NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN PHÙ CÁT, TỈNH BÌNH ĐỊNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

• - Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Phan Lê Lân .
• - Các Hội thẩm nhân dân:
1. Ông Phan Thanh Long.
2. Ông Đặng Hữu Lộc.
• - Thư ký phiên tòa: Bà Huỳnh Đặng Hải Yến – Thư ký Tòa án nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định.
• - Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định tham gia phiên toà: Ông Phạm Xuân Dương - Kiểm sát viên.

Ngày 19 tháng 11 năm 2024 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định xét xử công khai sơ thẩm vụ án Hình sự thụ lý số: 44/2024/TLST-HS ngày 24 tháng 10 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 45/2024/QĐXXST-HS ngày 04 tháng 11 năm 2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Đặng Văn T; tên gọi khác: Không; Giới tính: Nam; Sinh ngày: 02/3/1998 tại P, Bình Định; Nơi ĐKHKTT: Thôn T, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định; Nơi ở hiện tại: Thôn H, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định; Dân tộc: Kinh; Quốc tịch: Việt Nam; Tôn giáo: Không; Nghề nghiệp: Lao động tự do; Trình độ học vấn: 08/12; Con ông Đặng Văn T1, sinh năm: 1968 và bà Lê Thị T2, sinh năm; 1963 ; Vợ, con: Chưa có; Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” tại xã C, huyện P, tỉnh Bình Định từ ngày 06/6/2024 cho đến nay.

(Bị cáo tại ngoại có mặt tại phiên tòa)

• * Người bị hại:
• - Đinh Châu G, sinh năm: 2006 (đã chết).
• * Người đại diện theo ủy quyền của gia đình bị hại:
• - Ông Đinh Văn S, sinh năm: 1973 – là cha ruột của bị hại; (Có mặt)

Nơi cư trú: Thôn P, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

2

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 17 giờ ngày 06/02/2024, Đặng Văn T (không có Giấy phép lái xe mô tô hạng A1 hoặc A2) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66B1-344.66 loại SUZUKI RAIDER, dung tích xi lanh 147cm³ (T mua có giấy viết tay, không thực hiện thủ tục chuyển quyền sở hữu) đi nhậu cùng bạn bè ở thôn C, xã C, huyện P và có uống khoảng 06 chai bia Quy Nhơn. Đến gần 23 giờ cùng ngày, T điều khiển xe mô tô 66B1-344.66 về nhà nhưng do say mất lý trí nên T điều khiển xe mô tô chạy xuống hướng xã C. Đến khoảng 23 giờ 02 phút cùng ngày, khi đến gần ngã ba giao nhau giữa đường ĐT633 và đường bê tông liên thôn thuộc thôn G, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định, T điều khiển xe đi trên phần đường phía Nam đường ĐT633 theo hướng T – Đông với tốc độ khoảng 50km/giờ. Đường ĐT633 trục đường theo hướng T – Đông được trải nhựa bằng phẳng, mặt đường rộng 5,4m, giữa đường có vạch sơn vàng đứt nét phân chia đường thành hai chiều đường xe chạy, mỗi chiều rộng 2,65m; hai đầu Đ và T3 của đoạn đường đều có đặt biển báo nguy hiểm “Giao nhau với đường không ưu tiên”, phía Đông đường có đặt biển báo “Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm”; phía Tây ngã ba là đoạn đường cong lệch về phía Nam. Đường bê tông liên thôn trục đường hướng N - B được trải nhựa bằng phẳng rộng 5,7m, vị trí tiếp giáp với đường ĐT633 rộng 11m.

Vì say mệt do uống bia trước đó nên khi đến đoạn đường cong phía bên phải vào ngã ba, T không làm chủ được tốc độ, tay lái và không chú ý quan sát nên để xe mô tô chạy lấn qua phần đường ngược chiều (phần đường phía Bắc đường ĐT633) đã tông vào xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14, do Đinh Châu G, sinh ngày 29/11/2006, ở thôn P, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định điều khiển hướng ngược lại trên phần đường phía Bắc đường ĐT633 gây tai nạn. Hậu quả của vụ tai nạn: Đinh Châu G chết tại hiện trường, Đặng Văn T bị thương điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh B.

Theo Kết luận giám định pháp y về tử thi số 29/KLGĐTT-PYBĐ ngày 01/3/2024 của Trung tâm pháp y tỉnh B kết luận về nguyên nhân chết của Đinh Châu G: Chấn thương đầu mặt gây vỡ sọ, chảy máu nội sọ chèn ép não + đa thương tích.

Kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu đối với Đặng Văn T tại Bệnh viện đa khoa tỉnh B thời điểm nhập viện ngày 07/02/2024 là 133,03mg/100ml máu.

Hiện trường vụ tai nạn có sơ đồ hiện trường, bản ảnh hiện trường, biên bản khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm các phương tiện có liên quan đến vụ án kèm theo hồ sơ vụ án.

• * Về vật chứng: Cơ quan CSĐT Công an huyện P đã trích xuất sao lưu 02 đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn vào đĩa DVD, chuyển cùng hồ sơ vụ án.
• * Về phương tiện liên quan đến vụ tai nạn: Sau tai nạn, Cơ quan CSĐT đã tạm giữ: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 66B1-344.66; 01 (một) xe mô tô biển

3

kiểm soát 72E1-304.14; 01(một) Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14.

Quá trình điều tra, cơ quan CSĐT công an huyện P đã xử lý trả lại 01 (một) xe mô tô 72E1-304.14 và 01 (một) Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14 cho chủ sở hữu.

Đối với xe mô tô biển kiểm soát 66B1-344.66 có số máy: G427104682, số khung: RLSBG41J0E0104625 do Đặng Văn T mua, quản lý, sử dụng từ năm 2020, việc mua bán chỉ viết giấy tay và nhận Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô nhưng sau đó T đã làm thất lạc giấy tờ. Quá trình tra cứu, xác định xe có số máy, số khung trên không phải biển kiểm soát 66B1-344.66 mà là biển kiểm soát 61B1-461.98 nhãn hiệu: SUZUKI RAIDER 150, màu sơn xanh, có dung tích xi lanh147cm³. Kết quả tra cứu xe mô tô 66B1-344.66 và xe mô tô có số máy: G427104682, số khung RLSBG41J0E0104625: Không có trong cơ sở dữ liệu xe máy vật chứng, thuộc trường hợp xe chưa rõ nguồn gốc. Do đó, cơ quan CSĐT Công an huyện P đã chuyển xe mô tô gắn biển kiểm soát 66B1-344.66 đến Đ1 Công an huyện P để xử lý theo quy định.

• * Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra vụ tai nạn, bị cáo đã chủ động bồi thường, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại với số tiền là 25.000.000 đồng. Người đại diện gia đình bị hại có đơn bãi nại, đề nghị giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo, tại phiên tòa, không yêu cầu gì thêm.

Tại Cáo trạng số: 49/CT-VKSPC, ngày 24 tháng 10 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định đã truy tố bị cáo Đặng Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự (BLHS) năm 2015.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định trong phần tranh luận giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Đặng Văn T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 của BLHS năm 2015 và không có thay đổi bổ sung gì thêm.

Đề nghị Hội đồng xét xử (HĐXX): Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 54, Điều 38 Bộ luật Hình sự 2015 để xử phạt bị cáo Đặng Văn T với mức án từ 24 tháng đến 30 tháng tù.

Về trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng: Không.

Tại phiên tòa, trong phần tự bào chữa, bị cáo Đặng Văn T đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình cũng như nội dung Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố. Trong phần tranh luận, bị cáo và người đại diện gia đình bị hại không có ý kiến gì tranh luận, đồng thời đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt và tha cho bị cáo. Trong lời nói sau cùng, bị cáo thực sự ăn năn, hối cải, gửi lời xin lỗi đến gia đình bị hại và mong HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

4

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, HĐXX nhận thấy như sau:

[1]. Xét về mặt thủ tục tố tụng: Trong các giai đoạn điều tra, truy tố, Cơ quan tiến hành tố tụng và những người tiến hành tố tụng đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo, người đại diện gia đình bị hại đều không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng. Do đó, có đủ căn cứ để xác định: ở các giai đoạn tố tụng này, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, hành vi của những người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp; quyền và nghĩa vụ của những người tham gia tố tụng được đảm bảo, các nguyên tắc trong tố tụng hình sự được tôn trọng và thực hiện đầy đủ theo quy định của pháp luật hình sự.

[2]. Xét nội dung của vụ án và hành vi của bị cáo thực hiện, tính chất nguy hiểm của hành vi, HĐXX thấy rằng:

Tại phiên tòa sơ thẩm, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi diễn biến của vụ án như nội dung bản Cáo trạng mà Viện kiểm sát đã truy tố. Lời khai của bị cáo trước Tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, phù hợp các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án như sơ đồ hiện trường, bản ảnh hiện trường, biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm các phương tiện liên quan đến vụ án, đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn và đã được HĐXX thẩm tra làm rõ tại phiên tòa. Như vậy, HĐXX có đủ cơ sở chứng cứ và yếu tố pháp lý kết luận:

Nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra vào khoảng 23 giờ ngày 06/02/2024, tại ngã ba giao nha giữa đường Đ và đường bê tông liên thôn thuộc thôn G, xã C, huyện P, tỉnh Bình Định là do Đặng Văn T, không có Giấy phép lái xe mô tô theo quy định, điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66B1-344.66, dung tích xi lanh 147cm³ tham gia giao thông đường bộ trong tình trạng trong máu có nồng độ cồn 133,03mg/100ml máu, do say đã thiếu chú ý quan sát và điều khiển xe đi không đúng phần đường nên đã va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14 do Đinh Châu G điều khiển, chạy hướng ngược chiều gây tai nạn dẫn đến G chết tại hiện trường.

Hành vi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông đường bộ của Đặng Văn T đã vi phạm khoản 8, khoản 9, khoản 23 Điều 8 và khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ, gây ra hậu quả làm một người chết. Hành vi của bị cáo đủ yếu tố để cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại các điểm a, b khoản 2 Điều 260 của BLHS với các tình tiết tăng nặng định khung hình phạt: “Không có giấy phép lái xe theo quy định” và “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định...”. Do đó, Viện kiểm sát nhân dân huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định truy tố bị cáo Đặng Văn T với tội danh, khung hình phạt nêu trên là hoàn toàn đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

5

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm trực tiếp đến trật tự an toàn công cộng trên lĩnh vực giao thông đường bộ gây thiệt hại đến tính mạng của người khác, làm mất trật tự an toàn giao thông công cộng ở địa phương, làm ảnh hưởng xấu đến tình hình chung tại địa phương. Bị cáo phạm tội với hai tình tiết định khung hình phạt nên HĐXX xét thấy cần cách ly bị cáo ra ngoài xã hội một thời gian để giáo dục, cải tạo bị cáo cũng như răn đe phòng ngừa chung, góp phần ổn định tình hình an ninh trật tự và an toàn xã hội ở địa phương.

[3]. Xét về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như nhân thân của bị cáo để quyết định hình phạt, HĐXX thấy rằng:

Bị cáo phạm tội không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Trong quá trình điều tra, truy tố và cũng như tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo. Bị cáo đã chủ động bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại và người đại diện của gia đình bị hại có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt đối với bị cáo. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 của BLHS năm 2015. Xét bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, không có tiền án, tiền sự, phạm tội lần đầu, tuy phạm tội nghiêm trọng nhưng do lỗi vô ý. Do đó, HĐXX áp dụng các tình tiết giảm nhẹ khác quy định tại khoản 2 Điều 51 BLHS năm 2015. Đồng thời, trong vụ tai nạn bị cáo cũng bị thương, gãy chân trái, giới hạn tầm vận động khớp gối trái/ Nẹp vis đầu dưới xương đùi trái nên HĐXX áp dụng Điều 54 BLHS để xét xử bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt mà Viện kiểm sát đã truy tố cũng đủ tác dụng giáo dục, răn đe và tạo điều kiện cho bị cáo thấy được sự khoan hồng của pháp luật mà tích cực cải tạo, sớm tái hòa nhập cộng đồng, trở thành công dân có ích cho xã hội.

Đề nghị của đại diện Viện kiểm sát cũng phù hợp với nhận định trên nên được HĐXX chấp nhận.

[4]. Về trách nhiệm dân sự và các biện pháp tư pháp khác:

[4.1]. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại số tiền 25.000.000 đồng, người đại diện của gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền và tại phiên tòa không có yêu cầu gì thêm nên HĐXX không xem xét.

[4.2]. Về xử lý vật chứng:

Trong quá trình điều tra, cơ quan CSĐT Công an huyện P đã ra quyết định xử lý trả lại cho chủ sở: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14, 01(một) Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô biển kiểm soát 72E1-304.14 theo đúng quy định nên HĐXX không xem xét.

Đối với xe mô tô biển kiểm soát 66B1-344.66, xét thấy xe mô tô bị cáo sử dụng không rõ nguồn gốc do đó Cơ quan CSĐT Công an huyện P đã chuyển xe mô tô trên đến Đ1 Công an huyện P để xử lý theo quy định nên HĐXX không xem xét.

6

[5]. Về án phí: Căn cứ theo khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội buộc bị cáo Đặng Văn T phải chịu án phí hình sự sơ thẩm sung vào ngân sách Nhà nước.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s, khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38 của Bộ luật Hình sự năm 2015;

Căn cứ vào Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015;

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Tuyên xử:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Đặng Văn T phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Đặng Văn T 24 (Hai mươi bốn) tháng tù. Thời hạn phạt tù tính từ ngày bắt đi chấp hành án.
3. Trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng:
   1. Trách nhiệm dân sự: Không.
   2. Xử lý vật chứng: Không.
4. Về án phí: Bị cáo Đặng Văn T phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm sung vào ngân sách Nhà nước.
5. Quyền kháng cáo đối với bản án: Trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án, bị cáo, người đại diện gia đình bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án.

7