TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NAM TRỰC TỈNH NAM ĐỊNH	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Bản án số: 66/2023/HS-ST. Ngày: 21-12-2023

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NAM TRỰC, TỈNH NAM ĐỊNH

-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Phạm Mạnh Cường
Các Hội thẩm nhân dân:
Ông Nguyễn Văn Hà
Bà Đặng Thị Thu Hương
-Thư ký phiên toà: Ông Phạm Văn Minh – Thẩm tra viên Tòa án nhân dân huyện Nam Trực.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực tham gia phiên toà:
Bà Nguyễn Thị Là – Kiểm sát viên.

Ngày 21 tháng 12 năm 2023, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định mở phiên toà sơ thẩm công khai xét xử vụ án hình sự thụ lý số: 58/2023/HSST ngày 27 tháng 11 năm 2023 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 57/2023/HSST- QĐ ngày 08 tháng 12 năm 2023 đối với:

Bị cáo: Vũ Quốc D; Sinh ngày 12/8/1999; Giới tính: Nam; Nơi sinh, nơi cư trú: Thôn X, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định Nghề nghiệp: Tự do; Trình độ văn hóa: 9/12; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Con ông: Vũ Minh Đ; Sinh năm: 1975; Con bà: Hà Thị Diệu L; Sinh năm: 1981.

Tiền sự: Không
Tiền án: Không

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 08/11/2023 cho đến nay có mặt tại phiên tòa.

Bị hại: Ông Đỗ Văn H; sinh năm 1962(Đã chết)
Nơi cư trú: Xóm B, xã X, huyện X, tỉnh Nam Định.

Người đại diện hợp pháp của bị hại.
- Cụ Khổng Thị V năm 1964 (là mẹ đẻ bị hại)
Địa chỉ: Xóm B, xã X, huyện X, tỉnh Nam Định
- Bà Bùi Thị L1sinh năm 1964(là vợ bị hại)
- Anh Đỗ Văn H1sinh năm 1985(là con bị hại)
- Anh Đỗ Trung K năm 1989(là con bị hại)
- Anh Đỗ Trung B năm 1991(là con bị hại)
Địa chỉ: Xóm B, xã X, huyện X, tỉnh Nam Định.

Người đại diện theo ủy quyền của cụ V1 Llanh Hlanh B
Anh Đỗ Trung K năm 1989
Địa chỉ: Xóm B, xã X, huyện X, tỉnh Nam Định
(Tại phiên tòa, anh K vắng mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Khoảng 04 giờ 30 phút, ngày 01/10/2023, bị cáo có giấy phép lái xe ô tô hạng C, điều khiển xe ô tô tải biển số 18H-012.89, nhãn hiệu CHENGLONG, màu sơn bạc theo hướng từ thành phố N đi huyện T đi đến K, Quốc lộ B địa phận xóm Đ, xã N, huyện N, tỉnh Nam Địnhthì Dphát hiện thấy phía trước cùng chiều có xe mô tô biển số 18E1-9219 của ông Đỗ Văn H1 dựng trên đường và ông H1 đứng cạnh xe ở phần đường bên phải theo hướng từ thành phố N đi huyện T này, do phía trước có xe ô tô đi ngược chiều, bị cáo bị chói mắt bởi đèn xe ô tô đi ngược chiều nên bị cáo không quan sát, không giảm tốc độ, dẫn đến phần đầu xe ô tô do bị cáo điều khiển đã va chạm với ông Đỗ Văn H2 Hậu quả ông Đỗ Văn H bị vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ, được cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh N 10 giờ 30 phút cùng ngày thì chết.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Nphòng CCông an tỉnh NViện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, tạm giữ vật chứng gồm: 01 xe mô tô biển số 18E1-9219 của ông Đỗ Văn H 01 giấy phép lái xe hạng C, số Amang tên Vũ Quốc D1 ngày 21/9/2022, có giá trị đến ngày 21/9/2032; 01 xe ô tô biển số 18H-012.89, nhãn hiệu CHENGLONG, màu sơn bạc; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 18H-012.89; 01 Giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 18H-012.89 có hiệu lực đến ngày 24/02/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô số AD22/1016363 và giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của chủ xe ô tô số AD22/1016363 của anh Phạm Văn T năm 1977, trú tại thôn D, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định. Ngoài ra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N thu giữ 03 đoạn video tại camera giám sát (lưu trữ trong đĩa DVD màu trắng) của nhà anh Trần Văn H3 năm 1974, ở xóm Đ, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định, niêm phong trong phong bì thư, ký hiệu A1, A2, A3.

* Khám nghiệm hiện trường xác định: Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Km 162 Quốc lộ B địa phận xã N, huyện N, tỉnh Nam Định(khu vực ngã 3 đường Q và đường Q) không có cột đèn tín hiệu giao thông và đèn chiếu sáng; được rải nhựa bằng phẳng, mặt đường khô ráo. Từ các chiều đường đi vào khu vực ngã ba không bị hạn chế về tầm nhìn. Chiều đường Q hướng từ thành phố N đi thị trấn C có biển báo nào, có hai dải vạch sơn giảm tốc màu trắng có chiều dài 2,6 m, được kẻ ngang mặt đường Quốc lộ 21, mỗi dải vạch sơn giảm tốc cách nhau là 24,8 m; Chiều đường Quốc lộ 21 hướng từ thị trấn C đi thành phố N đặt biển báo hiệu số 241 (đoạn đường hay xảy ra tai nạn); chiều đường Quốc lộ 21 cũ hướng từ thành phố N đi thị trấn C 5,5 m, chiều ngược lại rộng 5,6 m. Đường Quốc lộ 21 cũ rộng 7,2 m, được rải nhựa bằng phẳng, ở giữa có vạch sơn vàng kẻ đứt quãng, chia mặt đường thành 02 chiều đường riêng biệt, chiều đường hướng từ Quốc lộ B đi thị trấn N 4 m, chiều ngược lại rộng 3,2 m. Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn: Lấy cạnh gần nhất cột mốc Km 162 được chôn cố định bên phải đường Q hướng từ thị trấn C đi T để tiến hành khám nghiệm hiện trường. Chọn mép đường bên phải Quốc lộ B hướng từ thị trấn C đi thành phố N mép đường chuẩn để tiến hành đo vẽ. Các dấu vết trên hiện trường: (1) Mảnh nhựa vỡ + Túi nilông kích thước (3,8 x 2,4) m: Nằm trên mặt đường Q(trong khu vực ngã 3) và nằm bên phải đường theo hướng từ thành phố N đi thị trấn CT1mảnh nhựa vỡ + túi nilông cách mốc 49 m và cách mép đường chuẩn là 9,1 m. (2) Vết cày đứt quãng kích thước dài 3,38 m; rộng 10 cm: Vết này nằm bên phải đường Q từ thành phố N đi thị trấn C(trong khu vực ngã 3); Vết có chiều hướng hơi xiên chéo, hướng từ thành phố N đi T từ giữa đường vào mép đường chuẩn. Đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 7,5 m và cách tâm mảnh nhựa vỡ + túi nilông (1) là 1,75 m. Cuối vết cày cách mép đường chuẩn là 6,9 m. (3) Vết dầu loang kích thước (46 x 30) cm: Vết dầu loang màu đen nằm bên phải đường Quốc lộ 21 theo hướng thành phố N đi thị trấn C(trong khu vực ngã 3). Tlvết cách mép đường chuẩn là 7 m. (4) Vết cày đứt quãng kích thước (3,8 x 0,9) m: Vết này nằm bên phải đường Quốc lộ 21 theo hướng từ thành phố N đi thị trấn C(trong khu vực ngã 3). Vết có chiều hướng đi hơi xiên chéo hướng từ thành phố N đi T từ giữa đường vào mép đường chuẩn. Đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 7,3 m, cách tâm vết dầu loang (3) là 66 cm và cách điểm đầu mảnh nhựa vỡ + túi nilông (6) là 1,2 m. Cuối vết cày trùng với đầu mỏm để chân người lái bên trái xe mô tô biển số 18E1-9219. (5) Vết lốp màu nâu đen và vết cày liền mạch kích thước dài 3,85m, rộng 28 cm: Vết này nằm bên phải đường Quốc lộ 21 theo hướng từ thành phố N đi T nằm ở giữa vết lốp màu nâu đen, điểm đầu và điểm cuối vết cày trùng với điểm đầu và điểm cuối vết lốp màu nâu đen. Vết có chiều hướng hơi xiên chéo, hướng từ thành phố N đi T từ giữa đường vào mép đường chuẩn. Đầu vết cách mép đường chuẩn là 8m và cách đầu vết cày đứt quãng (4) là 9,35 m. Cuối vết cày cách mép đường chuẩn là 7,75 m. (6) Mảnh nhựa vỡ + túi nilông kích thước dài 31,3m; rộng 5,3m: Vết này nằm bên phải đường Quốc lộ 21 theo hướng từ thành phố N đi thị trấn CT1vết cách mép đường chuẩn là 7,33 m và cách cuối vết lốp màu nâu đen và vết cày liền mạch (5) là 5,3 m. (7) Xe ô tô biển số 18H-012.89: Xe dừng đỗ trên đường Q(khu vực giữa đường), phần lớn nằm bên trái Quốc lộ B hướng thành phố N đi T dừng đỗ có chiều hướng hơi xiên chéo. Đầu xe hướng về thị trấn Cvà hướng vào mép đường chuẩn; Đuôi xe hướng đi thành phố N hướng ra giữa đường QTrục bánh trước bên trái (bên lái) cách mép đường chuẩn là 3,85 m; trục bánh sau bên trái (thứ nhất) cách mép đường chuẩn là 4 m; trục bánh sau bên trái (thứ hai) cách mép đường chuẩn là 4,4 m; trục bánh sau bên trái (thứ ba) cách mép đường chuẩn là 4,5 m, trục bánh sau bên trái (thứ tư) cách mép đường chuẩn là 4,6 m. Trục bánh sau bên phải (thứ tư) cách tâm mảnh nhựa vỡ + túi nilông (6) là 4,06 m. (8) Vết máu kích thước (80 x 60) cm: Vết này nằm bên trái đường Quốc lộ 21 theo hướng từ thành phố N đi thị trấn CT1vết cách mép đường chuẩn là 3,8m và cách trục bánh sau (thứ 2) bên trái (bên lái) xe ô tô biển số 18H-012.89 (7) là 95 cm. (9) Xe mô tô biển số 18E1-9219: Xe đổ nghiêng trái và nằm ngang ra đường QĐầu xe hướng vào mép đường chuẩn; Đuôi xe hướng ra giữa đường QTrục bánh trước cách mép đường chuẩn là 5,38m (xe nằm bên trái đường Quốc lộ 21 theo hướng thành phố N đi thị trấn C (10) Biển số 18E1-9219 + thanh kim loại kích thước (60 x 44) cm nằm bên phải đường Quốc lộ 21 theo hướng từ thành phố N đi thị trấn CT1cách mép đường chuẩn là 6,1 m, cách trục bánh trước bên phải (bên phụ) xe ô tô biển số 18H-012.89 (7) là 90 cm và cách trục bánh sau xe mô tô biển số 18E1-9219 (9) là 1,5 m.

* Kết quả khám nghiệm tử thi: Tại Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 1488/KLGĐTT-KTHS ngày 17/10/2023, của Phòng K1Công an tỉnh Nkết luận: Nạn nhân Đỗ Văn H4 do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ.

* Khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển số 18H-012.89: Xe ô tô biển số 18H-012.89, nhãn hiệu CHENGLONG, loại ô tô tải, màu sơn bạc có các dấu vết: Biển số phía trước bị gãy vỡ phần nhựa bảo vệ kích thước (28 x 16) cm. Phần kim loại phía trên chữ “H” trong kí tự “18H - 012.89” bị móp méo kích thước (3 x 0,2) cm, bị đẩy từ trước về sau so với bình thường 0,5 cm, tâm vùng cách mặt đất 72,5 cm. Phần ba đờ sốc phía trước có vùng móp méo, trượt xước kim loại không liên tục, bề mặt bám dính chất màu đen, kích thước (76 x 14) cm, phần thấp nhất cách mặt đất 50 cm, phần cao nhất cách mặt đất 74 cm, bị đẩy từ trước về sau so với bình thường 2 cm. Tlvùng cách đầu xe bên trái 60 cm. Mặt nạ xe bị gãy vỡ, trượt xước nhựa kích thước (14 x 7) cm, tâm vùng cách thành xe bên trái 60 cm, phần thấp nhất cách mặt đất 73 cm, phần cao nhất cách mặt đất 80 cm.

* Khám nghiệm phương tiện xe mô tô biển số 18E1-9219: Xe mô tô biển số 18E1-9219, nhãn hiệu Galaxy, màu sơn xanh có các dấu vết:Toàn bộ mặt nạ, cụm đèn chiếu sáng phía trước, phần nhựa bảo vệ cụm đèn bị gãy vỡ rơi khỏi xe để lộ hệ thống dây điện và khung tay lái xe. Càng tay nắm lái bên phải bị đẩy từ trước về sau so với bình thường 10 cm, từ phải sang trái so với bình thường 4cm. Càng tay lái bên phải bị đẩy từ sau về trước so với bình thường 10 cm, từ trái sang phải 4cm. Gương chiếu hậu bên trái bị mất phần gáo gương và gương, tay gương bị lỏng lẻo khớp nối. Bên phải vành bánh xe phía trước bị móp méo kim loại không rõ hình kích thước (10 x 2) cm. Tlvùng cách chân van 14 cm nhìn từ bên phải ngược chiều kim đồng hồ. Cánh yếm phải bị gãy vỡ nhựa kích thước (21 x 10) cm. Phần thấp nhất cách mặt đất 60 cm, phần cao nhất cách mặt đất 82 cm. Yên xe bị gãy chốt rơi khỏi xe. Phần nhựa bảo vệ thân xe bên phải bị gãy, bật bung khớp nối, có các vùng gãy vỡ nhựa không liên tục, bị đẩy từ phải sang trái kích thước (13 x 5) cm. Phần thấp nhất cách mặt đất 40 cm, phần cao nhất cách mặt đất 45 cm. Phần nhựa phía dưới đèn chiếu sáng phía trước bị gãy vỡ nhựa kích thước (30 x 5) cm. Cánh yếm trái bị gãy vỡ nhựa kích thước (5 x 8) cm, bề mặt có vùng trượt xước nhựa chiều hướng từ trên xuống dưới, bề mặt bám dính chất màu trắng, kích thước (13 x 5) cm. Cần số: phần đầu bị đẩy từ trái sang phải so với bình thường 4 cm; mặt ngoài có 02 vùng mài mòn, trượt xước kim loại tại phần đầu cần số kích thước (1 x 1) cm và phần cuối kích thước (2 x 1) cm. Phần nhựa bảo vệ thân xe bên trái có vùng trượt xước mài mòn nhựa chiều hướng từ dưới lên trên, bề mặt bám dính chất màu trắng kích thước (36 x 9) cm. Mặt ngoài thanh kim loại nối để chắn người ngồi sau bên trái có vùng trượt xước, mài mòn kim loại kích thước (3 x 2,5) cm. Toàn bộ cụm đèn phía sau xe, phần nhựa chắn bùn phía sau và biển số xe bị gãy vỡ rơi khỏi xe.

* Tại Bản kết luận định giá tài sản số 28/KLĐG, ngày 12/10/2023, của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự huyện N: Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển số 18E1-9219, tại thời điểm xảy ra sự việc có giá trị trên thị trường là 1.800.000 đồng. Giá trị thiệt hại của xe ô tô biển số 18H-012.89, tại thời điểm xảy ra sự việc có giá trị trên thị trường là 500.000 đồng.

* Tại bản kết luận giám định số 1527/KL-KTHS, ngày 06/11/2023, của Phòng K1Công an tỉnh Nkết luận: Không phát hiện dấu vết bị cắt ghép, chỉnh sửa nội dung trong toàn bộ mẫu cần giám định (Ký hiệu A1, A2, A3). Không xác định được tốc độ của xe mô tô biển số 18E1-9219 xuất hiện tại thời điểm ngay trước thời điểm xảy ra va chạm trong mẫu gửi giám định (Ký hiệu A1, A2, A3). Không xác định được tốc độ của xe ô tô biển số 18H-012.89 xuất hiện tại thời điểm ngay trước thời điểm xảy ra va chạm trong mẫu gửi giám định (Ký hiệu A1, A3). Tốc độ của xe ô tô biển số 18H-012.89 xuất hiện tại thời điểm 05h26’37” ngày 01/10/2023 ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn giao thông trong mẫu cần giám định (ký hiệu A2) là 65.88 Km/h (±2.44Km/h). Không đủ cơ sở để giám định điểm, vị trí va chạm giữa xe ô tô biển số 18H-012.89 và xe mô tô biển số 18E1-9219 trên phương tiện và trên hiện trường trong mẫu gửi giám định.

Tại Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N, bị cáo đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình.

Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng Công an đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở của Vũ Quốc Dkết quả đo nồng độ cồn của bị cáo tại thời điểm 05h53’ ngày 01/10/2023, kết quả là 0.000mg/L.

Quá trình điều tra xác định: Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô biển số 18H-012.89 và xe mô tô biển số 18E1-9219 trên phương tiện là phần ba đờ xốc bằng biển số phía trước và mặt nạ xe phía trước của xe ô tô biển số 18H-012.89 với phần xe bên phải của xe mô tô biển số 18E1-9219 trên đường tại khu vực từ Vết dầu loang (3) đến Vết cày đứt quãng (4), thuộc phần đường bên phải theo chiều thành phố N đi huyện T.

Quá trình giải quyết vụ án, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Nxác định xe ô tô biển số 18H-012.89 là tài sản hợp pháp của anh Phạm Văn T năm 1977, ở thôn D, xã N, huyện N, tỉnh Nam Địnhnên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N trả lại 01 xe ô tô biển số 18H-012.89, nhãn hiệu CHENGLONG, màu sơn bạc; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 18H-012.89; 01 Giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 18H-012.89 có hiệu lực đến ngày 24/02/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô số AD22/1016363 và giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của chủ xe ô tô số AD22/1016363 cho anh Phạm Văn T1 (Bút lục 75).

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N trả lại 01 xe mô tô biển số 18E1-9219 cho anh Đỗ Trung K2, sinh năm 1989, trú tại xóm B, xã X, huyện X, tỉnh Nam Địnhlà đại diện hợp pháp của ông Đỗ Văn H5 diện gia đình bị hại không có yêu cầu bồi thường. Các bên nhận lại tài sản và tự nguyện khắc phục, sửa chữa. Đối với 01 đĩa DVD màu trắng được trích xuất từ camera hành trình của nhà anh Trần Văn H3 năm 1974, ở xóm Đ, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định, niêm phong trong phong bì thư và 01 Giấy phép lái xe ô tô hạng C số [...] mang tên bị cáol à tài liệu kèm theo hồ sơ vụ án.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và Phạm Văn T2 chủ xe ô tô biển số 18H-012.89 đã bồi thường cho gia đình ông Đỗ Văn H số tiền 200.000.000 đồng, đại diện người bị hại không có yêu cầu bồi thường thêm về dân sự và đã có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Bản cáo trạng số: 58/CT-VKS ngày 27/11/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định truy tố bị cáo Vũ Quốc D2 tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 1 điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà, Kiểm sát viên giữ nguyên quan điểm truy tố như bản cáo trạng và đề nghị: Căn cứ điểm a khoản 1 điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 và Điều 36 Bộ luật Hình sự: Tuyên bố bị cáo Vũ Quốc D3 tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Xử phạt Vũ Quốc D4 01 năm đến 01 năm 06 tháng cải tạo không giam giữ. Miễn khấu trừ thu nhập. Trách nhiệm dân sự không đặt ra. Căn cứ khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo Giấy phép lái xe ô tô hạng C số 01017895942 mang tên Vũ Quốc D Bị cáo phải chịu án phí theo quy định tại Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Căn cứ Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Bị cáo có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Cụ V1 Llanh Hlanh Kanh B có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày được tống đạt hợp lệ bản án.

Bị cáo nói lời sau cùng đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện N, Viện kiểm sát nhân dân huyện NKiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền,trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về tội danh: Lời khai của bị cáo tại phiên toà và tại cơ quan điều tra phù hợp với các chứng cứ khác như: Biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 01/10/2023; Biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông ngày 09/10/2023; bản kết luận giám định tử thi số 1448/KLGĐTT-KHHS ngày 17/11/2023 của Phòng K1Công an tỉnh N, bản kết luận định giá số 28/KLĐG ngày 12/10/2023.. Từ các chứng cứ trên đã đủ căn cứ kết luận: Khoảng 04 giờ 30 phút, ngày 01/10/2023, tại K Quốc lộ B địa phận xóm Đ, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định, bị cáo có giấy phép lái xe hạng C, điều khiển xe ô tô tải biển số 18H-012.89, nhãn hiệu CHENGLONG, màu sơn bạc theo hướng từ thành phố N đi huyện T với tốc độ là là 65.88 Km/h (±2.44 Km/h). Do không quan sát, không giảm tốc độ, đã xô vào xe mô tô biển số 18E1-9219 của ông Đỗ Văn H1 dựng trên đường và ông H1 đứng cạnh xe ở phần đường cùng chiều làm ông Đỗ Văn H4 do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ. Hành vi của Vũ Quốc D5 vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ và khoản 1, 2 Điều 5 Thông tư số 31 ngày 29/8/2019 của Bộ G. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm an toàn, sự hoạt động bình thường của các phương tiện giao thông đường bộ, tính mạng của công dân. Bản thân bị cáo là người có đủ khả năng nhận thức hành vi của mình là vi phạm pháp luật nhưng vẫn thực hiện bỏ mặc hậu quả xảy ra. Do đó, hành vi trên của bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại; tại cơ quan điều tra cũng như tại phiên toà bị cáo khai báo thành khẩn. Ngoài ra, đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Vì vậy, bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng nào.

[4] Về hình phạt: Qua đánh giá tính chất mức độ nghiêm trọng của hành vi, các tình tiết tăng nặng giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như nhân thân của bị cáo. Hội đồng xét xử thấy, bị cáo có nhân thân tốt thể hiện bằng việc bị cáo không có tiền án, tiền sự. Bị cáo nhất thời phạm tội, có nhiều tình tiết giảm nhẹ và có nơi cư trú rõ ràng. Vì vậy, chỉ cần xử phạt bị cáo hình phạt cải tạo không giam giữ là phù hợp với tích chất mức độ hành vi phạm tội cũng như thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại. Người đại diện cho bị hại không có yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm. Vì vậy, Hội đồng xét xử không đặt ra để xem xét.

[6] Đối với Giấy phép lái xe ô tô hạng C số 01017895942 mang tên Vũ Quốc DCăn cứ khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo.

[7]Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

[8] Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Cụ V1 Llanh Hlanh Kanh Bcó quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày được tống đạt hợp lệ bản án.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1.Căn cứ: điểm a khoản 1 điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 36 Bộ luật Hình sự:

- Tuyên bố bị cáo Vũ Quốc D phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Xử phạt Vũ Quốc D 15(Mười lăm) tháng cải tạo không giam giữ. Thời gian tính từ ngày cơ quan thi hành án hình sự Công an huyện N nhận được Quyết định thi hành án. Miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo. Giao bị cáo cho UBN1, huyện N, tỉnh Nam Địnhgiám sát giáo dục trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ.

2. Căn cứ khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả cho bị cáo Giấy phép lái xe ô tô hạng C số 01017895942 mang tên Vũ Quốc D. Hiện Giấy phép lái xe ô tô này đang được lưu giữ trong hồ sơ vụ án. Bị cáo liên hệ với Văn phòng Tòa án để nhận lại.

3. Án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Căn cứ Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án; Bị cáo Vũ Quốc D phải nộp 200.000(Hai trăm ngàn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Cụ V1 Llanh Hlanh Kanh B có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày được tống đạt hợp lệ bản án.

Trong trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì bị cáo có quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Nam Định; - VKSND tỉnh+huyện; - Chi cục THADS huyện Nam Trực; - Công an huyện Nam Trực; - UBND xã N; - Bị cáo; - Người đại diện hợp pháp của bị hại; - Lưu HS+VP.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Phạm Mạnh Cường