TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THẠCH HÀ TỈNH HÀ TĨNH	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do- Hạnh phúc
Bản án số: 56/2024/HS-ST Ngày: 27/9/2024

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

• - Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Bà Lê Thị Thanh Huệ
• - Các Hội thẩm nhân dân: Bà Nguyễn Thị Kiều Hương và ông Trương Văn Thành
• - Thư ký phiên toà: Bà Bạch Thị Hà - Thư ký TAND huyện Thạch Hà.
• - Đại diện VKSND huyện Thạch Hà tham gia phiên toà: Ông Hồ Văn C - Kiểm sát viên.

Vào hồi 08 giờ 15 phút, ngày 27 tháng 9 năm 2024, tại Hội trường xét xử Toà án nhân dân huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 56/2024/TLST - HS, ngày 16 tháng 9 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 56/2024/QĐXXST - HS, ngày 16 tháng 9 năm 2024 đối với bị cáo:

• * Họ và tên: Bùi Tuấn H; Tên gọi khác: Không. Giới tính: Nam. Sinh ngày: 03/5/1976 tại: phường H, TX Đ, tỉnh Quảng Ninh. Nơi ĐKHKTT và cư trú: tổ G N, phường N, Thành phố U, tỉnh Quảng Ninh. Quốc tịch: Việt Nam. Dân tộc: Kinh. Tôn giáo: Không; Trình độ học vấn: 12/12; Nghề nghiệp: Lái xe. Con ông: Bùi Quang T, sinh năm 1945. Con bà: Nguyễn Thị N, sinh năm: 1950. Anh chị em ruột có 03 người, bị cáo là con thứ 2. Vợ: Nguyễn Thị Hải L, sinh năm: 1982; Con: 03 người con, lớn sinh năm 2004, nhỏ sinh năm 2018. Tiền án, tiền sự: Không.
• Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú tại tổ G N, phường N, Thành phố U, tỉnh Quảng Ninh từ ngày 10/6/2024 cho đến nay. (Có mặt tại phiên tòa).
• * Bị hại: Anh Lê Văn H1, sinh năm 1986, trú tại thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh (đã chết).
• Người đại diện hợp pháp của bị hại: Chị Nguyễn Thị T1, sinh năm 1988. Nghề nghiệp: Làm ruộng. Nơi cư trú: Thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh. (Có mặt)
• * Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan: Chị Nguyễn Thị H2, sinh năm 1975; Nghề nghiệp: Kinh doanh vận tải. Trú tại: Khu I, thị trấn C, huyện V, tỉnh Quảng Ninh. (Vắng mặt)
• * Người làm chứng:
• - Anh Lê Văn T2, sinh năm 1988. Trú tại: Thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh. Vắng mặt
• - Anh Lê Văn H3, sinh năm 1986. Trú tại: Thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh. Vắng mặt
• - Ông Nguyễn Đắc H4, sinh năm 1969. Trú tại phường D, quận L, thành phố Hải Phòng. Vắng mặt

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 01 giờ sáng, ngày 19/02/2024, Bùi Tuấn H điều khiển xe ô tô khách biển kiểm soát 14B-021.65 từ cửa hàng xăng dầu xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh để ra huyện V, tỉnh Quảng Ninh theo đường Quốc lộ 15B, hướng huyện C đến vòng xuyến T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Khoảng 02 giờ 05 phút cùng ngày, xe ô tô khách do Bùi Tuấn H điều khiển di chuyển đến khu vực ngã tư giao nhau giữa đường Q với đường nhánh (đường liên thôn) thuộc địa phận thuộc thôn T, xã Đ, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh với tốc độ khoảng 60 km/h. Quan sát về phía trước, H thấy một chiếc xe ô tô tải có bật đèn chiếu sáng, đang di chuyển theo hướng ngược chiều. Do không chú ý quan sát nên H không thấy biển báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên, không biết phía trước có ngã tư giao nhau với đường nhánh nên H không có xử lý gì, không giảm tốc độ mà tiếp tục điều khiển xe di chuyển thẳng về phía trước.

Cùng thời điểm này, anh Lê Văn T2, sinh năm 1988 và anh Lê Văn H1, sinh năm 1986, đều trú tại thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, làm nghề bắt cua vào ban đêm đang điều khiển hai xe mô tô di chuyển cùng chiều, phía trước xe ô tô khách do H điều khiển, theo đó anh H1 đi trước, anh T2 đi sau.

Khi anh T2, anh H1 điều khiển xe mô tô di chuyển qua ngã tư giao nhau nói trên thì cả hai gặp anh Lê Văn H3, sinh năm 1986, trú cùng thôn V đang điều khiển xe mô tô di chuyển theo hướng ngược chiều. Thấy vậy, anh H1 và anh T2 giảm tốc độ xe nhằm mục đích chuyển hướng, quay ngược lại về hướng huyện C để cùng anh Lê Văn H3 về nhà.

Vào lúc 02 giờ 06 phút cùng ngày, khi Bùi Tuấn H điều khiển xe ô tô khách BKS 14B-021.65 di chuyển qua ngã tư giao nhau nói trên, H mới quan sát thấy anh H1 và anhTiến điều khiển xe mô tô di chuyển cùng chiều phía trước, cách đầu xe ô tô do H điều khiển khoảng 10 mét. Lúc này, anh T2 điều khiển xe mô tô di chuyển thẳng, rà phanh giảm tốc độ còn anh H1 điều khiển xe mô tô BKS 38G1-001.45 chuyển hướng về phía bên trái để di chuyển qua đường, quá trình chuyển hướng, anh H1 không có tín hiệu gì xin chuyển hướng.

Khi thấy anh Lê Văn H1 điều khiển xe chuyển hướng thì Bùi Tuấn H chủ quan nghĩ rằng anh H1 sẽ tiếp tục điều khiển xe qua bên kia đường, nên H không có bất cứ xử lý giảm tốc độ hay tín hiệu gì để cảnh báo. Tuy nhiên, khi anh H1 điều khiển xe mô tô chuyển hướng đến gần giữa phần đường bên phải đường Q, cách phía trước đầu xe ô tô do H điều khiển khoảng 3 mét, thì bỗng nhiên dừng lại. Thấy vậy, Bùi Tuấn H liền bấm còi, đạp hết phanh chân và đánh lái sang phải để tránh va chạm với xe mô tô do anh H1 điều khiển. Tuy nhiên, xe ô tô do H điều khiển đã húc ngang, vuông góc vào phần tay lái và giá để chân phía sau bên trái xe mô tô BKS 38G1-001.45 do anh H1 điều khiển làm anh H1 và xe mô tô bị cuốn xuống gầm phía đầu xe bên trái xe ô tô khách do H điều khiển và bị kéo đi 16,5 mét mới dừng lại. Sau đó, Bùi Tuấn H cùng mọi người đưa anh H1 đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh H. Do thương tích quá nặng nên sau đó anh Lê Văn H1 đã tử vong.

Quá trình điều tra xác định, tại thời điểm điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông, Bùi Tuấn H không sử dụng rượu, bia hay chất kích thích gì khác; âm tính với chất ma túy. Bùi Tuấn H đã được Sở Giao thông vận tải tỉnh Q cấp giấy phép lái xe hạng E, đủ điều kiện điều khiển xe ô tô BKS 14B-021.65. Anh Lê Văn H1 chưa được cấp giấy phép lái xe; Kết quả xét nghiệm Lê Văn H1 có nồng độ cồn trong máu là 13,9mg/ml.

* Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường lập hồi 06h00 ngày 19/02/2024 của CQCSĐT Công an huyện T phản ánh:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông được ghi nhận tại Km 23+200 đường Q thuộc địa phận thôn T, xã Đ, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Đoạn đường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là đường hai chiều, được phân định bằng vạch sơn kẻ đường nét đứt màu vàng; chia đường thành 02 phần đường, mỗi phần đường rộng 5,5 mét. Mặt đường được rải nhựa bằng phẳng, không bị che khuất tầm nhìn.

Trước nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông, tại mép đường bên phải đường Q hướng huyện C đi vòng xuyến T, xã T, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh có cắm 01 biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên (W207.a) và có ngã tư giao nhau giữa đường Q với đường liên thôn của xã Đ, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Ngay sau vị trí xảy ra vụ tai nạn giao thông, tại mép đường bên phải đường quốc lộ 15B hướng huyện C đi vòng xuyến Thạch L1 có cắm 01 biển cảnh báo nguy hiểm “Chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên phải” (W201.b).

Các dấu vết chính của vụ tai nạn giao thông nằm trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B hướng huyện C đi vòng xuyến T.

Lấy chân cột mốc H2/23 nằm bên phải mép đường Quốc lộ 15B hướng vòng xuyến T đi huyện C làm điểm mốc.

Lấy mép đường bên phải đường quốc lộ 15B hướng huyện C đi vòng xuyến Thạch L1 làm chuẩn.

Hiện trường được mô tả theo hướng từ huyện C đi vòng xuyến Thạch Long theo thứ tự các dấu vết đã được đánh số trên sơ đồ hiện trường.

Từ điểm mốc đo đến điểm đầu vết trượt lốp là 9,5 mét. Vết trượt lốp được ký hiệu số (1) trên sơ đồ hiện trường. Vết (1) có dạng trượt đứt quãng, gồm 02 vết trượt song song màu đen, có chiều từ trái sang phải theo hướng mô tả, nằm trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B theo hướng mô tả. Ngoài ra, tại vết (1) ghi nhận có 01 vết cày dạng đường đứt quãng, màu trắng đục, nằm trên vết trượt bên trái của vết (1), có chiều hướng song song với vết (1). Vết (1) có kích thước (0,5x17,1) mét. Từ tâm điểm đầu vết 1 đi vào mép chuẩn là 3,06 mét; từ tâm điểm cuối vết (1) đo vào mép chuẩn là 0,8 mét. Vết (1) kết thúc tại bánh xe phía sau, bên phải xe ô tô mang BKS 14B-021.65.

Từ điểm đầu vết (1) đo đến điểm đầu vết cày là 9,45 mét. Vết cày được ký hiệu số (2) trên sơ đồ hiện trường. Vết (2) có dạng đường đứt quãng, màu trắng đục; Vết (2) gồm nhiều đường đứt quãng, nằm trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B theo hướng mô tả. Vết (2) có chiều từ trái sang phải theo hướng mô tả. Vết (2) có kích thước (1,5x16,5) mét. Từ điểm đầu vết (2) đo vào mép chuẩn là 4,25 mét; từ điểm cuối vết (2) đo vào mép chuẩn là 2,15 mét.

Từ điểm đầu vết (2) đo tới tâm trục bánh sau bên trái của xe ô tô mang BKS 14B-021.65 là 7,9 mét. Xe ô tô mang BKS 14B-021.65 được ký hiệu số (3) trên sơ đồ hiện trường. Xe (3) đang đậu trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B theo hướng mô tả. Đầu xe (3) hướng về hướng đi vòng xuyến T, đuôi xe (3) hướng về hướng đi huyện C. Từ mép ngoài bánh sau, bên phải xe (3) đo vào mép chuẩn là 0,55 mét; Từ mép ngoài bánh trước, bên phải xe (3) đo vào mép chuẩn là 0,25 mét.

Từ tâm trục bánh trước, bên trái của xe (3) đo tới tâm vết màu nâu đỏ (nghi là máu) là 2,3 mét. Vết màu nâu đỏ được ký hiệu số (4) trên sơ đồ hiện trường. Vết (4) không rõ hình, có màu nâu đỏ, nằm trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B theo hướng mô tả. Vết (4) có kích thước (0,4x0,45) mét. Từ tâm vết (4) đo vào mép chuẩn là 2,7 mét.

Từ tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô mang BKS 14B-021.65 đo tới tâm trục bánh trước xe mô tô mang BKS 38H1-001.45 là 2,85 mét. Xe mô tô mang BKS 38G1-001.45 được ký hiệu số (5) trên sơ đồ hiện trường. Xe (5) nằm ngã nghiêng sang phải, nằm trên phần đường bên phải đường quốc lộ 15B theo hướng mô tả. Xe (5) nằm ngang đường quốc lộ 15B; đầu xe (5) hướng ra tim đường quốc lộ 15B, đuôi xe (5) hướng về lề đường. Từ tâm trục bánh trước xe (5) đo vào mép chuẩn là 3,5 mét; từ tâm trục bánh sau xe (5) đo vào mép chuẩn là 2,35 mét.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• - Xe mô tô BKS 38G1-001.45: Phương tiện bị hư hỏng, không còn hoạt động bình thường.
• - Xe ô tô BKS 14B-021.65: Phương tiện bị hư hỏng nhẹ, hoạt động bình thường.

* Kết luận giám định số 417/KL-KTHS ngày 21/02/2024 của Phòng K Công an tỉnh H, kết luận: Các dấu vết tổn thương trên cơ thể anh Lê Văn H1: Vùng thái dương phải có đám sưng nề; Vùng đỉnh trái, có đám sưng nề, trên nền sưng nề có vết xây xước da. Hốc mắt phải sưng nề bầm tụ máu.Gãy kín cung sau xương sườn 2,3,4, bên trái. Tràn khí dưới da vùng ngực trái; Ngay đỉnh vai trái có vết xây xước da; Mặt sau khủy tay trái có đám sưng nề, bầm tụ máu; Mặt sau khủy tay phải có vết xây xát da không liên tục. Vùng lưng, ngay gai chậu sau trên bên phải có vết xây xát da. Mặt trước 1/3 dưới cẳng chân trái có vết thương, tại vị trí này hai xương cẳng chân bị gãy. Giải phẫu vùng đầu ghi nhận: Tụ máu dưới da đầu vùng thái dương phải, vỡ xương hộp sọ. Nguyên nhân chết của anh H1 là đa chấn thương.

* Tại Bản kết luận định giá tài sản số 46/KLĐG ngày 08/03/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện T, kết luận: Giá trị thiệt hại của tài sản: Xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA, mang BKS: 38G1-001.45, đã bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 3.533.000 đồng. Giá trị thiệt hại của tài sản: 01 xe ô tô nhãn hiệu HAECO, mang BKS: 14B-021.65, bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 6.600.000 đồng.

* Vật chứng thu giữ: 01 xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA, mang BKS 38G1-001.45, đã qua sử dụng và Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô; 01 xe ô tô nhãn hiệu HAECO, mang BKS 14B-021.65, đã qua sử dụng và các giấy tờ kèm theo (Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô; Giấy chứng nhận kiểm định; Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc), 01 thẻ nhớ màu xanh đen, thu tại hộp đen camera hành trình trong buồng lái (cabin) của xe ô tô BKS 14B-021.65; 01 Giấy phép lái xe hạng E, mang tên Bùi Tuấn H.

Xét thấy không ảnh hưởng đến quá trình điều tra, truy tố, xét xử và thi hành án, Cơ quan CSĐT Công an huyện T đã trả lại xe mô tô BKS 38G1-001.45 cùng giấy tờ liên quan cho chị Nguyễn Thị T1, sinh năm: 1988, trú tại Thôn V, xã C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh (người đại diện hợp pháp của anh Lê Văn H1). Trả lại xe ô tô khách BKS 14B-021.65, các giấy tờ liên quan cùng 01 thẻ nhớ màu xanh đen cho chủ sở hữu tài sản là chị Nguyễn Thị H2. Đối với 01 Giấy phép lái xe hạng E, mang tên Bùi Tuấn H hiện chuyển theo hồ sơ vụ án.

* Về dân sự: Bị cáo Bùi Tuấn H và chị Nguyễn Thị H2 (chủ xe ô tô khách) đã bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân Lê Văn H1 số tiền 235.000.000 đồng, gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm về phần dân sự. Chị Nguyễn Thị H2 không có yêu cầu bồi thường, sửa chữa liên quan đến hư hỏng của chiếc xe ô tô khách BKS 14B-021.65.

- Với hành vi trên, tại cáo trạng số 61/CT-VKSTH, ngày 12 tháng 9 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh đã truy tố bị cáo Bùi Tuấn Hưng về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay, đại diện Viện kiểm sát vẫn giữ nguyên quan điểm như cáo trạng đã truy tố và đề nghị hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Bùi Tuấn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 38, Điều 65 BLHS xử phạt bị cáo Bùi Tuấn H từ 15 đến 18 tháng tù cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 30 đến 36 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi cư trú và gia đình giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Đề nghị HĐXX không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo và trả lại cho bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng E mang tên Bùi Tuấn H. Về trách nhiệm dân sự: Người đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm nên miễn xét. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.

Tại phiên tòa bị cáo khai nhận hành vi phạm tội của mình đúng như nội dung cáo trạng truy tố và không có ý kiến tranh luận gì.

- Người diện hợp pháp của bị hại trình bày: Hậu quả tai nạn xảy ra là không ai mong muốn. Đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt thấp nhất cho bị cáo.

- Trình bày lời nói sau cùng bị cáo xin nhận lỗi về hành vi phạm tội của mình, đề nghị HĐXX xem xét cho bị cáo được hưởng mức án nhẹ nhất, được cải tạo tại địa phương để có cơ hội sửa chữa lỗi lầm.

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tính hợp pháp của quyết định và hành vi của các cơ quan và những người tiến hành tố tụng: Trong quá trình điều tra, truy tố, Cơ quan điều tra Công an huyện T, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạch Hà, Kiểm sát viên đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại gì. Do đó các quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng và hành vi của những người tiến hành tố tụng là hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội: Lời khai của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện, kết luận giám định pháp y và các tài liệu, chứng cứ khác có tại hồ sơ, có đủ cơ sở khẳng định: Vào lúc 02 giờ 06 phút ngày 19/02/2024, Bùi Tuấn H điều khiển xe ô tô khách mang BKS 14B-021.65 tham gia giao thông, di chuyển đến Km23+200 đường Quốc lộ 15B thuộc địa phận Thôn T, xã Đ, huyện T, tỉnh Hà Tĩnh. Do không chú ý quan sát, không chấp hành báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ khi đi qua ngã tư nơi đường bộ giao nhau cùng mức, có tầm nhìn hạn chế do bị đèn chiếu sáng của phương tiện xe ô tô tải di chuyển ngược chiều và chủ quan, không có xử lý gì để đảm bảo an toàn khi thấy anh H1 điều khiển xe mô tô chuyển hướng sang đường ở khoảng cách gần, dẫn đến gây tai nạn giao thông làm anh Lê Văn H1 bị tử vong, gây thiệt hại về tài sản trị giá là 10.133.000 đồng. Lỗi chính dẫn đến vụ tai nạn giao thông nói trên là của bị cáo Bùi Tuấn H, cụ thể: vi phạm khoản 23, Điều 8 Luật giao thông đường bộ quy định về “Các hành vi nghiêm cấm”; Vi phạm vào khoản 1, Điều 9 Luật giao thông đường bộ quy định về “Quy tắc chung”; Vi phạm khoản 1, Điều 11 – Luật giao thông đường bộ, quy định về “Chấp hành báo hiệu đường bộ”; vi phạm vào các khoản 1, 2, 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G quy định về “Các trường hợp phải giảm tốc độ”. Hành vi của bị cáo đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Do đó, việc truy tố, xét xử bị cáo về tội danh, điều luật như Cáo trạng đã truy tố đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Ngoài ra, trong vụ việc trên bị hại cũng có một phần lỗi khi chuyển hướng xe nhưng không đảm bảo an toàn, không có tín hiệu báo hướng rẽ và thiếu chú ý quan sát phương tiện giao thông khác đang đi đến. Mặt khác, bị hại điều khiển xe mô tô tham gia giao thông đường bộ khi chưa có giấy phép lái xe mô tô theo quy định. Hành vi của bị hại đã vi phạm vào khoản 8, 9, Điều 8; khoản 1, 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ quy định về “Chuyển hướng xe”.

[3] Về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

• - Tình tiết tăng nặng: Không
• - Tình tiết giảm nhẹ: Người phạm tội tự nguyện bồi thường thiệt hại; người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, theo quy định tại điểm b, điểm s khoản 1, Điều 51 Bộ luật hình sự. Ngoài ra, đại diện gia đình bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo nên bị cáo được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại khoản 2, Điều 51 Bộ luật hình sự.

[4] Về hình phạt: Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ. Vì vậy, cần được xét xử nghiêm để răn đe, giáo dục phòng ngừa chung. Tuy nhiên, quá trình lượng hình cũng cần xem xét cho bị cáo phạm tội lần đầu, với lỗi vô ý. Trước khi phạm tội bị cáo là công dân tốt, chưa có hành vi vi phạm pháp luật gì. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải nhận thức lỗi lầm của mình, tích cực, tự nguyện bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả, đại diện hợp pháp của gia đình bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Xét thấy, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, trong đó có hai tình tiết quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự, có nhân thân tốt, nơi cư trú rõ ràng, nên không cần thiết cách ly ra khỏi xã hội mà cho hưởng án treo, tự cải tạo, giáo dục tại địa phương như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên toà cũng đủ nghiêm, thể hiện chính sách nhân đạo, khoan hồng của pháp luật Việt Nam. Về hình phạt bổ sung: Bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, là trụ cột trong gia đình đang phải nuôi 3 con đang tuổi ăn học; bên cạnh đó gia đình bị cáo lại bị thiệt hại về tài sản trong cơn bão số 3 vừa qua (có xác nhận của UBND phường N, Thành phố U, tỉnh Quảng Ninh); ngoài nghề nghiệp lái xe bị cáo không có nghề nghiệp nào khác để tạo ra thu nhập nuôi sống gia đình. Do đó, cần xem xét không áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề đối với bị cáo là phù hợp.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan và gia đình bị hại đã tự nguyện thỏa thuận giải quyết xong về phần bồi thường thiệt hại, không còn yêu cầu, đề nghị gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét, giải quyết. Đối với hư hỏng của phương tiện, chủ sở hữu không có yêu cầu gì, xin tự khắc phục sửa chữa nên HĐXX không xem xét.

[6] Về xử lý vật chứng, giấy tờ: Trong quá trình điều tra, CQCSĐT Công an huyện T đã trả lại xe mô tô BKS 38G1-001.45 cùng giấy tờ liên quan cho đại diện hợp pháp của chủ sở hữu là chị Nguyễn Thị T1. Trả lại xe ô tô khách BKS 14B-021.65, các giấy tờ liên quan cùng 01 thẻ nhớ cho chủ sở hữu tài sản là chị Nguyễn Thị H2. Việc trả lại các vật chứng này của Cơ quan cảnh sát điều tra là đúng quy định của pháp luật, chủ sở hữu tài sản không có yêu cầu gì thêm nên HĐXX miễn xét.

[7] Về án phí: Bị cáo bị kết án nên phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.

[8] Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của người bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51, Điều 38, Điều 65 Bộ luật hình sự; khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/NQ - UBTVQH14 của Ủy Ban Thường vụ Quốc hội quy định về án phí, lệ phí Tòa án, xử:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Bùi Tuấn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Bùi Tuấn H 16 (mười sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 32 (ba mươi hai) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm (27/9/2024).

Giao bị cáo Bùi Tuấn H cho Ủy ban nhân dân phường N, Thành phố U, tỉnh Quảng Ninh quản lý, giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Nếu người được hưởng án treo thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật hình sự. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

3. Về xử lý vật chứng, giấy tờ: Trả lại Giấy phép lái xe ô tô hạng E mang tên Bùi Tuấn H cho bị cáo.
4. Về án phí: Buộc bị cáo Bùi Tuấn H phải nộp 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm;
5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết hợp lệ.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Hà Tĩnh; - VKSND tỉnh Hà Tĩnh; - VKSND huyện Thạch Hà; - Công an huyện Thạch Hà; - Chi cục THA dân sự huyện Thạch Hà; - Thi hành án hình sự; - UBND phường Nam Khê, Thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh; (để giám sát, giáo dục) - Bị cáo; - Người đại diện hợp pháp của bị hại; - Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan; - Lưu Hồ sơ; VT

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN- CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Lê Thị Thanh Huệ