NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN MÊ LINH – TP HÀ NỘI

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Tô Thanh Phong.

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Trần Văn Khánh.

Ông Kiều Xuân Mai.

Thư ký phiên tòa: Bà Đỗ Thị Hồng Hạnh – Thẩm tra viên Toà án nhân dân huyện Mê Linh – TP Hà Nội.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Mê Linh - TP Hà Nội tham gia phiên toà: Ông Đàm Duy Thức - Kiểm sát viên.

Ngày 31/05/2024, ngày 07/06/2024 và ngày 11/06/2024 tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Mê Linh- Hà Nội xét xử sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số: 56/2024/TLST-HS ngày 16/05/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 53/2024/QĐXXST- HS ngày 20/05/2024 và Quyết định hoãn phiên tòa số: 41/2024/QĐXXST- HS ngày 31/05/2024, đối với bị cáo:

1.Họ và tên: Kiều Anh T - sinh năm: 1996; Giới tính: Nam; Tên gọi khác: Không; Nơi ĐKNKTT và chỗ ở hiện nay: Thôn C, xã T, huyện B, thành phố Hà Nội; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh;Tôn giáo: Không; Trình độ học vấn: 12/12; Nghề nghiệp: Lao động tự do; Chức vụ trước khi phạm tội (Đảng, chính quyền, đoàn thể): Không; H và tên bố: Kiều Xuân T1 - sinh năm: 1974; Họ và tên mẹ: Đàm Thị C - sinh năm: 1976; A, chị em ruột: Gia đình có 03 người, bị cáo là con thứ 2; Họ và tên vợ, con: Chưa có; Tiền án, tiền sự: Không; Bị cáo bị tạm giữ từ ngày 05/02/2024 đến ngày 08/02/2024 được hủy bỏ biện pháp tạm giữ. Hiện đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú.

(Có mặt tại phiên toà)

*Người bị hại: Anh Nguyễn Quang T2 sinh: 1979 (đã chết)

Địa chỉ: thôn H, xã T, huyện B, tỉnh V.

*Người đại diện hợp pháp của anh T2: Ông: Nguyễn Văn L, sinh năm 1962.

Địa chỉ: thôn C, xã T, huyện B, tỉnh V.

(Xin vắng mặt tại phiên toà)

*Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:

1. Nguyễn Long X, sinh năm 1943. Địa chỉ: thôn H, xã T, huyện B, tỉnh V.
2. Trần Thị Đ, sinh năm 1945. Địa chỉ thôn H, xã T, huyện B, tỉnh V.
3. Nguyễn Thị Hồng H1, sinh năm 1981. Địa chỉ: thôn H, xã T, huyện B, tỉnh V
4. Nguyễn Mai C1, sinh năm 2005. Địa chỉ thôn H, xã T, huyện B, tỉnh V
5. Kiều Xuân T1, sinh năm 1974. Địa chỉ Thôn C, xã T, huyện B, thành phố Hà Nội.
6. Nguyễn Diệu Y, sinh năm 1970. Địa chỉ Chung cư Công an quận H, G phố T, phương T, quận H, thành phố Hà Nội
7. Di Á T3, sinh năm 1988. Địa chỉ Chung cư Công an quận H, G phố T, phương T, quận H, thành phố Hà Nội.
8. Lưu Hải T4, sinh năm 1985. Địa chỉ Tổ E, phường P, thành phố B, tỉnh Bắc Kạn .
9. Trần Hữu T5. sinh năm 1984. Địa chỉ Xóm Đ, xã C, huyện Đ, tỉnh Thái Nguyên.
10. Nguyễn Ngọc C2, sinh năm 1973. Địa chỉ Thôn N, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc.
11. Chu Văn V, sinh năm 1959. Địa chỉ Thôn Y, xã T, huyện B, thành phố Hà Nội
12. Phùng Văn M, sinh năm 2003. Địa chỉ Thôn C, xã T, huyện B, thành phố Hà Nội

( Đều vắng mặt tại phiên toà)

• Người làm chứng:

1. Dương Thị Bích P, sinh năm 1980. Địa chỉ Khu đô thị B, km3, phường Đ, thành phố V, tỉnh Vĩnh Phúc.
2. Đặng Đình T6, sinh năm 1988. Địa chỉ Thôn D H, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội
3. Nguyễn Đức M1, sinh năm 1978. Địa chỉ Thôn D H, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội
4. Nguyễn Hồng T7, sinh năm 1963. Địa chỉ Thôn L, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội
5. Nguyễn Văn H2, sinh năm 1994. Địa chỉ thôn T, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội

( Đều vắng mặt tại phiên toà)

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 11 giờ 40 phút ngày 05/02/2024, Kiều Anh T (có giấy phép lái xe ô tô hạng C) điều khiển xe ô tô tải loại 2,4 tấn, biển kiểm soát 29H - 588.71 cùng anh Phùng Văn M (sinh năm 2003) chở hoa trên đường M đến chợ G, thành phố T, tỉnh Bắc Ninh để bán. Khi đi đến Km 9 + 700 thuộc địa phận thôn D H, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội (đường một chiều được trải nhựa áp phan, rộng 9,1m, có vạch đơn màu trắng, nét đứt phân chia thành làn đường xe chạy của chiều đường). Lúc này tại làn đường bên phải có chiếc xe ô tô, nhãn hiệu Ford, biển khiểm soát: 30A - 499.20 do anh Nguyễn Quang T2 (sinh năm 1979; trú tại thôn H, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc) đang đỗ ở sát ria đường đầu xe hướng về đường V (xe ô tô không bật đèn cảnh báo và không đặt vật cảnh báo phía sau) và anh T2 đang đứng ở gần với đuôi xe để mở cánh cửa phía sau bên trái xe ô tô. Do T điều khiển xe trong trình trạng ngủ gật, không quan sát phía trước và không làm chủ được tốc độ nên phần đầu bên phải của xe ô tô biển kiểm soát: 29H-588.71 đã va chạm với mặt ngoài phía sau bên trái đồng thời đâm vào người, ép anh T2 vào sườn bên trái xe ô tô biển kiểm soát 30A - 499.20. Lúc này T choàng tỉnh, phản xạ đạp

phanh xe và đánh lái xe ô tô sang trái, xe ô tô đi tiếp khoảng 10m thì dừng lại ở giữa đường. T và anh M xuống xe, thấy anh T2 bị thương nặng nằm bất tỉnh ở trên đường, phần bụng và tay trái chảy nhiều máu nên đã vẫy xe ô tô của người đi đường rồi cùng chị Dương Thị Bích P1 (sinh năm 1980; trú tại phố N, phương N, thành phố V, tỉnh Vĩnh Phúc) đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện N1, huyện Đ, thành phố Hà Nội. Do thương tích nặng nên khoảng 12 giờ 10' anh T2 đã tử vong tại Bệnh viện. Sau đó, T đến Công an huyện M đầu thú và khai nhận toàn bộ nội dung sự việc như đã nêu trên.

Sau khi xảy ra tai nạn, Công an huyện M tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và đo nồng độ cồn, xét nghiệm ma tuý trong nước tiểu của bị can Kiểu Anh T8. Kết quả: Trong hơi thở của Kiểu Anh T8 không có nồng độ cồn, âm tính với các chất ma tuý.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn tại Km 9 + 700 đường M (chiều đường từ Vĩnh Phúc đi Hà Nội) thuộc địa phận thôn D H, xã M, huyện M. Mặt đường trải nhựa áp phan, rộng 9,1m. Mặt đường tại đây có vạch sơn màu trắng, nét đứt phân chia các làn đường xe chạy của chiều đường. Lấy điểm mốc là cột đèn chiếu sáng ký hiệu “DKCS51L2-26B” nằm trên vỉa hè bên phải hướng từ Vĩnh Phúc đi Hà Nội. Mép đường chuẩn là mép đường bên phải hướng từ Vĩnh Phúc đi Hà Nội.

Từ điểm mốc chiếu vuông góc về hướng Hà Nội 19m là trục sau bên phải xe ô tô biển kiểm soát: 30A - 499.20, thời điểm khám nghiệm xe không bật đèn cảnh báo, trục bánh sau bên phải xe ô tô cách mép đường chuẩn là 0,27m, trục bánh trước bên phải xe ô tô cách mép đường chuẩn là 0,13m, đầu xe hơi chếch chéo vào mép đường chuẩn. Từ trục bánh xe phía sau bên phải chiếu vuông góc mặt đường đo về hướng Hà Nội 0,7m là tâm đám nhựa và kính vỡ, đám nhựa kính vỡ có KT: (2,3 x 1,2)m, tâm đám nhựa cách mép đường chuẩn là 2,35m. Từ tâm đám nhựa, kính vỡ dóng vuông góc mặt đường về hướng Hà Nội 4,97m là tâm dấu vết màu nâu đỏ (nghi là máu) đã khô. T9 dấu vết này cách mép đường chuẩn là 3,25m và dấu vết này có KT: (0,9 x 0,46)m. Từ tâm dấu vết nghi máu dóng thẳng mặt đường đo về hướng Hà Nội 9,7m là trục bánh sau bên phải xe ô tô BKS biển kiểm soát: 29H - 588.71. Xe ô tô tại thời điểm khám nghiệm bật hệ thống đèn xin nhan hai bên, đầu xe hơi chếch chéo sang làn đường bên trái hướng đi Hà Nội, trục bánh sau bên phải xe ô tô cách mép đường chuẩn là 4,09m, trục bánh trước bên phải xe ô tô cách

mép đường chuẩn là 4,57m. Trên vỉa hè mép đường bên phải có biển báo tốc độ tối đa cho phép là 50km/h và biển báo đường có sóng mấp mô.

* Kết quả giám định pháp y tử thi nạn nhân Nguyễn Quang T2

Tại bản Kết luận giám định pháp y tử thi số 236/169/KLGĐTT-TTPY ngày 01/03/2024 của Trung tâm Pháp y - Sở Y1 kết luận:

1. Các kết quả chính:

Các vết: Sây sát, bầm tím da góc trán phải; Sây sát da má phải; Dập rách niêm mạc môi dưới; Sây sát, bầm tím da vùng ngực, bụng và mạn sườn hai bên; Sây sát da vùng mạn sườn phải và lưng phải; Sây sát da vùng đầu trên cánh tay và vai phải. Trên vết sây sát da này có 03 vết rách da; Sây sát da mặt sau cánh tay, khuỷu tay và cẳng tay phải; Sây sát da mặt trong 1/3 dưới cánh tay và khuỷu tay phải; Sây sát, bầm tím da rải rác mu bàn tay phải; Biến dạng đầu trên cánh tay phải; Sây sát da mặt sau trong cánh tay, khuỷu tay và 2/3 trên cẳng tay trái. Trên vết sây sát da này có vết rách da mặt sau trong khuỷu tay trái, lộ gân, cơ; Sây sát da mu bàn tay trái; Sây sát da mặt mu ngón II và ngón III tay trái; Rách da khung chậu từ vùng bẹn trái đến tầng sinh môn. Qua vết rách da thấy lộ tinh hoàn, lộ quai ruột, lộ đầu gãy khung chậu; Sây sát, bầm tím da mặt ngoài 1/3 trên đùi phải và mông phải; Sây sát, bầm tím da mặt sau trong đùi, gối, cẳng chân và gót chân phải; Sây sát da mặt trước ngoài 1/3 dưới đùi, gối và 1/3 trên cẳng chân phải; Sây sát, bầm tím da mu bàn chân và ngón chân phải; Sây sát da mặt trước ngoài 1/3 trên đùi trái; Sây sát da mu bàn chân trái.

- Vùng N - Bụng - Khung chậu va chạm với vật tày lực tác động rất mạnh gây:

• + Bầm tụ máu tổ chức dưới da vùng N, B, K chậu.
• + Gãy rời 1/3 trên thân xương ức.
• + Gãy nhiều xương sườn hai bên.
• + Hố ngực phải có 1200ml máu.
• + Hố ngực trái có 300ml máu.
• + Rách màng tim.
• + Dập phổi, rách phổi.
• + Vỡ nát gan.
• + Vỡ lách.
• + Vỡ thận hai bên.
• + Vỡ bàng quang.
• + Gãy khung chậu.

* Kết quả xét nghiệm, giám định khác:

• - Kết luận giám định mô bệnh học:
• + Dập phổi, chảy máu nhu mô phổi.
• + Dập gan, dập thận, dập lách, dập tụy.
• - Kết luận giám định độc chất:
• + Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Quang T2 giám định: Không tìm thấy E trong mẫu máu.
• + Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Quang T2 giám định: Không tìm thấy các chất ma túy Morphine, C3, A, Methamphetamine, Ketamine, MDMA, MDA, MDEA.

2. Kết luận:

Kết luận nguyên nhân chết: Nạn nhân Nguyễn Quang T2 (sinh năm 1979) tử vong do: Mất máu cấp, chấn thương Ngực, B rất nặng.

* Kết quả khám xe ô tô biển kiểm soát: 29H - 588.71

• + Khám nghiệm phía đầu xe: Mặt ngoài góc bên phải của cản trước bị lực tác động làm cong vênh, rạn nứt một phần chiều hướng từ trước về sau, trên diện (9x1)cm. Tại vị trí này có dấu vết trầy xước, bong tróc sơn bám dính chất màu đen, hướng từ trước về sau trên diện (16x19)cm. Ốp bảo vệ cụm đèn xi nhan, đèn pha phía trước bên phải bị nứt vỡ trên diện (36,5x26)cm. Phần ốp bên cạnh cụm đèn bị lực tác động làm nứt vỡ, trên diện (42x11)cm, phần ốp xung quanh cần gương chiếu hậu bên phải bị nứt vỡ một phần trên diện (23x13)cm. Cần gương chiếu hậu bên phải bị lực tác động làm cong gập vào sát cánh cửa, chiều hướng từ trước về sau. Củ gương chiếu hậu bị gãy rời hoàn toàn khỏi cần gương. Mặt ngoài góc bên phải phía dưới cửa kính chắn gió có dấu vết rạn nứt trên diện (38x33)cm.
• + Khám nghiệm phía đuôi xe: Không có dấu vết liên quan đến vụ tai nạn.
• + Khám nghiệm bên phải xe: Phần ốp bảo vệ đèn xi nhan phụ bên phải bị nứt vỡ, trên diện (10x8)cm. Mặt ngoài cánh cửa bên phụ bị lực tác động làm cong vênh chiều hướng từ trước về sau trên diện (71x69)cm tại vị trí này

có dấu vết trầy xước, bong tróc sơn mất bụi, bám dính chất màu nâu, chiều hướng từ trước về sau trên diện (80x41)cm. Mặt ngoài phía trên của cánh cửa phụ bên phải giáp với kính chắn gió bám dính chất màu nâu đỏ trên diện (16x10)cm, cánh cửa phụ trong tình trạng bị kẹt. Ốp kim loại bảo vệ góc bên phải phía dưới đầu thùng xe bị lực tác động làm cong vênh biến dạng theo hướng từ trước về sau. Tại vị trí này có dấu vết trầy xước chiều hướng từ trước về sau trên diện (14x8)cm. Bề mặt ngoài hai thanh kim loại bên phải phía dưới sườn thùng xe có dấu vết mất bụi trầy xước, bong tróc sơn trên diện (156x6)cm. Mặt ngoài góc phía dưới của thành thùng xe bên phải, tiếp giáp với bản lề có dấu vết lõm, mất bụi trên diện (21x10)cm. Chắn bùn phía trước của bánh xe phía sau bên phải bị cong vênh mất bụi, bám dính chất màu nâu đỏ, trên diện (55x11)cm, chắn bùn phía sau của bánh sau bên phải xe bị lực tác động làm cong vênh, rạn nứt một phần trên diện (5x1)cm. Tại vị trí này có dấu vết mất bụi, trầy xước, bám dính chất màu nâu đỏ trên diện (44x7)cm. Mặt ngoài thành thùng xe bên phải vị trí tiếp giáp với chốt hãm có bám dính chất màu nâu đỏ trên diện (27x23)cm. Mặt ngoài thành thùng xe bên phải phần phía cuối thành thùng xe bám dính chất màu nâu đỏ trên diện (54x15)cm.

* Kết quả khám xe ô tô biển kiểm soát: 30A - 499.20

• + Khám nghiệm phần đầu xe: Mặt ngoài bên trái phía trên nắp ca pô bám dính chất màu nâu đỏ (trong tình trạng đã khô) trên diện (4,5x4)cm. Phần ốp trang trí phía trên bánh xe, phía trước bên trái bị lực tác động làm bung rời hoàn toàn khỏi vị trí ban đầu, tại vị trí này có dấu vết lõm trên diện (50x59)cm. Phần ốp bên trái đầu xe bị móp méo, trầy xước làm bong tróc sơn hướng từ sau về trước trên diện (40x49)cm. Mặt ngoài lốp bánh trước bên trái bám dính đất cát, chất màu nâu đỏ, trên diện (47x12)cm. Mặt ngoài la zăng bánh trước bên trái bám dính chất màu nâu đỏ, trên diện (32x18)cm.
• + Khám nghiệm phía đuôi xe: Nắp cốp sau xe trong tình trạng mở chốt, cụm đèn lùi phía sau bên trái bị bung rời khỏi vị trí ban đầu. Góc bên trái cản sau xe bị lực tác động làm cong vênh biến dạng, hướng từ sau về trước. Tại vị trí này có dấu vết bong tróc sơn, trầy xước, hướng từ sau về trước trên diện (40x15)cm. Phần ốp phía trên cản sau bên trái bị lực tác động làm móp méo, rạn nứt, bong tróc sơn bề mặt ngoài trên diện (53x15)cm. Mặt ngoài ốp sườn đuôi xe bên trái bị lực tác động làm móp méo, cong vênh, bong tróc sơn, chiều hướng từ sau về trước trên diện (62x38)cm. Ốp ngoài cụm đèn phanh,

đèn xi nhan phía sau bên trái, bị nứt vỡ một phần trên diện (37x21)cm. Mặt trong phần ốp khung viền bên trái cốp xe bị nứt vỡ một phần trên diện (50x34)cm. Kính bên trái hàng ghế sau cùng bị nứt vỡ hoàn toàn. Mặt ngoài khung viền phía trên của kính bên trái hàng ghế sau cùng bị lực tác động làm cong vênh, trầy xước, bong tróc sơn từ sau về trước trên diện (23x4)cm. Tại vị trí này bám dính chất màu nâu đỏ (đã khô) trên diện (11x3,5)cm. Phần ốp trang trí phía trên bánh xe phía sau bên trái bị lực tác động làm cong vênh, bung một số chốt định vị theo hướng từ sau về trước, bề mặt ngoài ốp này bị bong tróc sơn trên diện (36x16)cm.

• + Khám nghiệm bên trái xe: Củ gương chiếu hậu bên trái bị lực tác động làm xoay gập từ sau về trước. Phần ốp và mặt gương bị bung dời, vỡ hoàn toàn. Mặt ngoài cánh cửa người lái bên trái bị lực tác động làm móp méo, lõm theo hướng từ ngoài vào trong, trên diện (113x57)cm. Mặt ngoài phía trên cánh cửa người lái bên trái phần tiếp giáp tay nắm cửa có vết màu nâu đỏ, trên diện (22x10)cm. Mặt ngoài đầu tay nắm cánh cửa có dấu vết trầy xước hướng từ sau về trước, trên diện (8x1,5)cm, cánh cửa này bị kẹt không mở được. Toàn bộ kính chắn gió cánh cửa người lái bên trái bị rạn nứt. Phần đầu rè che mưa của cửa người lái bên trái bị gãy một phần, trên diện (11x7,5)cm.

* Kết quả giám định dấu vết va chạm giữ xe ôtô biển số: 30A - 499.20 và xe ôtô biển số: 29H - 588.71

Tại bản kết luận giám định số 1168/KL-KTHS ngày 29/04/2024 của V1 Bộ C4 kết luận:

1. Dấu vết va chạm giữa xe ôtô biển số 29H-588.71 với xe ôtô biển số 30A - 499.20.

• - Dấu vết biến dạng, trượt trước ở mặt ngoài phía trước bên phải thùng xe ôtô biển số 29H-588.71 có chiều từ trước về sau, từ trái sang phải (ảnh 7 trong bản ảnh giám định), phù hợp với dấu vết biến dạng, trượt xước ở mặt ngoài phía sau bên trái đuôi xe ôtô biển số 30A-499.20. Dấu vết va chạm ở xe ôtô biển số 30A-499.20 tại vị trí này có chiều từ sau về trước, từ phải sang trái (ảnh 8 trong bản ảnh giám định).
• - Dấu vết trượt, mất bụi đất màu nâu ở mặt ngoài phía trước khung kim loại bảo vệ bên phải gầm thùng xe ôtô biển số 29H-588.71 có chiều từ trước về sau (ảnh 9 trong bản ảnh giám định), phù hợp với dấu vết trượt, bám dính chất màu nâu (dạng bụi đất) ở mặt ngoài má ngoài lốp bánh trước bên trái xe ôtô biển số 30A-499.20. Dấu vết va chạm ở xe ôtô biển số 30A-499.20 tại vị

trí này có chiều từ vành ra mặt lăn lốp bánh xe (ảnh 10 trong bản ảnh giảm định).

2. Vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường tại hiện trường giữa xe ôtô biển số 29H-588.71 với xe ôtô biển số 30A-499.20 nằm ở làn đường thứ nhất bên phải chiều đường từ Vĩnh Phúc đi đường V trên đường M tại hiện trường.

3. Không xác định được tốc độ của xe ôtô biển số 29H-588.71 và xe ôtô biển số 30A-499.20 theo dấu vết phanh khi tai nạn.”

* Kết quả định giá tài sản đối với 02 chiếc xe ôtô biển kiểm soát: 30A - 499.20 và xe ôtô biển kiểm soát: 29H - 588.71

Tại kết luận định giá tài sản số 20/KL-HĐĐGTS ngày 12/03/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện M kết luận về giá của tài sản: Chiếc xe ô tô nhãn hiệu Ford, biển kiểm soát: 30A - 499.20, trị giá tài sản bị thiệt hại là: 27.240.000 đồng; Chiếc xe ô tô tải, nhãn hiệu VEAM, biển kiểm soát: 29H - 588.71, trị giá tài sản bị thiệt hại là: 8.960.000 đồng.

* Vật chứng thu giữ gồm: Quá trình điều tra vụ án, Cơ quan điều tra đã tạm giữ vật chứng và đồ vật, tài sản liên quan gồm:

• - 01 xe ô tô tải, nhãn hiệu VEAM, biển kiểm soát: 29H - 588.71.
• - 01 xe ô tô nhãn hiệu Ford, biển kiểm soát: 30A - 499.20
• - 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Kiều Anh T.

Đối với chiếc xe ô tô tải, nhãn hiệu VEAM, biển kiểm soát 29H - 588.71. Quá trình điều tra xác minh: Giấy đăng ký chủ sở hữu mang tên ông Kiều Xuân T1 (bố đẻ T). Sau khi điều tra làm rõ, ngày 28/02/2024, Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe ô tô cho ông Kiều Xuân T1 là chủ sở hữu hợp pháp. Sau khi nhận tài sản, ông T1 không có yêu cầu đề nghị gì khác.

Đối với xe ô tô nhãn hiệu Ford, biển kiểm soát 30A - 499.20, xác định: Giấy đăng ký chủ sở hữu mang tên Nguyễn Tuấn Đ1 (sinh năm 1992; ở A Ngõ H, phường B, quận H, thành phố Hà Nội). Chiếc xe này anh Nguyễn Quang T2 mua và sử dụng nhưng chưa sang tên chuyển chủ. Kết quả tra cứu chiếc xe ô tô trên không nằm trong hệ thống xe vật chứng. Sau khi điều tra làm rõ, ngày 27/04/2024, Cơ quan điều tra đã trả chiếc xe ô tô cho người đại diện hợp pháp ông Nguyễn Văn L (sinh năm 1962; trú tại thôn C, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc) là anh trai nạn nhân T.

* Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra, bị can Kiều Anh T đã tự nguyện bồi thường cho gia đình nạn nhân T2 số tiền 200.000.000 đồng. Sau

khi nhận tiền, người đại diện hợp pháp là ông Nguyễn Văn L không có yêu cầu bồi thường gì khác và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị can T.

Kết quả điều tra xác định nguyên nhân tai nạn:

Bị can Kiều Anh T có lỗi điều khiển xe ô tô thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến tai nạn. Vi phạm quy định tại khoản 23 Điều 8; khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ và Khoản 3 Điều 4 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Anh Nguyễn Quang T2 có lỗi về việc dừng, đỗ xe trên đường bộ theo quy định tại điểm d khoản 3 Điều 18 Luật giao thông đường bộ.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình theo đúng như nội dung bản cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố.

Tại bản cáo trạng số: 59/CT-VKS ngày 15/05/2024 của Viện kiểm sát nhân dân Huyện Mê Linh đã truy tố bị cáo về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố luận tội và tranh luận: Căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án và lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa hôm nay thấy rằng: Hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Đề nghị hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt vì tại phiên tòa bị cáo thành khẩn, ăn năn, hối cải. Đã bồi thường đầy đủ cho gia đình bị hại. Gia đình bị hại xin giảm nhẹ cho bị cáo. Gia đình bị cáo hoàn cảnh khó khăn, bị cáo nhận thức pháp luật còn hạn chế.

* Về tội danh và hình phạt: Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng quy định tại: điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s Khoản 1; Khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 đối với bị cáo:

Đề nghị xử phạt: Bị cáo Kiều Anh T mức án từ 18 (mười tám) đến 24 (hai mươi tư) tháng tù giam.

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

* Về dân sự và xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47, 48 của Bộ luật hình sự 2015. Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015.

• - Về trách nhiệm dân sự: Đã bồi thường xong nên không xét.
• - Về xử lý vật chứng: Đề nghị trả cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Kiều Anh T.

* Về án phí: Người tham gia tố tụng phải chịu án phí theo qui định pháp luật.

* Về quyền kháng cáo: Người tham gia tố tụng có quyền kháng cáo theo qui định pháp luật.

Bị cáo nói lời sau cùng, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] - Xét lời khai nhận của bị cáo tại phiên tòa là phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, lời khai người tham gia tố tụng cùng các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án cũng như nội dung bản Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân Huyện Mê Linh đã truy tố.

HĐXX có đủ cơ sở kết luận:

Khoảng 11 giờ 40 phút ngày 05/02/2024, Kiều Anh T (có giấy phép lái xe ô tô hạng C) điều khiển xe ô tô tải, loại xe 2,4 tấn biển kiểm soát 29H - 588.71 trên đường M, theo hướng từ tỉnh Vĩnh Phúc đi Hà Nội. Khi đi đến Km 9 + 700 thuộc địa phận thôn D H, xã M, huyện M, thành phố Hà Nội, do T ngủ gật nên không làm chủ tốc độ dẫn đến xe ô tô đã đâm vào phía sau bên trái xe ô tô biển kiểm soát 30A - 499.20 đang đỗ ở sát ria đường bên phải đồng thời va chạm vào người anh Nguyễn Quang T2 đang mở cửa bên trái xe ô tô. Hậu quả làm T2 bị thương nặng được đưa đi cấp cứu và đến khoảng 12 giờ 10' thì tử vong tại Bệnh viện N1.

Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông là do lỗi của Kiều Anh T điều khiển xe mô tô tham gia giao thông không chấp hành đúng luật giao thông đường bộ, không làm chủ tốc độ.

Hành vi đó của T đã vi phạm quy định tại khoản 23 Điều 8; khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ và Khoản 3 Điều 4 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Anh Nguyễn Quang T2 có lỗi về việc dừng, đỗ xe trên đường bộ theo quy định tại điểm d khoản 3 Điều 18 Luật giao thông đường bộ. Cụ thể:

Do đó, Viện kiểm sát nhân dân Huyện Mê Linh đã đưa ra các chứng cứ buộc tội và truy tố bị cáo về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 là có căn cứ và phù hợp với quy định của pháp luật.

[2] Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự công cộng, làm ảnh hưởng xấu đến nếp sống văn hóa, gây mất an ninh trật tự tại địa phương. Hành vi của bị cáo gây tâm lý lo lắng cho quần chúng nhân dân khi tham gia giao thông. Hành vi của bị cáo đã xâm phạm trật tự trị an xã hội. Do đó cần thiết phải áp dụng hình phạt tương xứng với hành vi phạm tội của bị cáo nhằm cải tạo bị cáo và để giúp bị cáo sống lành mạnh, lao động có ích cho xã hội.

[3] Xét nhân thân bị cáo: không tiền án, không tiền sự.

[4] Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa:

• - Xét tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự của bị cáo: Không có.
• - Xét tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo:
• + Bị cáo thành khẩn khai báo.
• + Bị cáo ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình.
• + Gia đình bị cáo hoàn cảnh khó khăn.
• + Bị cáo đã bồi thường đầy đủ cho gia đình bị hại. Gia đình bị hại xin giảm nhẹ cho bị cáo.
• + Bị cáo hứa sửa chữa, không vi phạm pháp luật nữa.
• + Bị cáo phạm tội một phần do lỗi bị hại.

Do vậy bị cáo phạm tội lỗi hỗn hợp. Nên xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Hội đồng xét xử áp dụng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo: theo điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

Đối với bị cáo cần phải áp dụng hình phạt phù hợp với tính chất, mức độ phạm tội để đủ tác dụng giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung. Xét theo qui định pháp luật, áp dụng hình phạt tù giam đối với bị cáo mới đủ đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.

Xét áp dụng hình phạt bổ sung cấm làm nghể lái xe ô tô đối với bị cáo là phù hợp.

[5] Đại diện Viện kiểm sát đề nghị áp dụng mức hình phạt tù giam đối với bị cáo là có căn cứ và phù hợp với pháp luật.

[6] Về dân sự và xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47, 48 của Bộ luật hình sự 2015. Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015.

• - Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường xong cho gia đình bị hại trước khi xét xử. (đã bồi thường 200.000.000₫). Gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt và không yêu cầu gì thêm phần bồi thường nên Hội đồng xét xử không xét.
• - Về xử lý vật chứng, xét thấy: Cần trả cho bị cáo T 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Kiều Anh T, nhưng tạm giữ để đảm bảo thi hành án.

[7] Các vấn đề khác: Đối với chiếc xe ô tô tải, nhãn hiệu VEAM, biển kiểm soát 29H - 588.71. Quá trình điều tra xác minh: Giấy đăng ký chủ sở hữu mang tên ông Kiều Xuân T1 (bố đẻ T). Sau khi điều tra làm rõ, ngày 28/02/2024, Cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe ô tô cho ông Kiều Xuân T1 là chủ sở hữu hợp pháp. Sau khi nhận tài sản, ông T1 không có yêu cầu đề nghị gì khác.

Đối với xe ô tô nhãn hiệu Ford, biển kiểm soát 30A - 499.20, xác định: Giấy đăng ký chủ sở hữu mang tên Nguyễn Tuấn Đ1 (sinh năm 1992; ở A Ngõ H, phường B, quận H, thành phố Hà Nội). Chiếc xe này anh Nguyễn Quang T2 mua và sử dụng nhưng chưa sang tên chuyển chủ. Kết quả tra cứu chiếc xe ô tô trên không nằm trong hệ thống xe vật chứng. Sau khi điều tra làm rõ, ngày 27/04/2024, Cơ quan điều tra đã trả chiếc xe ô tô cho người đại diện hợp pháp ông Nguyễn Văn L (sinh năm 1962; trú tại thôn C, xã T, huyện B, tỉnh Vĩnh Phúc) là anh trai nạn nhân T.

Hội đồng xét xử không xét.

[8] Về án phí: Người tham gia tố tụng phải chịu án phí theo qui định pháp luật.

[9] Về quyền kháng cáo: Người tham gia tố tụng được quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

[10] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra – Công an huyện M, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện M, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình. Bị cáo, người tham gia tố tụng không có khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đều hợp pháp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

*Áp dụng: điểm a khoản 1, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

* Tuyên bố bị cáo: Kiều Anh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Xử phạt: K1 (mười lăm) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án. Được trừ hạn tạm giữ từ ngày 05/02/2024 đến 08/02/2024.

Hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo T làm công việc lái ô tô trong thời hạn 05 (năm) năm kể từ ngày tuyên án.

* Về dân sự và xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47, 48 của Bộ luật hình sự 2015. Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015.

• - Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường xong cho đại diện bị hại trước khi xét xử. Hội đồng xét xử không xét.
• - Về xử lý vật chứng: Trả cho bị cáo T 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Kiều Anh T, nhưng tạm giữ để đảm bảo thi hành án trong thời gian 05 (năm) năm kể từ ngày tuyên án.

(Biên bản giao nhận vật chứng ngày 15/05/2024 tại Chi cục thi hành án dân sự huyện Mê Linh)

* Về án phí và quyền kháng cáo: Áp dụng Điều 136; 331; 333 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015 và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ quốc hội.

Bị cáo phải nộp 200.000đ (hai trăm ngàn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Người tham gia tố tụng có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người tham gia tố tụng vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận bản án hoặc kể từ ngày bản án được niêm yết.

Nơi nhận:

• - Công an ND huyện Mê Linh
• - Viện kiểm sát NDhuyện Mê Linh
• - Viện kiểm sát NDTPHN
• - Sở tư pháp HN
• - Trại giam HN
• - Thi hành án dân sự huyện Mê Linh
• - Thi hành án hình sự;
• - Ủy ban ND cấp xã nơi bị cáo cư trú
• - Lưu hồ sơ vụ án;
• - Lưu VP;
• - Bị cáo, Ngời tham gia tố tụng