TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THẠNH PHÚ TỈNH BẾN TRE Bản án số: 48/2024/HS-ST Ngày 22-8-2024

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN THẠNH PHÚ, TỈNH BẾN TRE

- Với thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa: Bà Võ Thị Hồng Thúy

Các Hội thẩm nhân dân:

Ông Huỳnh Ngọc Sơn

Ông Võ Văn Hiện

- Thư ký phiên tòa: Ông Lê Khánh Nguyên – Thư ký Tòa án nhân dân huyện Thạnh Phú.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạnh Phú tham gia phiên tòa:

Ông Phạm Văn Xem - Kiểm sát viên.

Ngày 28 tháng 8 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Thạnh Phú tỉnh Bến Tre, xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 47/2024/TLST-HS ngày 30 tháng 7 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 43/2024/QĐXXST-HS ngày 09 tháng 8 năm 2024, đối với bị cáo:

Mai Hồng T, sinh năm 1973, tại: Thành phố Hồ Chí Minh; Nơi cư trú: 226/43/2, Nguyễn Văn L, phường A, Quận G, Thành Phố Hồ Chí Minh; Nghề nghiệp: làm thuê; Trình độ học vấn: 09/12; Dân tộc: kinh; Giới tính: nam; Tôn giáo: không; Con ông: Mai Văn N, sinh năm 1938 (sống) và bà Trần Kim T1, sinh năm 1940 (sống); Vợ Nguyễn Thị Tuyết M, sinh năm 1974; Bị cáo có hai người con ruột sinh năm 1997 và năm 2003; Tiền án, tiền sự: Không; Bị cáo bị áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú, bị cáo có mặt tại tòa

- Bị hại: Trương Văn T2, sinh năm 2004. Nơi cư trú: số A, ấp T, xã T, huyện T, tỉnh Bến Tre (xin vắng mặt).

- Đại diện theo ủy quyền của bị hại: Trương Văn S, sinh năm 1975. Nơi cư trú: số A, ấp T, xã T, huyện T, tỉnh Bến Tre (xin vắng mặt).

- Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan: Công ty Cổ phần T5. Đại diện theo pháp luật: Nguyễn Đắt T3, sinh năm 1979 – Chủ tịch Hội đồng quản trị.

Đại diện theo ủy quyền: Trần Đình L1, sinh năm 1977. Nơi cư trú: Thôn P, xã N, thị xã N, tỉnh Khánh Hòa (có mặt).

- Người làm chứng: Nguyễn Minh C, sinh năm 1986. Nơi cư trú: 218/2, ấp T, xã B, huyện T, tỉnh Bến Tre.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ngày 01/8/2023, Mai Hồng T và “Công ty Cổ phần T5”-Chi nhánh Thành Phố H ký hợp đồng lao động số 86/2023/HĐLĐ có thời hạn một năm (từ ngày 01/8/2023 đến 31/7/2024) với công việc lái xe ô tô và giao nhận hàng theo phân công và được trả tiền công hàng tháng. Khoảng 02 giờ sáng ngày 10/10/2023, Mai Hồng T được điều động lái xe ô tô tải đông lạnh biển số 29H-776.95 chở kem đến tỉnh Bến Tre để giao cho các cửa hàng Bách Hóa Xanh đóng trên địa bàn tỉnh. Khoảng 19 giờ 30 phút cùng ngày, sau khi giao kem cho cửa hành Bách Hóa X tại thị trấn T xong thì T tiếp tục điều khiển xe ô tô lưu thông trên Quốc lộ E đi đến giao kem cho cửa hàng Bách Hóa X tại xã A và xã G, huyện P. Đến khoảng 19 giờ 35 phút cùng ngày, khi lưu thông đến km82 + 500 trên Quốc lộ E thuộc ấp A, xã A, huyện T thì T điều khiển xe lấn trái đụng vào xe mô tô biển số 71H3-2923 do Trương Văn T2 điều khiển lưu thông ngược chiều gây tai nạn làm T2 bị thương nặng. Sau khi gây tai nạn Mai Hồng T điều khiển xe ô tô rời khỏi hiện trường không cấp cứu người bị nạn, khi điều khiển xe ô tô đến trước cửa Hàng B ở ấp A, xã A thì T dừng xe lại giao kem, sau đó đến Công an xã A, huyện T tự thú.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại km82 + 500, trên Quốc lộ E, thuộc ấp A, xã A, huyện T, tỉnh Bến Tre là một đoạn đường thẳng, không nằm trong phạm vi có tác dụng của biển báo hiệu giao thông đường bộ, mặt đường rộng nhất 7m và hẹp nhất 6,8m, trãi pê-tông nhựa, có nhiều vị trí bị bong tróc nhựa, mặt đường nơi xảy ra tai nạn không có vạch kẻ đường phân chia mặt đường thành hai chiều riêng biệt. Chọn mép đường bên trái theo hướng từ Ủy ban nhân dân thị trấn T, huyện T đi Ủy ban nhân dân xã A, huyện T làm đường chuẩn, tất cả các dấu vết đều đo vào đường chuẩn.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, dựng lại hiện trường và thực nghiệm điều tra, xác định:

• - Xe ô tô tải biển số 29H-776.95 (ký hiệu số 12) đầu hướng về xã A, có tâm trục trước bên trái cách mép đường chuẩn là 2,90m và tâm trục sau bên trái cách mép đường chuẩn là 2,95m và để lại trên mặt đường 03 vết phanh: Vết phanh thứ nhất (ký hiệu số 1) có màu đen, dạng đường thẳng đứt quãng, kích thước (2,5 x 0,1)m, đầu vết phanh cách đường chuẩn là 4,55m, cuối vết phanh cách đường chuẩn 4,4m. Vết phanh thứ hai (ký hiệu số 2) là hai vết song song cách nhau 0, 15m, vết bên trái có màu đen nhạt, kích thước (2,4 x 0,1)m, đầu vết phanh cách đường chuẩn là 2,8m, cuối vết phanh cách đường chuẩn 2,7m, vết bên phải có màu đen đậm, kích thước (2,4 x 0,1)m, đầu cách đường chuẩn 3,05m và cách đầu vết phanh thứ nhất 1,45m, cuối vết phanh cách đường chuẩn 3m và cách cuối vết phanh thứ nhất 1,45m. Vết phanh thứ ba (ký hiệu số 3) có mà đen, dạng đường thẳng liên tục, kích thước (0,95 x 0,1)m, đầu cách đường chuẩn 3m và cách cuối vết phanh thứ nhất 2,8m, cuối vết phanh cách đường chuẩn 3,1m.
• Vùng mãnh vỡ (ký hiệu số 4) có kích thước (6,3 x 4,8)m, có tâm cách đường chuẩn 3,1m và cách cuối vết phanh thứ ba 4,25m.
• - Xe mô tô biển số 71H3-2923 (ký hiệu số 8) ngã phải, nằm ở lề đường bên trái, đầu xe hướng về thị trấn T, có tâm trục trước và tâm trục sau cách đường chuẩn 0,40m, đồng thời để lại trên mặt đường ba vết cày: Vết cày thứ nhất (ký hiệu số 5) dạng đường thẳng liên tục, có kích thước (0,35 x 0,01)m, đầu vết cảy cách đường chuẩn 2,7m, cuối vết cày cách đường chuẩn 2,67m. Vết cày thứ hai (ký hiệu số 6) dạng dường thẳng liên tục, có kích thước (4,6 x 0,05)m, đầu vết cày cách đường chuẩn 1,9m và cách cuối vết cày thứ nhất 5,65m, cuối vết cày cách đường chuẩn 0,5m và cách trục sau xe mô tô 2,8m. Vết cày thứ ba (ký hiệu số 7) dạng đường thẳng liên tục, có kích thước (1,6 x 0,01)m, đầu vết cày cách đường chuẩn 1,5m và cách đầu vết cày thứ hai 0,5m, cuối vết cày cách đường chuẩn 1m.

Vật chứng thu giữ: 01 xe ô tô tải đông lạnh, biển số 29H-776.95, số khung RLEIKR77HMV102377, số máy: 156K67; 01 giấy biên nhận về việc giữ bản chính giấy chứng nhận đặng ký phương tiện giao thông số 2442/GBN, biển số đăng ký 29H-776.95; 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EA0312049; 01 giấy phép lái xe hạng D số [...] mang tên Mai Hồng T. 01 xe mô tô biển số 71H3-2923, số khung: ND81R05744, số máy: MHN105744.

Kết quả khám nghiệm xe ô tô biển số 29H-776.95: Nắp nhựa phía trước bên trái mặt nạ bị vỡ rời khỏi vị trí ban đầu, kích thước (0,35 x 0,6)m; đèn tín hiệu phía trước bên trái bị vỡ rời khỏi vị trí ban đầu; phía bên trái cán trước bị trầy xước, kích thước (0,15 x 0,15)m và một vết nứt dài 0,03m;...; gương chiếu hậu bên trái bị vỡ, kích thước (0,3 x 0,12)m, phần kính bị rời khỏi vị trí ban đầu, cần kim loại gắn gương có vết trầy xước kích thước (0,15 x 0,01)m; mặt ngoài lớp xe phía trước bên trái có hai vết ma sát, vết thứ nhất có kích thước (0,4 x 0,08)m, điểm gần nhất cách chữ E trong dòng chữ E2525 là 0,1m, vết thứ hai có kích thước (0,15 x 0,05)m, điểm gần nhất cách chữ E trong dòng chữ E2525 là 0,4m; ốc mâm bánh xe phía trước bên trái bị trầy xước, mài mòn, kích thước (0,03 x 0,01)m, điểm gần nhất cách chữ E trong dòng chữ E2525 là 0,16m và cách tâm lỗ xúc pắp 0,25m.

Kết quả khám nghiệm xe mô tô biển số 71H3-2923: Nắp trước tay lái bên phải bị gãy, có vết trầy xước, mài mòn, kích thước (0,15 x 0,05)m; tay cầm bên phải bị rách, mài mòn cao su kích thước (0,02 x 0,02)m; đèn chiếu sáng phía trước bị vỡ rời khỏi vị trí ban đầu, phần ốp nhựa bị vỡ kích thước (0,2 x 0,09)m; dè chắn bùn phía trước bị trầy xước, mài mòn kích thước (0,1 x 0,05)m; cánh yếm bên phải bị trầy xước kích thước (0,18 x 0,1)m; gác chân máy bên phải bị cong từ trước về sau, phần cao su bảo vệ bị lệch khỏi vị trí ban đầu; lốc máy bên trái bị vỡ kích thước (0,4 x 0,4)m; cụm cần số, chống nghiên, gác chân máy bên trái bị biến dạng, cong từ trước về sau, từ trên xuống dưới;...; ốp ống yếm bên trái bị gãy vỡ kích thước 9 0,25 x 0,04)m; xích xe bị rời khỏi vị trí ban đầu; phuộc giảm xóc phía sau bên trái bị cong từ trước về sau và có vết trầy xước, mài mòn kích thước (0,07 x 0,02)m; cạnh cản phía sau bên phải bị trầy xước, mài mòn kích thước (0,1 x 0,03)m.

Tại Bản kết luận định tổn thương cơ thể trên người sống số 80/24/KLTTCT-TTPYBT, ngày 01/4/2024 của Trung tâm Pháp y tỉnh B xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Trương Văn T2 là 70%. Cơ chế hình thành vết thương của Trương Văn T2 do ngoại lực tác động trực tiếp gây ra.

Tại Kết luận giám định số 7747/KL-KTHS, ngày 22/12/2023 của Phân Viện khoa học hình sự tại Thành phố Hồ Chí Minh, kết luận:

• Dấu vết trượt xước, gãy vỡ, cong biến dạng các chi tiết phía trước bên trái xe mô tô biển số 71H3-2923 (tay lái, cần số, để chân trước, lốc máy, ốp thân xe) có chiều hướng từ trước về sau phù hợp với dấu vết phía trước bên trái xe ô tô biển số 29H- 776.95 (trược xước bám chất màu đen mặt ngoài cánh cửa bên trái cabincó chiều hướng từ trước về sau, trượt xước, sạch bụi mặt ngoài bánh trước bên trái có chiều ngược chiều quay tiến của bánh xe).
• Phía trước bên trái xe mô tô biển số 71H3-2923 và phía trước bên trái xe ô tô biển số 29H- 776.95 là vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện khi xảy ra tai nạn giao thông.
• Vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiên khi xảy ra tai nạn giao thông chiếu xuống mặt đường thuộc phần đường bên phải Quốc lộ E theo hướng từ UBND xã A đến UBND thị trấn T.
• Khi xảy ra tai nạn giao thông, xe mô tô biển số 71H3-2923 chuyển động trên Quốc lộ E theo hướng từ UBND xã A đến UBND thị trấn T, xe ô tô biển số 29H-7 76.95 chuyển động theo hướng ngược lại".

Mai Hồng T có gấy phép lái xe hạng D theo quy định, cả hai giấy phép lái xe còn trong hạn sử dụng.

Tại bản Cáo trạng số 48/CT-VKS ngày 24/7/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạnh Phú truy tố ra trước Tòa án nhân dân huyện Thạnh Phú để xét xử đối với bị cáo Mai Hồng T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo Mai Hồng T trình bày:

Trong quá trình điều tra, truy tố bị cáo không bị bức cung, nhục hình, lời khai của bị cáo trong hồ sơ là tự nguyện. Bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của bị cáo đã thực hiện giống như nội dung Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố đối với bị cáo; thừa nhận hành vi của bị cáo là vi phạm pháp luật.

Đại diện ủy quyền của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan anh Trần Đình L1 trình bày:

Công ty có ký hợp đồng với bị cáo T. Vào ngày 10/10/2023, T được điều động lái xe ô tô tải đông lạnh biển số 29H-776.95 chở kem đến tỉnh Bến Tre. Sau khi gây tai nạn bị cáo có báo với công ty, công ty đã nhận lại xe nhưng không yêu cầu bị cáo bồi thường chi phí sửa xe. Số tiền bồi thường cho bị hại là của bị cáo.

Tại phiên tòa Đại diện Viện kiểm sát phát biểu quan điểm về vụ án, bảo lưu toàn bộ nội dung bản Cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Mai Hồng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm c khoản 2 Điều 260, điểm b, r, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Mai Hồng T 03 năm tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách là 05 (năm) năm.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Mai Hồng T đã thỏa thuận bồi thường xong cho bị hại Trương Văn T2 chi phí điều trị thương tích, tiền công lao động, tiền tổn thất tinh thần do sức khỏe bị xâm phạm là 219.000.000 đồng để bồi thường thiệt hại theo yêu cầu của bị hại. Bị hại đã nhận tiền bồi thường, không có yêu cầu gì khác nên không xem xét.

Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 46 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

Đề nghị ghi nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện T, tỉnh Bến Tre đã trả cho ông Trần Đình L1 là đại diện theo ủy quyền của “Công ty Cổ phần T5” 01 xe ô tô tải đông lạnh, biển số 29H- 776.95, số khung: RLEIKR77HMV102377, số máy: 156K67; 01 giấy biên nhận về việc giữ bản chính giấy chứng nhận đặng ký phương tiện giao thông số 2442/GBN, biển số đăng ký 29H-776.95; 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EA0312049; trả lại cho ông Trương Văn S - đại diện theo ủy quyền của Trương Văn T2 01 xe mô tô biển số 71H3-2923, số khung: ND81R05744, số máy: MHN105744.

Đề nghị trả cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng D số [...] mang tên Mai Hồng T.

Bị cáo Mai Hồng T nói lời sau cùng: Bị cáo không có lời nói sau cùng.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

• [1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạnh Phú, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Bị cáo, đại diện hợp pháp bị hại, nuyên đơn dân sự không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
• [2] Về tội danh: Lời khai nhận của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo trong giai đoạn điều tra, truy tố; phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác gồm: Biên bản khám nghiệm hiện trường, bản ảnh, sơ đồ hiện trường do Cơ quan điều tra Công an huyện T lập; Lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai của bị hại, người làm chứng. Bên cạnh đó, lời khai của bị cáo còn phù hợp với vật chứng bị thu giữ. Do đó Hội đồng xét xử có đủ căn cứ xác định: Vào khoảng 19 giờ 35 phút, ngày 10/10/2023, tại km82 + 500 trên Quốc lộ E thuộc An Hội A, xã A, huyện T, tỉnh Bến Tre, bị cáo Mai Hồng T điều khiển xe ô tô biển số 29H-776.95 lưu thông theo hướng từ Ủy ban nhân dân thị trấn T, huyện T đi Ủy ban nhân dân xã A, huyện T đã lấn trái đụng vào xe mô tô biển số 71H3-2923 do bị hại Trương Văn T2 điều khiển lưu thông ngược chiều gây tai nạn, sau khi gây tai nạn, bị cáo T điều khiển xe rời khỏi hiện trường không cứu giúp người bị nạn. Hành vi này của bị cáo Mai Văn T4 đã vi phạm khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 38 Luật giao thông đường bộ. Hậu quả tai nạn làm bị hại Trương Văn T2 bị thương tích 70%. Nên hành vi của bị cáo Mai Hồng T cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.
• Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông công cộng dẫn đến ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cho bị hại, nên bản Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre truy tố bị cáo Mai Hồng T là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.
• [3] Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, bị cáo tự thú, bị cáo đã bồi thường cho bị hại, bị hại có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điểm b, r, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự cho bị cáo.
• [4] Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự;
• [5] Về lượng hình: Trong vụ án bị cáo Mai Hồng T đã đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự và có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự. Bị cáo Mai Hồng T điều khiển xe ô tô lấn bên trái gây tai nạn làm bị hại bị thương tích 70%. Sau khi gây tai nạn, bị cáo T điều khiển xe rời khỏi hiện trường nhưng sau đó bị cáo đến Công an xã A tự thú. Xét thấy hành vi phạm tội của bị cáo nghiêm trọng, lỗi dẫn đến tại nạn là hoàn toàn do bị cáo. Do đó, khi xem xét lượng hình cần áp dụng mức án tương xứng với mức độ, hành vi của bị cáo gây ra, để đủ tác dụng răn đe, giáo dục cho bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội. Tuy nhiên, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm trình sự ở khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, ổn định, đồng thời khi xét nghiệm bị hại có nồng cồn trong máu khi tham gia giao thông khi xảy ra tai nạn. Nên với tính chất chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà chỉ cần áp dụng hình phạt tù nhưng cho bị cáo được hưởng án treo, giao bị cáo cho chính quyền địa phương phối hợp cùng gia đình để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách cũng đủ răn đe, giáo dục đối với bị cáo trở thành công dân tốt cho xã hội đồng thời thể hiện tính khoan hồng của pháp luật.
• [6] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Mai Hồng T đã thỏa thuận bồi thường xong cho bị hại Trương Văn T2 chi phí điều trị thương tích, tiền công lao động, tiền tổn thất tinh thần do sức khỏe bị xâm phạm là 219.000.000 đồng theo yêu cầu của bị hại. Bị hại đã nhận xong tiền bồi thường không yêu cầu bị cáo bồi thường gì khác nên không xem xét.
• [7] Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 46, Điều 47 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:
• Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện T, tỉnh Bến Tre đã trả cho ông Trần Đình L1 là đại diện theo ủy quyền của “Công ty Cổ phần T5” 01 xe ô tô tải đông lạnh, biển số 29H- 776.95, số khung: RLEIKR77HMV102377, số máy: 156K67; 01 giấy biên nhận về việc giữ bản chính giấy chứng nhận đặng ký phương tiện giao thông số 2442/GBN, biển số đăng ký 29H-776.95; 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EA0312049; trả lại cho ông Trương Văn S- đại diện theo ủy quyền của Trương Văn T2 01 xe mô tô biển số 71H3-2923, số khung: ND81R05744, số máy: MHN105744 đúng quy định nên không xem xét.
• Đối với 01 giấy phép lái xe hạng D số [...] mang tên Mai Hồng T là của bị cáo T tại tòa bị cáo yêu cầu được nhận lại nên hoàn trả cho bị cáo T.
• [8] Về án phí: Căn cứ vào Điều 135 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Bị cáo Mai Hồng T chịu án phí hình sự sơ thẩm.
• [9] Luận tội và tranh luận của Kiểm sát viên đã cân nhắc tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, nhân thân và các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự để đề nghị mức hình phạt là thỏa đáng, đề nghị giải quyết các vấn đề khác là phù hợp quy định của pháp luật nên được chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố bị cáo Mai Hồng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

• Áp dụng điểm c khoản 2 Điều 260; điểm b, s, r khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự.
• Xử phạt bị cáo Mai Hồng T 03 (ba) năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 (năm) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm là ngày 22/8/2027.
• Giao bị cáo Mai Hồng T về Ủy ban nhân dân phường A, Quận G, Thành Phố Hồ Chí Minh quản lý giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự
• Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.
• Về trách nhiệm dân sự: Ghi nhận bị cáo đã khắc phục hậu quả, bồi thường thiệt hại xong cho bị hại và bị hại không có yêu cầu gì khác nên không xem xét giải quyết.
• Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 46 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự.
• Trả lại cho bị cáo Mai Hồng T 01 giấy phép lái xe hạng D số [...] mang tên Mai Hồng T.
• Vật chứng trên đang được tạm gửi tại Cơ quan Thi hành án dân sự huyện T theo Quyết định chuyển vật chứng số 39/QĐ-VKSTP ngày 24 tháng 7 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre.
• Về án phí: Áp dụng vào Điều 135 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, bị cáo Mai Hồng T phải nộp án phí hình sự 200.000 đồng.
• Bị cáo, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Bị hại và đại diện hợp pháp bị hại vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc kể từ ngày tòa án tống đạt bản án hợp lệ.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Bến Tre (1b); - VKSND tỉnh Bến Tre 1b); - Phòng HSNV CA tỉnh Bến Tre (1b); - Sở Tư pháp tỉnh Bến Tre (1b); - Phòng HSNV CA huyện Thạnh Phú (1b); - VKSND huyện Thạnh Phú (1b); - Chi Cục THADS huyện Thạnh Phú (1b); - UBND phường 17, Quận Gò Vấp, Thành Phố Hồ Chí Minh (1b); - Bị cáo, bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan (3b); - Lưu: HS; VP; KTNV(5b).

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa Võ Thị Hồng Thúy