TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NAM TRỰC TỈNH NAM ĐỊNH

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 53/2023/HS-ST. Ngày: 30-10-2023

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NAM TRỰC, TỈNH NAM ĐỊNH

-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Phạm Mạnh Cường

Các Hội thẩm nhân dân:

Ông: Lưu Xuân Tiến

Ông: Nguyễn Văn Hà.

-Thư ký phiên toà: Ông Phạm Văn Minh – Thẩm tra viên Tòa án nhân dân huyện Nam Trực.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực tham gia phiên toà:

Bà Trần Thị Tình – Kiểm sát viên.

Ngày 30 tháng 10 năm 2023, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định mở phiên toà sơ thẩm công khai xét xử vụ án hình sự thụ lý số: 50/2023/HSST ngày 13 tháng 10 năm 2023 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 44/2023/HSST- QĐ ngày 19 tháng 10 năm 2023 đối với:

Bị cáo: Nguyễn Văn M; Sinh ngày 09/11/2002; Giới tính: Nam; Nơi ĐKNKTT, nơi ở: Thôn V, xã Y, huyện Ý, tỉnh Nam Định. Nghề nghiệp: Tự do; Trình độ văn hóa: 8/12; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Con ông: Nguyễn Văn H; Sinh năm: 1978; Con bà: Mai Thị H1; Sinh năm: 1982.

Tiền sự: Không

Tiền án: Không

Bị cáo bị bắt tạm giam từ ngày 14/9/2023 đến ngày 05/10/2023 được thay đổi biện pháp ngăn chặn tạm giam bằng bảo lĩnh. Đến nay có mặt tại phiên tòa.

Bị hại: Chị Phạm Thùy T; sinh ngày 20/8/2006 (đã chết)

Nơi cư trú: Xóm H, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định.

Người đại diện hợp pháp cho chị T:

Ông Phạm Văn T1, sinh năm: 1982(là bố đẻ chị T)

Bà Triệu Thị H2, sinh năm: 1986(là mẹ đẻ chị T)

Nơi cư trú: Xóm H, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định.

(Tại phiên tòa, ông T1, bà H2 có mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Khoảng 15 giờ 45 phút ngày 31/7/2023, bị cáo không có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, biển số 18D1-684.09, có dung tích xi lanh 125 cm³, chở phía sau là em gái Nguyễn Thị N ngồi giữa và bạn gái là Phạm Thùy T ngồi sau cùng đi từ nhà bị cáo về nhà T. Khoảng 16 giờ 35 phút cùng ngày, khi bị cáo điều khiển xe đi đến Km số 4+600 tỉnh lộ 490C (theo hướng thành phố N đi huyện N), thuộc địa phận thôn V, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định thì thấy cách xe của bị cáo khoảng 6 mét có 01 xe mô tô biển số 18K1-441.14 do anh Vũ Công T2 điều khiển đi cùng chiều phía trước và giảm tốc độ vì có 01 vũng nước đọng trên mặt đường. Do bị cáo đang điều khiển xe đi với tốc độ nhanh khoảng 60km/h nên đã không kịp xử lý, phần đầu xe mô tô đã xô vào đuôi xe mô tô của anh T2. Sau va chạm xe mô tô của bị cáo và của anh T2 bị đổ nghiêng trên mặt đường. Bị cáo, N và anh T2 bị ngã trượt rê về phía trước, Trang bị ngã văng sang phần đường ngược chiều va chạm với phần đầu xe ô tô tải biển số 18H-005.11 (nhãn hiệu KIA màu sơn trắng) do anh Đỗ Duy T3, điều khiển đi theo hướng ngược chiều với xe mô tô do bị cáo điều khiển (hướng huyện N - thành phố N) đang đi đúng phần đường. Hậu quả T chết trên đường đi cấp cứu.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở của Nguyễn V Bị cáo. Kết quả: nồng độ cồn trong khí thở của bị cáo là 0.000 mg/l.

Sau khi xảy ra tai nạn, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N và Viện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực đã khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám nghiệm các phương tiện giao thông. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N: 01 đăng ký xe mô tô biển số 18D1-648.09 mang tên bị cáovà 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade biển số 18D1-684.09; 01 đăng ký xe mô tô biển số 18K1-441.14 mang tên Cao Thị T4 (vợ anh T2), 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Vision biển số 18K1-441.14 và 01 giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Vũ Công T2; 01 giấy phép lái xe hạng B2 mang tên Đỗ Duy T3; 01 giấy biên nhận thế chấp xe ô tô biển số 18H-005.11, 01 giấy chứng nhận kiểm định, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc và 01 xe ô tô biển số 18H-005.11 nhãn hiệu KIA màu sơn trắng.

Khám nghiệm hiện trường xác định: Hiện trường vụ tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, trải nhựa bằng phẳng, lòng đường rộng 11m, ở giữa đường là vạch sơn nét đứt, màu vàng chia hai chiều đường xe chạy, trên mặt đường có vùng nước kích thước (22 x 4,2) m nằm ở phần đường bên phải theo chiều thành phố N - huyện N. Hai bên đường là khu vực nhà dân sinh sống. Chọn mép đường chuẩn là mép đường bên trái theo chiều thành phố N - huyện N. Chọn điểm mốc là cột điện có số 20/1 nằm tại mép đường bên phải theo chiều thành phố N - huyện N. Hướng khám nghiệm thành phố N - huyện N. Dấu vết hiện trường: (1)

Vùng máu có kích thước (0,25 x 0,15) m nằm trên mặt đường, tâm cách mép đường chuẩn 2,2m, cách điểm mốc 22,7m. (2) Xe ô tô biển số 18H-005.11 dừng trên mặt đường: Trục trước bên phải cách mép đường chuẩn 2,1m, cách tâm vùng máu 1,5m, trục sau bên phải cách mép đường chuẩn 2,5m, trục trước bên trái cách điểm mốc 23m. (3) Xe mô tô biển số 18D1-684.09 nằm đổ nghiêng trái, đầu xe hướng N, đuôi xe hướng thành phố N, trục trước cách mép đường chuẩn 7,5m, trục sau cách mép đường chuẩn 7,7m, cách trục sau bên trái xe ô tô biển số 18H-005.11 là 5,5m. (4) Vùng dép có kích thước (0,6 x 0,6) m nằm trên mặt đường, tâm vùng cách trục trước xe mô tô biển số 18D1-684.09 là 1,4m, cách mép đường chuẩn 5,55m. (5) Xe mô tô biển số 18K1-441.14 nằm đổ nghiêng phải trên mặt đường, trục trước cách mép đường chuẩn 9,7m, cách tâm vùng dép 4,3m, cách trục sau bên trái xe ô tô biển số 18H-005.11 là 11,1m, trục sau cách mép đường chuẩn 9,75m.

Kết quả khám nghiệm tử thi: Tại Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 1211/KLGĐTT-KTHS ngày 11/8/2023 của Phòng K Công an tỉnh N kết luận: Nạn nhân Phạm Thùy T chết do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ.

Khám nghiệm phương tiện xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade biển số 18D1-684.09 màu sơn đỏ đen:

Bên phải cung trước chắn bùn bánh trước có vùng trượt xước nhựa không rõ hình, chiều hướng từ trái sang phải, từ trước về sau kích thước 11 x 4,5 cm. T5 vùng cách mặt đất 48,5 cm. Mặt trên cung trước chắn bùn bánh trước, phía dưới cụm đèn phía trước có vùng trượt xước nhựa bám dính chất màu nâu, chiều hướng từ trái sang phải kích thước (8 x 4) cm. Phần nhựa bảo vệ cụm đèn bên phải phía trước có vùng trượt xước nhựa chiều hướng từ trước về sau, từ dưới lên trên kích thước (4 x 2) cm. T5 vùng cách mặt đất 70 cm. Phần nhựa bảo vệ gầm cụm đèn phía trước có vùng trượt xước nhựa chiều hướng từ trái sang phải kích thước (12 x 5) cm. Cánh yếm phải bị bật bung khớp nối, bị gãy vỡ mất một phần nhựa kích thước (3 x 2) cm, tâm vùng vỡ cách mặt đất 71 cm. Phần nhựa bảo vệ cụm đèn phía trước bên trái, phía dưới bị gãy vỡ nhựa không rõ hình kích thước (14 x 3) cm. Yếm xe bên trái bị bật bung khớp nối; Bề mặt có vùng trượt xước nhựa kích thước (13 x 2) cm, bám dính chất màu trắng. Gương chiếu hậu bên trái bị rơi mất phần gáo gương, để lại chân gương bị lỏng lẻo khớp nối. Đầu tay phanh trái có vùng trượt xước kim loại không rõ hình, kích thước (1,5 x 1) cm. Đầu tay nắm lái bên trái có vùng trượt xước nhựa chiều hướng từ trước về sau, bờ mép nham nhở, kích thước (0,5 x 0,5) cm. Mặt ngoài phần nhựa để chân người lái bên trái có vùng trượt xước nhựa chiều hướng từ trước về sau, kích thước (10 x 3) cm. Để chân người ngồi sau bên trái có vùng trượt xước kim loại chiều hướng từ dưới lên trên, kích thước (3 x 0,8) cm. Phần kim loại bên trái của chân chống chính có vùng trượt xước kim loại không rõ hình, kích thước (11 x 0,5) cm.

Khám nghiệm phương tiện xe mô tô nhãn hiệu Honda Vision biển số 18K1-441.14 màu sơn vàng:

Toàn bộ phần nhựa yếm chắn bùn bánh sau, cung phía sau từ vị trí gắn bảng biển số đến đuôi chắn bùn và bảng biển số bị rơi khỏi xe để lại phần nhựa kích thước (20 x 19) cm. Bảng biển số 18K1- 441.14 kích thước (20 x 15) cm được gắn trên phần nhựa (20 x 19) cm, bị gãy vỡ phần nhựa

bảo vệ dài 14,5 cm; phần viền kim loại phía trên bị móp méo kích thước (2,5 x 1,5) cm. Bị đẩy từ trước về sau so với bình thường 0,3 cm, tâm vùng lõm cách thành bên phải bảng biển số 7,5 cm. Phần nhựa bảo vệ phía dưới cụm đèn phía sau bị bật bung khớp nối. Mặt sau đuôi bô ống xả có vùng tì trượt bám dính chất màu đen chiều hướng từ dưới lên trên, từ phải sang trái, kích thước (7 x 3) cm. Mặt sau phần nhựa bảo vệ lọc gió đặt ở bên trái thân xe phía sau có vùng trượt xước nhựa không rõ hình chiều hướng từ trước về sau, từ phải sang trái kích thước (5 x 5) cm, bề mặt bám dính chất màu đỏ. Gương chiếu hậu bên phải bị đẩy từ trước về sau, từ phải sang trái, mặt gương bị đẩy hướng về phía trước, chân gương lỏng lẻo khớp nối.Đầu tay phanh có vùng trượt xước kim loại không rõ hình, kích thước (1 x 1) cm. Đầu tay nắm lái bên phải có vùng trượt xước nhựa, cao su không rõ hình, kích thước (3 x 2) cm, bề mặt bám dính chất màu nâu. Phần kim loại bảo vệ thân xe bên phải có vùng trượt xước kim loại không rõ hình, không liên tục, kích thước (50 x 0,5) cm.

Khám nghiệm phương tiện xe ô tô nhãn hiệu KIA biển số 18H-005.11, màu sơn trắng:

Bảng biển số 18H-005.11 màu vàng được gắn ở ba đờ sốc phía trước đầu xe bị móp méo, biến dạng, kích thước (32 x 3) cm, bị đẩy từ trước về sau so với bình thường 2 cm; bề mặt bị trượt xước không liên tục, kích thước (16 x 2) cm; Trên bề mặt bám dính mẫu lông tóc màu đen, đỏ. Ba đờ sốc phía trước bị gãy vỡ nhựa không liên tục tại vị trí phía dưới bảng biển số dài 17 cm, vị trí vỡ cách thành xe bên trái 80 cm. Đầu phần kim loại ở gầm xe phía trước vị trí giữa xe bị móp méo, kích thước (7 x 1,5) cm, vị trí cao nhất cách đất 34 cm, bề mặt bám dính chất màu vàng, vị trí tâm vùng cách thành xe bên trái 80 cm; bị đẩy từ trước về sau, từ dưới lên trên so với bình thường 1,5 cm.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N đã thu giữ 01 đoạn video tại camera giám sát của nhà anh Nguyễn Đình V1 ở thôn V, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định ghi lại diễn biến vụ tai nạn giao thông nêu trên. Tại bản kết luận giám định số 1521/KL-KTHS, ngày 18/8/2023, của Phòng K Công an tỉnh N kết luận: Không phát hiện dấu vết bị cắt ghép, chỉnh sửa nội dung trong toàn bộ mẫu cần giám định. Tốc độ của xe mô tô biển số 18D1-684.09 xuất hiện tại thời điểm 16h35'03" ngày 31/7/2023 ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn giao thông trong mẫu cần giám định là 51,8 km/h (±3,45km/h). Tốc độ của xe mô tô biển số 18K1-441.14 xuất hiện tại thời điểm 16h35'02” ngày 31/7/2023 ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn giao thông trong mẫu cần giám định là 24,84 km/h (±1,66km/h). Tại thời điểm 16h35'04”ngày 31/7/2023 khi xảy ra tai nạn giao thông, điểm, vị trí va chạm trên hiện trường giữa xe mô tô biển số 18D1-684.09 và xe mô tô biển số 18K1-441.14 nằm ở phần đường bên phải vạch phân chia phần đường theo chiều chuyển động của xe mô tô biển số 18D1-684.09 và xe mô tô biển số 18K1-441.14 trong mẫu gửi giám định. Không đủ cơ sở để giám định điểm, vị trí va chạm giữa xe ô tô biển số 18H-005.11 với chị Phạm Thùy T trên phương tiện và trên hiện trường trong mẫu gửi giám định.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 22/KLĐG, ngày 22/8/2023, của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện N kết luận: Giá trị thiệt hại của xe ô tô tải biển số 18H-005.11 (nhãn hiệu KIA màu sơn trắng), tại thời điểm xảy

ra sự việc có giá trị trên thị trường là 350.000 đồng. Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển số 18D1-684.09, tại thời điểm xảy ra sự việc có giá trị trên thị trường là 400.000 đồng. Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển số 18K1-441.14, tại thời điểm xảy ra sự việc có giá trị trên thị trường là 220.000 đồng.

Quá trình điều tra xác định: Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô biển số 18D1-684.09 và xe mô tô biển số 18K1-441.14 là phần bánh xe phía trước, chắn bùn bánh trước bên phải của xe mô tô biển số 18D1-684.09 với chắn bùn bánh sau, bảng biển số và đuôi ống xả của xe mô tô biển số 18K1-441.14. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện trên đường là vị trí phía sau đuôi xe mô tô biển số 18D1-684.09, thuộc phần đường bên phải theo chiều đi thành phố N - N. Xe ô tô tải biển số 18H-005.11 không va chạm với xe mô tô biển số 18D1-684.09 và xe mô tô biển số 18K1-441.14. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô tải biển số 18H-005.11 và Phạm Thùy T trên đường là vị trí phía sau vùng máu, thuộc phần đường bên trái theo chiều đi thành phố N - N. Điểm va chạm giữa xe ô tô tải biển số 18H-005.11 và Phạm Thùy T là bảng biển số 18H-005.11 màu vàng được gắn ở ba đờ sốc phía trước đầu xe và vùng đầu của cháu Phạm Thùy T.

Tại Cơ quan điều tra, bị cáo đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường cho gia đình nạn nhân Phạm Thùy T (đại diện là ông Phạm Văn T1 bố đẻ nạn nhân T) số tiền 40.000.000 đồng, ông T1 đã nhận tiền, tự nguyện hòa giải, không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo

Anh Đỗ Duy T3 và anh Nguyễn Hoài N1 (là giám đốc Công ty TNHH N2 nơi anh T3 làm việc thuê) cũng đã tự nguyện hỗ trợ cho gia đình nạn nhân Phạm Thùy T số tiền là 80.000.000 đồng.

Đối với anh Vũ Công T2 không bị thương tích gì nên anh không yêu cầu bị cáobồi thường. Xe mô tô biển số 18K1-441.14 là tài sản chung của vợ chồng anh T2, anh T2 tự nguyện sửa chữa hư hỏng. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N đã trả lại cho anh T2 01 giấy phép lái xe, 01 chiếc xe mô tô biển số 18K1-441.14 cùng đăng ký xe mô tô.

Đối với 01 giấy biên nhận thế chấp, 01 giấy chứng nhận kiểm định, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc của chủ xe và 01 xe ô tô biển số 18H-005.11 là tài sản hợp pháp của Công ty trách nhiệm hữu hạn N2 do anh Nguyễn Hoài N1 làm giám đốc, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N đã trả lại toàn bộ tài sản trên cho anh N1. Anh N1 đã nhận lại tài sản và không yêu cầu bị cáo bồi thường thiệt hại của xe ô tô tải biển số 18H-005.11. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N đã trả lại cho anh T3 01 giấy phép lái xe hạng B2.

Đối với chiếc xe mô tô biển số 18D1-648.09 cùng đăng ký xe mang tên bị cáo, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N chuyển Chi cục Thi hành án dân sự huyện Nam Trực để xử lý

Bản cáo trạng số: 55/CT-VKS ngày 13/10/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định truy tố bị cáo Nguyễn Văn M1 tội “Vi phạm

quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà, Kiểm sát viên giữ nguyên quan điểm truy tố như bản cáo trạng và đề nghị: Căn cứ điểm a khoản 2 điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54, Điều 65 Bộ luật Hình sự: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn M phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Xử phạt Nguyễn Văn M từ 02 năm 06 tháng tù đến 03 năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 5 năm. Trách nhiệm dân sự không đặt ra. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo 01 xe máy Honda Airblade BKS 18D1-684.09 cùng Giấy chứng nhận đăng ký xe moto, xe máy. Bị cáo phải chịu án phí theo quy định tại Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Căn cứ Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Bị cáo, ông T1, bà H2 có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án.

Bị cáo nói lời sau cùng đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện N, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện N, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về tội danh: Lời khai của bị cáo tại phiên toà là thống nhất với lời khai tại cơ quan điều tra và phù hợp với các chứng cứ khác như: Biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 31/7/2023; Biên bản khám nghiệm tử thi ngày 31/7/2023; Bản kết luận giám định tử thi ngày 11/8/2023; Biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông ngày 11/8/2023; Bản kết luận giám định ngày 18/08/2023; Bản kết luận định giá ngày 22/8/2023.. Từ các chứng cứ trên đã đủ căn cứ kết luận: Bị cáo không có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Airblade, biển số 18D1-684.09, có dung tích xi lanh 125 cm³, chở phía sau là em gái Nguyễn Thị N ngồi giữa và bạn gái là Phạm Thùy T ngồi sau cùng đi theo hướng thành phố N đi huyện N, do không giữ khoảng cách an toàn với xe đi phía trước cùng chiều nên đã xô vào phía sau xe mô tô biển số 18K1-441.14 do anh Vũ Công T2 điều khiển, làm T bị ngã văng sang phần đường ngược chiều va chạm với phần đầu xe ô tô tải biển số 18H-005.11 do anh Đỗ Duy T3 điều khiển. Hậu quả chị T chết do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ. Hành vi của Nguyễn Văn M vi phạm quy

định tại khoản 9 Điều 8, khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ và khoản 2 Điều 11 Thông tư số 31 ngày 29/8/2019 của Bộ G. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm an toàn, sự hoạt động bình thường của các phương tiện giao thông đường bộ, tính mạng của công dân. Bản thân bị cáo là người có đủ khả năng nhận thức hành vi của mình là vi phạm pháp luật nhưng vân thực hiện. Do đó, hành vi trên của bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Tại thời điểm khi gây ra tai nạn, bị cáo không có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định của pháp luật nên bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo: Bị cáo và gia đình đã tự nguyện bồi thường thiệt hại; tại cơ quan điều tra cũng như tại phiên toà bị cáo khai báo thành khẩn. Đại diện bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Vì vậy, bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng nào.

[4] Về hình phạt: Qua đánh giá tính chất mức độ nghiêm trọng của hành vi, các tình tiết tăng nặng giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như nhân thân của bị cáo. Hội đồng xét xử thấy bị cáo nhất thời phạm tội, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nhân thân tốt thể hiện bị cáo không có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng nên xử phạt bị cáo hình phạt tù có thời hạn nhưng cho hưởng án treo kèm theo thời gian thử thách là phù hợp. Do bị cáo có 2 tình tiết giảm nhẹ được quy định tại khoản 1 Điều 51 nên căn cứ theo quy định tại khoản 1 Điều 54 Bộ luật hình sự, Hội đồng xét xử sẽ quyết định hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt.

[5] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và gia đình bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho đại diện bị hại. Ông T1, bà H2 không có yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm. Vì vậy, Hội đồng xét xử không đặt ra để xem xét.

[6] Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo 01 xe máy Honda Airblade BKS 18D1-684.09 cùng Giấy chứng nhận đăng ký xe moto, xe máy.

[7]Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

[8] Về quyền kháng cáo: Bị cáo, ông T1, bà H2 có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1.Căn cứ: điểm a khoản 2 điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, khoản 1 Điều 54, Điều 65 Bộ luật Hình sự:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn M phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Xử phạt Nguyễn Văn M 30 (Ba mươi) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 60 (Sáu mươi) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 30/10/2023. (Bị cáo bị tạm giam trước khi xét xử từ ngày 14/9/2023 đến ngày 05/10/2023)

- Giao bị cáo Nguyễn Văn M cho Ủy ban nhân dân xã Y, huyện Ý, tỉnh Nam Định giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại cho bị cáo 01 xe máy Honda Airblade BKS 18D1-684.09 có đặc điểm như biên bản giao nhận vật chứng ngày 13/10/2023 giữa Công an huyện N và Chi cục thi hành án dân sự huyện Nam Trực.

Đối với Giấy chứng nhận đăng ký xe moto, xe máy của chiếc xe Honda Airblade BKS 18D1-684.09 hiện đang được lưu trữ tại hồ sơ vụ án. Bị cáo liên hệ với Văn phòng Tòa án để nhận lại giấy này.

3. Án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Căn cứ Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội qui định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án; Bị cáo Nguyễn Văn M phải nộp 200.000 (Hai trăm ngàn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4.Về quyền kháng cáo: Bị cáo, ông T1, bà H2 có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án.

Trong trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì bị cáo có quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Nam Định; - VKSND tỉnh+huyện; - Chi cục THADS huyện Nam Trực; - Công an huyện Nam Trực; - UBND xã Y, huyện Ý ; - Bị cáo; - Bị hại; - Lưu HS+VP.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Phạm Mạnh Cường

8

9