TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LỤC NAM TỈNH BẮC GIANG	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Bản án số: 40/2024/HS-ST Ngày 26-4-2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LỤC NAM, TỈNH BẮC GIANG

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Bà Nguyễn Ngọc Oanh

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Xuân Chung Chung và bà Đỗ Thị Hoài Mơ.

- Thư ký phiên toà: Ông Nguyễn Trung Dũng, Thư ký Toà án nhân dân huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lục Nam tham gia phiên toà: Ông Nguyễn Thanh Bình, Kiểm sát viên.

Ngày 26 tháng 4 năm 2024 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 35/2024/TLST-HS ngày 04 tháng 4 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 42/2024/QĐXXST-HS ngày 15 tháng 4 năm 2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Nguyễn Vĩnh H, sinh năm 1983 tại huyện H, tỉnh Phú Thọ. Tên gọi khác: Không.

Nơi ĐKHKTT: Phòng 2509, tòa nhà H, phường P, quận H, thành phố Hà Nội; nơi ở: Tổ dân phố L, thị trấn C, huyện L, tỉnh Bắc Giang; Nghề nghiệp: Tự do; trình độ văn hóa: 12/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; đảng, đoàn thể: không; con ông Nguyễn Viết H1, sinh năm 1954; con bà Nguyễn Thị T, sinh năm 1959; vợ: Đỗ Thị Phương D, sinh năm 1991; bị cáo có 02 con, con lớn sinh năm 2016, con nhỏ sinh năm 2019; tiền án, tiền sự: không.

Bị cáo không bị tạm giữ, tạm giam, bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú, hiện đang tại ngoại, có mặt tại phiên tòa.

- Bị hại: Anh Hoàng Văn T1, sinh năm 1984; địa chỉ: Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (đã chết).

- Đại diện hợp pháp cho anh Trần Tuấn A:

+ Ông Hoàng Văn L, sinh năm 1963; Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (Là bố đẻ).

+ Bà Đỗ Thị T2, sinh năm 1962; địa chỉ: Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (Là mẹ đẻ).

+ Chị Trần Thị S, sinh năm 1984; địa chỉ: Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (Là vợ).

Người đại diện theo ủy quyền: Chị Trần Thị S, sinh năm 1984; địa chỉ: Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (vắng mặt).

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Chị Trần Thị S, sinh năm 1984; địa chỉ: Thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang (vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Bị cáo Nguyễn Vĩnh H, sinh năm 1983 có hộ khẩu thường trú tại P, Tòa nhà H, phường P, quận H, thành phố Hà Nội hiện tại đang tạm trú tại tổ dân phố L, thị trấn C, huyện L, tỉnh Bắc Giang, có giấy phép lái xe hạng B2 số Q10147048540 do Sở G cấp ngày 29/7/2014. Chiều ngày 26/10/2023, H điều khiển xe ô tô biển số 30E-816.99 chở theo vợ là Đỗ Thị Phương D, sinh năm 1991 và con gái là Nguyễn Lê Bảo C, sinh năm 2019 đi từ huyện L đến thành phố B. Đến khoảng 18 giờ 30 phút cùng ngày, H điều khiển xe ô tô biển số 30E-816.99 đi từ Thành phố B về huyện L trên Quốc lộ C. Khi đến khu vực tổ dân phố G, thị trấn Đ, huyện L, do phía trước xe ô tô của H có 01 chiếc xe ô tô đầu kéo Rơ moóc (không nhớ biển số) đi chậm cùng chiều nên H đã xi nhan xin vượt bên trái. H điều khiển xe ô tô vượt bên trái xe ô tô đầu kéo Rơ moóc, trong lúc vượt xe H quan sát nhìn thấy có xe mô tô đang di chuyển theo hướng ngược chiều, cách xe ô tô của H 150m. Khi xe ô tô của H điều khiển vượt song song với xe ô tô đầu kéo Rơ moóc và tiếp tục tăng tốc vượt qua thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 98B1-879.19 đi ngược chiều do anh Hoàng Văn T1, sinh năm 1984 trú tại thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang điều khiển. Hậu quả, anh T1 ngã xuống đường bị thương được đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện L sau đó được chuyển đến Bệnh viện V- Hà Nội cấp cứu, nhưng do thương tích nặng nên đến ngày 27/10/2023 thì tử vong. Kết quả kiếm tra nồng độ cồn đối với H: 0,00mg/1 lít khí thở.

Sau khi vụ việc xảy ra, Đội cảnh sát giao thông Công an huyện L đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã phối hợp với Viện KSND huyện L tiến hành khám tử thi, khám nghiệm phương tiện, dựng lại hiện trường và tiến hành điều tra, xác minh theo quy định của pháp luật. Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã tiến hành tạm giữ: 01 xe mô tô biển số 98B1-879.19; 01 xe ô tô biển số 30E-816.99; 01 giấy phép lái xe hạng B2 mang tên Nguyễn Vĩnh H.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại Km20+850m Quốc lộ C thuộc địa phận tổ dân phố G, thị trấn Đ, huyện L, tỉnh Bắc Giang. Đoạn đường thẳng, mặt đường phẳng trải nhựa rộng 11,1m. Giữa có vạch kẻ đường nét đứt màu vàng chia đường làm hai chiều riêng biệt. Ở hai bên đường là lề đất rộng 2m và mặt cống bằng bê tông rộng 0,8m, hai bên đường dân cư sinh sống về buổi tối có đèn chiếu sáng. Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo hướng ngã tư Đồi N đi xã T. Chọn cột điện số 1.5 ở bên trái đường làm mốc chuẩn, chọn mép đường bên trái theo hướng khám nghiệm làm mép chuẩn.

Đánh số thứ tự các dấu vết tại hiện trường: (1) đám vật chất ký hiệu (V); (2) xe mô tô biển số 98B1 - 879.19; (3) dấu vết máu ký hiệu (M); (4) dấu vết dầu bắn ký hiệu (D); (5) dấu vết phanh ký hiệu (P); (6) xe ô tô biển số 30E - 816.99.

Phát hiện dấu vết vật chất (V) nằm trên mặt đường bên trái kích thước 5,4x1,9(m). T3 (V) cách mép chuẩn là 2,1m, cách mốc chuẩn là 27m.

Phát hiện xe mô tô biển số 98B1 - 879.19 nằm đổ nghiêng trên lề đất bên trái và mặt cống thoát nước bên trái trước cửa nhà bà Đỗ Thị H2. Đầu xe hướng vào nhà bà H2, đuôi xe hướng mép chuẩn, tâm trục trước xe mô tô cách mép chuẩn là 2,9m cách mốc chuẩn là 24,2m. T3 trục sau xe mô tô cách mép chuẩn là 1,8m, cách mốc chuẩn là 23,6m.

Phát hiện dấu vết máu (M) nằm trên lề đất trái kích trước 0,3x0,1(m). T3 (M) cách mép chuẩn là 2,03m, cách mốc chuẩn là 27m, cách tâm trục trước xe mô tô là 2,9m, cách tâm trục sau xe mô tô là 3,5m.

Phát hiện dấu vết dầu bắn (D) bắn từ trên mặt đường bên trái vào lề đất trái đến xe mô tô biển số 98B1 - 879.19. Điểm đầu (D) nằm trên mặt đường bên trái cách mép chuẩn là 0,8m, cách tâm trục sau là 2,7m, kích thước của (D) là 2,4x0,5(m).

Phát hiện dấu vết phanh (P) trên mặt đường bên trái cong trái và lề đất trái. Điểm đầu (P) hướng thị trấn Đ cách mép chuẩn là 2,8m, cách mốc chuẩn là 25,5m, điểm cuối (P) trùng với điểm tiếp giáp giữa mặt bánh trước xe ô tô biển số 30E - 816.99 với mặt sân nhà ông bà Ngãi C1, kích thước của (P) là 39,5x0,2(m).

Phát hiện xe mô tô biển số 30E - 816.99 ở trạng thái đỗ trên mặt cống và sân nhà ông bà Ngãi C1, đuôi xe hướng mép chuẩn, tâm trục sau bên trái xe ô tô cách mép chuẩn là 2,6m, cách mốc chuẩn là 11,5m. T3 trục trước bên trái xe ô tô cách mép chuẩn là 4,7m, cách mốc chuẩn là 12,7m, tâm trục trước bên phải xe ô tô cách mép chuẩn là 3,6m.

* Kết quả dựng lại hiện trường:

Ngày 23/12/2023, Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã tiến hành dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông theo quy định. Quá trình dựng lại hiện trường, Cơ quan điều tra đã tiến hành xác định các vị trí và đo đạc, vẽ sơ đồ các kích thước các dấu vết. Kết quả các vị trí, kích thước đều phù hợp với vị trí và kích thước của biên bản khám nghiệm ban đầu do Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện L tiến hành.

* Kết quả khám nghiệm tử thi:

Tử thi xác định là Hoàng Văn T1, nằm ngửa trên giường. Chiều dài 1,69m. Tử thi đang trong giai đoạn mềm lạnh.

Đặc điểm trang phục và vật dụng mang theo: Mặc ngoài áo sơ mi dài tay màu trắng, quần dài màu tím than, hai chân đi tất màu đen, bên trong mặc quần đùi màu tím.

Đầu, mặt: Tóc đen cắt trung bình; Hai lỗ tai khô, hai mắt khép kín, bầm tím mi trên mắt phải; Hai lỗ mũi và khoang miệng có màu không đông chảy từ trong ra khi thay đổi tư thế; Vùng thái dương, đỉnh phải có vết sây sát da, mất lớp thượng bì, mất tóc, kích thước (3,5x02)cm, bề mặt có bám dính 01(một) viên sỏi kích thước (0,5x0,4)cm đến tổ chức dưới da, xung quanh có diện sưng nề, kích thước (9,5x08)cm.

Hai tay, hai chân: Mặt trước khuỷu tay phải có vết bầm tím da, kích thước (09x06)cm; mặt mu bàn tay phải có vết bầm tím, sây sát da, kích thước (04x02)cm; mặt sau 1/3 giữa căng tay trái có diện sây sát da, kích thước (8,5x06)cm.; sưng nề toàn bộ ô mô cái bàn tay trái, mặt mu ô mô cái có vết thương rách da, rỉ máu, kích thước (0,2x0,1)cm. Sờ nắn thấy gãy xương bàn ngón I; mặt trước gối và căng chân phải có nhiều vết sây sát da trên diện (22x06)cm; sưng nề toàn bộ đùi trái, mặt trước đùi trái có diện bầm tím da, kích thước (20x19)cm; mặt trước gối trái có vết sây sát da, kích thước (09x03)cm; Cẳng chân trái có vết thương rách, kích thước (27x06)cm, được khâu cố định bằng 04 mũi chỉ, xung quanh rải rác có nhiều vết sây sát, bầm tím da; mu bàn chân trái có vết bầm tím da, kích thước 07x05cm.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

- Khám nghiệm xe ô tô biển số 30E- 816.99 nhãn hiệu MAZDA 6, màu đen phát hiện các dấu vết sau:

Góc bên trái cản đà trước bên trái có rải rác các dấu vết trượt xước chiều hướng từ trước về sau trên diện 30x16 cm. Điểm thấp nhất cách đất 36cm, điểm cao nhất cách đất 58cm. Cuối góc cản đà bên trái bị vỡ khuyết thiếu một vùng.

Ốp nhựa cụm đèn chiếu sáng phía trước bên trái bị vỡ khuyết thiếu, kích thước 32x15cm. Các mảnh nhựa bị găm vào phía trong khoang đèn chiều hướng từ trước về sau. Hỏng một phần cụm đèn chiếu sáng.

Vùng kim loại đầu góc trên phía trước của bánh trước bên trái, có vùng móp méo biến dạng kim loại chiều hướng từ trước về sau, từ trái qua phải, trên diện 46x39cm. Trên diện này có rải rác các dấu vết trượt xước chiều hướng từ trước về sau điểm thấp nhấp cách đất 42cm, điểm cao nhất cách đất 81cm, trên có rải rác bám dính chất màu đen (nghi sơn). Chắn bùn trước bánh trước bên trái bị bung bật khỏi xe.

Bánh lốp trước bên trái hết hơi, mặt ngoài má lốp bị rách thủng 02 vết, vết 01 có kích thước 15x7(cm) vùng này cách chữ “D” của dòng chữ “DOT” 50cm theo chiều ngược chiều tiến bánh xe; vết 02 có kích thước 4x2(cm), vùng này cách chữ “D” của dòng chữ “DOT” 70cm theo chiều ngược chiều tiến bánh xe. Các dấu vết có lực tác động từ ngoài vào tâm trục tương ứng vị trí vết 01, tại La răng có dấu vết vỡ khuyết thiếu kim loại kích thước 16x2,5(cm). Điểm gần nhất của vết cách chân van 43cm theo chiều ngược chiều tiến bánh xe, lực tác động từ ngoài vào trong. Tương ứng vị trí vết 02 tại La răng có dấu vết móp méo kim loại kích thước 1,3x0,7(cm).

Mặt ngoài L1 răng bánh trước bên trái có vùng dấu vết trượt xước kim loại bám dính rải rác vật chất màu đen (nghi sơn) kích thước 37x20(cm). Mặt trên góc bên trái của nắp Ca pô và tai xe bên trái có dấu vết trượt xước kích thước 54x11(cm) chiều hướng từ trước về sau. Đầu vết cách đất 85cm, cuối vết cách đất 87cm. Trên tai xe có vùng móp méo kim loại, kích thước 30x60(cm).

- Khám nghiệm xe mô tô biển số 98B1-879.19 nhãn hiệu HONDA WAVE RSX, màu đen phát hiện các dấu vết sau:

Mặt trước đầu dưới thanh giảm xóc bên trái và thanh giảm xóc trước bên trái có dấu vết trượt xước bám dính vật chất màu đen, chiều hướng từ trước về sau kích thước 27x3cm; thanh kim loại cố định giữa trục bánh trước và thanh giảm xóc trước bên trái bị bung bật khỏi vị trí cố định, đẩy xô lệch từ trước về sau làm gãy vỡ, biến dạng kim loại.

Cạnh trong của đầu dưới thanh giảm xóc trước bên trái cố định với trục có vùng dấu vết trượt xước, khuyết kim loại kích thước 2x0,5cm, chiều hướng từ trước về sau, điểm thấp nhất của vết cách đất 29cm, điểm cao nhất cách đất 30cm. Mặt ngoài vành xe bên trái bánh trước có vùng dấu vết trượt xước, lõm kim loại chiều hướng ngược chiều tiến bánh xe kích thước 7,5x3cm theo chiều ngược chiều tiến bánh xe.

Mặt ngoài má lốp bên trái bánh trước có vùng dấu vết trượt xước rải rác trên diện 35x3cm, điểm gần nhất cách chữ “S” của dòng chữ “SRC” 07cm theo chiều tiến bánh xe; Ốp nhựa bánh trước trên thanh giảm xóc trước bên trái bị vỡ, khuyết thiếu vùng, kích thước 16x7cm.

Cánh yếm bên trái bị nứt, vỡ rời khỏi xe một phần, kiểm tra phần còn lại thấy trên mặt trước có vùng dấu vết nứt, vỡ rải rác có các dấu vết trượt xước chiều hướng từ trước về sau trên diện 20x30cm, điểm thấp nhất cách đất 30cm, điểm cao nhất cách đất 85cm.

Mặt trước và mặt dưới của ốp nhựa góc phía trước giá đỡ gương chiếu hậu bên trái có vùng dấu vết trượt xước kích thước 6x3,5cm, điểm thấp nhất của vết cách đất 96cm, điểm cao nhất cách đất 100cm.

Ốp nhựa thân xe (phía trên động cơ bên trái) bị bung bật vỡ rời khỏi xe; Ốp kim loại động cơ bên trái bị gãy các chốt cố định xê dịch khỏi vị trí cố định ban đầu chiều hướng từ trước về sau, kích thước 4x6cm.

Một phần mặt trước và mặt ngoài góc bên trái đầu hệ thống động cơ (đầu bò) có dấu vết trượt xước, lõm kim loại bám dính vật chất màu đen kích thước 7x8cm điểm thấp nhất của vết cách đất 22cm, điểm cao nhất cách đất 30cm; cần số bên trái bị đẩy cong gập từ trước về sau, từ trong ra ngoài; để chân trước bên trái bị đẩy xô lệch từ trước về sau, đầu để chân bị rách thủng cao su hở kim loại, kích thước 3x3cm.

Ốp nhựa sườn xe bên trái bị bung bật khỏi vị trí cố định lộ khung kim loại sườn xe, mặt ngoài khung kim loại có rải rác các vết trượt xước bám dính vật chất dạng màng, chiều hướng từ trước về sau kích thước 16x3,5cm, điểm thấp nhất của vết cách đất 50cm, điểm cao nhất cách đất 60cm.

Mặt ngoài xách tay sau bên trái có vết trượt xước kích thước 13x3cm; Đầu tay nắm bên trái có vết trượt xước kích thước 2,5x1cm, đầu tay nắm bị khuyết ốp kim loại; Khuyết gương xe bên phải; yên xe bị bung bật khỏi vị trí cố định (BL 119-120).

Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã trưng cầu giám định nguyên nhân chết của anh Hoàng Văn T1. Tại kết luận giám định pháp y tử thi số 2309/KLGĐTT-KTHS ngày 26/11/2023 của Phòng K - Công an tỉnh B kết luận: Nguyên nhân chết của Hoàng Văn T1 do đa chấn thương: chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín, gãy xương cánh chậu và xương đùi trái. Cơ chế hình thành dấu vết trên cơ thể Hoàng Văn T1: các tổn thương sưng nề, bầm tím, sây sát, rách da được hình thành do cơ thể tiếp xúc với vật tày, có các hình dạng và diện tiếp xúc khác nhau theo nhiều chiều hướng tạo nên. Trong đó, tổn thương vỡ xương hộp sọ, dập phổi, gãy xương cánh chậu và xương đùi trái được hình thành do tiếp xúc với vật tày, lực tác động mạnh trực tiếp tạo nên là nguyên nhân kết hợp dẫn đến tử vong của Hoàng Văn T1.

Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã trưng cầu giám định Ma túy trong mẫu máu của anh Hoàng Văn T1. Tại kết luận giám định số 1503/PY-XNĐH ngày 07/11/2023 của V1 kết luận: Không tìm thấy các chất ma túy trong mẫu máu của Hoàng Văn T1.

Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã tiến hành trưng cầu giám định cơ chế hình thành dấu vết xe ô tô biển số 30E - 816.99 và xe mô tô biển số 98B1 879.19. Tại Kết luận giám định số 2350/KL-KTHS ngày 30 tháng 11 năm 2023 của Phòng K Công an tỉnh B kết luận:

1. Dấu vết vỡ, trượt xước sơn, nhựa, bám dính chất màu đen, trắng (dạng sơn) ở bên trái ba đờ sốc trước và dấu vết lõm, chùn cong kim loại, hướng từ trước ra sau ở bên trái ốp kim loại đầu xe ô tô biển số 30E - 816.99 (ảnh 5, 6, 7, 8 bản ảnh khám nghiệm phương tiện) phù hợp với dấu vết vỡ, trượt xước sơn, nhựa, hướng từ trước ra sau ở cánh yếm bên trái và bên trái mặt nạ đầu xe mô tô biển số 98B1 - 879.19 (ảnh 11 bản ảnh khám nghiệm phương tiện).
2. Dấu vết rách, trượt xước cao su, lõm khuyết kim loại, hướng từ mặt lăn vào tâm trục ở mặt lăn lốp và vành bánh trước bên trái của xe ô tô biển số 30E - 816.99 (ảnh 9, 10, 11 bản ảnh khám nghiệm phương tiện) phù hợp với dấu vết chùn cong kim loại, bám dính chất màu đen (dạng cao su), hướng từ trước ra sau ở trục bánh trước bên trái và bên trái vỏ máy của xe mô tô biển số 98B1- 879.19 (ảnh 7, 8, 13, 14 bản ảnh khám nghiệm phương tiện).
3. Dấu vết dầu bắn ký hiệu số 4 phù hợp với quá trình va chạm vỏ máy bên trái của xe mô tô biển số 98B1- 879.19 nứt vỡ, dầu ở bên trong bắn trên đường tạo nên.
4. Vi trí va chạm giữa xe ô tô biên biển số 30E - 816.99 và xe mô tô biển số 98B1 - 879,19 trên mặt đường, tại trước điểm đầu dấu vết dầu bắn ký hiệu số 4, thuộc phẩn dường bên trái theo hướng Đồi Ngô đi Tiên Nha.
5. Chiều hướng va chạm: tại thời điểm xảy ra tai nạn xe ô tô biển số 30E - 816.99 chuyển động theo hướng Đồi Ngô đi Tiên Nha va chạm với mô tô biển số 98B1- 879.19 trong tư thể đứng, ngược chiều.
6. Không xác định được tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm qua dấu vết cơ học.

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị can Nguyễn Vĩnh H không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào.

- Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: quá trình điều tra bị can Nguyễn Vĩnh H đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả; gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ cho bị can, được coi là các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s, khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

- Vật chứng thu giữ và việc xử lý: Ngày 27/02/2024, Cơ quan CSĐT Công an huyện L đã ra Quyết định xử lý vật chứng số 293/QĐ-CSĐT trả 01 xe ô tô biển số 30E - 816.99 cho chủ sở hữu hợp pháp của là Nguyễn Vĩnh H; trả 01 xe mô tô biển biển số 98B1- 879.19 cho chị Trần Thị S, sinh năm 1984 trú thôn G, xã T, thành phố B, tỉnh Bắc Giang là vợ của nạn nhân Hoàng Văn T1. Đối với 01 giấy phép lái xe hạng B2 số [...] do sở giao thông vận tải thành phố G cấp ngày 29/7/2014 mang tên Nguyễn Vĩnh H, Cơ quan CSĐT Công an huyện L chuyển xử lý cùng vụ án.

- Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn giao thông bị can Nguyễn Vĩnh H và gia đình đã đến thăm hỏi động viên và bồi thường cho gia đình nạn nhân Tiếp số tiền 395.000.000 đồng. Gia đình nạn nhân T1 đã nhận đủ số tiền, không yêu cầu bồi thường gì khác và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho Nguyễn Vĩnh H.

Tại cơ quan điều tra, Nguyễn Vĩnh H thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên.

Tại bản cáo trạng số: 38/CT-VKS ngày 04/4/2024 Viện kiểm sát nhân dân huyện Lục Nam đã truy tố bị cáo Nguyễn Vĩnh H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thừa nhận cáo trạng của Viện kiểm sát truy tố là đúng người, đúng tội, bị cáo không bị oan. Bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Vĩnh H trình bày: Bị cáo nhận thấy hành vi của bị cáo là vi phạm pháp luật, bị cáo rất ăn năn hối hận, bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Sau phần xét hỏi, tại phần tranh luận Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lục Nam đã phát biểu lời luận tội đối với bị cáo, phân tích tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi mà bị cáo đã thực hiện, nhân thân bị cáo, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo đã giữ nguyên quan điểm như Cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Vĩnh H số tiền từ 50.000.000 đồng đến 70.000.000 đồng để sung vào công quỹ Nhà nước về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về vật chứng: Trả lại cho bị cáo Nguyễn Vĩnh H 01 giấy phép lái xe ô tô hạng hạng B2 số [...] mang tên Nguyễn Vĩnh H.

Về án phí: Bị cáo Nguyễn Vĩnh H phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi và quyết định của những người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của những người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Trước cũng như tại phiên tòa hôm nay, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như bản cáo trạng đã truy tố. Lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ mà cơ quan điều tra đã thu thập được thể hiện trong hồ sơ vụ án về thời gian, địa điểm và diễn biến của quá trình bị cáo thực hiện hành vi phạm tội. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở để kết luận:

Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 26/10/2023, Nguyễn Vĩnh H có giấy phép lái xe hạng B2 điều khiển xe ô tô biển số 30E- 816.99 trên Quốc lộ C theo hướng thị trấn Đ, huyện L đi huyện L, tỉnh Bắc Giang. Khi đi đến đoạn đường K+850 Quốc lộ C thuộc địa phận tổ dân phố G, thị trấn Đ, huyện L thì H điều khiển xe ô tô vượt bên trái 01 xe ô tô đầu kéo Rơ moóc đi cùng chiều. Khi đang tăng tốc vượt xe ô tô trên thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 98B1-879.19 do anh Hoàng Văn T1 điều khiển đi ngược chiều. Hậu quả anh T1 được đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế huyện L và được chuyển đến Bệnh viện V cấp cứu, đến ngày 27/10/2023 thì tử vong. Hành vi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông xin vượt khi có chướng ngại vật phía trước, có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt của Nguyễn Vĩnh H đã vi phạm khoản 2, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ dẫn đến tai nạn giao thông xảy ra, hậu quả làm anh T1 bị tử vong.

[3] Xét tính chất của vụ án: Vụ án này có 01 bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội đã trực tiếp xâm hại đến tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ, gây tổn thất lớn về tinh thần cho gia đình bị hại, đồng thời gây hoang mang, lo lắng cho những người tham gia giao thông khi đi qua khu vực này. Do vậy, đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

[5] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

[6] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa hôm nay bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; sau khi gây tai nạn bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 395.000.000 đồng. Gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền 395.000.000 đồng, không yêu cầu bồi thường gì khác và có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo H. Do vậy, cần áp dụng Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự để giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo khi quyết định hình phạt.

[7] Bản thân bị cáo xuất thân từ thành phần nhân dân lao động, chưa có tiền án tiền sự, phạm tội lần đầu, có nhiều tình tiết giảm nhẹ được quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Hội đồng xét xử thấy không cần thiết bắt bị cáo chấp hành hình phạt tù giam, mà cho bị cáo hưởng mức án nhẹ là phạt tiền cũng đủ điều kiện để giáo dục bị cáo trở thành người có ích cho xã hội, đồng thời thể hiện tính nhân đạo của P.

[8] Về hình phạt bổ sung: Tội phạm do bị cáo thực hiện, lẽ ra phải áp dụng hình phạt bổ sung là cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. Tuy nhiên, HĐXX thấy bị cáo thực sự ăn năn hối cải, nên HĐXX không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[9] Về trách nhiệm dân sự: Sau khi sự việc xảy ra, bị cáo thấy rõ được trách nhiệm của mình nên đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 395.000.000 đồng. Gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền 395.000.000 đồng, không yêu cầu bồi thường gì khác. Hội đồng xét xử thấy việc bồi thường là do các bên hoàn toàn tự nguyện nên cần ghi nhận sự tự nguyện này, do vậy không đặt ra xem xét giải quyết.

[10] Về vật chứng: Đối với 01 xe ô tô biển số 30E - 816.99 là của bị cáo Nguyễn Vĩnh H được xác định là tài sản chung của vợ chồng bị cáo. Ngày 27/02/2024, cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện L đã trả cho bị cáo Nguyễn Vĩnh H, bị cáo H đã nhận và không có ý kiến gì, HĐXX xét thấy cần chấp nhận.

Đối với 01 xe mô tô biển biển số 98B1- 879.19 là của anh Hoàng Văn T1. Ngày 27/02/2024, cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện L đã trả cho gia đình anh Hoàng Văn T1 do chị Trần Thị S là vợ anh Tiếp nhận, chị S đã nhận và không có ý kiến gì, HĐXX xét thấy cần chấp nhận.

Đối với 01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng B2 số [...] do sở giao thông vận tải thành phố G cấp ngày 29/7/2014 mang tên Nguyễn Vĩnh H, cần trả lại cho bị cáo Nguyễn Vĩnh H, HĐXX xét thấy cần chấp nhận.

(Vật chứng của vụ án như trong Biên bản giao nhận vật chứng giữa cơ quan cảnh sát điều tra và Chi cục thi hành án dân sự huyện Lục Nam).

[11] Về án phí: Bị cáo Nguyễn Vĩnh H phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

[12] Quyền kháng cáo: Bị cáo; đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Vĩnh H số tiền 60.000.000 đồng (sáu mươi triệu đồng) để sung vào công quỹ Nhà nước về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về vật chứng: Căn cứ Điều 106 BLTTHS.

Trả lại cho bị cáo Nguyễn Vĩnh H 01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng B2 số [...] do sở giao thông vận tải thành phố G cấp ngày 29/7/2014 mang tên Nguyễn Vĩnh H.

(Vật chứng của vụ án như trong Biên bản giao nhận vật chứng giữa cơ quan cảnh sát điều tra và Chi cục thi hành án dân sự huyện Lục Nam).

3. Về án phí: Căn cứ Điều 135, 136 - BLTTHS và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội, quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Vĩnh H phải chịu 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, 332 và 333- BLTTHS

Án xử công khai sơ thẩm, báo cho bị cáo có mặt biết có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện theo ủy quyền của đại diện hợp pháp cho bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Bắc Giang; - VKSND tỉnh Bắc Giang; - VKSND huyện Lục Nam; - Chi Cục THADS huyện Lục Nam; - Sở Tư pháp tỉnh Bắc Giang; - Những người tham gia tố tụng; - Lưu: VP, Hồ sơ vụ án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Thẩm phán –Chủ tọa phiên tòa Nguyễn Ngọc Oanh