NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN L, TỈNH PHÚ THỌ

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Phạm Tuấn Anh

Các hội thẩm nhân dân: Bà Nguyễn Thị Hương Nhị, ông Nguyễn Trung Tĩnh

Thư ký phiên toà: Bà Nguyễn Thị Duyên - Thư ký viên Toà án nhân dân huyện L, tỉnh Phú Thọ.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện L, tỉnh Phú Thọ tham gia phiên tòa: Ông Phạm Mạnh Linh - Kiểm sát viên.

Ngày 23 tháng 9 năm 2024 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện L, tỉnh Phú Thọ xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 60/2024/TLST-HS ngày 23 tháng 8 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 57/2024/QĐXXST-HS, ngày 12 tháng 9 năm 2024 đối với bị cáo:

Đỗ Đức H; Tên gọi khác: Không có; Sinh ngày 01/7/1983; Nơi sinh: Huyện L, tỉnh Phú Thọ; Nơi cư trú: Khu I, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ; Nghề nghiệp: Công nhân; Trình độ văn hóa: 12/12; Dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam; Chức vụ đảng, đoàn thể: Không; Con ông: Đỗ Xuân V, sinh năm 1952 và bà Quản Thị M, sinh năm 1955; Vợ: Nguyễn Thị Phương T, sinh năm 1984; Con: Có 02 con, sinh năm 2011 và 2019; Tiền án, tiền sự: Không; Nhân thân: Tại Bản án hình sự phúc thẩm số 287/2004/HSPT ngày 02/3/2004, của Toà phúc thẩm Toà án nhân dân tối cao xử phạt 15 tháng tù về tội Đánh bạc, phạt tiền 3.000.000 đồng và truy thu 400.000 đồng. Chấp hành xong toàn bộ bản án vào ngày 30.8.2006.

Ngày 01/9/2009, Công an huyện L xử phạt hành chính về hành vi Gây rối trật tự công cộng và chở quá số người quy định. Mức phạt: 1.200.000 đồng. Đã nộp phạt vào ngày 07 tháng 9 năm 2009. Bị cáo bị bắt tạm giam từ ngày 21/3/2024 đến ngày 05/4/2024, được thay thế biện pháp ngăn chặn Bảo lĩnh, hiện bị cáo đang chấp hành Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 86/2024/HSST-LC ngày 26/8/2024 của Tòa án nhân dân huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, bị cáo đang tại ngoại (có mặt).

Bị hại: Cháu Nguyễn Phương T1, sinh ngày 21/7/2006 (có mặt)

Địa chỉ: Khu A, thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ.

Hiện đang là Sinh viên năm I - Trường Đại học C.

Người đại diện hợp pháp của người bị hại:

Anh Nguyễn Tiến B, sinh năm 1976 (có mặt)

Địa chỉ: Khu A, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Anh Đỗ Anh Đ, sinh năm 1979 (có đơn xin xét xử vắng mặt)

   Địa chỉ: Số nhà H, ngõ B K, phường G, quận H, thành phố Hà Nội.

2. Anh Nguyễn Tiến B, sinh năm 1976 (có mặt)

   Địa chỉ: Khu A, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ.

3. Chị Nguyễn Thị Phương T, sinh năm 1984 (vợ H, có mặt)

   Địa chỉ: Khu I, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ.

Người làm chứng: Cháu Hán Công D, sinh ngày 30/6/2006 (vắng mặt)

Địa chỉ: Khu E, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 18 giờ 00 phút ngày 19/3/2024, Đỗ Đức H, sinh năm 1983 ở khu 9 xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ có giấy phép lái xe theo quy định một mình điều khiển xe ô tô biển số 29A-578.71 đi từ nhà đến quán đồ nướng của gia đình anh Nguyễn Chung H1, sinh năm 1976 ở khu A, xã X, huyện L, tỉnh Phú Thọ tại khu A, thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ để cùng ăn uống với bạn. H khai nhận trong khi ăn H có uống khoảng 6 chén rượu sau đó cùng ngồi chơi nói chuyện với bạn đến khoảng 21 giờ 30 phút thì đứng dậy về trước. H điều khiển xe ô tô theo đường Quốc lộ 32C hướng từ quán về phía đi thị trấn L để về nhà. Đến đoạn Km 7+650 Quốc lộ C thuộc khu I, thị trấn H, huyện L là đoạn đường cong sang phải, mặc dù tầm nhìn không bị hạn chế và có đèn điện đường chiếu sáng. Khi vào đoạn đường cong H không chú ý nên đã điều khiển xe ô tô đi sang một phần làn đường theo chiều ngược lại, lúc này H mới quan sát thấy phía trước có 02 xe máy điện là xe do cháu Hán Công D, sinh ngày 30 tháng 6 năm 2006 ở khu 5 xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ điều khiển chở theo cháu Trần Huyền T2, sinh ngày 27 tháng 4 năm 2006 ở khu A thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ và xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15 do cháu Nguyễn Phương T1, sinh ngày 21 tháng 7 năm 2006 ở khu A thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ điều khiển theo chiều ngược lại cũng đang đi đến. Xe máy điện do cháu D điều khiển đi trước sát mép bên phải đường, xe máy điện do cháu T1 điều khiển đi sau bên trái và cách nhau khoảng 0m30. Do khoảng cách giữa xe ô tô và hai xe máy điện lúc này chỉ còn khoảng 2m, H không kịp xử lý gì và tiếp tục điều khiển xe ô tô đi lấn sang làn đường bên trái dành cho xe đi ngược chiều. Thấy vậy cháu D điều khiển xe máy điện tránh vào mép bên phải đường, xe ô tô do H điều khiển đã đâm thẳng vào xe máy điện do cháu T1 điều khiển đang đi phía sau, dẫn đến cháu T1 bị ngã văng ra và xe ô tô tiếp tục đẩy xe máy điện thêm một đoạn vào phần rãnh thoát nước sát vỉa hè bên phải. Biết là đã có tai nạn xảy ra, H đánh lái xe ô tô trở lại phần làn đường bên phải theo chiều đi của mình và di chuyển tiếp khoảng 15-20m thì dừng xe lại. Tuy nhiên do xác định đã sử dụng rượu ngay trước khi xảy ra tai nạn nên H không xuống kiểm tra tình trạng của nạn nhân mà ngồi trên xe lấy điện thoại di động gọi cho vợ là Nguyễn Thị Phương T, sinh năm 1984 ở khu 9 xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ và nói “Chết rồi, mẹ mày ơi xe gây tai nạn ở bờ ao rồi, lên xem người ta có việc gì không” rồi tiếp tục điều khiển xe ô tô đi về đỗ gần nhà H sau đó đi về nhà cất chìa khóa xe và gọi xe taxi đưa đến Khách sạn S

tại thành phố V, tỉnh Phú Thọ thuê phòng ngủ qua đêm để tránh bị kiểm tra nồng độ cồn. Cơ quan điều tra đã nhiều lần triệu tập đến chiều ngày 20 tháng 3 năm 2024 H mới đến trình diện và khai báo toàn bộ diễn biến vụ tai nạn giao thông đường bộ như nội dung đã nêu trên. Cháu Nguyễn Phương T1 được mọi người đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh P, ngày 20 tháng 3 năm 2024 được chuyển đến Bệnh viện H2, thành phố Hà Nội tiếp tục cấp cứu đến ngày 24/3/2024 chuyển đến Bệnh viện T3, thành phố Hà Nội điều trị đến ngày 08/4/2024 ra viện.

Cơ quan điều tra đã khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện đã tạm giữ của Đỗ Đức H là 01 xe ô tô biển số 29A-578.71, cùng 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định; 01 (một) Giấy chứng nhận bảo hiểm đều mang tên Đỗ Anh Đ sinh năm 1979 ở phường G, quận H, thành phố Hà Nội và 01 Giấy phép lái xe hạng C mang tên Đỗ Đức H. Tạm giữ của Nguyễn Phương T1 01 xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu và 01 (một) Giấy chứng nhận đăng ký xe máy điện mang tên Nguyễn Tiến Bình sinh năm 1976 ở khu A, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ

Kết quả khám nghiệm hiện trường: Xác định hiện trường vụ tai nạn giao thông tại đoạn Km 7+650 Quốc lộ C, thuộc khu I thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ. Theo chiều từ ngã ba T đi thị trấn L, trước khi vào khu vực hiện trường đường cong về bên phải, tại khu vực hiện trường đường thẳng, tầm nhìn không bị che khuất. Mặt đường rộng 9,09m, ở khoảng giữa đường có vạch sơn màu vàng đứt đoạn, tâm vạch sơn cách mép bên trái đường 4,59m. Bên phải có lề rộng 0,55m, tiếp giáp là rãnh thoát nước rộng 0,25m, vỉa hè và sân bóng đá; bên trái có lề rộng 0,56m, tiếp giáp là rãnh thoát nước rộng 0,25m và vỉa hè rộng 2,17m cao hơn so với mặt đường 0,1m. Tại khu vực hiện trường có hệ thống đèn chiếu sáng và cổng chào trang trí bằng hệ thống đèn, hiện các đèn bật sáng. Chọn vị trí Km7+700 được sơn trên cột điện trên vỉa hè bên phải và cách mép bên phải đường 1,57m, lấy mép bên trái đường làm chuẩn. Kiểm tra phát hiện các vị trí, dấu vết như sau: Dấu vết số (1) là vết trượt sát đứt đoạn màu trắng trên mặt đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L, dài 21,54m, rộng 0,005m; điểm đầu nằm trên khu vực vạch báo hiệu giảm tốc, cách vật chuẩn về phía thị trấn L 23,77m và cách mép bên trái đường 2,02m; điểm cuối sát mép trong vạch sơn trắng liền bên trái đường và cách mép bên trái đường 0,2m. Dấu vết số (2) là vết trượt sát đứt đoạn màu trắng trên mặt đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L, dài 28,8m, rộng 0,01m; điểm đầu cách điểm đầu dấu vết số (1) về phía ngã ba Tiên Kiên 2,98m và cách mép bên trái đường 1,65m; điểm cuối trùng đầu trục bên phải bánh trước xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15 và cách mép bên trái đường 0,1m. Dấu vết số (3) là vết trượt sát đứt đoạn màu đen trên mặt đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L cong chếch sang bên phải đường, dài 11,36m, rộng 0,01m; điểm đầu cách điểm đầu dấu vết số (2) về phía ngã ba Tiên Kiên 0,5m và cách mép bên trái đường 1,25m; điểm cuối cách mép bên trái đường 2,09m. Dấu vết số (4) là vùng các vết dịch màu đen dạng bắn vảy rải rác trên mặt đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L, dài 28,45m, rộng 1,80m sát mép rãnh bên trái; điểm đầu ngang vị trí điểm đầu dấu vết số (3), cách điểm đầu dấu vết này 2,3m, các vết dịch đậm trên diện dài 1,4m, tâm điểm đậm nhất cách mép bên trái đường 0,85m; điểm cuối trùng vị trí càng bên phải bánh trước xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15. Dấu vết số (5) là vết trượt sát đứt đoạn màu trắng trên mặt đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn

L, dài 0,81m, rộng 0,005m; điểm đầu cách điểm đầu dấu vết số (3) về phía ngã ba Tiên Kiên 1,23m và cách mép bên trái đường 2,34m; điểm cuối cách mép bên trái đường 2,24m. Dấu vết số (6) là vùng chất dịch màu nâu đỏ tại phần lề và rãnh bên trái đường, kích thước 0,4m x 0,07m; tâm vùng vết cách điểm đầu dấu vết số (5) về phía ngã ba Tiên Kiên 8,57m và cách mép bên trái đường 0,58m. Dấu vết số (7) là vết trượt sát đứt đoạn màu trắng tại mép vỉa hè bên trái đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L, dài 10,51m, rộng 0,05m; điểm đầu cách tâm vùng vết số (6) về phía ngã ba Tiên Kiên 9,53m và cách mép bên trái đường 0,69m; điểm cuối cách mép bên trái đường 0,66m và thấp hơn mặt vỉa hè 0,08m. Dấu vết số (8) là vết trượt sát đứt đoạn màu trắng trên mặt vỉa hè bên trái đường, hướng từ phía ngã ba T đi thị trấn L, dài 5,53m, rộng 0,01m; điểm đầu cách điểm đầu dấu vết số (7) về phía Ngã ba Tiên Kiên 2,55m và cách mép bên trái đường 0,90m; điểm cuối cách mép bên trái đường 1,01m. Vị trí số (9) là xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15 đổ nghiêng bên phải trên mặt đường, phần bánh trước ở trên lề bên trái, đầu xe hướng vào lề bên trái, đuôi xe hướng sang lề bên phải, bánh trước vành đúc gãy nan hoa rời khỏi moay-ơ; đầu trục bên phải bánh trước cách điểm đầu dấu vết số (8) về phía ngã ba T 7,77m; đầu trục bánh sau bên trái cách cách điểm đầu dấu vết số (8) về phía ngã ba Tiên Kiên 8,11m và cách mép bên trái đường 0,78m. Từ vị trí điểm đầu dấu vết số (1) đến vị trí số (9) có nhiều mảnh vỡ nhựa, kính, mũ bảo hiểm vỡ rơi rải rác.

Dấu vết tại hiện trường cho thấy tất cả các dấu vết đều nằm ở phần đường, lề đường, rãnh thoát nước bên phải theo chiều hướng thị trấn L đi T là hướng đi của xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15.

Kết quả khám nghiệm các phương tiện liên quan:

Xe ô tô con nhãn hiệu TOYOTA-Camry biển số 29A-578.71, số máy 2AZE243646, số khung 42K6C6012410, màu sơn đen, loại xe 05 chỗ ngồi, kích thước bao 4825 x 1820 x 1470 (mm). Đoạn 1/2 mép dưới ốp ba-đờ-xốc phía trước đầu xe vỡ nứt; cụm biển số phía trước cong vặn, móp méo, vỡ phần mặt kính, cách mép trái 26cm tại mép dưới biển số có vết va đập, rách lõm kim loại, hướng trước về sau, kích thước 5cm x 3cm, điểm lõm sâu 2cm. Đoạn 1/2 giữa ốp ba-đơ-xốc phía trước có nhiều vết trượt sát chiều hướng khác nhau; cách mép trái biển số 6cm có vết vỡ nứt dọc, xung quanh trượt sát; các chốt bắt giữ 1/2 bên trái ốp ba-đờ-xốc bật hở; mặt ngoài góc bên trái ốp ba-đờ-xốc bám dính nhiều dầu khoáng. 1/2 bên trái ốp mặt nạ (Mặt ca-lăng) vỡ nứt, đẩy từ trên xuống dưới, từ trước về sau trên diện kích thước 47cm x 25cm. Nắp ca-pô đẩy từ trước về sau, từ phải sang trái; góc trước 1/2 bên trái có vết ấn lõm kim loại hướng trước về sau, từ trên xuống dưới trên diện kích thước 63cm x 50cm, điểm lõm sâu nhất 3cm. Đoạn 1/2 mặt ngoài má lốp bánh trước bên trái (Khu vực cung bánh có phần chân van) có một số vết trượt sát bám thêm và mất một phần bột đất, trên diện kích thước dài theo dây cung 60cm, đầu gần nhất cách chân van về phía ngược chiều kim đồng hồ 17cm. Kính chắn gió phía trước vỡ nứt hình mạng nhện, lan toả từ dưới lên trên, từ trái sang phải, tâm điểm vỡ đậm nhất cách mép dưới 17cm và cách mép trái 37cm, xung quanh khu vực tâm điểm vỡ nứt đậm có một số mạt nhựa màu hồng, Kiểm tra các vị trí khác không phát hiện dấu vết gì mới. Khởi động máy nổ; hệ thống đèn, còi, phanh, cần gạt mưa, vô-lăng lái và công tắc điều khiển phía trong ca-bin có hiệu lực; các bánh xe căng đủ hơi.

Xe máy điện nhãn hiệu JVC-XMEN Neo biển số 19MĐ4-553.15, số máy JVC60V800WB220201679, số khung RL9YBEKUMNBT23534, màu sơn đen-bạc, kích thước không xác định do phần đầu xe đã biến dạng. Toàn bộ chắn bùn bánh trước gãy rời. Vành bánh trước loại vành đúc, phần nan hoa đứt gãy toàn bộ, vành rời khỏi moay-ơ; cách chân van 6cm về phía cùng chiều kim đồng hồ có vết vỡ ngang, mép trái vành có vết vỡ kích thước 16cm x 4cm. Đầu dưới dây phanh trước bật khỏi ốc bắt giữ; mép bên phải moay-ơ có nhiều vết trượt sát mài vẹt kim loại; hai bên má lốp có nhiều vết trượt sát bám dính dầu khoáng. Giữa càng trước bên trái gãy đứt ống ngoài giảm sóc, dầu giảm sóc thoát ra ngoài. Mặt ngoài càng bánh trước và đầu trục bên phải có nhiều vết trượt sát mài kim loại, hướng trước về sau tại 1/2 dưới, kích thước 20cm x 6cm. Hai càng bánh trước đẩy cong từ trước về sau, từ trái sang phải ép sát phía trước khu vực bàn để chân chính. Ốp mặt nạ phía trước vỡ rời, góc dưới cánh yếm bên trái vỡ. Toàn bộ hệ thống đèn pha gãy rời, hai đèn xi-nhan trước vỡ nứt kính. Cụm đồng hồ tốc độ gãy rời; cụm còi gãy rời; hệ thống dây dẫn điện khu vực đầu xe đứt gãy, tuột giắc nối; ổ khoá điện gãy rời. Tay lái hai bên đẩy cong từ sau về trước, từ dưới lên trên; chân gương chiếu hậu hai bên xoay lỏng, gương chiếu hậu bên phải vỡ rời còn lại một góc dưới; đầu tay nắm lái bên phải và tay phanh trước có vết trượt sát mài nhựa và kim loại trên diện kích thước 4cm x 3cm; cụm công tắc điều khiển tại tay lái bên trái xoay lỏng. Toàn bộ ốp nhựa phía ngoài, trước trên và hai bên khu vực bàn để chân chính vỡ nứt rời; đầu khung xe khu vực trước bàn để chân chính cong vặn, móp méo đẩy từ trái sang phải, từ trên xuống dưới. Bàn để chân phụ bên trái gãy rời; đầu ốp cụm máy bánh sau bên trái vỡ nứt kích thước 7cm x 8cm. Mặt ngoài má lốp bánh sau bên trái (Vị trí đối diện khu vực chân van) có vết trượt sát mất bụi, dài theo dây cung 24cm, rộng 5,5cm sát mép vành, hướng cùng chiều kim đồng hồ, từ trong ra ngoài theo vòng cung bánh xe. Tai bắt giữ bàn để chân phụ bên phải tuột ốc bắt giữ phía dưới, ốc bắt giữ phía trên xoay lỏng; mặt ngoài phía trước bàn để chân và phía sau tai bắt giữ có vết trượt sát mài kim loại, hướng trước về sau trên diện kích thước 11cm x 7cm. Ốp sườn dưới yên bên phải vỡ nứt, mặt ngoài có nhiều vết trượt sát mài nhựa, hướng trước về sau, trên xuống dưới kích thước 25cm x 25cm. Mặt ngoài phía sau bên phải tay cầm dắt đuôi xe có vết trượt sát mài kim loại, hướng trước về sau kích thước 12cm x 4cm. Ốp cụm máy bên phải bánh sau có vết trượt sát mài nhựa, hướng trước về sau, kích thước 14cm x 10cm. Ổ khoá điện và hệ thống dây dẫn điện đã hư hỏng nên không kiểm tra được hệ thống máy và kỹ thuật an toàn; quay bánh sau kiểm tra phanh sau có hiệu lực; phanh trước, gương chiếu hậu bên phải và còi hư hỏng do tai nạn; bánh trước không săm hở xẹp hết hơi, bánh sau căng đủ hơi. Mũ bảo hiểm theo xe phát hiện tại hiện trường (Loại mũ thời trang nửa đầu) màu hồng, không rõ nhãn hiệu, có in hình động vật và các ký tự chữ nhiều màu, tình trạng vỡ.

Công tác giám định và các nội dung liên quan:

Hồi 13 giờ 48 phút ngày 20 tháng 3 năm 2023 Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đề nghị Bệnh viện Đa khoa tỉnh P thu mẫu, tiến hành xét nghiệm nồng độ cồn trong máu và chất ma tuý trong nước tiểu đối với Đỗ Đức H sau khi có mặt trình diện làm việc, kết quả tại Phiếu kết quả xét nghiệm ngày 20/3/2024 của Bệnh viện Đa khoa tỉnh P xác định: Nồng độ cồn trong máu của Đỗ Đức H dưới ngưỡng đo. Mẫu nước tiểu của Đỗ Đức H âm tính với các chất ma tuý.

Đề nghị thu mẫu, tiến hành xét nghiệm nồng độ cồn trong máu và chất ma tuý trong nước tiểu đối với Nguyễn Phương T1 khi cấp cứu điều trị, kết quả tại Phiếu kết quả xét nghiệm ngày 19/3/2024 của Bệnh viện Đa khoa tỉnh P xác định: Nồng độ cồn trong máu của Nguyễn Phương T1 dưới ngưỡng đo. Mẫu nước tiểu của Nguyễn Phương T1 âm tính với các chất ma tuý.

Ngày 20/3/2024 Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã trưng cầu Trung tâm pháp y tỉnh P tỷ lệ tổn thương cơ thể trong quá trình điều trị tại viện đối với Nguyễn Phương T1. Tại Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 46/KLTTCT/TTPY ngày 21/3/2024 của Trung tâm pháp y tỉnh P kết luận: Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Nguyễn Phương T1 là 65%, cơ chế hình thành thương tích trên cơ thể cháu Nguyễn Phương T1 do tác động của vật cứng gây nên, tại thời điểm giám định chưa xác định được mức độ di chứng.

Sau khi cháu Nguyễn Phương T1 ra viện và tiến hành sao đủ bệnh án, ngày 10/6/2024 Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã trưng cầu Trung tâm pháp y tỉnh P tiến hành giám định bổ sung tỷ lệ tổn thương cơ thể đối với cháu Nguyễn Phương T1. Tại Kết luận giám định bổ sung tổn thương cơ thể trên người sống số 97/KLTTCTBS/TTPY ngày 14/6/2024 của Trung tâm pháp y tỉnh P kết luận: Tổng tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Nguyễn Phương T1 sau giám định bổ sung là 73%, di chứng tại thời điểm giám định là tổn thương không hoàn toàn dây thần kinh sọ số VII bên phải.

Ngày 03/4/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã có văn bản yêu cầu Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện L tiến hành định giá thiệt hại đối với xe ô tô biển số 29A-578.71 và xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15. Tại Bản kết luận định giá số 20/KL-HĐĐGTS ngày 08/04/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện L, kết luận: Trị giá thiệt hại đối với ô tô biển số 29A-578.71 là 3.300.000 đồng. Tại Bản kết luận định giá số 21/KL-HĐĐGTS ngày 08/04/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện L, kết luận: Trị giá thiệt hại đối với xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15 là 3.900.000 đồng, không định giá mũ bảo hiểm.

Quá trình điều tra H khai có sử dụng rượu khi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông gây thương tích cho cháu T1, tuy nhiên ngày 20/3/2024 H mới có mặt tại Cơ quan điều tra để làm việc và tiến hành xét nghiệm nồng độ cồn trong máu. Kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu của Đỗ Đức H dưới ngưỡng đo nên không đủ căn cứ để kết luận.

Đối với chiếc chiếc xe ô tô biển số 29A-578.71 là của anh Đỗ Anh Đ, sinh năm 1979 ở phường G, quận H, thành phố Hà Nội (là anh trai H), chiếc xe này anh Đ cho H mượn để làm phương tiện đi lại; 01 (một) Xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu là tài sản hợp pháp của anh Nguyễn Tiến B, sinh năm 1976 ở khu A, xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ (Bố của cháu T1). Đỗ Đức H đã bồi thường cho cháu Nguyễn Phương T1 và gia đình tổng số tiền 285.000.000 đồng. Cháu T1 và gia đình đã nhận đủ tiền, không có yêu cầu gì khác về dân sự, đồng thời có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Đỗ Đức H. Thiệt hại đối với xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, cháu T1 không có yêu cầu đề nghị gì. Thiệt hại đối với chiếc xe ô tô biển số 29A-578.71, anh Đỗ Anh Đ không có yêu cầu bồi thường gì.

Tại bản cáo trạng số 41/CT-VKSLT, ngày 20/8/2024 của Viện trưởng Viện

kiểm sát nhân dân huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ đã truy tố:

Bị cáo Đỗ Đức H về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà Kiểm sát viên vẫn giữ nguyên Quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố:

Bị cáo Đỗ Đức H về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Đề nghị áp dụng điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65, điểm c khoản 2 Điều 260 BLHS. Xử phạt bị cáo Đỗ Đức H 03 năm tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời hạn thử thách 05 năm. Thời hạn thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Không áp dụng hình phạt bổ sung theo khoản 5 Điều 260 BLHS.

Áp dụng Điều 48 BLHS; Điểm a,b khoản 3 Điều 106 BLTTHS.

Về trách nhiệm dân sự: Xác nhận bị cáo Đỗ Đức H đã bồi thường và hỗ trợ cho bị hại số tiền 285.000.000 đồng. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị hại và đại diện gia đình bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Về xử lý vật chứng: Xác nhận Cơ quan CSĐT - Công an huyện L đã trả lại cho anh Đỗ Anh Đ 01 xe ô tô biển số 29A-578.71, cùng 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định; 01 (một) Giấy chứng nhận bảo hiểm đều mang tên Đỗ Anh Đ là phù hợp.

Xác nhận Cơ quan CSĐT - Công an huyện L đã trả lại cho anh Nguyễn Tiến B 01 xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu và 01 (một) Giấy chứng nhận đăng ký xe máy điện mang tên Đỗ Tiến B1 là phù hợp.

Trả lại cho Đỗ Đức H 01 Giấy phép lái xe hạng C mang tên Đỗ Đức H.

Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo có ý kiến: Nhất trí với nội dung và tội danh mà Viện kiểm sát đã truy tố, bị cáo không tranh luận gì về tội danh và cũng không bào chữa gì về phần hình phạt. Bị cáo đã tự nguyện bồi thường đầy đủ cho bị hại số tiền 285.000.000 đồng và nhất trí phần xử lý vật chứng.

Không có ai có tranh luận gì thêm.

Bị cáo nói lời sau cùng: Mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo được cải tạo, lao động ngoài xã hội.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Khoảng hơn 21 giờ 30 phút ngày 19/3/2024, tại tại đoạn Km 7+650 Quốc lộ C, thuộc khu I thị trấn H, huyện L, tỉnh Phú Thọ, Đỗ Đức H có giấy phép lái xe theo quy định điều khiển xe ô tô biển số 29A-578.71 đi lấn sang phần làn đường dành cho phương tiện đi theo chiều ngược lại, đã đâm vào xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15 do cháu Nguyễn Phương T1 đang đi theo chiều ngược lại. Hậu quả làm cháu Nguyễn Phương T1 bị thương, với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 73% (Bảy mươi ba phần trăm). Sau khi gây tai nạn Đỗ Đức H đã điều khiển phương

tiện gây tai nạn bỏ trốn khỏi hiện trường nhằm trốn tránh trách nhiệm, không cứu giúp người bị nạn.

[2] Hành vi của điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đường bộ của H đã vi phạm khoản 17, Điều 8 Luật Giao thông đường bộ “Bỏ trốn khỏi hiện trường nhằm trốn tránh trách nhiệm”; khoản 18, Điều 8 Luật Giao thông đường bộ: “Khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông.”; khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ: “ Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định...”. Vi phạm khoản 1 Điều 38 Luật Giao thông đường bộ: “ 1. Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây: Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu; Ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất; Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền” Hành vi của H đã gây tai nạn giao thông làm cháu Nguyễn Phương T1 tổn thương cơ thể 73% nên đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

[3] Hành vi của Đỗ Đức H là hành vi nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến sự an toàn của hoạt động giao thông đường bộ và sự an toàn về tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người khác được pháp luật bảo vệ, cần phải được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

[4] Tại phiên tòa hôm nay bị cáo đã thừa nhận hành vi phạm tội, lời khai của bị cáo hoàn toàn phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan cảnh sát điều tra, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, khám các phương tiện liên quan, kết quả trưng cầu giám định, việc thu giữ, tạm giữ đồ vật, vật chứng và lời khai của người làm chứng, người liên quan và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án.

[5] Do vậy có đủ cơ sở kết luận: Hành vi của Đỗ Đức H đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

[6] Viện kiểm sát nhân dân huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Tội phạm và hình phạt được quy định như sau:

Điều 260. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm.

c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;”

[7] Về lỗi, nguyên nhân, điều kiện phạm tội: Hành vi của bị cáo phạm loại tội rất nghiêm trọng, đã xâm phạm nghiêm trọng đến sức khỏe của cháu T1 được pháp luật bảo vệ, gây mất trật tự trị an tại địa phương. Do vậy phải được xử lý nghiêm minh trước pháp luật, tương xứng với hành vi phạm tội nhằm giáo dục riêng và phòng ngừa chung trong xã hội. Xong khi lượng hình cũng cần xem xét đến các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

[8] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, nhân thân không tốt. Quá trình điều tra bị cáo và gia đình bị cáo đã tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả tổng số tiền 285.000.000 đồng, quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay bị hại không yêu cầu bồi thường gì khác, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và đề nghị cho bị cáo được cải tạo ngoài xã hội. Tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, nhận tội, do vậy bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b,s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo được bị hại có yêu cầu giảm nhẹ hình phạt và cải tạo ngoài xã hội. Bị cáo có bố đẻ được Nhà nước tặng thưởng Huân chương kháng chiến chống Mỹ cứu nước hạng nhì. Do vậy bị cáo được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào. Vì bản án được đương nhiên xóa án tích theo điểm b khoản 2 Điều 70 Bộ luật hình sự.

[9] Thấy rằng bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng, có cơ hội sửa chữa lỗi lầm, khắc phục hậu quả. Từ những tình tiết nêu trên, Hội đồng xét xử thấy không cần phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, mà cho bị cáo được cải tạo ngoài xã hội dưới sự giám sát, giáo dục của gia đình và chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú cũng đủ để bị cáo cải tạo trở thành người công dân có ích cho gia đình và xã hội.

[10] Về hình phạt bổ sung:

Tại khoản 5 điều 260 Bộ luật hình sự quy định: "Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm".

Thấy rằng bị cáo không hành nghề liên quan đến hành vi phạm tội, lái xe không phải nghề nghiệp chính của bị cáo, nên không cần thiết phạt bổ sung.

[11] Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra bị hại và người đại diện hợp pháp cho bị hại xác nhận đã nhận đủ số tiền viện phí và bồi thường, bồi dưỡng sức khỏe là 285.000.000 đồng, nay không yêu cầu bồi thường gì khác, cần chấp nhận.

[12] Về xử lý vật chứng:

Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã ra quyết định xử lý vật chứng trả lại cho anh Đỗ Anh Đ 01 xe ô tô biển số 29A-578.71, cùng 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe; 01 Giấy chứng nhận kiểm định; 01 (một) Giấy chứng nhận bảo hiểm đều mang tên Đỗ Anh Đ là phù hợp.

Xác nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã trả lại cho anh Nguyễn Tiến B 01 xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu và 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe máy điện mang tên Đỗ Tiến B1 là phù hợp.

Đối với thiệt hại của xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 và mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu cháu T1 không có

yêu cầu đề nghị gì và thiệt hại đối với chiếc xe ô tô biển số 29A-578.71, anh Đỗ Anh Đ không có yêu cầu bồi thường gì.

Cần trả lại cho Đỗ Đức H 01 Giấy phép lái xe hạng C mang tên Đỗ Đức H.

Quá trình tiến hành các hoạt động tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện L, Kiểm sát viên trong quá trình kiểm sát điều tra, truy tố, đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Tại phiên tòa bị cáo, người tham gia tố tụng khác, không ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Quan điểm của Kiểm sát viên về đề nghị áp dụng điều luật, về hình phạt, về xác nhận trách nhiệm bồi thường dân sự và xử lý vật chứng là phù hợp pháp luật nên được chấp nhận.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ các điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2, khoản 5 Điều 65, điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Đỗ Đức H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt Đỗ Đức H 03 (Ba) năm tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời hạn thử thách 05 (Năm) năm. Thời hạn thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Đỗ Đức H cho Ủy ban nhân dân xã T, huyện L, tỉnh Phú Thọ để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 125 Bộ luật tố tụng hình sự.

Hủy bỏ Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 86/2024/HSST-LC ngày 26/8/2024 của Tòa án nhân dân huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ đối với Đỗ Đức H.

Miễn hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Áp dụng Điều 48 Bộ luật hình sự, điểm a, b khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự.

Xác nhận bị cáo tự nguyện bồi thường cho bị hại, anh Nguyễn Tiến B là đại diện hợp pháp bị hại đã nhận đủ số tiền 285.000.000₫ (Hai trăm tám mươi lăm triệu đồng). Nay bị hại không yêu cầu bồi thường gì khác.

Xác nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện L đã trả đã trả lại cho anh Nguyễn Tiến B 01 xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15, 01 mũ bảo hiểm loại mũ bảo hiểm nửa đầu màu hồng, không rõ nhãn hiệu và 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe máy điện mang tên Đỗ Tiến B1 là phù hợp.

Xác nhận cháu Nguyễn Phương T1 không có yêu cầu đề nghị bồi thường gì đối với thiệt hại của xe máy điện biển số 19MĐ4-553.15.

Xác nhận Đỗ Anh Đ không có yêu cầu đề nghị bồi thường gì đối với thiệt hại của chiếc xe ô tô biển số 29A-578.71.

Trả lại cho Đỗ Đức H 01 Giấy phép lái xe hạng C mang tên Đỗ Đức H. Vật chứng đang tạm giữ tại Chi cục thi hành án dân sự huyện L theo biên bản giao nhận vật chứng ngày 28/8/2024.

Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự, điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14, ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án.

Buộc Đỗ Đức H phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án bị cáo, bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có mặt được quyền kháng cáo; Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật để yêu cầu Toà án nhân dân tỉnh Phú Thọ xét xử phúc thẩm.