NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN CAN LỘC, TỈNH HÀ TĨNH

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Ngô Thị Thanh.

Các Hội thẩm nhân dân: Bà Trần Thị Tứ, ông Võ Quốc Linh.

Thư ký phiên tòa: Ông Nguyễn Trọng Bính – Thẩm tra viên Tòa án nhân dân huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh tham gia phiên tòa: Ông Bùi Trường Lâm - Kiểm sát viên.

Ngày 18/11/2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 43/2024/TLST- HS ngày 25/10/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 49/2024/QĐXXST-HS ngày 06/11/2024 đối với bị cáo: Nguyễn Huy Dinh; Giới tính: Nam; Sinh ngày: 25/5/1986; Nơi sinh và nơi cư trú: Thôn Phúc Trường, xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ học vấn: 12/12; Con ông Nguyễn Huy Mạo và bà Nguyễn Thị Lài; Có vợ: Nguyễn Thị Như Ngọc và 01 con; Tiền án, tiền sự: Không;

Nhân thân:

- Ngày 30/10/2012 bị Toà án nhân dân huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh xử phạt 27 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 tại Bản án số 01/2012/HSST. Đến ngày 26/12/2012, Toà án nhân dân tỉnh Hà Tĩnh mở phiên Toà xét xử phúc thẩm, giữ nguyên bản án sơ thẩm. Nguyễn Huy Dinh chấp hành xong 200.000 đồng án phí HSST vào ngày 30/01/2013 và chấp hành xong án phạt tù vào ngày 30/8/2013.

- Ngày 30/8/2013 bị Công an thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh xử phạt vi phạm hành về hành vi đánh bạc (phạt tiền 350.000 đồng) tại Quyết định 17749/QĐ-XPVPHC. Đã chấp hành xong việc nộp phạt vào ngày 05/9/2013.

- Ngày 28/7/2017 bị Toà án nhân dân Quận 2, thành phố Hồ Chí Minh xử phạt 18 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 tại Bản án số 44/2017/HSST. Đến ngày 25/10/2017, Toà án nhân dân thành phố Hồ Chí Minh mở phiên toà xét xử phúc thẩm, giữ nguyên bản án sơ thẩm. Nguyễn Huy Dinh chấp hành xong 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm và 200.000 đồng án phí

hình sự phúc thẩm vào ngày 09/3/2018 và chấp hành xong án phạt tù vào ngày 01/9/2018.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” từ ngày 21/6/2024 đến nay; Có mặt.

- Bị hại: Cháu Trần Thị Quỳnh Trang; Sinh năm: 2009; Đã chết; Nơi cư trú trước khi chết: Tổ dân phố 9, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại: Anh Trần Văn Luân; Sinh năm 1981; Nghề nghiệp: Làm ruộng; Địa chỉ: Tổ dân phố 9, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh (cha đẻ của bị hại); Có mặt.

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Anh Đặng Ngọc Thanh; Sinh năm 1997; Nghề nghiệp: Lái xe; Địa chỉ: Thôn Nhân Phong, xã Gia Hanh, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Vắng mặt.

- Người làm chứng:

• + Anh Phan Nguyễn Tuấn Anh; Sinh năm 2003, Địa chỉ: Tổ dân phố Phúc Sơn, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Vắng mặt.
• + Anh Nguyễn Hải Nam; Sinh năm: 2004, Địa chỉ: Thôn Đoàn Kết, xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Vắng mặt.
• + Anh Nguyễn Huy Diệu; Sinh năm: 1989; Địa chỉ: Thôn Phúc Trường, xã Kim Song Trường, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Vắng mặt.
• + Anh Trần Văn Tới; Sinh năm: 2002; Địa chỉ: Tổ dân phố Phúc Sơn, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Vắng mặt.
• + Bà Nguyễn Thị Nga; Sinh năm: 1976; Địa chỉ: Tổ dân phố 9, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh; Có mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 18 giờ 50 phút ngày 21/4/2024, cháu Trần Thị Quỳnh Trang điều khiển xe gắn máy biển kiểm soát 38AC-015.27 đi học thêm. Trên đường đi, khi đi đến Km 493+734 đường Quốc lộ 1A thuộc địa phận tổ dân phố 6 thì xảy ra va chạm với xe ô tô đi cùng chiều dẫn đến tử vong, phương tiện bị hư hỏng nhẹ.

Quá trình điều tra đã xác định được: Nguyễn Huy Dinh điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 38C-198.56 đến gara sửa xe ôtô Thọ Nga để mua phụ tùng ô tô. Trên đường về, sau khi di chuyển qua cầu Nghèn, Dinh điều khiển xe đi trên làn đường dành cho xe cơ giới thứ hai, cách giải phân cách cứng 01 làn đường dành cho xe cơ giới, theo hướng Bắc - Nam. Lúc này, Dinh phát hiện phía trước bên trái cách xe ô tô của Dinh điều khiển có 03 xe ô tô đang di chuyển trên làn đường dành cho xe cơ giới sát dải phân cách cứng, trong đó có một xe ô tô tải di chuyển giữa hai làn đường; phía trước bên phải cách xe ô tô của Dinh có 03 xe mô tô, xe gắn máy đang di chuyển trên phần đường gần sát lề đường bên phải Quốc lộ 1A. Đoạn đường này không còn vạch kẻ đường phân chia làn đường dành cho xe thô sơ và làn đường dành cho xe cơ giới do quá trình sử dụng và thi công sửa chữa mặt đường. Dinh điều khiển xe ô tô vượt lên qua bên trái xe mô tô biển kiểm soát 38C1-142.40 do anh Nguyễn Hải Nam điều khiển phía trước ở làn đường dành cho xe thô sơ rồi tiếp tục bật xin nhan bên phải để xin đường và điều khiển xe ô tô

vượt bên phải 01 xe ô tô tải không rõ biển kiểm soát đang di chuyển giữa hai làn đường dành cho xe cơ giới. Lúc này cháu Trần Thị Quỳnh Trang đang điều khiển xe gắn máy sát với lề đường bên phải. Khi vượt xe, phần hông bên phải xe ô tô do Dinh điều khiển va chạm với xe gắn máy do cháu Trang điều khiển làm xe gắn máy và chị Trang lao về phía trước sau đó ngã xuống sát lề đường Quốc lộ 1A. Sau khi xảy ra va chạm, Dinh quan sát qua gương chiếu hậu bên phải thấy xe gắn máy ngã nằm sát lề đường nhưng Dinh tiếp tục điều khiển xe rời khỏi hiện trường. Khi đến trước nhà anh Nguyễn Văn Cát thì Dinh dừng xe ngay trước nhà anh Cát rồi đi ra phía sau quan sát, kiểm tra thân xe, thấy không có dấu vết va chạm, rồi tiếp tục đi ra phía sau sửa xe cho anh Diệu. Sau khi sửa xong xe, anh Diệu điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 38C-198.56 của Dinh đi về nhà còn Dinh điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 35H-015.16 của anh Diệu chở hàng cho khách sau đó về nhà.

Cháu Trần Thị Quỳnh Trang bị thương nặng, được đưa vào cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện Can Lộc nhưng đã tử vong, xe gắn máy biển kiểm soát 38AC-015.27 bị hư hỏng, xe ô tô biển kiểm soát 38C-198.56 không hư hỏng gì.

Kết quả kiểm tra thể hiện Nguyễn Huy Dinh và cháu Trần Thị Quỳnh Trang đều không có nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

* Biên bản khám nghiệm hiện trường phản ánh:

• - Điều kiện thời tiết, khí hậu, ánh sáng: Trời tối, không mưa, sử dụng ánh sáng đèn đường và đèn pin chổ khám nghiệm hiện trường.
• - Tình trạng hiện trường: Hiện trường không còn nguyên vẹn do công tác đưa nạn nhân đi cấp cứu, xe ô tô đã rời khỏi hiện trường.
• - Mô tả hiện trường nơi xẩy ra tai nạn:

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn nằm trên đường Quốc lộ 1A, đoạn qua tổ dân phố 6, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc theo chiều thị xã Hồng Lĩnh đi huyện Thạch Hà. Đường Quốc lộ 1A là đường hai chiều, có dải phân cách cứng ở giữa phân chia đường thành hai chiều đi riêng biệt. Chiều từ thị xã Hồng Lĩnh đi huyện Thạch Hà được rải thảm nhựa rộng, thẳng, phẳng, khô ráo và chia làm hai làn đường, làn phía trong giáp với dải phân cách rộng 3,5m, làn còn lại rộng 5,5m. Trên mỗi chiều đi có hệ thống biển báo giao thông đường bộ theo quy định.

Lấy cột Km 493+700 trên đường Quốc lộ 1A làm điểm mốc. Lấy mép đường bên phải Quốc lộ 1A theo hướng thị xã Hồng Lĩnh đi huyện Thạch Hà làm mép chuẩn để định vị dấu vết, phương tiện tại hiện trường vụ tai nạn. Có các dấu vết như sau:

• + Vết trượt xước trên mặt đường kích thước (2,5 x 0,02)m, điểm đầu cách điểm mốc theo hướng Thạch Hà đi thị xã Hồng Lĩnh 34m và cách mép chuẩn 0,9m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,7m. Ký hiệu (1).
• + Vết trượt xước trên mặt đường kích thước (1,6 x 0,1)m, điểm đầu cách điểm cuối vết trượt số (1) là 1,16m, cách mép chuẩn 1,14m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,72m. Ký hiệu (2).
• + Vết trượt xước trên mặt đường kích thước (1,5 x 0,06)m, điểm đầu nằm trên đường thẳng đi qua điểm cuối vết trượt số (2) và vuông góc với mép chuẩn, cách mép chuẩn 1,1m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,76m. Ký hiệu (3).

• + Vết trượt xước đứt đoạn trên mặt đường kích thước (1,45 x 0,05)m, điểm đầu cách điểm cuối vết trượt số (3) là 0,84m và cách mép chuẩn 1,09m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,96m. Ký hiệu (4).
• + Vết trượt xước trên mặt đường kích thước (1,17 x 0,02)m, điểm đầu cách điểm cuối vết trượt số (4) là 0,15m và cách mép chuẩn 0,52m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,39m. Ký hiệu (5).
• + Vết trượt xước trên mặt đường kích thước (0,66 x 0,02)m, điểm đầu cách điểm đầu vết trượt số (5) là 1,01m và cách mép chuẩn 0,96m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,84m. Ký hiệu (6).
• + Vết trượt, cày mặt đường kích thước (1,2 x 0,05)m, điểm đầu cách điểm cuối vết trượt số (6) là 0,8m và cách mép chuẩn 0,3m, điểm cuối cách mép chuẩn 0,25m. Ký hiệu (7).
• + Xe gắn máy biển kiểm soát 38AC - 015.27 nằm ngả nghiêng bên phải trên vỉa hè, trục bánh sau nằm trên vỉa hè, cách điểm đầu vết trượt số (7) là 0,75m và cách mép chuẩn 0,32m; trục bánh trước nằm trên vỉa hè và cách mép chuẩn 0,6m. Ký hiệu (8).
• + 01 chiếc dép quai hậu kích thước (0,26 x 0,15)m, màu trắng sữa (chiếc bên trái), tâm dép cách trục bánh sau xe gắn máy biển kiểm soát 38AC - 015.27 là 0,8m và cách mép chuẩn 1,7m. Ký hiệu (9).
• + 01 chiếc ba lô kích thước (0,55 x 0,4)m, màu ghi, đen bằng vải nằm trên vỉa hè, tâm của ba lô cách trục bánh sau xe gắn máy biển kiểm soát 38AC - 015.27 là 1m và cách mép chuẩn 1,5m. Ký hiệu (10).
• - 01 mũ bảo hiểm kích thước (0,25 x 0,21)m, màu trắng nằm ngửa trên đường, tâm mũ bảo hiểm cách tâm dép số (9) là 0,7m và cách mép chuẩn 1,2m.

* Biên bản khám nghiệm tử thi cháu Trần Thị Quỳnh Trang phản ánh:

• - Thể trạng: Trung bình, chiều dài đỉnh - gót: 163cm.
• - Các dấu vết tổn thương trên cơ thể: Gò má bên trái có vết xây xát da, kích thước (8x5)cm; Mặt sau ngoài bả vai trái có đám xây xát da, kích thước (15x8)cm; Gãy kín xương bả vai trái; Gãy kín xương đòn bên trái; Gãy kín xương đòn bên phải; Tràn khí dưới da vùng cổ, ngực; Gãy kín cung trước xương sườn số 2, 3, 4, 5 bên trái (chọc thăm dò trong lồng ngực chứa máu); Gãy kín cung sau xương sườn số 7, 8, 9 bên trái; Gãy kín cung trước xương sườn số 2, 3, 4, 5 bên phải; Vùng hạ sườn và bụng bên trái bị xây xát da trên diện rộng, kích thước (30x25)cm; Vùng thắt lưng bên phải bầm tụ máu, kích thước (10x7)cm; Gãy kín xương cánh chậu bên trái; Mặt sau cẳng tay trái bị xây xát da trên diện (20x10) cm; Mu hai bàn tay có nhiều vết xây xát da nằm rải rác; Mặt trước gối trái có vết xây xát da, kích thước (7x3)cm; Mặt ngoài 1/3 dưới cẳng chân và mu bàn chân trái bị xây xát da trên diện (30x7) cm.

Bản Kết luận giám định số 614/KL-KTHS ngày 14/5/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hà Tĩnh kết luận nguyên nhân chết của cháu Trần Thị Quỳnh Trang là đa chấn thương.

* Biên bản khám nghiệm phương tiện xe gắn máy mang biển kiểm soát 38AC-015.27 do cháu Trần Thị Quỳnh Trang điều khiển phản ánh:

• - Dấu vết trên phương tiện:

• + Góc phía trước bên trái giá gắn giỏ xe có dấu vết trượt xước, kích thước (1x0,5)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 72cm;
• + Mặt ngoài ốp đèn chiếu sáng phía trước có dấu vết trượt xước, kích thước (3,5x2)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 103cm;
• + Mặt ngoài ốp tay lái phía trước có dấu vết trượt xước, kích thước (7,5x2)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 105cm;
• + Mặt gương chiếu hậu phía bên phải bị xô lệch, chiều hướng từ phải qua trái;
• + Mặt trước giá gắn gương chiếu hậu phía bên trái có dấu vết mài trượt, kích thước (2x0,5)cm, chiều hướng từ phải qua trái, tâm dấu vết cách mặt đất 111cm;
• + Mặt ngoài gương chiếu hậu phía bên trái có dấu vết trượt xước, kích thước (3,5x1,1) cm, chiều hướng từ phải qua trái, tâm dấu vết cách mặt đất 115,5cm;
• + Đầu mút tay lái phía bên trái có dấu vết trượt xước, kích thước (3x1,5)cm, chiều hướng từ phải qua trái, tâm dấu vết cách mặt đất 103cm;
• + Bàn đạp chân phía trước bên trái có dấu vết trượt rách, kích thước (3x1)cm, tâm dấu vết cách mặt đất 35cm;
• + Bàn đạp chân phía sau bên trái có dấu vết mài trượt kích thước (2x0,6)cm, tâm dấu vết cách mặt đất 36,7cm;
• + Dàn đèo phía sau có dấu vết nứt gãy kích thước (13x6) cm, mặt bên trái của giàn đèo có dấu vết trượt xước kích thước (15x0,6) cm, tâm dấu vết cách mặt đất 76 cm;
• + Mặt ngoài ốc cố định phía trên của giảm xóc phía sau bên trái có dấu vết trượt xước kích thước (0,7x0,5)cm, tâm dấu vết cao cách mặt đất 69cm;
• + Góc bên trái biển kiểm soát có dấu vết trượt xước móp méo, kích thước (3,5x1,5)cm, chiều hướng trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 53,5cm;
• - Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hoạt động bình thường.

* Biên bản khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển kiểm soát 38C - 198.56 do bị cáo điều khiển phản ánh:

• - Dấu vết trên phương tiện:

• + Mặt ngoài phần đầu phía trước, chắn bùn bánh trước bên phải có dấu vết trượt mất bụi kích thước (12,5x2,5)cm, chiều hướng từ trên xuống dưới, tâm dấu vết cách mặt đất 93cm;
• + Mặt ngoài ốp vành phía trước bên phải có dấu vết trượt xước kim loại kích thước (9x0,4)cm, chiều hướng cùng chiều chuyển động tiến của bánh xe, tâm dấu vết cách chân vam 9cm theo chiều chuyển động của bánh xe;
• + Mặt ngoài phần đầu phía trước thanh chắn gầm phía bên phải có dấu vết trược xước mất sơn, kích thước (35x9)cm, chiều hướng trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 64,5cm, cách mép đầu của thanh chắn gầm 20cm;
• + Mặt ngoài phần giữa thanh chắn gầm bên phải có dấu vết trược xước mất sơn, kích thước (1x3,5)cm, chiều hướng từ trên xuống dưới, tâm dấu vết cách mặt đất 65cm, cách mép trước của thanh chắn gầm là 89 cm.
• - Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hoạt động bình thường

* Giám định dấu vết cơ học: Kết luận giám định số 653/KL-KTHS ngày 07/5/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hà Tĩnh xác định:

• - Không đủ cơ sở để kết luận xe ô tô mang biển kiểm soát 38C-198.56 và xe gắn máy mang biển kiểm soát 38AC-015.27 có va chạm với nhau hay không.
• - Cơ chế hình thành các dấu vết để lại trên xe ô tô mang biển kiểm soát 38C-198.56 và xe gắn máy mang biển kiểm soát 38AC-015.27:

• + Các dấu vết trượt xước tại phần đầu phía trước bên phải, chắn bùn phía trước bên phải, ốp vành phía trước bên phải, thanh chắn gầm bên phải xe ô tô mang biển kiểm soát 38C-198.56 hình thành do va chạm với vật có tiết diện rộng, bề mặt nhẵn.
• + Các dấu vết trượt xước tại góc phía trước bên trái giá gắn giỏ xe, mặt ngoài ốp đèn chiếu sáng phía trước, mặt ngoài ốp tay lái phía trước, mặt trước giá gắn gương chiếu hậu bên trái, mặt ngoài gương chiếu hậu bên trái, đầu mút tay lái bên trái, bàn đạp chân bên trái, giàn đèo phía sau, mặt ngoài ốc cố định phía trên của giảm xóc phía sau bên trái và góc bên trái biển kiểm soát và dấu vết xô lệch mặt gương chiếu hậu phía trước bên phải xe gắn máy biển kiểm soát 38AC-015.27 hình thành do va chạm với mặt đường.

• - Không đủ cơ sở để kết luận xe ô tô mang biển kiểm soát 38C-198.56 và cháu Trần Thị Quỳnh Trang có va chạm với nhau hay không.

Anh Nguyễn Phan Tuấn Anh và anh Nguyễn Hải Nam là những người điều khiển phương tiện đi cùng chiều với xe của bị cáo và bị hại, trực tiếp đưa bị hại đến bệnh viện cấp cứu. Lời khai của anh Tuấn Anh và anh Nam đều thể hiện xe ô tô tải di chuyển với vận tốc nhanh, lấn làn đường, vượt phải và ép chiếc xe Cup làm cháu Trang bị ngã.

Quá trình điều tra, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc đã tạm giữ các đồ vật, tài sản sau:

• - 01 xe gắn máy biển kiểm soát 38AC-015.27 nhãn hiệu ALLY, màu trắng bạc của cháu Trần Thị Quỳnh Trang.
• - 01 xe ô tô biển kiểm soát 38C-198.56 màu xanh kèm theo 01 Giấy đăng ký xe ô tô số 38000190 mang tên Đinh Ngọc Thanh; 01 Giấy chứng nhận kiểm định số 0909677; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc.
• - 01 Giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Nguyễn Huy Dinh.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc đã trả lại xe ô tô và giấy tờ xe cho Nguyễn Huy Dinh, trả xe gắn máy cho người đại diện hợp pháp của bị hại. Còn Giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Nguyễn Huy Dinh chuyển theo hồ sơ vụ án. Ngoài ra, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc còn thu giữ các tài sản liên quan khác: 14 đoạn video cắt từ camera giám sát từ khu vực Gara ôtô Thọ Nga đến nhà anh Nguyễn Văn Cát (trên tuyến đường di chuyển của xe ô tô biển kiểm soát 38C - 198.56) được lưu trong 01 USB màu trắng; 01 thiết bị camera màu đen, đã qua sử dụng và 01 thẻ nhớ màu đen, đã qua sử dụng lắp trên xe ô tô 38C - 198.56, được bỏ vào 02 phong bì thư, 01 chiếc áo phông màu trắng, phía trước có chữ “Yody và 01 chiếc quần soóc màu xám của Nguyễn Huy Dinh. Các đồ vật, tài liệu này đều được chuyển theo hồ sơ vụ án.

Ngày 14/10/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc ban hành Bản kết luận điều tra số 48/KL-CSĐT, đề nghị truy tố Nguyễn Huy Dinh về

tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Ngày 24/10/2024, Viện kiểm sát nhân dân huyện Can Lộc truy tố Nguyễn Huy Dinh về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự tại bản Cáo trạng số 45/CT-VKS-CL.

Tại phiên toà, bị cáo thành khẩn khai báo, thừa nhận hành vi như Cáo trạng truy tố. Bị cáo trình bày do lo sợ và hoảng loạn nên mặc dù biết bị hại bị ngã nhưng vẫn điều khiển xe rời đi. Anh Trần Văn Luân trình bày đã nhận đủ 150.000.000 đồng tiền bồi thường thiệt hại, không yêu cầu gì thêm về dân sự, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Kiểm sát viên giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm c khoản 2,5 Điều 260, điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1 Điều 54, Điều 32, Điều 38 Bộ luật Hình sự xử phạt Nguyễn Huy Dinh từ 24 tháng đến 30 tháng tù, cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo trong thời hạn 02 năm kể từ ngày bị cáo thi hành xong hình phạt tù. Về xử lý vật: Đề nghị tạm giữ giấy phép lái xe của bị cáo cho đến khi hết thời gian cấm hành nghề lái xe; Trả lại cho bị cáo 01 chiếc áo phông màu trắng, 01 chiếc quần soóc màu xám; Tiếp tục lưu tại hồ sơ vụ án 01 USB màu trắng chứa 14 đoạn video cắt từ camera giám sát từ khu vực Gara ôtô Thọ Nga đến nhà anh Nguyễn Văn Cát; 01 thiết bị camera màu đen và 01 thẻ nhớ màu đen của xe ô tô 38C - 198.56; Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo không tranh luận với Kiểm sát viên, xin Hội đồng xét xử khoan hồng, giảm nhẹ hình phạt vì bị cáo là lao động chính, hoàn cảnh gia đình khó khăn, con trai duy nhất là cháu Nguyễn Gia Bảo, sinh ngày 05/06/2023 bị thủng ruột bẩm sinh, điều trị tại Bệnh viên nhi Trung ương từ lúc mới sinh cho đến nay và dự kiến phải điều trị đến năm 2028, chi phí điều trị rất lớn.

Đại diện của bị hại trình bày ngoài việc bồi thường thiệt hại thì bị cáo thường xuyên qua lại thăm hỏi gia đình, thật sự ăn năn hối cải nên xin giảm nhẹ hình phạt để bị cáo có điều kiện chăm sóc gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Các hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử là hợp pháp, tuân thủ đúng các quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Những người tham gia tố tụng không có khiếu nại gì về các hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên.

[2] Về trách nhiệm hình sự:

[2.1] Xét hành vi của bị cáo:

Về tội danh: Căn cứ lời nhận tội của bị cáo, lời khai của người làm chứng Nguyễn Phan Tuấn Anh, Nguyễn Hải Nam, Nguyễn Văn Tới, căn cứ dữ liệu camera trích xuất tại cửa hàng tôn thép Anh Hoài và trước nhà anh Nguyễn Văn Cát có căn cứ để khẳng định: Nguyễn Huy Dinh điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 38C-198.56 vượt bên phải xe ô tô đi cùng chiều phía trước không đảm bảo an toàn nên phần hông bên phải xe ô tô ép sát phía sau xe gắn máy đã va chạm với

xe gắn máy do cháu Nguyễn Thị Quỳnh Trang điều khiển gây ra vụ tai nạn giao thông dẫn đến hậu quả cháu Nguyễn Thị Quỳnh Trang tử vong. Sau khi va chạm, bị cáo nhìn qua gương chiếu hậu, thấy xe cháu Trang ngã ra đường nhưng không dừng lại xuống xe kiểm tra mà điều khiển xe bỏ đi nhằm trốn tránh trách nhiệm. Do đó, bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

• - Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không
• - Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, được người đại diện của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ tại các điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.
• - Về hình phạt: Bị cáo điều khiển xe ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ nhưng chủ quan, không tuân thủ các quy tắc về giao thông đường bộ, đã xâm phạm đến tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ, đồng thời gây mất trật tự an toàn giao thông đường bộ tại địa bàn. Hành vi phạm tội của bị cáo rất nghiêm trọng, nguy hiểm cho xã hội. Tuy nhiên, sau khi nghe bản luận tội, người đại diện của bị hại tiếp tục xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo nên Hội đồng xét xử thấy rằng xử phạt bị cáo mức án thấp hơn đề nghị của Kiểm sát viên là phù hợp.
• [2.2] Xét hành vi của bị hại: Bị hại điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh 49,5 cm3 tham gia giao thông khi chưa đủ 16 tuổi, đã phạm vào điểm a khoản 1 Điều 60 Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Tuy nhiên, cháu Trần Thị Quỳnh Trang đã chết nên không xem xét về trách nhiệm trong vụ án.

Trong vụ án này lỗi được xác định là lỗi hỗn hợp trong đó lỗi của Nguyễn Huy Dinh là lỗi chính trực tiếp gây ra vụ tai nạn.

[3] Về trách nhiệm dân sự: Mặc dù giấy tờ xe mang tên Đặng Ngọc Thanh nhưng anh Thanh đã bán xe cho bị cáo từ tháng 3/2024. Bị cáo đã tự nguyện bồi thường dân sự, đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu gì về dân sự nên Hội đồng xét xử miễn xét.

[4] Về xử lý vật chứng: Việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc trả lại một số tài sản, đồ vật trong giai đoạn điều tra cho bị cáo và đại diện gia đình bị hại là phù hợp. Đối với số tài sản, vật chứng chưa xử lý thì giải quyết như đề nghị của Kiểm sát viên là phù hợp.

[5] Về án phí và quyền kháng cáo: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm. Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và người liên quan có quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm c khoản 2, 5 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; điểm đ khoản 1, điểm a khoản 2 Điều 32; Điều 38; khoản 1 Điều 54 Bộ luật Hình sự;

Căn cứ điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự;

Căn cứ khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015; điểm a khoản 1 Điều 3, khoản 1 Điều 6; khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban

Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Căn cứ Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự;

1. Về tội danh và hình phạt:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Huy Dinh phạm tội“Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Huy Dinh: 20 tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

Xử phạt bổ sung: Cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 02 năm kể từ ngày thi hành xong hình phạt tù.

2. Về xử lý vật chứng: Tạm giữ theo hồ sơ Giấy phép lái xe số [...], hạng C mang tên Nguyễn Huy Dinh do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh cấp, có giá trị đến ngày 14/8/2029 để đảm bảo công tác thi hành án và được trả lại cho bị cáo khi hết thời gian cấm hành nghề lái xe. Trả lại 01 chiếc áo phông, 01 chiếc quần sooc màu xám cho bị cáo Nguyễn Huy Dinh (nhận tại Tòa án) khi bản án có hiệu lực pháp luật.

Lưu giữ theo hồ sơ 01 USB màu trắng chứa 14 đoạn video cắt từ camera giám sát từ khu vực Gara ôtô Thọ Nga đến nhà anh Nguyễn Văn Cát (trên tuyến đường di chuyển của xe ô tô biển kiểm soát 38C - 198.56); 01 thiết bị camera màu đen, 01 thẻ nhớ màu đen của xe ô tô 38C - 198.56 theo hồ sơ vụ án.

3. Về án phí: Bị cáo Nguyễn Huy Dinh phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo bản án: Bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết.