TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ SƠN TÂY- HÀ NÔI

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 79 / 2024/ HSST

Ngày: 26 / 08 /2024

NHÂN DANH

NỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ SƠN TÂY- H

- Thành phần hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

- Thẩm phán- Chủ toạ phiên toà: Ngô Quốc Huy

- Các hội thẩm nhân dân: Bà Đào Thị Minh N và Ông Đào Huy D

-Th ký ghi biên bản phiên tòa: Ông Nguyễn Tiến D1 - Thư ký -Tòa án nhân dân thị xã Sơn Tây, TP. Hà Nội.

-Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Sơn Tây tham gia phiên toà: Bà Nguyễn Thị Thúy D2 - Kiểm sát viên.

Trong ngày 21 và 26 tháng 08 năm 2024,Tại trụ sở Tòa án nhân dân thị xã Sơn TP H mở phiên tòa công khai xét xử sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số 74/2024/ HSST ngày 16 tháng 07 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 61/2024/ QĐXXST-HS ngày 29 tháng 07 năm 2024 đối với bị cáo:

1.Nguyễn Minh T,sinh năm 1977; ĐKHKTT: Thôn T, xã L, huyện T, TP Hà Nội; Nơi ở: thôn N, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ văn hóa: Lớp 09/12; Dân tộc: Kinh;Tôn giáo không; Con ông: Nguyễn Thành V(đã chết)và con bà: Hoàng Thị T1, sinh năm 1946; Vợ Nguyễn Thị Thu H,sinh năm 1980 con 02 con lớn sinh năm 2002 nhỏ sinh năm 2009; Tiền án, tiền sự: không.Bị cáo bị tạm giữ, tạm giam từ ngày 06 tháng 03 đến ngày 23 tháng 04 năm 2024 hiện đang áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú ( Bị cáo tại ngoại có mặt tại phiên tòa)

Người bị hại:

1. Chị Phùng Thị Thu T2,sinh năm 2007 ( đã chết); Trú tại: thôn V, xã S, thị xã S, TP Hà Nội.
2. Chị Ngô Thị H1,sinh năm 2007( đã chết); Trú tại: thôn T, xã S, thị xã S, TP Hà Nội.

Người đại diện hợp pháp của chị Phùng Thị Thu T2; Ông Phùng Văn S,sinh năm 1985 và Bà Nguyễn Thị N1,sinh năm 1985 ( là bố mẹ chị T2); Trú tại: thôn V, xã S, thị xã S, TP Hà Nội ( Có đơn xin vắng mặt)

Người đại diện hợp pháp của chị Ngô Thị H1; Ông Ngô Văn T3,sinh năm 1981 và Bà Nguyễn Thị P,sinh năm 1984 ( là bố mẹ chị H1); Trú tại : thôn T, xã S, thị xã S, TP Hà Nội;( Có đơn xin vắng mặt)

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan:

Chị Nguyễn Thị Thu H,sinh năm 1980; ĐKHKTT: thôn N, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc ( Có mặt)

Công ty TNHH L, đại diện theo pháp luật: ông Trần Quốc P1, sinh năm 1987 - Giám đốc. Trú tại: G, phường K, TP V,tỉnh Vĩnh Phúc; Đại diện theo ủy quyền Ông Nguyễn Hoài N2; Chức vụ quản lý đại diện Công ty TNHH L, TQ: thôn H, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc ( Có đơn xin vắng mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Bị cáo Nguyễn Minh T có Giấy phép lái xe hạng FC số: [...] 8 do Sở G cấp ngày 28/5/2019, có giá trị đến ngày 28/5/2024 và hiện đang làm lái xe thuê cho Công ty TNHH L (địa chỉ: thôn H, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc).

Khoảng 14 giờ 00 phút ngày 05/3/2024, Nguyễn Minh T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số: 88C - 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R - 008.90, từ Công ty TNHH L đến khu mỏ đá thuộc địa phận huyện L, tỉnh Hòa Bình để lấy hàng đá base với khối lượng 20m³. Sau khi lấy hàng tại mỏ đá xong, T điều khiển xe ô tô di chuyển đến đường Q hướng từ xã C, TX S đi Bệnh viện Q. Khi đi đến Km5 + 300 m thuộc địa phận thôn T, xã S, TX S, T quan sát thấy có 01 xe mô tô đi phía trước cùng chiều, lúc này T điều khiển xe ô tô vượt bên trái xe mô tô và đi lấn khoảng 1/2 xe ô tô sang phần đường ngược chiều. Trong quá trình vượt, T thấy ở trên phần đường ngược chiều có 02 xe mô tô đang di chuyển đến, xe mô tô đi phía sau là xe Honda Airblade (màu sơn đỏ đen bạc, biển số: 29U1 – 361.07) do chị Phùng Thị Thu T2, (sinh ngày 22/10/2007,trú tại: thôn T, xã S, TX S) điều khiển phía sau chở chị Ngô Thị H1 (sinh ngày 28/02/2007, trú tại: thôn T, xã S, TX S), xe mô tô do chị T2 điều khiển cách xe mô tô đi phía trước khoảng 1 m và cách xe ô tô do T điều khiển khoảng 6 – 7 m, các phương tiện tham gia giao thông vẫn đang di chuyển bình thường, xe ô tô do T điều khiển vẫn chưa vượt qua hết xe mô tô đi cùng chiều. Do không tuân thủ về tốc độ và khoảng cách an toàn với xe mô tô chạy liền trước nên khi xe mô tô do chị T2 điều khiển tiến gần sát với xe mô tô đi phía trước và khi khoảng cách giữa xe mô tô do chị T2 điều khiển và xe ô tô do T điều khiển khoảng hơn 1 m thì chị T2 đã bị mất lái, người và xe mô tô bị đổ nghiêng trái, rê trượt về phía trước làm người chị T2 và chị H1 va chạm vào bánh thứ 4 bên trái xe ô tô do T điều khiển. Toàn bộ phần va chạm này nằm bên phần đường ngược chiều theo hướng T di chuyển. Sau khi xảy ra va chạm, T quan sát qua gương chiếu hậu thấy chị T2 và chị H1 đã nằm ngã ra đường, xe mô tô đổ ngay sát cạnh. T tiến xe ô tô lên phía trước theo chiều đi của mình khoảng 100 m thì dừng lại. T xuống xe ô tô định tiến đến vị trí xảy ra tai nạn giao thông thì được biết chị T2 đã tử vong. Do hoảng sợ nên T đã để lại phương tiện và rời khỏi hiện trường đến Công an T5 đầu thú.

Cơ quan CSĐT Công an thị xã T5 đã phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và thu giữ vật chứng gồm:

-01 xe ô tô đầu kéo biển số: 88C - 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R-008.90;

-01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, màu sơn đỏ đen bạc, biển số: 29U1 - 361.07

*Khám nghiệm hiện trường (bút lục 41đến 43), xác định:

* Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn Km 5 + 300 m đường Quốc lộ 21A thuộc địa phận xã S, TX S. Mặt đường trải nhựa nhẫn, phẳng, đường thẳng, tầm nhìn không bị che khuất, đường được tổ chức giao thông 02 chiều, ở giữa có vạch sơn đứt quãng màu vàng chia hai chiều phương tiện đi riêng biệt. Mặt đường rộng 7,9 m, chiều đường hướng từ thị trấn X, huyện C đi Bệnh viện Quân y 105 rộng 4,1 m, chiều đường hướng Bệnh viện Q đi thị trấn X rộng 3,8 m, tiếp giáp hai bên đường là lề đất cỏ.

* Quá trình khám nghiệm ghi nhận dấu vết:

Vết số 1: Vị trí xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 trên mặt đường, đầu xe hướng Bệnh viện Q đi thị trấn X. Đo từ trục bánh trước đầu tiên của vết số 1 cách mép đường chuẩn là 9,2 m, đo từ trục bánh xe sau cuối đuôi xe của vết số 1 cách mép đường chuẩn là 9,35 m.

Vết số 2: Vị trí vết cày xước trắng trên mặt đường không liên tục có kích thước (0,03x7,5) m, vết có chiều Bệnh viện Q đi thị trấn X. Điểm đầu của vết số 2 cách mép đường chuẩn là 1,55 m, điểm cuối của vết số 2 cách mép đường chuẩn là 0,95 m. Đo khoảng cách từ trục bánh sau cùng đuôi xe ô tô vết số 1 đến đầu vết số 2 là 88,7 m.

Vết số 3: Vị trí vết lốp xe ô tô dính máu trên mặt đường có kích thước (0,25x1,7)m, vết có chiều thị trấn X đi Bệnh viện Q. Điểm đầu của vết số 3 cách mép đường chuẩn là 2,88 m, điểm cuối của vết số 3 cách mép đường chuẩn là 2,8 m. Đo từ vết số 3 vào đầu vết số 2 là 0,16 m.

Vết số 4: Vị trí tử thi nằm sấp trên mặt đường, đầu tử thi có hướng chếch về phía Bệnh viện Q, chân của tử thi có hướng chếch về phía đi thị trấn X. Đo khoảng cách từ đầu tử thi vết số 4 vào mép đường chuẩn là 2,94 m, đo khoảng cách chân tử thi điểm gần nhất cách mép đường chuẩn là 1,95 m, đo khoảng cách từ đầu vết số 2 vào đầu vết số 4 là 3,95 m.

Vết số 5: Đám mảnh nhựa vỡ và gương trên mặt đường có kích thước diện (0,76x0,45) m. Đo từ tâm vết số 5 vào mép đường chuẩn là 3,24 m, đo khoảng cách từ điểm gần nhất của vết số 4 vào tâm vết số 5 là 1,46 m.

Vết số 6: Vị trí xe mô tô biển số: 29U1 – 361.07 đỗ trên mặt đường, đầu xe hướng chếch về phía Bệnh viện Q, đuôi xe hướng về phía lề đất cỏ thị trấn X. T4 trục bánh trước của vết số 6 cách mép đường chuẩn là 2,38 m, tâm trục bánh sau của vết số 6 cách mép đường chuẩn là 1,28 m. Đo khoảng cách từ tâm trục bánh trước của vết số 6 đến tâm của vết số 5 là 2,14 m, đo khoảng cách từ tâm trục bánh trước của vết số 6 vào cột mốc là 20,6 m.

*Khám nghiệm và trưng cầu pháp y tử thi Phùng Thị Thu T2(bút lục 54-55, 58-60):

Pháp y tử thi xác định nguyên nhân chết Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số 357/305/GĐPY-TTPY ngày 29/3/2024 của Trung tâm Pháp y- Sở G (bút lục 58 đến 60), kết luận:

Kết luận nguyên nhân chết: “Nạn nhân Phùng Thị Thu T2, sinh năm 2007 tử vong do: Chấn thương sọ não nặng./.”

*Khám nghiệm và trưng cầu pháp y tử thi Ngô Thị H1 (bút lục 73-74, 76-77)

Pháp y tử thi xác định nguyên nhân chết Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số 361/307/GĐPY-TTPY ngày 29/3/2024 của Trung tâm Pháp y- Sở G (bút lục 76 đến 77), kết luận:

Kết luận nguyên nhân chết: Do không mổ tử thi nên không kết luận được nguyên nhân chết./.”

Ngày 20/5/2024, Cơ quan CSĐT Công an T5 đã ra Quyết định số: 897/QĐ-ĐTTH trưng cầu Trung tâm P2 giám định nguyên nhân tử vong của chị Ngô Thị H1 qua hồ sơ bệnh án.

Tại bản Kết luận giám định tử thi số: 361/307/KLGĐTT-TTPY ngày 29/3/2024 của Trung tâm P2 đối với chị Ngô Thị H1 như sau:

Căn cứ bản sao y Bệnh án ngoại khoa của Bệnh viện Q số bệnh án: 24.A120221: Nạn nhân Ngô Thị H1, sinh năm: 2007 có ghi nhận tình trạng: Hôn mê, Glasgow 3 điểm, phản xạ ánh sáng (-), sốc mất máu. Chấn thương ngực kín gãy xương sườn, dập phổi, tràn dịch màng phổi trái. Vỡ xương bả vai trái, gãy đầu ngoài xương đòn trái. Không có kết quả chụp CT sọ não nên chưa có đủ căn cứ để kết luận nguyên nhân tử vong.”

*Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn: Tại các biên bản khám nghiệm ngày 11/3/2024 (bút lục 126 đến 142, xác định:

* Kết quả khám nghiệm dấu vết trên xe ô tô:

Khám nghiệm xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90:

- Mặt ngoài má lốp bánh thứ 4 bên trái tính từ trên xuống dưới có rải rác các dấu vết màu nâu trên diện (84x10) cm, tâm vết cách chân van hơi 60 cm.

- Mặt ngoài má lốp bánh thứ 5 bên trái tính từ trên xuống dưới có rải rác các dấu vết màu nâu trên diện (51x20) cm. Bề mặt má lốp bánh kép nằm bên trong hàng bánh thứ 5 bên trái tính từ trên xuống dưới có bám dính chất màu nâu trên diện (22x9) cm.

- Mặt ngoài má lốp bánh thứ 6 bên trái tính từ trên xuống dưới có rải rác các dấu vết màu nâu trên diện (52x11) cm. Bề mặt má lốp bánh kép nằm bên trong hàng bánh thứ 6 bên trái tính từ trên xuống dưới có bám dính chất màu nâu trên diện (29x13) cm.

* Kỹ thuật an toàn phương tiện:

- Hệ thống điều khiển, hệ thống hãm, đèn còi, xi nhan hoạt động bình thường.

* Kết quả khám nghiệm dấu vết trên xe mô tô:

Khám nghiệm phương tiện xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, màu sơn đỏ đen bạc, biển số: 29U1 – 361.07, xe có hai gương chiếu hậu.

- Đầu nắm tay lái bên phải có dấu vết trượt xước cao su diện (1,5x1) cm.

- Gương chiếu hậu bên trái bị bung rời khỏi cán gương, cán gương chiếu hậu này có 02 dấu vết mài trượt kim loại kích thước lần lượt là (1x1) cm và (2,5x0,8) cm.

- Đầu tay phanh bên trái có dấu vết mài trượt kim loại kích thước (1,2x1) cm, bề mặt bám dính chất màu nâu- trắng.

- Mặt ngoài bên phải má lốp bánh trước có dấu vết mài trượt cao su kích thước (31x2) cm, vị trí dấu vết cách chân van hơi 13 cm.

- Cánh yếm bên trái có 02 dấu vết trượt xước nhựa kích thước lần lượt là (15x3) cm và (8x3) cm, chiều hướng các dấu vết từ trước về sau, bề mặt các dấu vết có bám dính chất màu nâu, trắng.

- Giá để chân phía trước bên trái có dấu vết mài trượt nhựa kích thước (32x3) cm, bề mặt dấu vết bám dính chất màu nâu, trắng.

- Mặt bên trái giá để chân chống chính có dấu vết mài trượt kim loại kích thước (11x1,2) cm, bề mặt dấu vết bám dính chất màu trắng...

* Kỹ thuật an toàn phương tiện:

- Hệ thống điều khiển, hệ thống hãm, đèn còi, xi nhan hoạt động bình thường.

*Kết quả giám định cơ chế hình thành dấu vết trên 2 phương tiện(BL 145):

Tại bản Kết luận giám ngày 03/4/2024, V1 - Bộ C có Bản kết luận giám định số: 2013/KL-KTHS xác định:

“1. Không xác định được cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 với xe mô tô biển số: 29U1 – 361.07.

2. Không xác định được vị trí va chạm trên mặt đường tại hiện trường giữa xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 với xe mô tô biển số: 29U1 – 361.07.

3. Không xác định được tốc độ của xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 và xe mô tô biển số: 29U1 – 361.07 theo dấu vết phanh khi tai nạn.”

*Kết quả dữ liệu 03 camera thu thập được trong vụ tai nạn giao thông xảy ra hồi 17 giờ 09 phút ngày 05/3/2024 tại Km 5 + 300 m thuộc địa phận thôn T, xã S, TX S (bút lục 165đến 168), quan sát nghiên cứu xác định: xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 vượt bên trái chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Lead, màu sơn vàng di chuyển trên đường Quốc lộ 21A phía trước cùng chiều với tốc độ 37 Km/h. Một phần xe ô tô đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 đã đi sang làn đường ngược chiểu, khi xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, màu sơn đỏ đi ngang bằng với đầu xe ô tô đầu kéo, màu sơn nâu, kéo theo sơ mi rơ moóc thì cả người và xe mô tô bị ngã, đổ về phía bên trái trên đường Quốc lộ 21A.

*Định giá tài sản thiệt hại của vụ tai nạn:

Tại Công văn số: 131/HĐĐG-TCKH ngày 20/5/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong TTHS thị xã S (bút lục 222) trả lời: Do tài sản bị hư hỏng nhiều bộ phận, không xác định được tình trạng ban đầu, chủ sở hữu tài sản từ chối yêu cầu định giá và kê khai tài sản bị thiệt hại gây khó khăn trong việc xác định giá trị phần hư hỏng của tài sản. Vì vậy không đủ căn cứ để hội đồng tiến hành định giá.

- Đối với Phùng Thị Thu T2 điều khiển xe mô tô biển số: 29U1 – 361.07 chở Ngô Thị H1, tham gia giao thông chưa có giấy phép lái xe theo quy định, không chấp hành Luật giao thông đường bộ, không tuân thủ về tốc độ và khoảng cách an toàn với xe mô tô chạy liền trước, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi có chướng ngại vật trên đường. Hành vi nêu trên của anh Phùng Thị Thu T2 đã vi phạm khoản 5 Điều 4, khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ năm 2008; khoản 1 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Do Phùng Thị Thu T2 đã tử vong nên Cơ quan CSĐT Công an T5 không đề cập vấn đề xử lý.

- Đối với với anh Phùng Văn S là chủ sở hữu chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, BKS: 29U1 – 361.07 không biết việc Phùng Thị Thu T2 tự ý lấy xe máy để đi, không trực tiếp giao xe máy cho T2. Do đó cơ quan CSĐT Công an T5 không xử lý đối với anh Phùng Văn S.

Cân trọng tải cả xe ụ tụ đầu kéo biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 và hàng hóa được 38.550 kg, không vượt quá trọng tải cho phép khi tham gia giao thông

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn giao thông, đại diện gia đình Nguyễn Minh T và công ty TNHH L đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ cho gia đình chị Phùng Thị Thu T2 số tiền 330.000.000 đồng (Ba trăm ba mươi triệu) và gia đình chị Ngô Thị H1 số tiền 330.000.000 đồng (Ba trăm ba mươi triệu). Đại diện gia đình chị T2 là ông Phùng Văn S( bố đẻ chị T2) và đại diện gia đình chị H1 là ông Ngô Văn T3 (bố đẻ chị H1) đã nhận đủ số tiền trên, cam kết không có bất kỳ yêu cầu đề nghị nào khác liên quan đến vụ tai nạn giao thông đồng thời có đơn xin giảm nhẹ mức truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Nguyễn Minh T.

Về xử lý vật chứng: 02 phương tiện (mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, màu sơn đỏ, biển số: 29U1 – 361.07 và ô tô đầu kéo nhãn hiệu CNHTC, màu sơn nâu, biển số: 88C – 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 và 38.550 kg đá base) có giấy tờ hợp lệ. Ngày 04/5/2024 Cơ quan CSĐT Công an thị xã T5 đã ra quyết định trao trả cho các chủ sở hữu là anh Phùng Văn S và anh Nguyễn Hoài N2, đại diện Công ty TNHH L, địa chỉ: Thôn H, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc, là đúng pháp luật.

Trước Cơ quan điều tra, bị can Nguyễn Minh T đã khai nhận hành vi phạm tội của mình.Tại bản cáo trạng số:75/CTVKSTXST ngày 16/07/2024 của Viện kiểm sát nhân dân,Thị xã Sơn Tây đã truy tố Nguyễn Minh T về tôi “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên Tòa đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Sơn Tây, TP. Hà Nội giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Minh T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” Áp dụng điểm đ khoản 2 Điều 260 điểm b,s, khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 Bộ luật hình sự. Đề nghị xử phạt bị cáo: Nguyễn Minh T từ 36 tháng đến 42 tháng tù. Cấm hành nghề lái xe kinh doang vận tải từ 1 năm đến 2 năm.Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

[1]Về hành vi phạm tội của bị cáo: Tại phiên tòa bị cáo Nguyễn Minh T thừa nhận nội dung bản cáo trạng và quyết định truy tố của viện kiểm sát nhân dân thị xã Sơn Tây, TP . là đúng như vậy có đủ cơ sở khẳng định.Bị cáo Nguyễn Minh T có giấy phép lái xe theo quy định. Khoảng 17 giờ 00 phút ngày 05/3/2024, Nguyễn Minh T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số: 88C- 165.93 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số: 88R – 008.90 di chuyển trên Quốc lộ B hướng từ xã C, thị xã S hướng đi Bệnh viện Q. Khi đến Km 5 + 300 m thuộc địa phận thôn T, xã S, TX S, TP .. Bị cáo Nguyễn Minh T điều khiển xe ô tô đi không đúng làn đường, lấn sang bên trái nên đã xảy ra va chạm với xe mô tô BKS: 29U1-361.07 do chị Phùng Thị Thu T2 điều khiển chở chị Ngô Thị H1, đang di chuyển ngược chiều. Hậu quả: chị Phùng Thị Thu T2 và chị Ngô Thị Hậu b tử vong, 02 phương tiện hư hỏng. Như vậy có đủ cơ sở kết luận bị cáo Nguyễn Minh T đã phạm tội “Vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 điều 260 Bộ luật hình sự.

Xét thấy tính chất vụ án, hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội vì đã gây thiệt hại đến tính mạng con người, gây hậu quả làm chị T2, chị H1 chết, đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ bị cáo điều khiển xe gây tai nạn làm mất mát về tình cảm đối với gia đình nạn nhân, ảnh hưởng xấu tới tình hình an ninh trật tự xã hội. Vì vậy phải có mức án tương xướng với hành vi phạm tội của bị cáo để có tác dụng giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: HĐXX xét thấy tại phiên tòa bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải nhân thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, bị cáo đã khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại, gia đình bị hại có làm đơn xin giảm nhẹ cho bị cáo, bản thân bị cáo có tham gia trong quân đội đã được Chủ tịch nước tặng Huy chương chiến sỹ vẻ vang, mẹ bị cáo tham gia quân đội và được Chủ tịch nước tặng Huy chương kháng chiến hạng nhất (có đơn xác nhận kèm theo). Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có

Qua xem xét tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ của bị cáo Nguyễn Minh T HĐXX thấy: Trong vụ án này do lỗi của bị cáo vượt xe lấn sang phần đường bên trái nên đã xảy ra va chạm với xe mô tô của bị hại, hậu quản dẫn đến 2 người tử vong. Do vậy, cần phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian mới có tác dụng giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

Tại cơ quan điều tra Công an thị xã T5 đã thu giữ 01 giấy phép lái xe của bị cáo nộp theo hồ sơ vụ án Giấy phép lái xe đến nay đã hết hạn ngày 28/5/2024 nên không còn giá trị cần phải lưu giữ trong hồ sơ vụ án

Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo

Về trách nhiệm dân sự; Sau khi xảy ra tai nạn giao thông, đại diện gia đình Nguyễn Minh T và công ty TNHH L đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ cho gia đình chị Phùng Thị Thu T2 số tiền 330.000.000 đồng(Ba trăm ba mươi triệu) và gia đình chị Ngô Thị H1 số tiền 330.000.000 đồng(Ba trăm ba mươi triệu).Đại diện gia đình chị T2 là ông Phùng Văn S( bố đẻ chị T2) và đại diện gia đình chị H1 là ông Ngô Văn T3 (bố đẻ chị H1) đã nhận đủ số tiền trên, cam kết không có bất kỳ yêu cầu đề nghị nào khác liên quan đến vụ tai nạn giao thông đồng thời có đơn xin giảm nhẹ mức truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Nguyễn Minh T.và không yêu cầu T phải bồi thường gì thêm. Công ty TNHH L đã hỗ chợ bồi thường cho bị cáo số tiền 400.000.000₫ đến nay công ty không yêu cầu bị cáo phải trả cho Công ty số tiền trên. Đối với số tiền 260.000.000đ chị Nguyễn Thị Thu H ( là vợ bị cáo ) đã đem đi bồi thường cho bị hại, chị không yêu cầu bị cáo phải trả. Do vậy Hội đồng xét xử không xem xét.

[2] Vụ án không thuộc trường hợp tạm đình chỉ hoặc trường hợp trả hồ sơ để điều tra bổ sung.

[3] Những chứng cứ, tài liệu do Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát Kiểm sát viên thu thập, bị cáo, người tham gia tố tụng khác cung cấp đều là chứng cứ hợp pháp.

[4] Về tính hợp pháp của hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử: Xét thấy điều tra viên, kiểm sát viên đã thực hiện đúng và đầy đủ trình tự thủ tục tố tụng theo quy định của pháp luật. Các hành vi, quyết định tố tụng đều hợp pháp, đảm bảo việc điều tra, truy tố vụ án đúng quy định.

[5] Trên cơ sở các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án phản ánh cũng như kết quả tranh tụng tại phiên tòa. HĐXX thấy không có dấu hiệu vi phạm nên không kiến nghị phòng ngừa tội phạm, khắc phục vi phạm

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về Tội danh:Tuyên bố bị cáo Nguyễn Minh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

2. Về điều luật: Căn cứ điểm đ khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Minh T 42 ( Bốn mươi hai) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án được trừ đi số ngày đã tạm giữ, tạm giam từ ngày 06/3/2024 đến ngày 23/4/2024.

3.Về án phí: Căn cứ khoản 1, 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; khoản 1 điều 22 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 quy định về án phí, lệ phí Tòa án.

Bị cáo Nguyễn Minh T phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4.Về quyền kháng cáo: Bị cáo được quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan ( có mặt ) được quyền kháng cáo phần liên quan trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người đại diện hợp pháp cho bị hại,và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản sao bản án hoặc kể từ ngày niêm yết bản án tại nơi cư trú.

*Nơi nhận: -Tóa án TP. Hà Nội; -Viện KS thị xã Sơn Tây; -Công an TX. Sơn Tây; -Chi cục THADS tx. Sơn Tây. -Dán án; -Lưu hô sơ; -Những người tham gia tố tụng.

TM/ HỘI ĐỒNG XÉT XỬ Thẩm Phán -Chủ Tọa Phiên Tòa Ngô Quốc Huy