NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ KỲ ANH, TỈNH HÀ TĨNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Nguyễn Ngọc Thạch

Các Hội thẩm nhân dân: 1. Ông Nguyễn Văn Hồng

2. Ông Trần Ngọc Sơn

Thư ký phiên tòa: Bà Võ Thị Lệ Thủy, Thư ký Tòa án nhân dân thị xã Kỳ Anh.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh tham gia phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Vinh - Kiểm sát viên.

Ngày 12 tháng 12 năm 2024, tại trụ sở Ủy ban nhân dân phường K, thị xã K xét xử công khai sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số 62/2024/HSST ngày 04 tháng 11 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 67/2024/QĐXXST-HS ngày 28 tháng 11 năm 2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Lê Văn H; Tên gọi khác: Không. Giới tính: Nam sinh ngày 05/01/1994, tại xã P, huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế; Nơi cư trú và chỗ ở hiện nay: thôn Q, xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh; Quốc tịch: Việt Nam; Tôn giáo: Không; Trình độ văn hóa: Lớp 12/12; Nghề nghiệp: Lái xe; Dân tộc: Kinh; Chức vụ, đoàn thể, đảng phái: Quần chúng; Con ông: Lê Văn C, sinh năm: 1964 và con bà: Đỗ Thị V, sinh năm: 1966; A, chị, em ruột: Có 04 người, bị cáo là con thứ ba; Vợ: Nguyễn Thị Bích H1, sinh năm: 1999; Nghề nghiệp: Nội trợ; Trú quán tại thôn Q, xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh; Con: 03 đứa, đứa lớn sinh năm 2016, đứa nhỏ sinh năm 2023; Tiền án, tiền sự: Không; Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn: Cấm đi khỏi nơi cư trú tại xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh kể từ ngày 04/9/2024 cho đến nay. (Có mặt tại phiên tòa).

* Đại diện gia đình người bị hại: Chị Thiều Thị T, sinh năm: 1992; (vợ của bị hại ông Hoàng Ngọc T1, đã chết); nghề nghiệp: Lao động tự do; nơi cư trú: thôn H, xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. (Vắng mặt có lý do, có đơn đề nghị xét xử vắng mặt)

* Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:

1. Công ty trách nhiệm hữu hạn T3

Địa chỉ: D B, phường N, thành phố V, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Trần Ngọc K - Chức vụ: Giám đốc

Người đại diện theo ủy quyền: Ông Đào Tuấn D, sinh năm: 1988; nghề nghiệp: Quản lý đội xe Công ty T3; cư trú: 160/38 Hoàng Hoa T2, ường"Phường B, thành phố V, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. (Theo ấy"Giấy ủy quyền lập ngày 31/07/2024); (Vắng mặt tại phiên tòa)

* Người làm chứng:

1. Anh Nguyễn Văn H2, sinh năm: 1984; nghề nghiệp: Sữa chữa xe mô tô; nơi cư trú: Thôn B, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh. (Vắng mặt)
2. Chị Lê Thị Diệu L, sinh năm: 1998; nghề nghiệp: Nhân viên văn phòng; nơi thường trú: Thị trấn Q, huyện Q, tỉnh Quảng Bình; nơi tạm trú: Tổ dân phố Đ, phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. (Có mặt)
3. Chị Phạm Thị N, sinh năm: 1991; nghề nghiệp: Nhân viên văn phòng; nơi cư trú: Xóm A, xã N, huyện N, tỉnh Nghệ An. (Có mặt)
4. Chị Nguyễn Thị H3, sinh năm: 1997; nghề nghiệp: Nhân viên văn phòng; cư trú: Tổ dân phố L, phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. (Có mặt)
5. Chị Nguyễn Thị H4, sinh năm: 1997; nghề nghiệp: Nhân viên văn phòng; cư trú: Tổ dân phố L, phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. (Có mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Tối ngày 30/7/2024, Lê Văn H có giấy phép lái xe ô tô hạng B2, do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01/6/2017 (có giá trị đến ngày 01/6/2027) điều khiển xe ô tô BKS: 72A-346.89 (loại xe ô tô con 08 chỗ ngồi) chạy trên đường Q, theo hướng từ Bắc vào N để đi về khách sạn H5, ở phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. Khoảng 18 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến Km 569+993, Quốc lộ A, thuộc địa phận tổ dân phố Q, phường K, thị xã K, cách ngã ba giao nhau với đường Đ khoảng 55m, thì Lê Văn H bật tín hiệu đèn xi nhan bên trái chuyển sang làn đường xe bên trái để chuẩn bị rẽ vào đường Đ. Khi xe ô tô BKS: 72A-346.89 do Lê Văn H điều khiển đang đi trên làn đường xe cơ giới bên trái (tính theo hướng bắc nam) thì mới phát hiện xe mô tô BKS: 38K1-209.59 do Hoàng Ngọc T1 điều khiển chạy ngược chiều trên làn đường xe cơ giới bên phải (tính theo hướng nam bắc) đang đi tới gần, Lê Văn H đạp phanh cho xe dừng lại để phòng tránh, nhưng ngay sau khi mới dừng xe thì xe mô tô BKS: 38K1-209.59 do Hoàng Ngọc T1 điều khiển cũng vừa đi tới và đâm vào phía trước đầu xe ô tô BKS: 72A-346.89 do Lê Văn H điều khiển, làm cả người và xe mô tô ngã xuống đường. Điểm va chạm giữa hai xe nằm trên phần đường bên trái (tính theo H6),

cách ngã ba giao nhau giữa đường Q và đường Đ 6,1 m. Hậu quả vụ tai nạn làm anh Hoàng Ngọc T1, người điều khiển xe mô tô BKS: 38K1-209.59 tử vong tại chỗ, xe mô tô và xe ô tô hư hỏng. Ngay sau khi tai nạn xẩy ra, Cơ quan điều tra Công an thị xã K đã phối hợp với Bệnh viện đa khoa thị xã K tiến hành xét nghiệm nồng độ cồn và chất kích thích trong cơ thể của Lê Văn H và Hoàng Ngọc T1. Kết quả Lê Văn H âm tính với nồng độ cồn, ma túy và chất kích thích khác, còn anh Hoàng Ngọc T1 có nồng độ cồn trong máu là 192.1mg/dl.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông do Cơ quan Cảnh sát diều tra Công an thị xã K lập hồi 19 giờ 00 phút, ngày 30/7/2024 phản ánh: Vụ tai nạn xảy ra tại Km 569+993, Quốc lộ A, cách ngã ba giao nhau với đường Đ khoảng 6,1m, thuộc tổ dân phố Q, phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh. Mặt đường rải nhựa bằng phẳng, được kẻ vạch phân cách thành 04 làn đường, 02 làn đường xe thô sơ mỗi làn rộng 2,5m; 02 làn đường dành cho xe cơ giới mỗi làn rộng 3,5m; trên lề đường Quốc lộ 1, cách ngã ba giao nhau với đường Đ 77m về phía nam có biển báo Giao nhau với đường không ưu tiên. Các dấu vết để lại hiện trường như sau (tính theo hướng từ nam ra bắc):

Cách cột mốc Km 750 đường Quốc lộ 1 về phía bắc 6,9m và cách tâm ngã ba giao nhau với đường Đ 3,3m về phía bắc là xe mô tô BKS: 38K1- 209.59 ngã nghiêng về phía bên phải, trên làn đường xe thô sơ bên phải, trong khu vực ngã ba giao nhau với đường Đ, đầu xe hướng ra B, đuôi xe hướng vào N; trục bánh sau cách mép đường nhựa bên phải 1,2m; trục bánh trước cách mép đường nhựa bên phải 1,9m. Cách trục bánh sau xe mô tô 2,1 m về phía bắc là nạn nhân nằm ngữa trên mặt đường, đầu hướng về phía tâm đường, chân hướng vào lề đường; đầu nạn nhân cách trục bánh trước xe mô tô 1,2m và cách mép đường nhựa bên phải 1,9m; chân nạn nhân cách mép đường nhựa bên phải 0,7m. Ngay vị trí đầu nạn nhân là điểm đầu vết xước mặt đường có chiều hướng từ bắc vào nam, vết xước mặt đường kéo dài 2.1m, đến điểm cuối nằm dưới trục bánh sau xe mô tô BKS: 38K1-209.59. Cách đầu nạn nhân 1,6m về phía bắc là xe ô tô BKS: 72A- 346.89 đậu chéo trên làn đường xe cơ giới và xe thô sơ bên phải, đầu xe hướng về phía nam, đuôi xe hướng về phía bắc, trục bánh trước bên trái cách mép đường nhựa bên phải 1,9m, trục bánh sau bên trái cách mép đường nhựa bên phải 2,4m.

* Tại biên bản khám xe ô tô BKS: 72A-346.89 liên quan đến tai nạn phản ánh: Nắp ca pô bị móp méo, trượt xước, kích thước (81x78)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm vết cách mặt đất 101cm và cách mép bên trái đầu xe 62cm; Lưới tản nhiệt phía trước bị gãy bung rời khỏi xe; Ba đờ sốc phía trước bị bung rời các chốt định vị, phần giữa có vết móp lõm, trượt xước và bám dính chất màu đen kích thước (94x39)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm vết cách thành xe bên trái 102cm; Biển kiểm soát phía trước bị cong vênh, mặt ngoài bị gãy vỡ, kích thước (42x12)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm vết cao cách mặt đất 91cm và cách thành xe bên trái 84cm; Đèn gầm, đèn sương mù phía trước bị bung rời khỏi xe.

* Tại biên bản khám xe mô tô BKS: 38K1 - 209.59 liên quan đến tai nạn phản ánh: Cung trước chắn bùn bảnh trước bị gãy bung rời khỏi xe; Ốp tay lái phía trước và phía sau bị gãy bung rời hoàn toàn; Ốp mặt nạ phía trước bị gãy rời khỏi xe, mặt ngoài có vết nứt vỡ, trượt xước, kích thước (55x30)cm; Cụm đèn chiếu sáng phía trước có vết trượt xước kích thước (34x30)cm, chiều hướng từ trước ra sau; Vành bánh trước bị cong vênh, nứt vỡ; Giảm xóc phía trước bên trái bị cong gập, chiều hướng từ trước ra sau, từ phải sang trái; Phuốc xe bị xô lệch, chiều hướng từ trước ra sau; Ốp sườn xe bên trái bị bung rời.

* Tại bản Kết luận giám định dấu vết cơ học số 1037/KL-KTHS, ngày 09/8/2024 của Phòng K1 Công an tỉnh H kết luận: ô tô BKS: 72A - 346.89 và xe mô tô BKS: 38K1-209.59 có va chạm với nhau, vị trí va chạm giữa hai phương tiện là phần giữa lưới tản nhiệt phía trước xe ô tô BKS: 72A - 346.89 va chạm với mặt nạ phía trước, cụm đèn phía trước xe mô tô BKS: 38K1 - 209.59. Phần giữa ba đờ xốc phía trước, biển kiểm soát phía trước xe ô tô BKS: 72A-346.89 va chạm với cung trước chắn bùn bánh trước, bánh trước xe mô tô BKS: 38K1- 209.59. Hai phương tiện va chạm ngược chiều nhau; Vị trí va chạm giữa xe ô tô BKS: 72A - 346.89 và xe mô tô BKS: 38K1 - 209.59 nằm trên phần đường bên phải đường Q, thuộc tổ dân phố Q, phường K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh theo chiều từ N ra B.

* Biên bản khám nghiệm tử thi và Bản kết luận giám định pháp y số 1043/KL- KTHS, ngày 12/8/2024 của Phòng K1 Công an tỉnh H kết luận: Nạn nhân là anh Hoàng Ngọc T1, sinh năm 1988, ở thôn H, xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh, các dấu vết để lại như sau: Ngay đuôi lông mày trái có vết thương, kích thước (1,5x0.5)cm; Vùng mũi sưng nề, bầm tụ máu, kích thước (2,5x1,5)cm; Vùng ngực - bụng, cách dưới núm vú trái 04cm có dám bẩm tụ máu, xây xát da, kích thước (30x14)cm; Vùng bụng, xung quanh rốn có đám sưng nề, bầm tụ máu trên diện (10x8)cm; Vùng vai phải có đám xây xước da, kích thước (14x8)cm; Mặt sau cẳng tay trái có một số vết xây xát da rải rác; Mặt sau 1/3 giữa đùi trái có vết thương, kích thước (4x2)cm; Mặt trước từ đùi xuống đến mu bàn chân hai bên có nhiều vết xây xát da, bầm tụ máu rải rác. Giải phẩu tử thi phát hiện các vết thương: Tụ máu dưới da cơ vùng ngực, bụng; Gãy cung trước xương sườn số 2, 3, 4, 5 bên trái; Phổi trái xẹp; Khoang ngực trái chứa nhiều máu không đông màu nâu đen; Ổ bụng chứa nhiều máu không đông màu nâu đen; Vỡ lách. Nguyên nhân chết của anh Hoàng Ngọc T1 là do mất máu cấp.

* Tại bản kết luận định giá tài sản Số 36/KL-HDĐG, ngày 08/8/2024 và Số 37/KL-HDĐG, ngày 08/8/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng UBND thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh, kết luận: Tổng thiệt hại tài sản do vụ tai nạn gây ra đối với xe ô tô BKS: 72A-346.89 là 21.010.000 đồng và tổng thiệt hại tài sản do vụ tai nạn gây ra đối với xe mô tô BKS: 38K1-209.59 là 5.002.500 đồng.

Với hành vi và hậu quả xảy ra như trên, bản cáo trạng số 64/CT-VKS-TXKA ngày 31-10-2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh đã

truy tố bị cáo Lê Văn H, về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa;

Bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như nội dung ản cáo"Bản Cáo trạng đã truy tố.

Đại diện Viện ểm"kiểm sát nhân dân thị xã K vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Lê Văn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 41, Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Lê Văn H mức án từ 12 đến 15 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 đến 30 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm; hình phạt bổ sung: Đề nghị áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật ình"Hình sự, áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo Lê Văn H từ 12 đến 15 tháng kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật. Tạm giữ ấy"giấy phép lái xe hạng B2, số [...], có giá trị đến ngày 01/6/2027 do Sở Giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01/6/2017 cho Lê Văn H theo hồ sơ vụ án và trả lại cho bị cáo Lê Văn H sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung; về xử lý vật chứng: Không; về dân sự: Không;

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình, có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, gửi lời xin lỗi đến gia đình bị hại và xin hưởng sự khoan hồng của pháp luật, xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được cải tạo giáo dục tại địa phương vì hoàn cảnh gia đình hiện tại rất khó khăn.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thị xã K, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh, ểm"Kiểm sát viên quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo, đại diện người bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan, người làm chứng không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Tại phiên tòa, bị cáo Lê Văn H khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản áo"cáo trạng truy tố. Lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai có tại hồ sơ, phù hợp với lời khai của người làm chứng, Biên bản khám nghiệm hiện trường, Biên bản khám nghiệm xe cơ giới, Biên bản khám nghiệm tử thi, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, do đó có đủ cơ sở để

kết luận: Tối ngày 30/7/2024, Lê Văn H có giấy phép lái xe ô tô hạng B2 hợp lệ, do Sở Giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01/6/2017 (có giá trị đến ngày 01/6/2027) điều khiển xe ô tô BKS: 72A-346.89 (loại xe ô tô con 08 chỗ ngồi) chạy trên đường Q, theo hướng từ ắc"Bắc vào N. Khoảng 18 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến Km 569+993, Quốc lộ I, thuộc địa phận tổ dân phố Q, phường K, thị xã K, cách ngã ba giao nhau với đường Đ khoảng 55m về phía ắc,"Bắc, thì Lê Văn H bật tín hiệu đèn xi nhan điều khiển xe ô tô chuyển sang làn đường bên trái để chuẩn bị rẽ vào đường Đ. Khi xe ô tô BKS: 721-346.89 do Lê Văn H điều khiển đang đi trên làn đường xe cơ giới bên trái (tính theo hướng ắc nam)"bắc nam) thì phát hiện xe mô tô BKS: 38K1-209.59 do Hoàng Ngọc T1 điều khiển chạy ngược chiều đi tới thì Lê Văn H phanh xe dừng lại và bị xe mô tô do Hoàng Ngọc T1 điều khiển đâm vào phía trước đầu xe ô tô BKS: 72A-346.89, làm cả người và xe mô tô ngã xuống đường. Điểm va chạm giữa hai xe nằm trên phần đường bên trái (tính theo hướng ắc nam),"bắc nam), cách ngã ba giao nhau giữa đường Q và đường Đ 6,1 m. Hậu quả vụ tai nạn làm ông Hoàng Ngọc T1, người điều khiển xe mô tô BKS: 38K1-209.59 tử vong tại chỗ, xe mô tô thiệt hại tài sản 5.002.500 đồng và xe ô tô bị hư hỏng thiệt hại 21.010.000 đồng.

Với hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông không đi đúng phần đường quy định, gây ra hậu quả nghiêm trọng làm chết 1 người của bị cáo Lê Văn H, đã vi phạm khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ “Người tham gia giao thông phải đi bên phải chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ”. Hành vi đó đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Vì vậy, ản"Bản Cáo trạng số 64/CT-VKS-TXKA ngày 31 tháng 10 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh truy tố, đề nghị xét xử bị cáo về tội danh, điều luật quy định như trên là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Trong vụ án này, người bị hại cũng có lỗi: Điều khiển phương tiện tham gia giao thông không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn khi đi qua đường bộ giao nhau, có cảnh báo nguy hiểm, không chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống biển báo đường bộ và khi có tín hiệu xin đường của xe đi phía trước; Điều khiển phương tiện tham gia giao thông có sử dụng nồng độ cồn trong máu 192.1mg/dl, đã đâm vào phía trước đầu xe ô tô BKS: 72A-346.89 do Lê Văn H điều khiển, vi phạm khoản 8 Điều 8, khoản 1 Điều 11 Luật Giao thông đường bộ; Khoản 1 Điều 5 Thông tư số 31 ngày 29/8/2019 của Bộ G ận"Vận tải.

Hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm hại đến tính mạng của người khác được pháp luật

bảo vệ, xâm phạm đến trật tự an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ nên cần phải xử lý nghiêm trước pháp luật nhằm răn đe, giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung đối với xã hội. Tuy nhiên, cũng cần phải đánh giá tính chất, mức độ hành vi, lỗi, nguyên nhân phạm tội, nhân thân của bị cáo, lỗi của bị hại và các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không.

Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thành khẩn khai báo, thể hiện thái độ ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả xẩy ra nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật ình"Hình sự; Ngoài ra, trong vụ án này, người bị hại có một phần lỗi và đại diện gia đình bị hại có đơn đề nghị xem xét miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, do đó, bị cáo được hưởng thêm các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy rằng: Bị cáo Lê Văn H sau khi thực hiện hành vi phạm tội đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bồi thường thiệt hại xẩy ra, là lần đầu tiên bị cáo phạm tội; lỗi vô ý, lỗi trong vụ án là lỗi hỗn hợp, người bị hại có một phần lỗi, gia đình người bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, chưa có tiền án, tiền sự, nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Do đó, xét thấy bị cáo có đủ căn cứ và điều kiện để được hưởng án treo, vì vậy chưa cần thiết phải cách ly bị cáo ra ngoài đời sống xã hội, mà xử phạt bị cáo mức án phù hợp và cho bị cáo được cải tạo giáo dục tại địa phương như lời đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa là phù hợp với tính chất, mức độ, hành vi phạm tội, có căn cứ, đúng quy định pháp luật.

Về hình phạt bổ sung: Bị cáo hành nghề lái xe, để bị cáo nhận thức rõ hành vi nguy hiểm của bị cáo nên Hội đồng xét xử xét thấy cần thiết áp dụng dụng biện pháp cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo Lê Văn H trong một thời hạn nhất định theo quy định tại Điều 41, khoản 5 Điều 260 Bộ luật ình"Hình sự. Vì vậy, tạm giữ 01 ấy"Giấy phép lái xe ô tô hạng B2, số: [...], có giá trị đến ngày 01-6-2027, do Sở Giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01-6-2017, mang tên Lê Văn H, sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung (giấy phép lái xe hiện đang lưu giữ tại hồ sơ vụ án ở Tòa án).

Về vật chứng:

- Xét vật chứng: 01 chiếc xe ô tô BKS: 72A-346.89; 01 giấy biên nhận giữ bản chính Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đang thế chấp kèm theo bản sao Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 048516 của xe ô tô BKS: 72A-

346.89; 01 bản giấy chứng nhận điện tử bảo hiểm xe ô tô số [...] của xe ô tô BKS: 72A - 346.89; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số DB1017211 của xe ô tô BKS: 72A - 346.89. Quá trình điều tra cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã K đã trả lại chiếc xe ô tô BKS: 72A - 346.89 và các giấy tờ liên quan cho chủ sở hữu Công ty TNHH T3 theo đúng trình tự, thủ tục luật định.

- Xét vật chứng: 01 chiếc xe mô tô BKS: 38KI - 209.59 thuộc sở hữu của chị Thiều Thị T và 01 Giấy phép lái xe số AC268593, có giá trị đến không thời hạn do Sở giao thông vận tải tỉnh L cấp ngày 09/5/2007 cho Hoàng Ngọc T1. Quá trình điều tra cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã K đã trả lại chiếc xe mô tô BKS: 38KI - 209.59 và các giấy tờ liên quan của bị hại cho chị Thiều Thị T là có căn cứ, đúng trình tự thủ tục theo đúng quy định pháp luật.

- Xét vật chứng: 01 Giấy phép lái xe hạng B2, số D, có giá trị đến ngày 01/6/2027 do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01/6/2017 cho Lê Văn H, do cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo nên tạm giữ Giấy phép lái xe của bị cáo Lê Văn H theo hồ sơ vụ án và trả lại cho bị cáo Lê Văn H sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo Lê Văn H đã cùng với gia đình lo mai táng cho nạn nhân và thỏa thuận bồi thường cho gia đình người bị hại, do chị Thiều Thị T (vợ của bị hại anh Hoàng Ngọc T1) làm đại diện, với tổng số tiền 150.000.000 đồng. Nay đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm về bồi thường thiệt hại nên Hội đồng xét xử miễn xét. Đối với xe mô tô BKS: 38K1 - 209.59 bị hư hỏng, gây thiệt hại 5.002.500 đồng và xe ô tô BKS: 72A - 346.89 bị hư hỏng, gây thiệt hại 21.010.000 đồng, nhưng chị Thiều Thị T và Công ty TNHH T3 đã nhận lại tài sản và không yêu cầu bồi thường nên miễn xét.

Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí theo quy định của pháp luật.

Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp cho người bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án theo quy định pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 41, Điều 65 Bộ luật Hình sự;

Căn cứ điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật ố"Tố tụng hình sự;

Căn cứ khoản 2 Điều 136, Điều"Điều 331 và 333 Bộ luật Tố tụng hình sự;

Căn cứ Điều 3, khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 và mục A Danh mục án phí, lệ phí Tòa án, ban hành kèm theo Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban ường"Thường vụ Quốc ội;"hội;

Tuyên xử:

1. Tuyên bố bị cáo Lê Văn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Lê Văn H 15 (Mười lăm) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 30 (Ba mươi) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Về hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Lê Văn H hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn 12 (Mười hai) tháng tính từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

Giao bị cáo Lê Văn H cho Ủy ban nhân dân xã K, thị xã K, tỉnh Hà Tĩnh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì việc giám sát giáo dục trong thời gian thử thách được thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự.

3. Về xử lý vật chứng:

Tạm giữ một ấy"giấy phép lái xe hạng B2, số [...], có giá trị đến ngày 01/6/2027 do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 01/6/2017 cho Lê Văn H và trả lại cho bị cáo Lê Văn H sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung (Giấy phép lái xe đang lưu giữ theo hồ sơ vụ án tại Tòa án)

4. Về án phí: Buộc bị cáo Lê Văn H phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí ình"hình sự sơ thẩm.
5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp gia đình người bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định. Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo bản án phần liên quan đến quyền lợi của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định.

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Nơi nhận:

• - TAND tỉnh Hà Tĩnh;
• - VKSND thị xã Kỳ Anh;
• - VKSND tỉnh Hà Tĩnh;
• - Công an thị xã Kỳ Anh;
• - Sở Tư pháp Hà Tĩnh;
• - Chi cục THADS thị xã Kỳ Anh;
• - UBND xã Kỳ Nam, TXKA, HT
• - Bị cáo; Đại diện gia đình người bị hại;
• - Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan;
• - Lưu: HS; VP-TA.

Quá trình điều tra, Lê Văn H dã khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; tự nguyện bồi thường 150.000.000 theo yêu cầu của gia đình người bị hại; trong vụ tai nạn này, người bị hại cũng có lỗi và gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị can.

* Vật chứng thu giữ và xư lý: Cơ quan diều tra Công an thị xã K dã thu giữ của Lê Văn H 01 chiếc xe ô tô BKS: 72A - 346.89 (xe thuộc sở hữu của Công ty TNHH T3); 01 giấy biên nhận giữ bản chính Giấy chứng nhận dăng ký phương tiện giao thông dang thế chấp kèm theo bản sao Giấy chứng nhận

Nơi nhận:

• - TAND tỉnh Hà Tĩnh;
• - VKSND thị xã Kỳ Anh;
• - VKSND tỉnh Hà Tĩnh;
• - Công an thị xã Kỳ Anh;
• - Sở Tư pháp Hà Tĩnh;
• - Chi cục THADS thị xã Kỳ Anh;
• - UBND xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Nam;
• - Bị cáo; Bị hại;
• - Lưu: HS; VP-TA.

11