NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ THUẬN THÀNH, TỈNH BẮC NINH

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Hoàng Tuấn Anh

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Văn Đức

Ông Cao Vũ Hải

- Thư ký phiên tòa: Ông Nguyễn Văn Hải - Thư ký Tòa án nhân dân thị xã Thuận Thành;

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh tham gia phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Lâm - Kiểm sát viên

Ngày 24 tháng 6 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số: 49/2024/HSST ngày 13 tháng 5 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 50/2024/QĐXXST-HS ngày 07 tháng 6 năm 2024 đối với bị cáo:

Nguyễn Tiến L, Sinh năm 1990, Giới tính: Nam. Nơi cư trú:Khu phố L, phường H, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh. Dân tộc: Kinh; Quốc tịch: Việt Nam; Tôn giáo: Không. Trình độ học vấn:12/12; Nghề nghiệp: Lao động tự do. Con ông: Nguyễn Tiến T, sinh năm 1967; Con bà: Nguyễn Thị C, sinh năm 1966. Vợ, con: chưa có.Tiền án, tiền sự: không. Bị cáo tại ngoại. Có mặt tại phiên toà.

*, Bị hại: Anh Nguyễn Văn H, sinh năm 2005 (đã chết ngày 28/11/2023).

*, Người đại diện hợp pháp của Bị hại:

1. Ông Nguyễn Văn D, sinh năm 1983 (Bố đẻ bị hại Nguyễn Văn H). Trú tại: Khu phố D, phường X, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh. Có mặt tại phiên toà.
2. Bà Man Thị D1, sinh năm 1984 (Mẹ đẻ bị hại Nguyễn Văn H. Trú tại: Khu phố D, phường X, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh. Có mặt tại phiên toà.

*, Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Công ty cổ phần M. Địa chỉ: Khu phố N, phường G, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Vũ Mạnh T1, chức vụ: Tổng giám đốc.

Người đại diện theo uỷ quyền: Ông Nguyễn Văn K, sinh năm 1981, chức vụ: Nhân viên Công ty cổ phần M. Vắng mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Tiến L là lái xe của Công ty cổ phần M, địa chỉ: Khu phố N, phường G, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh, hợp đồng lao động ngày 02/8/2022, loại hợp đồng: Không xác định thời hạn. L có giấy phép lái xe hạng C số [...] do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 20/12/2019, có giá trị đến ngày 20/12/2024.

Khoảng 13 giờ 10 phút ngày 28/11/2023, L được Công ty cổ phần M giao nhiệm vụ điều khiển chiếc xe ô tô tải nhãn hiệu THACO màu xanh, biển kiểm soát (BKS) 99C-062.84 đi từ công ty đến Gara M, địa chỉ: Khu phố T, phường G, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh sửa xe ô tô. Đến khoảng 15 giờ 15 phút cùng ngày, sau khi sửa xe ô tô xong, L điều khiển xe ô tô đi từ Gara Mạnh T2 đi đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ khu phố T rồi rẽ phải đi trên đường QL17 theo hướng từ ngã tư D về ngã tư Đ để đi về công ty. Khoảng 15 giờ 20 phút, khi đi gần đến ngã 3 lối vào đường khu đất mới của Công ty T4 thuộc khu phố T, phường G, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh, L xi nhan trái và điều khiển xe đi sang phần làn đường bên trái. Khi L chuyển hướng đi ngược chiều được khoảng 03m, L điều khiển xe đi sát mép đường gần vị trí lối rẽ vào khu đất mới của Công ty T4 để đi về công ty. Cùng lúc này, anh Nguyễn Văn H điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda Dream màu nâu, BKS 99L4-2895 đi trên đường QL17 hướng từ ngã tư Đ về ngã tư D đi đúng phần đường, làn đường đi đến. Do L điều khiển xe ô tô chuyển hướng rẽ trái không đảm bảo an toàn dẫn đến mặt ngoài thành lốp bánh bên phải trên trục trước xe ô tô do L điều khiển va chạm vào mặt trước giảm xóc và ốc đầu trục bên phải bánh trước trên xe mô tô do anh H điều khiển. Hậu quả: anh H bị ngã xuống đường tử vong tại chỗ. Hai phương tiện bị hư hỏng. Sau đó, L xuống xe gọi người đưa H đi cấp cứu. Còn L để lại xe ô tô tại hiện trường rồi đi nhờ xe về công ty báo cáo sự việc.

* Khám nghiệm hiện trường xác định: Tại hiện trường phát hiện các dấu vết như sau:

Ký hiệu các dấu vết:

1. Xe ô tô biển số: 99C – 062.84;
2. Dấu vết màu nâu đỏ dạng loang;
3. Xe mô tô biển số: 99L4 - 2895;
4. Dấu vết cày không liên tục;

Xe ô tô biển số: 99C – 062.84 (KH1) có đầu xe quay hướng Đông-Bắc, đuôi xe quay hướng Tây-Nam; trục trước bên phải của xe đi qua mép đường chuẩn và cách mép đường chuẩn 85cm về hướng Tây; trục sau bên phải của xe cách mép đường chuẩn là 1,5m; trục trước bên phải của bánh xe cách điểm mốc là 23m;

Dấu vết màu nâu đỏ dạng loang nằm ở trên mặt đường P – Tây so với 1, có diện (2,3x0,5)m (KH2); tâm 2 cách mép đường chuẩn 01m; tâm 2 cách bánh trước bên phải 1 là 03m;

Xe mô tô biển số: 99L4 – 2895 (KH3) đổ nghiêng sang trái trên mặt đường nằm song song 1; đầu xe quay hướng Đông - Bắc; đuôi xe quay hướng Tây – N; đầu xe 3 chếch hướng Đông - Bắc so với 2 và cách tâm 2 là 2,2m; trục sau 3 cách tâm 2 là 2,2m; trục sau 3 cách trục sau phải 1 là 40cm; trục trước, giữa, sau của 3 cách mép đường chuẩn lần lượt là 1,7m, 1,6m và 1,65m;

Vết cày không liên tục trên mặt đường nằm về phía Đ – Nam so với 3 (KH4), có chiều dài 02m, chiều rộng 0,15m; đầu 4 cách mép đường chuẩn là 1,2m; cuối 4 cách mép đường chuẩn là 1,7m; cuối 4 nằm trong dấu vết 2 cách tâm 2 là 40cm; cuối 4 cách mép đường chuẩn là 1,7m; đầu 4 cách trục trước, giữa, sau của 3 lần lượt là 90cm, 60cm và 70cm;

Quá trình khám nghiệm hiện trường, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T đã tạm giữ 01 xe mô tô, 01 xe ô tô nêu trên cùng toàn bộ các giấy tờ, tài liệu liên quan đến các phương tiện, đồng thời thu giữ và niêm phong theo quy định 01 USB chứa hình ảnh vụ việc được trích xuất từ camera giám sát của Công ty T4 để phục vụ công tác điều tra.

* Khám nghiệm chiếc xe ô tô xác định:

Chiếc xe ô tô tải nhãn hiệu THACO màu xanh, biển kiểm soát (BKS) 99C-062.84. Mặt ngoài thành lốp bánh trước bên phải có các dấu vết như sau: Tại vị trí chữ cái “O” trong dẫy “Power” ngay sát với mặt lõm có dấu vết rách, trượt xước bám chất màu bạc kích thước (15x4)cm. Tại vị trí dãy chữ “Japanese standard” có vết rách trượt bám chất màu đen, trắng, đỏ kích thước (15x17)cm. Mặt ngoài la zăng bánh trước bên phải tại vị trí cách chân van 34cm, theo chiều quay tiến và cách mép ngoài vành 09cm có vết hằn trượt xước trên diện (9x7)cm. Mặt ngoài ốp nhựa phía trên hốc bánh trước bên phải cách mặt đất 101cm và cách mép sau cabin 13 cm có diện nứt vỡ kích thước (25x16)cm, vỡ mất mảnh đèn báo hiệu gắn tại vị trí này. Vỡ mất mảnh một phần góc trên bên phải chắn bùn bánh trước bên phải.

Mặt ngoài góc dưới phía trước bên phải thùng xe cách mặt đất 112cm có dấu vết mất bụi bám sợi màu đen kích thước (13,5x9)cm.

* Khám nghiệm chiếc xe mô tô xác định:

Chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Dream màu nâu, BKS 99L4-2895. Cong biến dạng vành bánh trước, dồn ép bánh trước theo chiều từ trước về sau. Mặt trước và mặt ngoài giảm sóc bên phải bánh trước cách mặt đất 25cm có vết trượt bám chất màu đen kích thước (23x3,5)cm; mặt trước giảm sóc bên phải bánh trước cách mặt đất 47cm có vết lõm chóc sơn màu bạc, kích thước (2,3x1)cm. Mặt trước đầu phải trạc 3 cách mặt đất 58cm có vết lõm xước kích thước (3,5x0,7)cm; đầu ngoài bên phải trạc 3 bị cong theo chiều từ trước về sau từ trên xuống dưới, đầu ngoài có vết trượt mài mòn kích thước (1,5x0,8)cm. Mặt ngoài thành lốp bên phải bánh trước và phần mép vành tiếp giáp với thành lốp tại vị trí dãy “008011/2014” có vết trượt bám chất màu đen kích thước (18x6)cm. Vỡ mất mảnh chắn bùn sau bánh trước, khuyết mặt nạ, vỡ mất mảnh một phần đầu trên cánh yếm bên phải, vỡ mất mảnh mặt đèn pha, khuyết gương chiếu hậu hai bên.

* Khám nghiệm tử thi Nguyễn Văn H:

- Khám ngoài xác định: Chiều dài tử thi 1,8m. Thể trạng trung bình; tình trạng tử thi xác mềm.

Trang phục và các vật mang theo: Mặc áo khoác ngoài màu đen thân áo trước bên phải ngay sát đường chỉ may thân áo, ống tay áo phải cách đường chỉ may vai áo phải 01 cm có diện mài trượt bám dính chất màu xanh kích thước 15x8cm, xung quanh diện này đến mặt trước ống tay áo phải rải rác bám dính chất màu nâu diện (55x18)cm; toàn bộ thân áo trước trái rải rác bám dính chất màu nâu; toàn bộ thân áo sau và hai ống tay áo có bám dính chất màu nâu; trong mặc áo phông cộc tay màu hồng, vùng vai áo phải ngay sát đường chỉ may cổ áo phải, có diện mài trượt rách kích thước (5,5x4)cm; mặc quần dài màu đen.

Vùng đầu, mặt, cổ: Biến dạng vùng trán, thái dương bên phải và vùng nửa mặt bên phải. Vùng trán, thái dương bên phải cách đường giữa 2,5cm và sát đường chân tóc đến toàn bộ nửa mặt phải có nhiều vết sây sát, rách da, bầm tụ máu diện 20x8cm. Hai mắt hé mở, tụ máu phần mềm quanh nhãn cầu bên phải, mắt trái không phát hiện tổn thương. Lỗ tai phải khô, lỗ tai trái và mũi miệng có máu chảy ra khi thay đổi tư thế. Gãy phức tạp xương hàm trên bên phải thành nhiều mảnh. Răng, lợi, lưỡi không phát hiện tổn thương. Vùng cổ trước ngay sát hõm ức đến vùng ngực bên trái có diện sây sát da kích thước 12,5x7cm.

Vùng ngực, bụng, lưng, mông: T3 ngực vững. Vùng thượng vị theo đường giữa và trên rốn 9cm có diện sây sát da kích thước 5,5x3cm. Lưng, mông không phát hiện tổn thương.

Chậu hông, cơ quan sinh dục: Khung chậu vững, bộ phận sinh dục không phát hiện tổn thương.

Tay, chân: Mặt trước ngoài 1/3 trên cánh tay phải có diện sây sát da kích thước 2,5x1cm. Mặt sau ngoài 1/3 dưới cánh tay phải đến toàn bộ cẳng tay và mu bàn tay có nhiều vết sây sát, rách da nông. Mặt sau ngoài 1/3 trên cẳng tay trái có vết sây sát da kích thước 2,5x0,5cm. Mặt trước ngoài 1/3 dưới đùi phải đến đầu gối phải có nhiều vết sây sát da, rách da diện 25x15cm. Gãy kín 1/3 dưới xương đùi bên phải. Mặt trước ngoài cổ chân phải đến mu bàn chân phải có nhiều vết sây sát da diện 15x13cm. Mặt trước ngoài 1/2 trên đùi trái có diện bầm tụ máu, sây sát da kích thước 13x3cm. Mặt trước đầu gối trái có diện sây sát da không liên tục kích thước 5x3cm.

- Khám trong: Giải phẫu vùng đầu theo vết rách da vùng trán phải: Bầm dập, tụ máu tổ chức dưới da vùng trán bên phải diện 12x10cm. Vỡ lún dạng phức tạp xương hộp sọ vùng trán, thái dương bên phải thành nhiều mảnh; diện vỡ xương đo được kích thước 12x8cm; diện vỡ xương lan sang vùng xương thái dương, xương đỉnh bên phải. Rách màng cứng bên trong. Dập nát tổ chức nhu mô não; một phần tổ chức nhu mô não vùng trán, thái dương bên phải dập nát và thoát ra ngooài qua vết vỡ xương.

* Trưng cầu giám định, kết quả giám định:

Ngày 28/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T đã ra Quyết định trưng cầu giám định số: 372/QĐ-CSĐT trưng cầu Phòng K1, Công an tỉnh B giám định nguyên nhân chết của Nguyễn Văn H, sinh năm 2005 ở D, X, T, Bắc Ninh.

Tại Kết luận giám định tử thi số: 2385/KL-KTHS, ngày 08/12/2023 của Phòng K1, Công an tỉnh B kết luận: Nguyên nhân chết của Nguyễn Văn H là chấn thương sọ não nặng.

Ngày 28/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T đã ra Quyết định trưng cầu giám định số: 373/QĐ-CSĐT trưng cầu Phòng K1, Công an tỉnh B giám định mẫu máu thu của H có nồng độ cồn không? Nếu có nồng độ cồn thì nồng độ là bao nhiêu?

Tại Kết luận giám định số 2365/KL-KTHS ngày 05/12/2023 của Phòng K1 Công an tỉnh B kết luận: Mẫu máu ghi thu của Nguyễn Văn H không tìm thấy thành phần E (cồn).

Ngày 01/12/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T đã ra Quyết định số 377/QĐ-CSĐT trưng cầu Phòng K1 Công an tỉnh B giám định cơ chế hình thành dấu vết, vị trí va chạm giữa hai phương tiện trong vụ tai nạn nêu trên.

Tại Kết luận giám định số 247 ngày 30/12/2023 của Phòng K1 Công an tỉnh B kết luận: Dấu vệt trượt, bám chất màu đen tại mặt trước giảm xóc và ốc đầu trục bên phải bánh trước trên xe mô tô biển số 99L4-2895 (ảnh 5 trong bản ảnh giám định) có chiều từ trước về sau giảm xóc, phù hợp với dấu vết trượt, rách, bám chất màu trắng bạc tại mặt ngoài thành lốp bánh bên phải trên trục trước xe ô tô biển số 99C-062.84 (ảnh 6 trong bản ảnh giám định). Dấu vết va chạm trên xe ô tô biển số 99C-062.84 tại vị trí này có chiều từ mặt lăn vào vành bánh xe.

Ngày 28/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và kiểm tra nước tiểu của Nguyễn Tiến L xác định: nồng độ cồn trong hơi thở của L là 0,000mg/1 khí thở và không có chất kích thích trong cơ thể Nguyễn Tiến L.

Ngày 15/12/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã T làm việc với Nguyễn Tiến L tiến hành giải trình hình ảnh lưu giữ trong 01 USB thu giữ trong camera giám sát của công ty T4, xác định diễn biến hình ảnh vụ việc ghi lại phù hợp với lời khai của Nguyễn Tiến L và các tài liệu chứng cứ khác đã thu thập được.

Với nội dung trên, tại Cáo trạng số 50/CTr-VKS-TT ngày 12/5/2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh đã truy tố Nguyễn Tiến L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo Nguyễn Tiến L khai nhận bản thân bị cáo có giấy phép lái xe hạng C theo quy định, khoảng 15 giờ 20 phút ngày 28/11/2023 bị cáo có điều khiển ô tô tải BKS 99C-062.84 đi trên đường Q thuộc khu phố T, phường G, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh hướng từ ngã tư D về ngã tư Đ. Khi đi đến gần ngã 3 lối vào đường khu đất mới của Công ty T4 thì bị cáo xi nhan trái, điều khiển xe chuyển hướng đi sang phần đường, làn đường bên trái để đi về công ty, lúc này bị cáo thấy có tiếng va đập với xe nên bị cáo xuống xem thì thấy một thanh niên điều khiển xe mô tô đi đúng phần đường đã đâm vào phần lốp bánh trước xe tải bị cáo điều khiển. Sau đó bị cáo đã gọi điện cho người nhà đến đưa nạn nhân đi cấp cứu nhưng sau đó bị cáo biết nạn nhân đã tử vong. Bị cáo thừa nhận nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông dẫn đến anh H tử vong là do lỗi của bị cáo điều khiển xe ô tô chuyển hướng không đảm bảo an toàn.

Sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã cùng gia đình đến xin lỗi và thoả thuận bồi thường cho phía đại diện hợp pháp của nạn nhân số tiền 200 triệu đồng. Bị cáo thừa nhận Cáo trạng truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội.

Về phía đại diện hợp pháp của bị hại là bà Man Thị D1 trình bày bản thân H không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định, ngày 28/11/2023 H tự ý lấy xe mô tô của gia đình đi, đến tầm khoảng 15h30' cùng ngày gia đình biết tin H bị tai nạn tử vong. Sau khi cháu H mất thì gia đình bị cáo có đến phùng viếng và thoả thuận bồi thường cho gia đình bà được 200 triệu đồng. Tại phiên toà hôm nay bà xác định anh H vẫn chưa lập gia đình, nay bà không yêu cầu bồi thường gì thêm về phần trách nhiệm dân sự. Về phần hình phạt đối với bị cáo bà đề nghị Hội đồng xét xử xem xét theo quy định pháp luật. Đối với chiếc xe mô tô do H điều khiển ngày 28/11/2023 Cơ quan Công an đã trao trả cho chồng bà là ông Nguyễn Văn D.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh thực hành quyền công tố tại phiên tòa phát biểu quan điểm luận tội, giữ nguyên nội dung bản Cáo trạng đã truy tố đối với bị cáo. Căn cứ vào hành vi phạm tội; tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi; căn cứ vào nhân thân người phạm tội và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đã đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Tiến L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

1.Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Nguyễn Tiến L từ 15 tháng tù đến 21 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 tháng đến 42 tháng.

Miễn áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Về vật chứng: Căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả lại bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng C do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 20/12/2019 mang tên Nguyễn Tiến L song tạm giữ để đảm bảo thi hành án.

Sau khi nghe quan điểm đề nghị của Kiểm sát viên, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến tranh luận, đối đáp.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Trong quá trình điều tra, truy tố Điều tra viên, Kiểm sát viên đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra bị cáo, người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng nên các quyết định, hành vi của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng là hợp pháp.

[2]. Xem xét lời khai của bị cáo tại phiên tòa hôm nay, Hội đồng xét xử thấy lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên toà hôm nay hoàn toàn phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi, biên bản khám nghiệm xe ô tô BKS 99C-062.84 và xe mô tô BKS 99L4-2895; phù hợp với lời khai người làm chứng cùng các tài liệu khác có trong hồ sơ vụ án thấy có đủ cơ sở kết luận hành vi điều khiển xe ô tô chuyển hướng không đảm bảo an toàn gây tai nạn làm chết một người của bị cáo Nguyễn Tiến L đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” đúng như bản Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố nên đề nghị của Kiểm sát viên tại phiên toà hôm nay là có căn cứ cần được chấp nhận.

[3]. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội. Hành vi phạm tội của bị cáo đã vi phạm vào khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ, xâm phạm đến trật tự công cộng và an toàn công cộng, gây mối lo ngại cho mọi người khi tham gia giao thông trên đường do vậy cần phải xử lý nghiêm bị cáo bằng luật hình sự nhằm giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

Trong lúc tình hình tai nạn giao thông ngày càng gia tăng, Nhà nước đã chủ chương yêu cầu các cơ quan chức năng tuyên truyền cảnh báo đến mọi người dân cần nêu cao tinh thần chấp hành luật lệ giao thông khi tham gia giao thông trên đường. Bản thân bị cáo đã có giấy phép lái xe hạng C, như vậy bị cáo đã được học qua lớp bồi dưỡng kiến thức về an toàn giao thông song khi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đã không tuân thủ nguyên tắc tham gia giao thông, điều khiển chuyển hướng xe không đúng quy định là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới tai nạn làm anh Nguyễn Văn H tử vong. Hành vi phạm tội của bị cáo không những thể hiện sự coi thường pháp luật, coi thường tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác mà còn gây ra cảnh đau thương mất mát cho gia đình người bị nạn do vậy xét thấy đối với bị cáo cần phải có mức hình phạt nghiêm khắc tương xứng với hành vi và hậu quả mà bị cáo đã gây ra.

[4]. Xem xét về nhân thân và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ của bị cáo Hội đồng xét xử thấy:

Về nhân thân, bị cáo không có tiền án, tiền sự.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra và tại phiên toà hôm nay bị cáo đã có thái độ khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải. Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo cùng gia đình đã tích cực khắc phục hậu quả bồi thường cho gia đình anh Nguyễn Văn H số tiền 200 triệu đồng. Bản thân bị cáo có thời gian phục vụ trong quân đội vì vậy bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

[5]. Căn cứ vào tính chất, hành vi phạm tội cũng như nhân thân và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo với đời sống xã hội mà cho bị cáo được cải tạo tại địa phương cũng đủ điều kiện giáo dục bị cáo thành công dân có ích cho xã hội.

[6]. Về hình phạt bổ sung: Miễn áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[7]. Về trách nhiệm dân sự: Tại phiên toà hôm nay, đại diện hợp pháp của bị hại Nguyễn Văn H là bà Man Thị D1 xác nhận bị cáo L và gia đình đã thoả thuận bồi thường cho gia đình bà số tiền 200 triệu đồng, tại phiên toà bà D1 không có yêu cầu gì thêm vì vậy Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét giải quyết.

Đối với Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan là Công ty M cũng không có yêu cầu gì về phần bồi thường thiệt hại về hư hỏng xe ô tô nên Hội đồng xét xử cũng không đặt ra xem xét giải quyết.

[8]. Về vật chứng vụ án:

Quá trình điều tra, Cơ quan Công an thị xã T đã tiến hành trao trả cho chủ sở hữu là Công ty cổ phần môi trường thị xã M chiếc xe ô tô nhãn hiệu THACO màu xanh BKS 99C 062.84 và trao trả cho ông Nguyễn Văn D chiếc xe mô tô nhãn hiệu HonDa Dream BKS 99L4 – 2895 là phù hợp do vậy Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét xử lý.

Đối với 01 Giấy phép lái xe hạng C do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 20/12/2019 mang tên Nguyễn Tiến L cần trả lại cho bị cáo.

Đối với 01 USB thu giữ trong camera giám sát của công ty T4 cần được lưu theo hồ sơ vụ án.

[9]. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Tiến L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
   Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự;
   Xử phạt: N (Mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 36 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (24/6/2024).
   Giao bị cáo Nguyễn Tiến L cho Ủy ban nhân dân phường H, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.
   Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 Luật thi hành án hình sự.
   Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố tình vi phạm nghĩa vụ từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.
3. Về vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự.
   Trả lại bị cáo Nguyễn Tiến L 01 Giấy phép lái xe hạng C số [...] do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 20/12/2019 song tạm giữ để đảm bảo việc thi hành án.
4. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự;Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội khóa 14.
   Bị cáo Nguyễn Tiến L phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.
5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo; Người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên toà được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.
   Đại diện hợp pháp của bị hại; Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên toà được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày được tống đạt bản án hoặc kể từ ngày bản án được niêm yết theo quy định./.