|
TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH HÀ NAM |
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc |
Bản án số: 49/2024/HS-PT
Ngày: 29 - 7 - 2024
NHÂN DANH
NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH HÀ NAM
- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:
Thẩm phán - Chủ tọa phiên toà: Ông Trần Công Đoàn.
Các Thẩm phán: Ông Phạm Hùng Long và ông Trần Văn San.
- Thư ký phiên toà: Bà Lương Thị Hoà - Thư ký Toà án nhân dân tỉnh Hà Nam.
- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hà Nam tham gia phiên toà: Bà Nguyễn Thị Nga - Kiểm sát viên.
Ngày 29/7/2024, tại trụ sở Toà án nhân dân tỉnh Hà Nam mở phiên toà xét xử phúc thẩm vụ án hình sự thụ lý số 57/2024/HSPT ngày 26/6/2024 đối với bị cáo Nguyễn Văn T, do có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số 63/2024/HSST ngày 17/5/2024 của Tòa án nhân dân thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam.
Bị cáo có kháng cáo: Nguyễn Văn T, sinh năm 1986; nơi cư trú: Thôn P, xã L, huyện K, tỉnh Hà Nam; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn: 12/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn Văn T1 và bà Nguyễn Thị N; vợ: Trần Thị B; con: Có 02 con lớn sinh năm 2013, nhỏ sinh năm 2018; tiền án, tiền sự: Không; tạm giữ, tạm giam: Không, hiện bị cáo đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú”, có mặt.
Người bị hại không kháng cáo: Anh Lương Văn K, sinh năm 1990; nơi cư trú: Thôn T, xã C, thị xã D, tỉnh Hà Nam; có mặt.
Nguyên đơn dân sự không kháng cáo: Công ty TNHH T3; địa chỉ: Tổ dân phố D, phường C, thành phố P, tỉnh Hà Nam. Người đại diện theo pháp luật: Bà Trần Thị Á- Chức vụ: Giám đốc, vắng mặt.
Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án không kháng cáo: Chị Dương Thị H, sinh năm 1990; nơi cư trú: Thôn T, xã C, thị xã D, tỉnh Hà Nam, vắng mặt.
NỘI DUNG VỤ ÁN:
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:
Nguyễn Văn T có giấy phép lái xe hạng FC do Sở giao thông vận tải tỉnh H cấp ngày 28/6/2023 có giá trị đến ngày 28/6/2028, lái xe theo hợp đồng cho Công ty TNHH T3. Khoảng 12 giờ 30 phút ngày 11/11/2023, Nguyễn Văn T điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 90C - 093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29 đi từ mỏ đá ở xã L, huyện K, tỉnh Hà Nam đến huyện V, tỉnh Hưng Yên để trả hàng. Khi đi đến Km81+800 Quốc lộ C (đường N) hướng Đ - H thuộc TDP V, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam, T điều khiển xe ô tô dừng lại, đỗ xe bên phải đường theo chiều đi của mình, bật đèn cảnh báo phía trước và sau xe ô tô nhưng không đặt biển báo hiệu nguy hiểm phía trước và sau xe ô tô rồi đi sang phần đường ngược chiều, vào quán cơm của chị Vũ Thị T2 - SN 1992 trú tại TDP V, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam mua 01 lon nước Redbull để uống. Sau đó, Trường quay lại cabin xe ô tô ngồi uống nước được khoảng 03 phút thì T bật xi nhan bên trái, đạp chân côn, vào số C để chuẩn bị cho xe di chuyển. Cùng lúc này, xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08 do anh Lương Văn K điều khiển đi từ phía sau tới đã đâm vào phía sau bên trái rơ mooc BKS: 90R - 006.29 khiến xe mô tô và anh K đổ, ngã xuống đường. Hậu quả, Anh K bị thương được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện Đ - Hưng Yên và bệnh viện H1 - Hà Nội. Đến ngày 15/11/2023 thì ra viện.
Khám nghiệm hiện trường: Tai nạn giao thông trên chiều đường Đ - H, Quốc lộ C (đường N) thuộc TDP V, phường Y, thị xã D. Đây là đoạn đường đôi có dải phân cách cứng bằng bê tông ở giữa tim đường, phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt, mặt đường được trải nhựa bằng phẳng. Chiều đường Đ - H được phân chia thành ba làn đường, làn đường xe chạy bên trái giáp với dải phân cách cứng rộng 3,35m, được phân chia với làn đường xe chạy bên phải bằng các vạch sơn trắng kẻ nét đứt rộng 0,15m làn đường xe chạy bên phải rộng 3,45m được phân chia với làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ bằng vạch sơn trắng kẻ nét liền rộng 0,15m. Làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ rộng 1,9m tiếp giáp với mép đường phía bên phải theo chiều Đ - Hòa Mạc là lề đường rộng 0,3m và mương nước. Mốc của hiện trường là mép ngoài cùng bên trái tường nhà số A đường N hướng từ đường N nhìn vào. Tất cả các dấu vết được đo vuông góc vào mép đường phía bên phải theo chiều Đ - Hòa Mạc và được đánh số thứ tự lần lượt từ (1) đến (4). Cụ thể:
Dấu vết (1) là xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08, bị đổ nghiêng sang trái nằm trên mặt đường N, đầu xe quay hơi chếch sang trái về phía H, đuôi xe quay về phía Đ. Đo từ tâm trục bánh trước xe mô tô (1) vào mép đường là 2,65m. Đo từ tâm trục bánh sau xe mô tô (1) vào mép đường là 2,1m. Dấu vết (2) là khu vực máu có kích thước (0,85x0,7)m. Đo từ tâm dấu vết (2) vào mép đường là 3,5m. Dấu vết (3) là khu vực nhựa vỡ, mũ bảo hiểm, sách, dép rơi, có kích thước (2x2)m. Đo từ tâm dấu vết (3) vào mép đường là 2,55m. Dấu vết (4) là xe ô tô đầu kéo BKS: 90C-093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29, đang trong trạng thái đỗ trên mặt đường N, đầu xe quay về phía H, đuôi xe quay về phía Đ, xe có bật đèn cảnh báo phía trước, sau, hai bên. Đo từ mặt ngoài má lốp bên phải tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo (4) vào mép đường là 0,15m. Đo từ mặt ngoài má lốp phía ngoài cùng bên phải tâm trục bánh sau cùng bên phải xe ô tô đầu kéo (4) vào mép đường là 0,15m. Đo từ mặt ngoài má lốp phía ngoài cùng bên phải tâm trục bánh sau cùng bên phải của rơ móoc 90R - 006.29 vào mép đường là 0,15m. Đo từ tâm trục bánh sau xe mô tô (1) về phía Đ 4,8m là mép ngoài cùng bên trái tường nhà số A đường N (hướng từ đường N nhìn vào).
Khám xe ô tô đầu kéo BKS: 90C - 093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29: Mặt ngoài góc thùng đuôi rơ móọc phía sau bên trái có vết chùi sạch bụi, bề mặt bám dính chất dịch màu nâu (nghi máu) trên diện kích thước (29x16) cm, có hướng từ sau về trước. Điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 130cm. Điểm gần nhất cách thành rơ moóc là 22cm. Mặt ngoài của tấm kim loại làm giá đỡ của cụm đèn phanh, đèn xi nhan phía sau bên trái rơ móoc có vết chùi sạch bụi trên diện kích thước (3x2)cm, có hướng từ sau về trước. Điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 110cm. Điểm gần nhất cách đầu tấm kim loại này về phía bên trái là 21cm. Tấm kim loại được bắt gắn nằm ngang bảo vệ phần đuôi rơ moóc phía bên trái bị đẩy ép từ sau về trước so với vị trí ban đầu là 2cm. Kiểm tra mặt ngoài của tấm kim loại này có vết trà sạt, bề mặt bám dính một lớp sơn màu trắng trên diện kích thước (28x11)cm, có hướng từ sau về trước. Điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 46cm. Điểm gần nhất cách đầu tấm kim loại này về phía bên trái là 2,5cm.
Khám xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08: Mặt ngoài ốp nhựa bao quanh đồng hồ hiển thị công tơ mét còn bám dính chất dịch màu nâu (nghi máu) trên diện kích thước (14x8)cm. Mặt ngoài của cung chắn bùn phía trước, bánh trước có vết trà sạt, tách vỡ trên diện kích thước (18x14) cm, có hướng từ trước về sau. Điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 58 cm. Bánh trước bị đẩy ép từ trước về sau, từ trái sang phải, làm cho bánh xe này ép sát vào hệ thống máy phía sau, bó cứng, cong vênh không hoạt động được. Kiểm tra tại vị trí vành bánh xe này có diện bị đẩy ép, cong vênh hướng từ ngoài vào trong tâm trục, trên diện kích thước (16x4) cm. Điểm gần nhất đo cách vị trí chân van theo chiều tịnh tiến của bánh xe là 34 cm. Tại vị trí cong vênh của vành xe có khu vực mài sạt cao su trên má lốp phía bên phải của bánh xe này, trên diện kích thước (12x4,5) cm, có hướng từ ngoài vào trong tâm trục. Đầu bàn để chân phía trước bên trái có diện bị mài sạt, rách thủng cao su, làm để lộ lõi kim loại bên trong, trên diện kích thước (3x2,5) cm, có hướng từ dưới lên trên.
Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 11/KLTTCT-TTGĐYK&PY ngày 25/01/2024 của Trung tâm giám định y khoa và pháp y tỉnh H, kết luận: Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Lương Văn K tại thời điểm giám định là 74%.
Tiến hành xét nghiệm hóa sinh máu đối với Nguyễn Văn T xác định Alcol trong máu là 4.7mg/dl (Giá trị tham chiếu <8.11 mg/dl), tức là không có nồng độ cồn trong máu. Đồng thời xét nghiệm vi sinh - ký sinh trùng Test morphin/Heroine đối với Nguyễn Văn T kết quả là âm tính.
Kết quả xét nghiệm hóa sinh máu đối với anh Lương Văn K kết quả là 143.2 mg/dl (Giá trị tham chiếu <8.11 mg/dl), tức là trong máu có nồng độ cồn.
Vật chứng thu giữ gồm: 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, màu sơn trắng đỏ đen, BKS: 90D1-074.08; 01 xe ô tô đầu kéo nhãn hiệu CNHTC, màu sơn đen, BKS: 90C - 093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29; 01 giấy chứng nhận kiểm định số 1909488 đối với xe ô tô đầu kéo 90C-093.87 do Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới chi nhánh Công ty TNHH X cấp ngày 24/02/2023, có hiệu lực đến ngày 23/02/2024; 01 giấy chứng nhận kiểm định số 2101552 đối với rơ moóc 90R-006.29 do Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải tỉnh H cấp ngày 19/5/2023, có hiệu lực đến ngày 18/5/2024; 01 giấy phép lái xe hạng FC mang tên Nguyễn Văn T; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của xe ô tô 90C - 093.87 mang tên Công ty TNHH T3 do Tổng công ty cổ phần B1 cấp ngày 08/4/2023, có giá trị đến ngày 08/4/2024; 01 giấy chứng nhận đăng ký rơ moóc, sơ mi rơ moóc BKS: 90R - 006.29 mang tến Công ty TNHH T3.
Quá trình điều tra, xác định xe ô tô đầu kéo và sơ mi rơ moóc là tài sản hợp pháp của Công ty T3; xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08 là tài sản hợp pháp của chị Dương Thị H, cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã D đã ra Quyết định xử lý vật chứng trả lại chiếc xe đầu kéo BKS: 90C - 093.87 kéo theo sơ mi rơ moóc BKS: 90R - 006.29 kèm theo toàn bộ giấy tờ xe cho đại diện của công ty TNHH T3 và trả lại chiếc xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08 cho chị Dương Thị H.
Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường cho anh Lương Văn K số tiền 10.000.000 đồng.
Tại bản án hình sự sơ thẩm số 63/2024/HSST ngày 17/5/2024 của Tòa án nhân dân thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam quyết định:
Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38, Điều 47 Bộ luật Hình sự. Điều 106, Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự. Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.
Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Xử phạt: Nguyễn Văn T 12 (Mười hai) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày đi thi hành án. Ngoài ra bản án sơ thẩm còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo cho những người tham gia tố tụng.
Ngày 20/5/2024 bị cáo Nguyễn Văn T kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo. Tại phiên toà phúc thẩm bị cáo Nguyễn Văn T giữ nguyên nội dung kháng cáo.
Quan điểm của đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hà Nam tại phiên tòa: Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm b khoản 1 Điều 355, điểm e khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự chấp nhận kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo Nguyễn Văn T; sửa bản án hình sự sơ thẩm số 63/2024/HS-ST ngày 17/5/2024 của Tòa án nhân dân thị xã Duy Tiên, tỉnh Hà Nam xử phạt bị cáo 12 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 tháng kể từ ngày tuyên án phúc thẩm. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã L, huyện K, tỉnh Hà Nam giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách; án phí phúc thẩm bị cáo không phải chịu.
Bị cáo Nguyễn Văn T nhất trí với quan điểm của đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hà Nam và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng án treo như đại diện Viện kiểm sát nhân dân đề nghị.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Đơn kháng cáo của bị cáo trong thời hạn luật định, nội dung bảo đảm theo quy định tại Điều 332 Bộ luật Hình sự nên được Hội đồng xét xử phúc thẩm xem xét, giải quyết theo quy định.
[2] Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo Nguyễn Văn T khai nhận hành vi của mình đúng như bản án sơ thẩm. Lời khai của bị cáo phù hợp Biên bản khám nghiệm hiện trường, Biên bản khám phương tiện liên quan, Bản kết luận giám định pháp y; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, người làm chứng cùng các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án. Như vậy có đủ cơ sở kết luận:
Khoảng 12 giờ 45 phút ngày 11/11/2023 tại Km 81+800 QL38 thuộc TDP V, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam, Nguyễn Văn T có giấy phép lái xe ô tô hạng FC điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 90C - 093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29 đỗ xe chiếm ra phần đường xe chạy là 2,65m, không đặt biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và sau xe, khiến anh Lương Văn K điều khiển xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08 đi từ phía sau cùng chiều tới đâm vào phía sau bên trái rơ moóc 90R - 006.29. Hậu quả: anh K bị thương tổn hại 74% sức khỏe.
Hành vi nêu trên của Nguyễn Văn T là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ. Như vậy, Toà án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội.
[3] Xét kháng cáo của bị cáo Nguyễn Văn T xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo.
Đối với kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy: Toà án cấp sơ thẩm căn cứ vào các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo xử phạt 12 tháng tù là phù hợp, không nặng. Do vậy, đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo không được Hội đồng xét xử phúc thẩm chấp nhận.
Đối với kháng cáo xin được hưởng án treo, Hội đồng xét xử thấy: Tại giai đoạn chuẩn bị xét xử phúc thẩm bị cáo Nguyễn Văn T xuất trình tài liệu như Đơn xin xác nhận hoàn cảnh khó khăn, bị cáo là lao động chính, Đơn xin giảm nhẹ hình phạt của người bị hại, tại phiên toà phúc thẩm người bị hại tha thiết xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mới theo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Xét thấy bị cáo được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, không phải chịu tình tiết tăng nặng, bị cáo phạm tội do lỗi vô ý, bản thân bị cáo có nơi cư trú rõ ràng. Vì vậy, Hội đồng xét xử thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà giữ nguyên mức hình phạt như Toà án cấp sơ thẩm đã tuyên nhưng cho bị cáo được hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách cũng đủ điều kiện giáo dục, cải tạo bị cáo. Vì vậy, kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo có căn cứ, được Hội đồng xét xử chấp nhận.
[4] Về án phí hình sự phúc thẩm: Kháng cáo của bị cáo Nguyễn Văn T được chấp nhận nên không phải chịu.
[5] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị, cấp phúc thẩm không xem xét.
Vì các lẽ trên,
QUYẾT ĐỊNH:
Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, điểm e khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự. Không chấp nhận kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, chấp nhận kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo Nguyễn Văn T; sửa bản án hình sự sơ thẩm số 63/2024/HSST ngày 17/5/2024 của Toà án nhân thị xã D, tỉnh Hà Nam về phần hình phạt.
Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 47, Điều 65 Bộ luật Hình sự; các Điều 106, Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự. Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.
- Tuyên bố bị cáo: Nguyễn Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn T 12 (Mười hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 24 (Hai mươi bốn) tháng, kể từ ngày tuyên án phúc thẩm (Ngày 29/7/2024). Giao bị cáo Nguyễn Văn T cho UBND xã L, huyện K, tỉnh Hà Nam giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.
- Án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Nguyễn Văn T không phải chịu.
- Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
- Bản án hình sự phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.
Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.
Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.
|
Nơi nhận:
|
TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ THẨM PHÁN – CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ (Đã ký) Trần Công Đoàn |
Bản án số 49/2024/HS-PT ngày 29/07/2024 của TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH HÀ NAM về vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
- Số bản án: 49/2024/HS-PT
- Quan hệ pháp luật: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
- Cấp xét xử: Phúc thẩm
- Ngày ban hành: 29/07/2024
- Loại vụ/việc: Hình sự
- Tòa án xét xử: TOÀ ÁN NHÂN DÂN TỈNH HÀ NAM
- Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
- Đính chính: Đang cập nhật
- Thông tin về vụ/việc: Khoảng 12 giờ 45 phút ngày 11/11/2023 tại Km 81+800 QL38 thuộc TDP V, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam, Nguyễn Văn T có giấy phép lái xe ô tô hạng FC điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 90C - 093.87 kéo theo rơ moóc BKS: 90R - 006.29 đỗ xe chiếm ra phần đường xe chạy là 2,65m, không đặt biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và sau xe, khiến anh Lương Văn K điều khiển xe mô tô BKS: 90D1 - 074.08 đi từ phía sau cùng chiều tới đâm vào phía sau bên trái rơ moóc 90R - 006.29. Hậu quả: anh K bị thương tổn hại 74% sức khỏe.
