận gì thêm với đại diện Viện kiểm sát và nói lời nói sau cùng là xin Hội đồng xét xử xem xét khoan hồng cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

1. [1] Về quyết định, hành vi tố tụng của Cơ quan điều tra - Công an Q, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân Quận 5, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự.
2. [2] Tại phiên tòa công khai, bị cáo Lê Kim H đã khai nhận hành vi phạm tội, lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường nơi xảy ra tai nạn, sơ đồ tai nạn giao thông, biên bản khám nghiệm xe, phù hợp với kết luận của các cơ quan chức năng, phù hợp với các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận vào khoảng 18 giờ 30 phút ngày 28/9/2023, tại trước địa chỉ số D T, Phường D, Quận E, bị cáo Lê Kim H điều khiển xe mô tô biển số 51H5-1731 không có giấy phép lái xe, đi ngược chiều, không làm chủ được tay lái, không chấp hành biển báo nên đã gây tai nạn, hậu quả làm em Lê Ngọc H1 tử vong, nên đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

   Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông, gây ra hậu quả rất nghiêm trọng, làm chết 01 người, gây ra nỗi đau thương mất mát không gì bù đắp được về mặt tinh thần cho gia đình bị hại. Do đó, việc phải xử lý bị cáo Lê Kim H bằng biện pháp hình sự là cần thiết và đúng với quy định của pháp luật, đồng thời cần phải có mức án nghiêm, tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội và nhân thân của bị cáo, để bị cáo có thể cải tạo lại mình, có ý thức biết tôn trọng pháp luật, nhất là tôn trọng pháp luật về giao thông.

3. [3] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo phạm tội không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.
4. [4] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tại Cơ quan điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; có bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; phạm tội lần đầu, không có tiền án, tiền sự; không nghiện ma túy, không có uống rượu bia khi tham gia giao thông; gia đình bị hại có đơn bãi nại đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo; ngoài ra, bị cáo cũng bị thương tích rất nặng nề, cần phải tiếp tục được điều trị trong thời gian tới. Đặc biệt, trong vụ việc này, bị hại chính là em gái ruột của bị cáo, nên bị cáo cũng cảm thấy rất ân hận, đau buồn và người thân trong gia đình cũng rất đau sót, khổ tâm về mặt tinh thần. Hơn nữa, bị cáo đang là học sinh sinh viên có hạnh kiểm tốt, có nơi cư trú rõ ràng và đang theo học năm thứ hai của Trường Đại học V. Do đó, cần xem xét cho bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).
5. [5] Về hình phạt áp dụng đối với bị cáo: Căn cứ Điều 50, Điều 54 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo có 02 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1 và nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại khoản 2 Điều 51, nên xét thấy không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội, mà xem xét cho bị cáo được hưởng án treo là cũng đủ tác dụng giáo dục đối với bị cáo, tạo điều kiện cho bị cáo có thể tiếp tục điều trị bệnh (thương tật) và tiếp tục đi học, để hoàn thành chương trình học tập của mình theo như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 5 tham gia phiên tòa là có cơ sở.
6. [6] Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.
7. [7] Viện kiểm sát nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh truy tố để xét xử và đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo Lê Kim H là có cơ sở pháp luật, đúng người, đúng tội, không oan sai.
8. [8] Đối với ý kiến bào chữa của luật sư: Luật sư đề nghị miễn trách nhiệm hình sự đối với bị cáo trong vụ án này là không có căn cứ, không đúng quy định của pháp luật, không được Hội đồng xét xử chấp nhận. Tuy nhiên, các ý kiến bào chữa của luật sư nêu lên các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo được quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 là phù hợp với quy định, có cơ sở chấp nhận.
9. [9] Đối với ông Nguyễn Văn N (tài xế xe ô tô khách biển số 50F-004.99) khi tham gia giao thông đã tuân thủ đúng các quy định, quy tắc về giao thông đường bộ nên không có lỗi trong vụ tai nạn trên, do đó không thể truy cứu trách nhiệm hình sự.
10. [10] Đối với Công ty trách nhiệm hữu hạn X, do tài xế Nguyễn Văn N khi tham gia giao thông đã tuân thủ đúng các quy định, quy tắc về giao thông đường bộ, không có lỗi trong vụ tai nạn trên; đồng thời phía Công ty cũng đã tuân thủ các quy định về kiểm định xe, các loại giấy tờ có liên quan đến việc kinh doanh vận tải do đó không truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Công ty. Bên cạnh đó, cũng ghi nhận việc Công ty đã hỗ trợ cho gia đình ông Lê Thanh T số tiền 35.000.000 đồng.
11. [11] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 20.000.000 đồng. Đồng thời hiện nay phía gia đình bị hại cũng không có yêu cầu bồi thường gì thêm, nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.
12. [12] Về xử lý vật chứng:
    • 01 USB chứa dữ liệu trích xuất camera ghi nhận sự việc tai nạn giao thông ngày 28/9/2023. Xét đây là vật chứng ghi nhận lại hiện trường vụ án nên tiếp tục lưu giữ theo hồ sơ vụ án.
    • 01 chiếc xe mô tô hiệu SYM Attila, biển số: 51H5-1731, số khung: RLGH125GD7D401061, số máy: VMM9BED401061 là tài sản của ông Lê Thanh T. Khi bị cáo Lê Kim H lấy xe tham gia giao thông ông T không biết, nên cần phải trả lại chiếc xe này cho ông Lê Thanh T.
13. [13] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định Điều 136 Bộ luật tố tụng Hình sự 2015 và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 38; Điều 54; Điều 65 Bộ luật hình sự 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Xử phạt bị cáo Lê Kim H 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời gian thử thách là 03 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Lê Kim H cho Ủy ban nhân dân Phường A, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, bị cáo Lê Kim H cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 (hai) lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án.

Tiếp tục duy trì lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 27/2024/HSST-LCĐKNCT ngày 18/7/2024 của Tòa án nhân dân Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh đối với bị cáo.

Căn cứ Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

• Tiếp tục lưu giữ theo hồ sơ vụ án 01 USB chứa dữ liệu trích xuất camera ghi nhận sự việc tai nạn giao thông xảy ra vào ngày 28/9/2023.
• Trả lại cho ông Lê Thanh T 01 chiếc xe mô tô hiệu SYM Attila, biển số: 51H5-1731, số khung: RLGH125GD7D401061, số máy: VMM9BED401061.

  (Theo biên bản bàn giao vật chứng ngày 01/8/2024 giữa đại diện Cơ quan điều tra - Công an Q và Chi Cục Thi hành án dân sự Quận 5).

Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự 2015; Luật phí và lệ phí và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Lê Kim H chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết bản án.

(Chủ tọa phiên tòa đã thay mặt Hội đồng xét xử giải thích về chế định án treo cho bị cáo).

Nơi nhận: - Tòa án nhân dân TP.HCM; - Sở Tư pháp TP.HCM; - Viện kiểm sát nhân dân TP.HCM; - Viện kiểm sát nhân dân Quận 5; - Cơ quan CSĐT Công an Quận 5; - Bộ phận THA HS Tòa án Quận 5; - Chi Cục Thi hành án dân sự Quận 5; - Bị cáo; - Đại diện của bị hại; - Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; - Lưu hồ sơ vụ án, VT.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Cô Hồng Mười