TÒA ÁN NHÂN DÂN Q. HẢI CHÂU THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 79/2024/HS-ST Ngày 12 tháng 6 năm 2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN HẢI CHÂU - TP. ĐÀ NẴNG

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Phạm Văn Diện

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Xuân Tùng và bà Nguyễn Thị Minh Nguyệt.

- Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Kiều Trang - Thư ký Tòa án nhân dân quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng tham gia phiên tòa: Ông Đinh Ngọc Vĩnh - Kiểm sát viên.

Ngày 12 tháng 6 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 48/2024/TLST-HS ngày 19 tháng 4 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 54/2024/QĐXXST-HS ngày 29 tháng 5 năm 2024, đối với:

* Bị cáo: Nguyễn Xuân P - Sinh ngày 27 tháng 11 năm 1991 tại Tỉnh Quảng Nam. Nơi thường trú và chỗ ở: Thôn D, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Quảng Nam; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn: 9/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn Xuân H và bà Văn Thị N (đều đã chết); gia đình có 02 anh em, bị cáo là con thứ 02.

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 19.01.2024 đến nay, có mặt tại phiên tòa.

* Người bị hại: Ông Nguyễn H1, sinh năm 1991. Địa chỉ: K T, phường H, quận L, thành phố Đà Nẵng, có mặt.

* Bị đơn dân sự: Công ty Cổ phần Á. Địa chỉ: B N, phường H, quận H, thành phố Đà Nẵng.

Người đại diện theo pháp luật là bà Phạm Kim L. Chức vụ: Tổng giám đốc, vắng mặt.

NỘI DUNG CỦA VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

1. Khoảng 00h20' ngày 19.9.2023, Nguyễn Xuân P là nhân viên lái xe Taxi của Công ty Cổ phần Á; địa chỉ: Số B đường N, phường H, quận H, thành phố Đà Nẵng (có Giấy phép lái xe hạng B2 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Q cấp ngày 14.12.2022) điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Toyota Vios, biển số 43E-002.41 chạy trên đường P (hướng từ đường B đến đường L) với tốc độ khoảng 22km/h. Khi đến gần ngã tư đường P và đường N thuộc phường H, quận H, thành phố Đà Nẵng. Lúc này, có tín hiệu đèn vàng nhấp nháy. Do Nguyễn Xuân P không chú ý quan sát, không giảm tốc độ và không nhường đường cho xe đến từ bên phải nên xe ô tô do Nguyễn Xuân P điều khiển đã tông vào hông bên trái xe ô tô biển số 43A-712.23 do ông Nguyễn H1 (sinh năm: 1991, địa chỉ: K T, phường H, quận L, thành phố Đà Nẵng) điều khiển chạy trên đường N (hướng từ đường C đến đường X) với tốc độ khoảng 40km/h vào khu vực ngã tư trước, làm xe ô tô do ông Nguyễn H1 điều khiển lật ngửa xuống đường. Hậu quả: 02 xe ô tô bị hư hỏng. Tiến hành thử test Nguyễn Xuân P âm tính với chất ma túy; ông Nguyễn H1 và Nguyễn Xuân P âm tính với nồng độ cồn.

2. Tài liệu, vật chứng thu giữ gồm:

• - 01 xe ô tô nhãn hiệu Mitsubishi Xpander màu trắng, biển số 43A-712.23, số máy: 4A91KAY9380; số khung: MK2XRNC1WNN007392 (đã trả lại cho chủ sở hữu là ông Nguyễn H1);
• - 01 xe ô tô nhãn hiệu Toyota Vios màu trắng, biển số 43E-002.41, số máy: 2NRX348156; số khung: RL4B23F33J5044876 (đã trả lại cho chủ sở hữu là Công ty Cổ phần Á);
• - 01 giấy phép lái xe hạng B2, số [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Q cấp ngày 14.12.2022 mang tên Nguyễn Xuân P;
• - 01 đĩa CD chứa 01 đoạn video có độ dài 01 phút 34 giây, trích xuất tại camera an ninh của Công an phường H ghi nhận diễn biến vụ tai nạn giao thông xảy ra vào tối ngày 19.9.2023 tại khu vực ngã tư đường N - P.

3. Về khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn giao thông là tại ngã tư đường N - P, phường H, quận H, TP Đà Nẵng. Đoạn đường được rải nhựa bằng phẳng. Đường N là đường hai chiều, rộng 10,5m được phân chia thành 02 phần đường xe chạy ngược chiều nhau, bằng vạch kẻ nét đứt màu vàng, mỗi phần đường rộng 7,5m chia thành 02 làn đường bằng vạch kẻ nét đứt màu trắng, mỗi làn đường rộng 3,75m. Chọn m1 là mép phải đường N hướng từ đường C đến đường X làm mép chuẩn 1; chọn m2 là mép trái đường P hướng từ đường B đến đường L làm mép chuẩn 2. Xe ô tô biển số 43E-002.41 màu trắng, nhãn hiệu Toyota Vios đang dừng trên mặt đường, đo từ trục trước bên trái của xe cách m1 là 0,5m và cách m2 là 4,8m, đo từ vị trí trục sau bên trái của xe cách m1 là 03m và cách m2 là 5,5m, đo từ đuôi vết xước cách m2 là 1,5m. Xe ô tô biển số 43A-712.23, màu trắng nhãn hiệu Mitsubishi Xpander Cross đang lật ngửa trên mặt đường và vỉa hè đường N, đo từ vị trí trục trước bên trái của xe cách m1 là 0,6m và cách m2 là 21,5m, đo từ vị trí trục sau bên trái của xe cách m1 là 0,6m và cách m2 là 19m.

- Tại Văn bản số: 5313/SGTVT-QLKCHT ngày 13.11.2023 của Sở Giao thông vận tải thành phố Đ cho biết: Khu vực nút giao Phan Đăng L1 - N nằm trong khu vực trung tâm thành phố, đông dân cư, tại khu vực nút giao đã lắp đặt tín hiệu đèn điều khiển giao thông và không phân định đường nào ưu tiên hay không ưu tiên. Quy định về tốc độ tối đa cho phép trên đường P và N là 50km/h.

- Tại Văn bản số: 293/TTĐTH&VTCC-PĐK&GSGT ngày 03.6.2024 của Trung tâm điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng - Sở Giao thông vận tải thành phố Đ cho biết: Trong ngày 19.9.2023 hệ thống đèn THGT tại nút giao N - Phan Đăng L1 hoạt động bình thường. Từ 06h00 đến 22h: Hoạt động chế độ Xanh - Vàng - Đỏ, chu kỳ đèn thay đổi theo lưu lượng thực tế. Các khung giờ còn lại hoạt động chế độ nháy vàng cảnh báo.

4. Về khám nghiệm phương tiện:

• - Đối với xe ô tô nhãn hiệu Mitsubishi Xpander, biển số 43A - 712.23: Nắp capô trước của xe cong vênh biến dạng, trầy xước, kích thước (80x12)cm; Kính chắn gió phía trước của xe bị nút trên diện (87x73)cm; Đèn chiếu sáng phía trước và đèn báo chuyển hướng phía trước hai bên bị vỡ; Cân trước của xe bị vỡ bung hở, T sắt chắn két nước phía trước xe bị cong vênh, ép sát vào thân xe.
• - Đối với xe ô tô nhãn Toyota Vios, biển số: 43E - 002.41: Kính chắn gió phía trước của xe bị nứt vỡ hoàn toàn, lõm vào bên trong; N1 ca pô trước của xe bị lõm trên nền có vết trầy xước, kích thước (141x53)cm; Gương chiếu hậu bên phải của xe bị vỡ, cong gập; Trần xe bị trầy xước, lõm vào bên trong xe kích thước (100x100)cm; Cửa trước, sau bên trái xe có vết lõm, trên nền vết lõm có vết trầy xước kích thước (170x65)cm; Khung viền trên cửa trước, sau bên trái có vết trầy xước kích thước (195x19)cm; Cửa trước bên phải của xe có vết trầy xước kích thước (9x2,5)cm, tay cầm của vết trầy xước (10x01)cm, đồng thời có vết lõm vào bên trong; Kính chắn gió cửa trước bên phải bị rạn nứt; Cửa sau bên phải có 02 vết trầy xước kích thước (29x14)cm và (37x34)cm. Đồng thời tay cầm cửa bị gãy rơi khỏi xe; Khung viền trên cửa trước, sau bên phải của xe trầy xước kích thước (290x12)cm; T chắn mưa bốn cửa của xe bị vỡ, bung hở, K chắn gió phía sau bên phải của xe bị vỡ; Ốp bảo vệ bánh sau bên phải của xe bị lõm vào bên trong, trên nền có vết trầy xước kích thước (79x64)cm; Kính chắn gió phía sau xe bị vỡ đồng thời khung kính có vết trầy xước kích thước (53x10)cm.

5. Về kết quả giám định:

- Tại Kết luận giám định số: 2279/KL-KTHS ngày 01.12.2023 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Đà Nẵng, kết luận dấu vết va chạm và chiều hướng va chạm giữa xe ô tô biển số 43E- 002.41 và xe ô tô biển số 43A-712.23 như sau:

• + Dấu vết hằn, lún, móp, cong vênh, nứt, vỡ, bung hở, trượt, mất chất màu đen tại phía trước nắp ca pô, mặt ngoài cản trước và biển số của xe ô tô biển số 43E-002.41 có chiều hướng từ phải qua trái, từ trước ra sau, phù hợp với dấu vết hằn, lún, móp, cong vênh, trượt, bám dính chất màu đen tại mặt ngoài cửa trước và cửa sau của xe ô tô biển số 43A-712.23 có chiều hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải. Các dấu vết va chạm nêu trên hình thành phù hợp khi hai xe chuyển động giao nhau và va chạm.
• + Căn cứ vào các tài liệu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông, các dấu vết trên ô tô biển số 43E-002.41 và xe ô tô biển số 43A-712.23 thì không có cơ sở giám định xác định tốc độ của 02 xe nêu trên ngay trước khi xảy ra tai nạn.

- Tại Kết luận giám định số: 2377/KL-KTHS ngày 29.02.2024 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Đà Nẵng, kết luận đối với file video ghi lại hình ảnh vụ tai nạn giao thông như sau:

• + Không phát hiện thấy dấu hiệu cắt, ghép nội dung hình ảnh trong file video mẫu cần giám định.
• + Căn cứ vào hình ảnh trong file video mẫu cần giám định: Tốc độ của xe ô tô mang biển số 43E-002.41 ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn (thời gian hiển thị trên hình ảnh trong file video là 00:22:07) là trong khoảng từ 18.72 (km/h) đến 21.85 (km/h); Không xác định được tốc độ của xe ô tô biển số 43A-712.23 ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn; Không xác định được xe ô tô nào vào giao lộ trước; Không xác định được ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn hai xe ô tô có tăng hoặc giảm tốc độ hay không.

6. Về thiệt hại tài sản:

- Tại Kết luận định giá tài sản số: 116/KL-HĐĐGTS ngày 08.11.2023 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự quận H, kết luận: Thiệt hại của xe ô tô Toyota Vios màu trắng, biển số 43E-002.41 là 170.950.000 đồng; thiệt hại của xe ô tô Mitsubishi Xpander, biển số 43A-712.23 là 416.002.200 đồng.

- Tại Kết luận định giá tài sản số: 19/KL-HĐĐGTS ngày 18.3.2024 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự quận H, kết luận: Thiệt hại của xe ô tô Toyota Vios màu trắng, biển số 43E-002.41 là 170.950.000 đồng; thiệt hại của xe ô tô Mitsubishi Xpander, biển số 43A-712.23 là 343.847.080 đồng (do Công ty Cổ phần Á có đơn đề nghị định giá lại thiệt hại).

7. Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Xuân P và Công ty Cổ phần Á đã tự thỏa thuận bồi thường thiệt hại về tài sản cho ông Nguyễn H1 số tiền tổng cộng là 380.000.000 đồng. Ông Nguyễn H1 không yêu cầu bồi thường thêm khoản tiền nào khác và có đơn xin xem xét giảm nhẹ hình phạt cho Nguyễn Xuân P.

Tại Bản kết luận điều tra vụ án hình sự đề nghị truy tố số: 33/KL-CSĐT (ĐTTH) ngày 01.4.2024 của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận H, thành phố Đà Nẵng đề nghị truy tố Nguyễn Xuân P về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại Bản cáo trạng số: 51/CT-VKS ngày 19.4.2024 của Viện kiểm sát nhân dân quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng truy tố Nguyễn Xuân P về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa:

• - Bị cáo Nguyễn Xuân P thống nhất với kết luận định giá tài sản, kết luận giám định và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như cáo trạng đã truy tố.
• - Người bị hại ông Nguyễn H1 không yêu cầu bồi thường gì thêm nhưng thay đổi ý kiến, rút lại đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng hình phạt nghiêm minh đối với bị cáo Nguyễn Xuân P.
• - Bị đơn dân sự Công ty Cổ phần Á đã được thông để báo tham gia tố tụng nhưng vắng mặt.
• - Đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Hải Châu thực hành quyền công tố giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo Nguyễn Xuân P như Cáo trạng số: 51/CT-VKS ngày 19.4.2024 và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Xuân P từ 15 đến 18 tháng tù. Về xử lý chứng, đề nghị tuyên trả cho bị cáo Nguyễn Xuân P một giấy phép lái xe hạng B2 số [...].
• - Lời nói sau cùng: Bị cáo Nguyễn Xuân P nhận thấy hành vi của mình là vi phạm pháp luật và xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt, giúp bị cáo có điều kiện lao động kiếm thu nhập để trả nợ khoản tiền đã bồi thường cho người bị hại.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo, đương sự không có ý kiến hoặc khiếu nại gì. Do đó, các hành vi và quyết định tố tụng của các cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện là hợp pháp. Các tài liệu, chứng cứ đã thu thập tại hồ sơ được dùng làm căn cứ để giải quyết vụ án.

[2] Tại phiên tòa Công ty Cổ phần Á vắng mặt nhưng lời khai, yêu cầu đã được thu thập tại hồ sơ. Xét việc vắng mặt này không ảnh hưởng đến việc xét xử đối với bị cáo Nguyễn Xuân P nên Hội đồng xét xử căn cứ Điều 292 của Bộ luật Tố tụng hình sự để giải quyết vụ án theo thủ tục chung.

[3] Về hành vi phạm tội: Tại phiên tòa bị cáo Nguyễn Xuân P đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội, lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra; phù hợp với lời khai của bị hại; với biên bản khám nghiệm hiện trường; kết luận định giá tài sản; kết luận giám định cũng như các tài liệu, chứng cứ khác được thu thập có trong hồ sơ vụ án; do đó có đủ cơ sở để xác định:

Khoảng 00h20' ngày 19.9.2023, tại khu vực ngã tư đường N - P, phường H, quận H, thành phố Đà Nẵng. Nguyễn Xuân P điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Toyota Vios, biển số 43E-002.41 chạy trên đường P theo hướng từ đường B đi Lê Thanh N2; ông Nguyễn H1 điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Mitsubishi Xpander, biển số 43A - 712.23 chạy trên đường N theo hướng từ đường C đi X. Lúc này có tín hiệu đèn vàng nhấp nháy và xe ô tô do ông Nguyễn H1 điều khiển vào khu vực ngã tư trước. Do không chú ý quan sát, giảm tốc độ; không nhường đường cho xe đến từ bên phải nên xe ô tô do Nguyễn Xuân P điều khiển tông vào hông bên trái xe ô tô do ông Nguyễn H1 điều khiển làm cho xe ô tô biển số 43A-712.23 lật ngửa xuống đường bị hư hỏng, gây thiệt hại về tài sản với số tiền là 343.847.080 đồng. Như vậy, việc điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ của Nguyễn Xuân P đã vi phạm khoản 1 Điều 24; khoản 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư số: 31/2019/TT-BGTVT ngày 29.8.2019 của Bộ G là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn.

Hành vi của bị cáo Nguyễn Xuân P đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự như Cáo trạng số: 51/CT-VKS ngày 19.4.2024 của Viện kiểm sát nhân dân quận Hải Châu đã truy tố là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

[4] Về tính chất hậu quả của hành vi phạm tội: Bị cáo Nguyễn Xuân P biết và pháp luật buộc bị cáo phải biết khi tham gia giao thông phải tuyệt đối tuân theo các quy định của Luật Giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành. Tuy nhiên, khi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông, bị cáo Nguyễn Xuân P đã vi phạm nguyên tắc giao thông đường bộ dẫn đến tai nạn và lỗi thuộc về bị cáo. Ông Nguyễn H1 điều khiển xe ô tô biển số 43A-712.23 có giấy phép lái xe, chạy đúng phần đường, đúng tốc độ nên không có lỗi. Vì vậy, cần phải có hình phạt tương xứng với tính chất, hậu quả hành vi phạm tội của bị cáo.

[5] Về nhân thân: Bị cáo Nguyễn Xuân P có nhân thân tốt thể hiện ở việc chưa có tiền án, tiền sự.

[6] Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo Nguyễn Xuân P không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 52 Bộ luật Hình sự.

[7] Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra, truy tố cũng như tại phiên tòa bị cáo Nguyễn Xuân P đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả do hành vi của mình gây ra; bị cáo có hoàn cảnh khó khăn. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự cần được áp dụng cho bị cáo. Ông Nguyễn H1 có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo Nguyễn Xuân P trong quá trình điều tra. Tuy nhiên tại phiên tòa, ông Nguyễn H1 đã thay đổi ý kiến và đề nghị áp dụng hình phạt nghiêm minh đối với bị cáo nên Hội đồng xét xử không có cơ sở để áp dụng thêm tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo Nguyễn Xuân P theo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

[8] Về hình phạt: Căn cứ vào tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội; nhân thân và các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo Nguyễn Xuân P. Hội đồng xét xử xét thấy hành vi của bị cáo Nguyễn Xuân P đã gây thiệt hại nghiêm trọng về tài sản, khung hình phạt bị cáo bị truy tố, xét xử có mức án đến 05 năm tù là thuộc trường hợp phạm tội nghiêm trọng. Do vậy, cần thiết phải áp dụng hình phạt tù có thời hạn, cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian nhất định để giáo dục, cải tạo đối với bị cáo nói riêng đồng thời cũng để đấu tranh phòng chống tội phạm nói chung. Tuy nhiên, bị cáo Nguyễn Xuân P có nhiều tình tiết giảm nhẹ được quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự nên Hội đồng xét xử áp dụng Điều 54 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Nguyễn Xuân P mức án dưới mức thấp nhất của khung hình phạt để thể hiện sự khoan hồng của pháp luật, giúp bị cáo có điều kiện cải tạo sớm trở lại cộng đồng.

[9] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Xuân P và Công ty Cổ phần Á đã tự thỏa thuận bồi thường cho ông Nguyễn H1 số tiền là 380.000.000 đồng. Ông Nguyễn H1 không yêu cầu bồi thường thêm khoản tiền nào khác nên không đề cập giải quyết. Đối với tiền thiệt hại của xe ô tô biển số 43E-002.41 và khoản tiền đã bồi thường cho ông Nguyễn H1. Nếu bị cáo Nguyễn Xuân P và Công ty Cổ phần Á không tự thỏa thuận được mà có tranh chấp thì dành quyền khởi kiện cho các bên liên quan bằng một vụ án khác theo quy định của pháp luật tố tụng dân sự.

[10] Về xử lý vật chứng:

• - Đối với xe ô tô nhãn hiệu Mitsubishi Xpander màu trắng, biển số 43A-712.23, số máy: 4A91KAY9380, số khung: MK2XRNC1WNN007392 và xe ô tô nhãn hiệu Toyota Vios màu trắng, biển số 43E-002.41, số máy: 2NRX348156, số khung: RL4B23F33J5044876. Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận H đã trả lại cho chủ sở hữu là ông Nguyễn H1 và Công ty Cổ phần Á là có căn cứ, đúng quy định.
• - Đối với 01 đĩa CD chứa 01 đoạn video có độ dài 01 phút 34 giây, trích xuất tại camera an ninh của Công an phường H ghi nhận diễn biến vụ tai nạn giao thông xảy ra vào tối ngày 19.9.2023 tại khu vực ngã tư đường N - P. Đây là chứng cứ được thu thập trong quá trình điều tra nên tiếp tục lưu giữ kèm theo hồ sơ vụ án.
• - Đối với 01 giấy phép lái xe hạng B2 số: [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Q cấp ngày 14.12.2022. Đây là tài liệu, đồ vật không liên quan đến hành vi phạm tội nên trả lại cho bị cáo Nguyễn Xuân P.

[11] Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án thì bị cáo Nguyễn Xuân P phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Xuân P phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Về hình phạt: Căn cứ vào điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 54 Bộ luật Hình sự.

   Xử phạt bị cáo Nguyễn Xuân P 09 (chín) tháng tù. Thời gian chấp hành hình phạt kể từ ngày bắt thi hành án.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật Hình sự và Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự.

   Trả lại cho bị cáo Nguyễn Xuân P một giấy phép lái xe hạng B2, số: [...] do Sở Giao thông vận tải tỉnh Q cấp ngày 14.12.2022 đứng tên Nguyễn Xuân P.

   Vật chứng nêu trên hiện nay Chi cục Thi hành án dân sự quận Hải Châu đang quản lý theo Biên bản giao nhận đồ vật, tài liệu, vật chứng ngày 23 tháng 5 năm 2024.

4. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Nguyễn Xuân P phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.
5. Về quyền kháng cáo:

   Bị cáo Nguyễn Xuân P, người bị hại ông Nguyễn H1 có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

   Bị đơn dân sự Công ty Cổ phần Á vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

Nơi nhận: - TAND TP. Đà Nẵng; - VKSND TP. Đà Nẵng; - Sở Tư pháp TP. Đà Nẵng; - VKSND quận Hải Châu; - Công an quận Hải Châu; - Cơ quan THA Hình sự quận Hải Châu; - Chi Cục THADS quận Hải Châu; - Bị cáo; người tham gia tố tụng; - Lưu hồ sơ vụ án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Phạm Văn Diện