NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ĐỊNH QUÁN, TỈNH ĐỒNG NAI

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Phạm Thanh Thái.

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Chánh Bổn và ông Hoàng Văn Đông.

Thư ký phiên tòa: Ông Phạm Quang Thảo – Thư ký Tòa án.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán tham gia phiên tòa: Ông Vũ Xuân Trường - Kiểm sát viên.

Ngày 27 tháng 5 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 74/2024/TLST-HS ngày 02 tháng 5 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 71/2024/QĐXXST-HS ngày 08 tháng 5 năm 2024 đối với bị cáo:

Phạm Đức T, sinh năm 2004 tại: Đồng Nai. Nơi cư trú: ấp Đ, xã T, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai. Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Thiên chúa; Nghề nghiệp: Công nhân; Trình độ học vấn: 09/12; Con ông Phạm Công T1, sinh năm 1967 và bà Trần Thị Mỹ D, sinh năm 1968; Vợ, con: Chưa có; Tiền án: Không; Tiền sự: Không. Bị cáo khởi tố tại ngoại, có mặt.

- Bị hại: Anh Trần Duy H (đã chết)

Người đại diện hợp pháp của bị hại: Ông Trần Văn N, sinh năm 1977 (có mặt) và bà Phan Thị Thu T2, sinh năm 1978 (vắng mặt).

Địa chỉ: ấp C, xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 21 giờ 30 phút, ngày 26/4/2022, bị cáo Phạm Đức T (có giấy phép lái xe hạng A1) điều khiển xe mô tô biển số 93H8-9826 lưu thông trên đường B theo hướng ấp H, xã T đi ấp Đ, xã T. Khi đến ngã tư giao nhau với đường Ủ nhân dân xã T đi lô cao su Nông trường T thuộc ấp Đ, xã T do không chú ý và không nhường đường cho xe đi đến từ phía bên phải nên xe mô tô do T điều khiển đã va chạm với xe mô tô biển số 60B3-483.42 do anh Trần Duy H điều khiển lưu thông trên đường từ cổng chào xã T đi vào lô cao su Nông trường Túc Trưng gây tai nạn giao thông, anh Trần Duy H bị thương được chuyển đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Đ và chết vào ngày 13/5/2022.

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường vụ tai nạn là ngã tư giao lộ cùng mức, giữa đường B và đường vào nông trường cao su T, đường 2A là đoạn đường thẳng, mặt đường bê tông nhựa rộng 7m50, là đường 2 chiều, không có vạch sơn kẻ phân chia phần đường, có đèn đường đang hoạt động; đường đi Nông trường cao su Túc Trưng là đoạn đường thẳng, mặt đường bê tông nhựa rộng 8m50, là đường 2 chiều, không có vạch sơn kẻ phân chia phần đường, có đèn đường đang hoạt động. Chọn mép đường bên phải đường đi vào Nông trường cao su T theo hướng từ Quốc lộ B đi vào Nông trường cao su Túc Trưng làm chuẩn, cụ thể:

• Xe mô tô biển số 93H8-9826: ngả nghiêng sang trái, thân xe nằm trên mặt đường, đuôi xe hướng quốc lộ B, trục bánh trước và trục bánh sau cách mép đường chuẩn là 0m70 và 0m50. Xe 93H8-9826 để lại vết cày đứt quãng trên mặt đường dài 5m00, hướng quốc lộ B đi Nông trường cao su Túc Trưng, điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 2m50, điểm cuối vết cày tiếp giáp thân xe.
• Xe mô tô biển số 60B3-483.42: ngả nghiêng sang phải, thân xe nằm trên lề đường bên ngoài mép đường chuẩn, đuôi xe hướng ra mép đường chuẩn, trục bánh trước và trục bánh sau cách mép đường chuẩn là 3m50 và 3m00. Xe 60B3-483.42 để lại vết cày đứt quãng dài 4m50, hướng quốc lộ B đi nông trường cao su Túc Trưng, điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 1m00, điểm cuối vết cày tiếp giáp thân xe.
• Vết máu nạn nhân kích thước 0m80 x 0m70, nằm trên lề đường, cách mép đường chuẩn 4m00.

Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• Xe mô tô biển số 93H8-9826: Tay cầm lái bên trái bị trầy xước; Bu gi dập bể rời; Đầu máy xe bên phải phía trước bị bể theo hướng từ ngoài vào trong; Ốp nhựa phía sau bên phải bị bể rời; Bộ máy động cơ xe cong vênh theo hướng từ phải qua trái; Bộ phận giảm thanh tại vị trí gác chân phía trước bên phải bị gãy; Gác chân bên trái phía trước bị trầy xước.
• Xe mô tô biển số 60B3-483.42: Ốp nhựa phía trước bên trái bể rời hoàn toàn; Ốp nhựa chắn bùn phía trước bị bể rời; trục bánh xe trước bên trái có 4 vết cày lõm theo hướng từ trước ra sau, từ ngoài vào trong; Đầu phuộc nhún trước bên trái có vết trầy xước theo hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải; Ốp nhựa chắn gió bên trái phía trước bể rời; Đầu trục phía trước bên trái bị trầy theo hướng từ trước ra sau; Đầu tay hãm phanh phía trước bị trầy xước theo hướng từ trước ra sau; Tay cầm lái bên phải bị trầy xước theo hướng từ trước ra sau; Ốp nhựa phía trước bên phải bị trầy xước theo hướng từ trước ra sau; Chân hãm phanh phía sau bên phải cong vênh theo hướng từ trước ra sau; Gác chân trước bên phải bị cong vênh theo hướng từ trước ra sau.

Căn cứ Bản kết luận giám định pháp y trên hồ sơ số 405/GĐHS/2022 ngày 07/9/2022 của Trung tâm P, kết luận nguyên nhân tử vong của anh Trần Duy H do đa chấn thương:

• Chấn thương sọ não nặng: Tụ máu ngoài màng cứng vùng trán hai bên. Dập xuất huyết nhu mô não vùng trán - thái dương hai bên. Tụ máu dưới màng cứng vùng đỉnh hai bên. Tụ khí nội sọ. Tụ máu-khí-dịch trong bể quanh thân não.
• Chấn thương hàm mặt phức tạp: Nứt phức tạp sọ trán hai bên và thái dương trái, gãy thân và cánh trái xương bướm, thành ngoài ổ mắt hai bên, cung gò má trái, thành xoang hàm hai bên, mỏm chân bướm hai bên.
• Chấn thương ngực: Dập phổi hai bên.
• Biến chứng: Viên phổi nặng + Tăng Natri máu + Đái tháo nhạt.
• Nồng độ cồn trong máu: 10,14mg/dl.

Căn cứ Bản kết luận giám định số 31/TTĐKXCG ngày 30/10/2022 của Trung tâm Đ kết luận: Không có cơ sở để xác định tốc độ của xe mô tô biển số 93H8-9826 và xe mô tô biển số 60B3-483.42.

Vật chứng vụ án: 01 xe mô tô biển số 93H8-9826 và 01 xe mô tô biển số 60B3-483.42.

Tại bản Cáo trạng số 39/CT-VKS ngày 30/3/2023 Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán đã truy tố bị cáo Phạm Đức T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a, khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị xử phạt bị cáo Phạm Đức T: 01 năm-01 năm 06 tháng tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách gấp đôi.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Đ, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Đ, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự.

[2] Căn cứ để kết tội đối với bị cáo:

Căn cứ vào bản tự khai, biên bản ghi lời khai, biên bản hỏi cung và sự thừa nhận của các bị cáo tại phiên tòa phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã thu thập trong hồ sơ, thể hiện:

Vào lúc 21 giờ 30 phút, ngày 26/4/2022, tại khu vực ngã tư đường B theo hướng ấp H, xã T đi ấp Đ, xã T giao nhau với đường Ủy ban nhân dân xã T đi lô cao su Nông trường T thuộc ấp Đ, xã T, huyện Đ, bị cáo T điều khiển xe mô tô mô tô biển số 93H8-9826 không nhường đường cho xe đi đến từ bên phải nên đã va chạm với xe mô tô biển số 60B3-483.42 do anh Trần Duy H điều khiển lưu thông trên đường từ cổng chào xã T đi vào lô cao su nông trường Túc Trưng gây tai nạn giao thông. Hậu quả anh Trần Duy H chết.

Như vậy, hành vi do bị cáo Phạm Đức T thực hiện đã vi phạm khoản 1 Điều 24 Luật Giao thông đường bộ, làm chết 01 người, đã có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự, phù hợp với nội dung bản cáo trạng số 39/CT-VKS ngày 30/3/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán.

[3] Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội:

Các loại xe có động cơ được quy định trong Luật giao thông đường bộ là nguồn nguy hiểm cao độ, bị cáo Phạm Đức T khi điều khiển xe ô tô lưu thông trên đường không chú ý quan sát, không nhường đường cho xe đi đến từ bên phải, gây tai nạn giao thông, hậu quả làm chết 01 người. Tuy nhiên, trong trường hợp này, người bị hại cũng có một phần lỗi do khi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông mà có nồng độ cồn 10,14mg/100ml vượt mức cho phép.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông trên địa bàn huyện Đ, gây thiệt hại tính mạng cho người khác được pháp luật bảo vệ. Vì vậy việc đưa bị cáo ra xét xử với mức án tương xứng với tính chất, mức độ, hậu quả hành vi của bị cáo gây ra, nhằm giáo dục bị cáo có ý thức chấp hành pháp luật và răn đe phòng ngừa chung. Tuy nhiên, cũng xem xét các tình tiết tăng nặng giảm nhẹ trách nhiệm hình phạt để tuyên cho bị cáo một mức án phù hợp.

[4] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

Về tình tiết giảm nhẹ giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Bị cáo tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả; thành khẩn khai báo, năn năn hối cải; tại thời điểm phạm tội bị cáo bị hạn chế khả năng nhận thức và điều khiển hành vi, là các tình tiết giảm nhẹ thuộc trường hợp quy định tại điểm b, q và điểm s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Ngoài ra, bị cáo phạm tội lần đầu, người bị hại cũng có một phần lỗi khi thiếu chú ý quan sát khi lưu thông đến ngã tư giao nhau, có nồng độ cồn vượt quá ngưỡng quy định, nên hạn chế khả năng xử lý tình huống khi lưu thông; gia đình người bị hại có đơn bãi nại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Đây là các tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Xét thấy, bị cáo Phạm Đức T có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 BLHS, nên không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà giao bị cáo cho chính quyền địa phương quản lý giáo dục là đủ nghiêm.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Phạm Đức T đã bồi thường với tổng số tiền là 75.000.000 đồng. Gia đình người bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm nên không xem xét.

[6] Về xử lý vật chứng:

• 01 xe mô tô biển số 60B3-483.42, Cơ quan điều tra đã trao trả cho chủ sở hữu là đúng theo quy định.
• 01 xe mô tô biển số 93H8-9826, hiệu Neva, màu đen, số máy VLF1P52FMH-360099438, số khung RNAWCHFNA61009438 hiện chưa xác minh được chủ sở hữu, nên tách ra xử lý sau là phù hợp.
• Hoàn trả cho bị cáo Phạm Đức T 01 Giấy phép lái xe hạng A1 số [...] do Sở giao thông vận tải thành phố H cấp ngày 25/4/2022.

[7] Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí Hình sự sơ thẩm.

[8] Xét ý kiến đề nghị của Kiểm sát viên tại phiên tòa về tội danh, điều khoản, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo, xử lý vật chứng, biện pháp tư pháp và các vấn đề khác trong vụ án là phù hợp, có căn cứ chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Phạm Đức T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ các điểm a, khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Phạm Đức T-01 (một) năm tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Phạm Đức T cho UBND xã T, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.

2. Biện pháp tư pháp: Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: Trả cho bị cáo Phạm Đức T 01 Giấy phép lái xe hạng A1 số [...] do Sở giao thông vận tải thành phố H cấp ngày 25/4/2022 (đã giao trả).

3. Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí Hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp người bị hại được kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đương sự vắng mặt, tính từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết.