NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NGHI LỘC - TỈNH NGHỆ AN

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - chủ toạ phiên toà: Bà Nguyễn Thị Hoa

Các Hội thẩm nhân dân: Bà Lê Thị Hồng và ông Lê Quang Hoà

Thư ký phiên toà: Ông Trần Ngọc Hiếu – Thư ký Tòa án nhân dân huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nghi Lộc tham gia phiên tòa: Bà Doãn Thị Ánh Tuyết - kiểm sát viên.

Ngày 28 tháng 11 năm 2024, tại Toà án nhân dân huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 98/2024/TLST-HS ngày 18 tháng 11 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 118/2024/QĐXXST - HS ngày 18 tháng 11 năm 2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Trần Hằng N; Tên gọi khác: Không; Giới tính: Nữ. Sinh ngày: 16/02/1981 tại huyện N, tỉnh Hà Tĩnh. Nơi cư trú: Xóm I, xã N, huyện N, tỉnh Nghệ An. Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không. Trình độ học vấn: 12/12; Nghề nghiệp: Y sĩ. Họ và tên cha: Trần Văn B, đã chết. Họ và tên mẹ: Hoàng Thị T, sinh năm 1942. Anh chị em ruột: Có 05 người, bị can là con thứ năm. Họ và tên chồng: Nguyễn Hữu C, sinh năm 1976 (đã ly hôn). Con: Có 03 con, lớn nhất sinh năm 2006, nhỏ nhất sinh năm 2021. Tiền sự, Tiền án: Không. Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú và T1 hoãn xuất cảnh từ ngày 26/4/2024 cho đến nay tại xóm I, xã N, huyện N, tỉnh Nghệ An. Có mặt

Người bị hại: (01 người đàn ông, đã chết - không xác định được nhân thân, lai lịch người bị hại)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 10 giờ 30 phút ngày 21/4/2022, Trần Hằng N (có Giấy phép lái xe Hạng B1 theo quy định) điều khiển xe ô tô con nhãn hiệu NISSAN GRAND, biển kiểm soát 37A-046.91 lưu thông trên đường Quốc lộ 46 theo hướng thị xã C đi thành phố V, tỉnh Nghệ An. Khi đi đến Km 07+900m đường Quốc lộ 46 thuộc địa phận xóm A, xã N, huyện N, tỉnh Nghệ An, Trần Hằng N đã không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn với phương tiện di chuyển phía trước cùng chiều dẫn đến phần đầu bên trái xe ô tô đã va chạm với phần phía sau xe đạp do người đàn ông chưa xác định được danh tính điều khiển. Hậu quả: Người đàn ông điều khiển xe đạp bị thương, sau đó tử vong tại bệnh viện, xe đạp bị hư hỏng giá trị thiệt hại là 500.000 đồng (Năm trăm nghìn đồng).

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng của tuyến đường Q, đường có chiều rộng mặt đường là 15m. Đường Quốc lộ 46 được chia thành 04 (bốn) làn đường, thiết kế lưu thông hai chiều đường phân cách bằng vạch sơn nét đứt màu vàng ở giữa đường. Tầm nhìn thông thoáng, không bị che khuất. Hiện trường để lại: Cột H số H9/7 bị trượt xước, vùng máu nạn nhân, xe đạp, vết cày xước mặt đường và xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91. Cột H số H9/7 nằm bên phải tuyến đường Quốc lộ 46 theo hướng lưu thông TX.Cửa L đi TP .m mốc của hiện trường. Sau tai nạn, trên mặt phía Đông của cột H có vùng dấu vết trượt xước, bong tróc sơn, kích thước trên diện (17x20)cm. Đo khoảng cách từ điểm thấp nhất của vùng dấu vết xuống mặt đất là 40cm. Vùng máu nạn nhân: Từ cột H số H9/7 kẻ theo hướng lưu thông TX.Cửa L đi TP .ảng cách 07m là vị trí tâm vùng máu nạn nhân sau tai nạn. Đo khoảng cách từ tâm vùng máu nạn nhân vào mép đường chuẩn là 0m65. Vùng máu nạn nhân có kích thước trên diện (25x20)cm. Xe đạp: Từ tâm vùng máu nạn nhân kẻ theo hướng lưu thông TX.Cửa L đi TP .ảng cách 9m25 là vị trí tâm trục bánh xe sau của xe đạp. Sau tai nạn, xe đạp ngã sang bên trái nằm trên mặt đường, đầu xe hướng theo hướng Ni xe hướng theo hướng Bắc. Đo lần lượt khoảng cách từ tâm trục bánh xe trước, bánh xe sau xe đạp vào mép đường chuẩn là 2m20 và 2m80. Vết cày xước mặt đường: Sau tai nạn xe đạp để lại trên mặt đường một vết cày xước kéo dài 5,6 mét. Đo khoảng cách từ điểm đầu của vết cày xước đến tâm vùng máu nạn nhân là 3m70; điểm cuối của vết cày xước nằm ở phần giữa của xe đạp. Xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91: Từ tâm trục bánh xe trước xe đạp kẻ theo hướng lưu thông TX.Cửa L đi TP .ảng cách 12m40 là vị trí tâm trục bánh xe sau bên trái xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91. Sau tai nạn xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 nằm dưới ruộng nông nghiệp ven đường, đầu xe hướng theo hướng Tây Ti xe hướng theo hướng Đlần lượt từ tâm trục bánh xe trước bên trái, tâm trục bánh xe sau bên trái xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 ra mép đường chuẩn là 6m10 và 5m60.

Kết quả khám nghiệm phương tiện:

- Xe ô tô BKS 37A-046.91: Mặt trước bên trái ba đờ xốc trước vị trí cao cách đất 50cm, cách mép ngoài cùng bên trái ba đờ xốc 45cm là tâm vùng dấu vết trượt xước bong tróc sơn tít, cong móp, biến dạng và đứt rách ốp nhựa ba đờ xốc, chiều hướng từ trước ra sau trên diện có kích thước (50x57)cm, trên vùng này tại mặt ngoài ốp nhựa đèn gầm bên trái có cùng dấu vết trược xước bám dính chất màu đen, kích thước (5x1,5)cm. Kính nhựa đèn pha, đèn xin đường phía trước bên trái bị nứt vỡ trên diện kích thước (51x30)cm. Ốp viền thùng xe bên trái vị trí cao cách đất 113cm, cách thẳng sau gương chiếu hậu bên trái 13cm có vùng dấu vết móp kim loại trên diện có kích thước (10x7,5)cm. Phần phía trước bên phải và phía trước bên trái thân xe bám dính nhiều bùn đất. Mặt ngoài bên phải thân xe vị trí cách sau mép trước cánh cửa trước 107cm là điểm đầu vùng dấu vết trượt xước sơn tít, đứt rách kim loại, chiều hướng từ trước ra sau trên bề mặt bám dính chất màu đỏ và màu trắng, vùng dấu vết có kích thước (100x21)cm, tâm dấu vết cao cách đất 60cm. Kính nhựa cụm đèn hậu phía sau bên phải bị nứt vỡ, kích thước (25x18)cm (dấu vết đã cũ). Kỹ thuật an toàn phương tiện: Phanh, đèn, còi hoạt động bình thường.

- Xe đạp: Phần phía sau của chắn bùn bánh sau bị đẩy dồn theo chiều hướng từ sau ra trước, chếch từ dưới lên trên làm gãy đèn phản quang, móp méo, biến dạng kim loại trên bề mặt đinh ốc gắn cố định càng chắn bùn có dấu vết trượt xước kim loại, trên bề mặt bám dính chất màu vàng dạng sơn, tâm dấu vết cao cách đát 56cm, vùng dấu vết có kích thước (28x7)cm. Mặt lăn bánh sau vị trí cách lỗ chân van 14 chân nan hoa (tính theo ngược chiều quay tiến bánh xe) có vùng dấu vết trượt sạch bụi đất, sáng cao su kích thước (6,5x4)cm. Vành xe bị cong vênh biến dạng, đứt gãy một số chân nan hoa, tại vị trí đối diện lỗ chân van vành xe bị gãy gập. Mặt ngoài bên trái giỏ đèo hàng phía trước đầu xe, đầu ngoài tay phanh bên trái, đầu ngoài tay nắm bên trái, đầu ngoài ốc bắt cố định giá đèo hàng phía sau bên trái bị trượt xước nhựa, kim loại trên bề mặt bám dính bụi đá đường.

Kết quả giám định, định giá tài sản:

• - Kết luận giám định số 91/KLGĐTT-KTHS ngày 02/5/2022 của Phòng Kng an tỉnh Nt luận nguyên nhân chết của người đàn ông (chưa xác định được tên, tuổi, địa chỉ): "Vỡ xương hộp sọ, xuất huyết não; gãy xương sườn và thủng phối trái do đa chấn thương".
• - Kết luận định giá tài sản số 18/KL.ĐG ngày 27/5/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự UBND huyện N luận: “Xe đạp liên quan bị hư hỏng do tai nạn giao thông có giá trị thiệt hại 500.000 đồng”.
• - Kết luận giám định số 133/KLGĐ-KTHS(DVCH) ngày 09/6/2022 của Phòng Kng an tỉnh Nghệ An kết luận: "Ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn xe đạp di chuyển trên đường Quốc lộ 46 theo hướng từ thị xã Cửa L đi thành phố VinhLhành phố VA-046.91 di chuyển cùng chiều với xe đạp. Xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 có va chạm với xe đạp. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 với xe đạp: Trên hiện trường: Ở phần đường bên phải đường Quốc lộ 46 theo hướng từ thị xã Cửa L đi thành phố Vinh; trên phương tiện: trên thành phố Vểm soát 37A-046.91: Ở mặt trước bên trái đầu xe; trên xe đạp: Ở phần phía sau xe. Tư thế va chạm: Xe ô tô và xe đạp đang di chuyển, mặt lăn các bánh lốp của xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 và xe đạp đang tiếp xúc với mặt đường. Không xác định được tốc độ của xe ô tô biển kiểm soát 37A-046.91 và xe đạp ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn".
• - Phiếu xét nghiệm số 220422-3006 ngày 22/4/2022 của BệnhBệnh viện Hận: “Người đàn ông chưa xác định được danh tính có định lượng Ethanol (cồn trong máu) là 3.8 mmol/L”; Công văn số 1401/BV-KHTH ngày 12/7/2022 của BệnhBệnh viện Hết quả xét nghiệm định lượng Ethanol (cồn trong máu) 3.8 mmol/L không khẳng định được là bệnh nhân có sử dụng rượu bia hay không”.
• - Kết quả xét nghiệm lúc 13 giờ 15 phút ngày 21/4/2025 của BệnhBệnh viện Hi TrầnTrần Hằng Nh: "Trong khí thở của TrầnTrần Hằng Nng có nồng độ cồn (0.000 mg/L khí thở)"; Kết quả xét nghiệm lúc 13 giờ 25 phút ngày 21/4/2025 của BệnhBệnh viện Hi TrầnTrần Hằng Nh: “Trong nước tiểu của TrầnTrần Hằng Nng có chất ma túy".

Đối với người bị hại là người đàn ông chưa xác định được danh tính, quá trình điều tra, Cơ quan điều tra đã áp dụng các biện pháp truy tìm (gửi mẫu tiêu phẩm lưu trữ gồm răng và tóc để phục vụ việc truy tìm; ra thông báo truy tìm trên các phương tiện thông tin đại chúng trong một thời gian dài) nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả. Vì vậy, cần tách nội dung giải quyết bồi thường dân sự để giải quyết riêng khi tìm, xác định được thân nhân, người đại diện hợp pháp của người bị hại và khi phát sinh việc yêu cầu bồi thường dân sự trong vụ án.

Tại bản cáo trạng số 102/CT-VKS-NL ngày 18/11/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nghi Lộc đã truy tố TrầnTrần Hằng N: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nghi Lộc giữ nguyên quan điểm như Cáo trạng truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt TrầnTrần Hằng Nđến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 đến 30 tháng tù.

Về trách nhiệm dân sự:

Do chưa xác định được danh tính và thân nhân của người đàn ông bị tử vong, nên nội dung bồi thường dân sự trong vụ tai nạn giao thông chưa được giải quyết nên đề nghị tách ra giải quyết khi người đại diện hợp pháp của bị hại yêu cầu. Tuy nhiên, sau tai nạn giao thông, bị can Trần Trần Hằng N người bị hại đi cấp cứu, điều trị tại BệnhBệnh viện H thanh toán đầy đủ các chi phí phát sinh liên quan đến quá trình điều trị, mai táng.

Về tài liệu thu giữ:

• - 01 (một) chiếc xe đạp mà người đàn ông chưa xác định được danh tính điều khiển: chưa xác định được người thân của người bị hại, hiện đang tạm giữ tại Kho vật chứng CôngCông an huyện Nh Nghệ An chờ xử lý.
• - 01 (một) xe ô tô con nhãn hiệu NISSAN GRAND, biển kiểm soát 37A-046.91 thuộc sở hữu chung của vợ chồng TrầnTrần Hằng N Nguyễn Hữu Ch năm 1976, trú tại xómxóm I, xã N, huyện Nt) Giấy đăng ký xe ô tô 37A-046.91, 01 (một) Giấy chứng nhận kiểm định ATKT và BVMT xe ô tô 37A-046.91 và 01 (một) Giấy phép lái xe hạng A1, B1 số [...] mang tên TrầnTrần Hằng N khám nghiệm phương tiện, xét thấy không cần thiết phải tạm giữ nên ngày 19/5/2022, Cơ quan điều tra đã trả lại tài sản, giấy tờ trên cho chủ sở hữu.

Tại phiên tòa, bị cáo TrầnTrần Hằng Nyên lời khai; không tranh luận gì với đại diện Viện kiểm sát; chỉ đề nghị giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng: Các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra côngcông an huyện Nu tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Nghi Lộc, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên toà, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, các quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đều được thực hiện hợp pháp.

[2]. Về căn cứ xác định hành vi phạm tội của bị cáo: Tại phiên tòa, bị cáo TrầnTrần Hằng Nn hành vi gây tai nạn giao thông cho 01 người đàn ông như Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nghi Lộc đã truy tố. Lời khai nhận của bị cáo phù hợp với lời khai nhận của bị cáo trong quá trình điều tra, phù hợp vật chứng thu giữ và các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ vụ án được thẩm tra tại phiên tòa, Hội đồng xét xử đủ cơ sở để kết luận: Hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ (điều khiển xe ô tô 37A-046.91) không chú ý quan sát, không tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy phía trước xe của mình dẫn đến tai nạn giao thông (đã vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ) dẫn đến gây tai nạn giao thông với xe đạp cùng chiều gây hậu quả 01 người tử vong đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng quy định của pháp luật.

[3]. Về tính chất vụ án; các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Vụ án thuộc trường hợp nghiêm trọng, hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp đến trật tự an toàn giao thông và tính mạng, sức khỏe của người dân; ảnh hưởng đến trật tự an ninh xã hội. Vì vậy, cần lên một mức án nghiêm để có tác dụng răn đe và phòng ngừa chung.

Về tình tiết tăng nặng: không

Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra, truy tố, bị can TrầnTrần Hằng Ni báo thành khẩn, ăn năn hối cải; tự nguyện chi trả các khoản viện phí, mai táng phí và duy trì việc thờ cúng cho người bị hại; quá trình lao động, bị cáo được BanBang khen vào năm 2018 và BanBan 1g khen vào năm 2022 nên bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s, v khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Xét bị cáo phạm tội lần đầu, có nơi cư trú ổn định, có nhiều tình tiết giảm nhẹ tại khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự khoản nên cho bị cáo được hưởng án treo như đề nghị của VKS là phù hợp

[4]. Về trách nhiệm dân sự: Do chưa xác định được danh tính và thân nhân của người đàn ông bị tử vong, nên nội dung bồi thường dân sự trong vụ tai nạn giao thông chưa được giải quyết nên cần tách ra xử lý khi người đại diện hợp pháp của người bị hại yêu cầu.

[5]. Về án phí: bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh và hình phạt:

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s, v khoản 1 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015;

Tuyên bố bị cáo TrầnTrần Hằng N “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ“

Xử phạt bị cáo TrầnTrần Hằng Nời hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 (hai mươi tư) tháng. Thời gian thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo TrầnTrần Hằng NDUBND xã N Nghuyện N, giáo dục trong thời gian thử thách.

Gia đình các bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục các bị cáo. Trường hợp các bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo Điều 92 Luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí:

Căn cứ khoản 2 Điều 135 và khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) tiền án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo:

Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.