TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THẠCH HÀ TỈNH HÀ TĨNH	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Bản án số: 57/2024/HS-ST Ngày: 27/9/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THẠCH HÀ, TỈNH HÀ TĨNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Nguyễn Thành Nhân

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Bùi Bá Sơn và ông Lê Xuân Hường

Thư ký phiên toà: Bà Nguyễn Thị Huyền Trang - Thư ký TAND huyện Thạch Hà;

Đại diện VKSND huyện Thạch Hà tham gia phiên toà: Ông Đặng Ngọc A - Kiểm sát viên.

Vào lúc 14 giờ, phút, ngày 27 tháng 9 năm 2024, tại Hội trường xét xử Toà án nhân dân huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh mở phiên tòa xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 55/2024/TLST-HS, ngày 13 tháng 9 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 57/2024/QĐXXST-HS, ngày 17 tháng 9 năm 2024 đối với bị cáo:

* Họ và tên: Bùi Long C; Tên gọi khác: Không; Giới tính: Nam; Sinh ngày: 01/01/1970 tại: thôn P, xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định; Nơi ĐKHKTT và cư trú: thôn P, xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Trình độ học vấn: 09/12; Nghề nghiệp: Lái xe; Con ông: Bùi Sỹ H;(Đã mất); Con bà: Trần Thị H1; Sinh năm: 1955; Nghề nghiệp: Không (Già yếu); Hiện trú tại xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định; Anh chị em ruột có 04 người, bị cáo là con thứ 3; Vợ: Võ Thị Thúy M; Sinh năm: 1980; Nghề nghiệp: Làm nông; Con: 03 người con, lớn sinh năm 2004, nhỏ sinh năm 2013; Vợ và con bị cáo hiện đang trú cùng tại thôn P, xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định; Tiền án, tiền sự: Chưa; Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú tại xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định từ ngày 03/6/2024 cho đến nay. (Có mặt)

* Bị hại:

- Công ty TNHH Đ1. Người đại diện theo pháp luật: Anh Hà Huy B, sinh năm 1981, Địa chỉ: số E đường V, phường V, quận H, thành phố Hà Nội; Chức vụ: Giám đốc công ty; (Vắng mặt)

10

- Anh Vương Đình D, sinh năm 1991, trú tại khối H, thị trấn N, huyện N, tỉnh Nghệ An Nghề nghiệp: Lao động tự do. (Có đơn xin xét xử vắng mặt)

* Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan: anh Nguyễn Thành Đ, sinh năm 1984, Địa chỉ: số D, đường T, phường T, quận A, thành phố Hồ Chí Minh. (Vắng mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN

* Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 17 giờ ngày 03/4/2024, Bùi Long C điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát (BKS) 51D-206.71 chở hàng bưu chính, xuất phát từ thành phố Hà Nội đi vào các tỉnh phía Nam. Đến khoảng 04 giờ 20 phút, ngày 04/4/2024, xe ô tô di chuyển đến K đường Q đoạn tránh thành phố H thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh (cách ngã tư có tín hiệu đèn, giao nhau giữa đường đường Quốc lộ 1A đoạn tránh thành phố H với đường ĐH01 khoảng 150 mét). Bùi Long C điều khiển xe ô tô di chuyển trên làn đường dành cho xe cơ giới phía bên phải, theo hướng từ Bắc vào N với tốc độ khoảng 60km/h. Lúc này, Bùi Long C thấy phía trước có nhiều xe ô tô nối đuôi nhau di chuyển chậm (do đèn tín hiệu mới chuyển sang đèn xanh), phía trước cùng chiều xe ô tô do C điều khiển, cách khoảng 20-30 mét có một xe ô tô tải đang di chuyển nên Bùi Long C nhả chân ga và giảm tốc độ xe ô tô xuống khoảng 50km/h. Do chủ quan nghĩ rằng các phương tiện xe ô tô di chuyển phía trước sẽ tiếp tục di chuyển như trên nên C cúi người xuống, với tay sang bên phải lấy một lon nước ngọt tại vị trí để chân của người ở ghế bên phụ xe để uống nhưng bị trượt, không lấy được ngay nên mất thời gian khoảng 4-5 giây. Khi lấy được lon nước ngọt xong, Bùi Long C ngồi dậy quan sát về phía trước thì thấy chiếc xe ô tô tải di chuyển ngay phía trước chỉ còn cách khoảng 8-10 mét. Do tốc độ xe ô tô tải do Bùi Long C điều khiển đang di chuyển với tốc độ khá cao, để tránh va chạm với xe tải phía trước, C đạp phanh, giảm tốc độ xe ô tô BKS 51D-206.71. Tuy nhiên theo quán tính, xe ô tô do Bùi Long C điều khiển vẫn trượt về phía trước, chỉ còn cách đuôi xe ô tô tải di chuyển phía trước khoảng 2-3 mét. Để tránh va chạm, Bùi Long C liền đánh lái xe ô tô BKS 51D-206.71 sang trái, di chuyển sang phần đường dành cho xe chạy ngược chiều.

Cùng lúc này, anh Vương Đình D, sinh năm 1991, trú tại khối H, thị trấn N, huyện N, tỉnh Nghệ An điều khiển xe ô tô tải BKS 29H-764.73 đang di chuyển đúng tốc độ quy định, đúng phần đường, làn đường dành cho xe cơ giới bên phải của đường Q đoạn tránh thành phố H, theo hướng từ N ra B (ngược chiều di chuyển so với xe ô tô BKS 51D-206.71 do Bùi Long C điều khiển) cũng đi đến đoạn đường nói trên.

Quan sát thấy phương tiện xe ô tô BKS 51D-206.71 do Bùi Long C di chuyển sang phần đường dành cho xe ô tô BKS 29H-764.73 do mình điều khiển nên anh Vương Đình D đã đạp phanh, đánh lái xe di chuyển sang phía bên phải để tránh va chạm. Tuy nhiên, lúc này do khoảng cách giữa 2 phương tiện quá gần nên góc bên trái nắp ca pô phía trước đầu xe ô tô tải BKS 51D-206.71 đã va chạm với góc bên trái nắp ca pô phía trước đầu xe ô tô tải BKS 29H-764.73, gây ra tai nạn giao thông. Hậu quả, hai xe ô tô bị hư hỏng nặng; anh Vương Đình D bị xây xát, vỡ mắt cá chân trái. Toà bộ diễn biến vụ tai nạn giao thông nói trên được camera giám sát hành trình lắp đặt phía trước đầu xe ô tô tải BKS 29H-764.73 ghi nhận lại.

Bùi Long C và anh Vương Đình D đều đã được cấp giấy phép lái xe, đủ điều kiện điều khiển phương tiện có liên quan đến vụ tai nạn. Tại thời điểm điều khiển phương tiện xảy ra tai nạn, Bùi Long C và anh Vương Đình D không có nồng độ cồn trong khí thở, âm tính với các chất ma túy.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường do CQCSĐT Công an huyện T lập hồi 06h00, ngày 04/4/2024 phản ánh:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông được ghi nhận tại Km 01+500, đường Q đoạn tránh thành phố H, thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Đoạn đường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là đường hai chiều, được phân định bằng vạch sơn kẻ đường nét đứt màu vàng, chia đường thành hai phần đường, mỗi phần đường được chia thành 02 làn đường, trong đó: 01 làn đường dành cho xe cơ giới rộng 3,5 mét, 01 làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ rộng 02 mét; hai làn đường được phân định bằng vạch sơn kẻ đường nét đứt màu trắng. Mặt đường được rải thảm nhựa bằng phẳng, đường thẳng không bị che khuất tầm nhìn.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định, vụ tai nạn giao thông xảy ra trên phần đường phía bên phải đường Q đoạn tránh thành phố H theo chiều di chuyển từ Nam ra B, thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

1) Xe ô tô tải BKS 29H-764.73: Kính chắn gió phía trước bị vỡ hoàn toàn; Cụm đèn chiếu sáng phía trước, bên phải bị gãy vỡ, kích thước 30cm x 58cm; Bàn dẫm chân lên xuống cabin phía bên phải bị cong gập, trượt xước kim loại, kích thước 50cm x 35cm; Góc bên phải ba đờ xốc phía trước bị gãy, bung rời, kích thước 65cm x 40cm; Góc phía sau, bên phải cabin bị móp méo, kích thước 90cm x 50cm; Góc bên trái ba đờ xốc phía trước bị gãy vỡ, bung rời, kích thước 65cm x 55cm; Góc bên trái nắp ca pô phía trước bị cong gập, gãy vỡ, trượt xước, bám dính chất màu xanh, dạng sơn, kích thước 60cm x 90cm, chiều hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải; Góc bên trái, phía trước ca bin bị móp méo, biến dạng, cong gập, thủng kim loại, trượt xước, bám dính chất màu xanh dạng sơn, kích thước 190cm x 58cm, chiều hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải, tâm dấu vết cách mặt đất 160cm; Cánh cửa bên trái cabin bị móp méo, biến dạng, trượt xước, bám dính chất màu xanh, dạng sơn, kích thước 120cm x 100cm, chiều hướng từ trước ra sau, từ phải sang trái, phần kính của cánh cửa này vỡ hoàn toàn; Gương chiếu hậu phía bên trái bị cong gập, gãy vỡ, kích thước 77cm x25cm, chiều hướng từ trước ra sau; Góc bên trái bánh xe phía trước, bên trái bị cong vênh, trượt xước, bám dính chất màu trắng, dạng sơn, kích thước 50cm x30cm, chiều hướng từ trước ra sau từ trái qua phải; Lốp bánh trước, bên trái bị rách, thủng, kích thước 70cm x 30cm; Chắn bùn bánh trước, bên trái bị gãy vỡ, bung rời các chốt định vị; Góc phía sau, bên trái cabin bị móp méo, trượt xước kim loại, kích thước 117cm x 70cm; Góc phía trước, bên trái thùng xe bị móp méo, biến dạng, trượt xước, gãy vỡ, bám dính chất màu xanh dạng sơn, kích thước 223cm x 230cm; chiều hướng từ trước ra sau, từ trái sang phải, tâm dấu vết cách mặt đất 02 mét. B ắc quy phía trước (tại vị phía dưới góc bên trái thùng xe) bị vỡ, kích thước 25cm x 15cm; Góc phía trước thanh chắn gầm phía trên, bên trái bị cong gập, trượt xước, kích thước 70cm x 8cm; Góc bên trái mui cản gió phía trên cabin bị gãy vỡ, trượt xước, bám dính chất màu xanh dạng sơn, kích thước 140cm x 70cm; Qua kiểm tra phía trước cabin có một thiết bị đầu thu camera. Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hệ thống đèn, còi, phanh, gạt mưa, đèn tín hiệu không kiểm tra được do xe đã hư hỏng nguồn điện, không khởi động được. Nhận xét tình trạng phương tiện: Phương tiện bị hư hỏng không hoạt động được.

2) Xe ô tô BKS 51D-206.71: Kính chắn gió phía trước bị vỡ hoàn toàn; Khung tại vị trí đầu xe bị cong gập, xô lệch theo chiều hướng từ trước ra sau, từ phải sang trái; Góc bên trái nắp ca pô phía trước bị gãy vỡ, trượt xước, bám dính chất màu trắng dạng sơn, kích thước 130cm x 60cm; chiều hường từ trước ra sau, từ trái qua phải, tâm dấu vết cách mặt đất 130cm; Góc bên trái cabin bị móp méo biến dạng, bám dính chất màu trắng dạng sơn, kích thước 190cm x 210cm; chiều hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải, tâm dấu vết cách mặt đất 160cm; Ba đơ xốc phía trước bị gãy vỡ, bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện; Bàn dẫm chân lên xuống cabin phía bên trái bị cong gập, gãy, kích thước 30cm x25cm; Cánh cửa phía trước bên trái bị móp méo biến dạng, kích thước 9cm x 150cm, chiều hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải, tâm dấu vết cách mặt đất 150cm; phần kính của cánh cửa này bị vỡ hoàn toàn; Vành bánh xe phía trước, bên trái bị móp méo, biến dạng; Bánh phía trước, bên trái không còn hơi; Góc phía sau bên trái cabin bị móp méo biến dạng, kích thước 160cm x80cm; Gương chiếu hậu bên trái bị cong gập, nứt vỡ, kích thước 50cm x25cm; Cụm đèn chiếu sáng phía trước (cả 2 bên) bị gãy vỡ, bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện; Góc bên trái mui cản gió phía trên cabin bị gãy vỡ, trượt xước, bám dính chát màu xanh dạng sơn, kích thước 90cm x80cm; Quá trình khám nghiệm không phát hiện hệ thống camera lắp đặt ở cabin. Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hệ thống đèn, còi, phanh, gạt mưa, đèn tín hiệu không kiểm tra được do xe đã hư hỏng nguồn điện, không khởi động được. Nhận xét tình trạng phương tiện: Phương tiện bị hư hỏng không hoạt động được.

* Kết quả giám định dấu vết cơ học:

Bản kết luận giám định số 593/KL-KTHS ngày 19/4/2024 của Phòng K Công an tỉnh H kết luận: Xe ô tô mang biển kiểm soát 29H-764.73 và xe ô tô tải mang biển kiểm soát 51D-206.71 có va chạm với nhau; Vị trí va chạm giữa hai phương tiện: Góc bên trái nắp ca pô phía trước xe ô tô tải biển kiểm soát 29H-764.73 va chạm với góc bên trái nắp ca pô phía trước xe ô tô tải mang biển kiểm soát 51D-206.71. Góc bên trái phía trước cabin, góc bên trái phía trước thùng xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-764.73 va chạm với góc bên trái ca bin xe ô tô tải mang biển kiểm soát 51D-206.71. Hai phương tiện va chạm ngược chiều với nhau.

* Kết quả định giá giá trị thiệt hại tài sản:

Bản kết luận định giá tài sản số 78/KLĐG ngày 09/5/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện T kết luận:

- 01 xe ô tô tải, nhãn hiệu HINO, số loại: FG8JT7A-UTL, màu trắng; số máy: J08EWE13138; số khung: RNJFG8JT7MXL12047; biển kiểm soát: 29H-764.73, đã bị hư hỏng do tai nạn giao thông: 143.017.000 đồng;

- 01 xe ô tô tải, nhãn hiệu THACO, loại xe có mui; màu xanh; số loại: AUMAN; số máy: HC531177AA05; số khung: 400BFC042263; biển kiểm soát: 51D-206.71, đã bị hư hỏng do tai nạn giao thông:133.333.000 đồng.

* Kết quả Giám định thương tích:

Bản kết luận số 181/KLTTCT- TTPY&GĐYK ngày 26/6/2024 của Trung tâm P kết luận:

Căn cứ thông tư 22/2019/TT-BYT ngày 28/8/2019 của Bộ Y quy định về tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể sử dụng trong giám định pháp y, giám định pháp y tâm thần, xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của anh Vương Đình D tại thời điểm giám định: Sẹo vết thương phía ngoài mặt trước khớp gối trai kích thước nhỏ, xác định tỷ lệ TTCT là 01%; Sẹo vết thương phía trong mặt trước khớp gối trái kích thước nhỏ, xác định tỷ lệ TTCT là 01%; Vỡ mắt cá ngoài cổ chân trái, chụp X-Q cổ chân trái hiện tại đã can xương, hạn chế vận động khớp cổ chân trái. Tỷ lệ TTCT là 10%. Áp dụng phương pháp cộng tại Thông tư, xác định tỷ lệ TTCT là 12%.

* Vật chứng, tài liệu thu giữ của vụ án gồm:

- 01 xe ô tô tải, nhãn hiệu THACO, loại xe có mui; màu xanh; số loại: AUMAN; số máy: HC531177AA05; số khung: 400BFC042263; biển kiểm soát: 51D-206.71, xe đã qua sử dụng, đã bị hư hỏng do tai nạn giao thông cùng 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 277190; 01 giấy chứng nhận kiểm định số 0501425; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô;

- 01 xe ô tô tải, nhãn hiệu HINO, số loại: FG8JT7A-UTL, màu trắng; số máy: J08EWE13138; số khung: RNJFG8JT7MXL12047; biển kiểm soát: 29H-764.73, đã qu giao thông cùng 01 giấy biên nhận thế chấp; 01 bản sao giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 126626; 01 giấy chứng nhận kiểm định số 0095603; 01 giấy chứng nhận điện tử bảo hiểm bắt buộc TNDS và tự nguyện của chủ xe ô tô;

- 01 giấy phép lái xe hạng FC, số [...], mang tên Bùi Long C.

- 01 giấy phép lái xe hạng C, số D, mang tên Vương Đình D.

10

Quá trình điều tra xét thấy không ảnh hưởng đến việc giải quyết vụ án, Cơ quan CSĐT Công an huyện T đã trả lại xe ô tô tải biển kiểm soát: 29H-764.73 cùng giấy tờ liên quan cho đại diện hợp pháp của chủ sở hữu tài sản là anh Hà Huy B, sinh năm 1981, HKTT: số E đường V, phường V, H, thành phố Hà Nội (giám đốc Công ty TNHH Đ1). Trả lại chiếc xe ô tô tải biển kiểm soát: 51D-206.71 cùng các giấy tờ liên quan cho đại điện chủ sở hữu tài sản là anh Nguyễn Thành Đ, sinh năm 1984, HKTT: số D, đường T, phường T, quận A, thành phố Hồ Chí Minh. Trả lại Giấy phép lái xe hạng C, số: [...] cho anh Vương Đình D. Đối với giấy phép lái xe hạng FC, mang tên Bùi Long C đã chuyển theo hồ sơ vụ án.

* Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Bùi Long C cùng anh Nguyễn Thành Đ (là chủ sở hữu xe ô tô tải BKS 51D-206.71) đã tự nguyện bồi thường, khắc phục toàn bộ thiệt hại cho Công ty TNHH Đ1; bồi thường cho anh Vương Đình D số tiền là 25.000.000 đồng. Các bị hại đã nhận đủ tiền và không có yêu cầu gì them, đồng thời có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Với hành vi trên, tại cáo trạng số: 60/CT-VKSTH, ngày 12 tháng 9 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh đã truy tố bị cáo Bùi Long Cảnh về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

- Tại phiên tòa hôm nay, đại diện Viện kiểm sát vẫn giữ nguyên quan điểm như cáo trạng đã truy tố và đề nghị hội đồng xét xử: Áp dụng điểm d khoản 1, Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 36 BLHS xử phạt Bùi Long C từ 24 đến 30 tháng cải tạo không giam giữ. Thời điểm chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ được tính từ ngày Cơ quan thi hành án hình sự cấp huyện nhận được quyết định thi hành án. Giao bị cáo Bùi Long C cho Ủy ban nhân dân xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định quản lý, giám sát, giáo dục trong thời gian cải tạo không giam giữ. Bị cáo có hoàn cảnh khó khăn nên đề nghị miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo. Về hình phạt bổ sung: Đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề đối với bị cáo. Trả lại giấy phép lái xe hạng FC, số [...] cho bị cáo.

- Tại phiên tòa bị cáo khai nhận hành vi phạm tội của mình đúng như nội dung cáo trạng truy tố và không có ý kiến tranh luận gì.

* Lời nói sau cùng của bị cáo: Tai nạn xảy ra ngoài ý muốn, bản thân bị cáo đã nhận thức được lỗi lầm của mình, chủ động khắc phục toàn bộ thiệt hại. Do đó, đề nghị HĐXX xem xét để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tính hợp pháp của quyết định và hành vi của các cơ quan và những người tiến hành tố tụng: Trong quá trình điều tra, truy tố Cơ quan điều tra huyện T, Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạch Hà, điều tra viên, kiểm sát viên đã thực hiện đúng thẩm quyền và trình tự thủ tục tố tụng theo quy định pháp luật; Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến, khiếu nại gì. Vì vậy các quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng và hành vi của những người tiến hành tố tụng là hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội: Lời khai của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện, kết luận giám định, định giá và các tài liệu, chứng cứ khác có tại hồ sơ, có đủ cơ sở khẳng định: Vào lúc 04 giờ 21 phút ngày 04/4/2024, Bùi Long C điều khiển xe ô tô tải BKS 51D-206.71 di chuyển đến Km 1+500 đường Q, đoạn tránh thành phố H thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Do Bùi Long C chủ quan, bất cẩn, thiếu chú ý quan sát và xử lý không đảm bảo an toàn nên dẫn đến điều khiển xe ô tô tải BKS 51D-206.71 di chuyển sang phần đường dành cho xe chạy ngược chiều (đi sai phần đường quy định), gây tai nạn giao thông với xe ô tô BKS 29H-764.73 do anh Vương Đình D điều khiển đang đi đúng phần đường quy định. Hậu quả làm cho xe ô tô BKS 29H-764.73 hư hỏng nặng, giá trị thiệt hại về tài sản là 143.017.000 đồng, đồng thời làm anh Vương Đình D bị thương tích tỷ lệ 12%. Hành vi của bị cáo C đã vi phạm khoản 23, Điều 8 Luật giao thông đường bộ quy định về “Các hành vi nghiêm cấm”; Vi phạm vào khoản 1, Điều 9 Luật giao thông đường bộ quy định về “Quy tắc chung”. Do đó, cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạch Hà truy tố bị cáo Bùi Long C về tội “Vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm d, khoản 1 Điều 260 BLHS là có căn cứ, đúng người, đúng tội.

[3] Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

• - Tình tiết tăng nặng: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng nào;
• - Tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thành khẩn khai báo, thể hiện sự ăn năn hối cãi; tự nguyện bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả gây ra; bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 BLHS.

[4] Về hình phạt: Trên cơ sở xem xét một cách toàn diện về tính chất, mức độ hành vi phạm tội, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự như đã phân tích trên, Hội đồng xét xử xét thấy: hành vi của bị cáo Bùi Long C là nguy hiểm cho xã hội, bị cáo điều khiển xe ô tô là một nguồn nguy hiểm cao độ nhưng đã chủ quan, không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước dẫn đến không có xử lý đảm bảo an toàn, điều khiển xe di chuyển sang phần đường dành cho xe chạy ngược chiều (đi sai phần đường quy định) dẫn đến gây tai nạn giao thông, gây thương tích cho người khác 12% và thiệt hại tài sản 143.017.000 đồng. Do đó, việc truy tố, đưa bị cáo ra xét xử và áp dụng chế tài hình sự là cần thiết, để răn đe giáo dục bị cáo và đấu tranh phòng ngừa tội phạm chung. Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt cũng cần xem xét cho bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, hậu quả tai nạn xảy ra may mắn chưa gây thiệt hại nghiêm trọng về người mà chủ yếu thiệt hại về tài sản và đã được bị cáo khắc phục toàn bộ; bản thân bị cáo đã nhận thức được trách nhiệm của mình, thành khẩn khai báo, thể hiện sự ăn năn hối cãi để từ đó xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Xét thấy bị cáo Bùi Long C phạm tội với lỗi vô ý, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng nên chưa cần thiết cách ly ra khỏi xã hội mà áp dụng hình phạt cải tạo không giam giữ như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên toà là phù hợp. Bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn, là lao động chính trong gia đình, ngoài nghề nghiệp lái xe thì bị cáo không có nghề nghiệp nào khác để tạo ra thu nhập để nuôi dưỡng ba con đang ăn học nên cần xem xét miễn khấu trừ thu nhập và miễn hình phạt bổ sung cấm hành nghề đối với bị cáo.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và bị hại đã thỏa thuận xong về bồi thường dân sự, nay không có yêu cầu gì thêm nên Hội đồng xét xử miễn xét.

[6] Về xử lý vật chứng, giấy tờ: Các quyết định xử lý vật chứng của Cơ quan điều tra trong quá trình giải quyết vụ án là có căn cứ, đảm bảo đúng quy định pháp luật nên HĐXX chấp nhận. Trả lại Giấy phép lái xe hạng FC, số E, mang tên Bùi Long C cho bị cáo.

[7] Về án phí: Bị cáo bị kết án nên phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại Điều 135, khoản 2 Điều 136 BLTTHS; khoản 1 Điều 3, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14, ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc Hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

[8] Về quyền kháng cáo: Bị cáo, bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo theo quy định tại Điều 331, Điều 333 BLTTHS.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s, khoản 1, 2 Điều 51, Điều 36, BLHS; Điều 135, khoản 2 Điều 136, Điều 331, Điều 333 BLTTHS; khoản 1 Điều 3, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14, ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc Hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án xử:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Bùi Long C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Bùi Long C 27(Hai mươi bảy) tháng cải tạo không giam giữ. Thời điểm chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ được tính từ ngày Cơ quan thi hành án hình sự cấp huyện nhận được quyết định thi hành án. Giao bị cáo Bùi Long C cho Ủy ban nhân dân xã Â, huyện H, tỉnh Bình Định quản lý, giám sát, giáo dục trong thời gian cải tạo không giam giữ. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục người đó. Bị cáo phải thực hiện các nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự. Miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo.

3. Về xử lý vật chứng, giấy tờ: Trả lại giấy phép lái xe hạng FC, số E, mang tên Bùi Long C cho bị cáo khi bản án có hiệu lực.

4. Về án phí: Buộc bị cáo Bùi Long C phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Hà Tĩnh; - VKSND tỉnh Hà Tĩnh; - VKSND huyện Thạch Hà; - Công an huyện Thạch Hà; - Chi cục THA dân sự huyện Thạch Hà; - UBND xã Ân Tường Tây, huyện Hoài Ân, tỉnh Bình Định (để giám sát, giáo dục) - Bị cáo; Bị hại; - Đại diện hợp pháp của bị hại; - Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan; - Lưu Hồ sơ; VT.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ THẨM PHÁN- CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Nguyễn Thành Nhân

10