Hệ thống pháp luật

TÒA ÁN NHÂN DÂN

TỈNH ĐỒNG NAI

Bản án số: 383/2024/HSPT

Ngày: 19/8/2024

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐỒNG NAI

Với Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa:Bà Bùi Lan Hương
Các thẩm phán:Bà Nguyễn Thị Ngọc Trí
Ông Nguyễn Xuân Quang
Thư ký phiên tòa:Ông Nguyễn Hồng Phúc – Thư ký Tòa án
Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai tham gia phiên tòa:Bà Bùi Thị Mỹ Ngọc – Kiểm sát viên.

Ngày 19 tháng 8 năm 2024 tại trụ sở, Tòa án nhân dân tỉnh Đồng Nai tiến hành xét xử phúc thẩm vụ án hình sự thụ lý số 166/2024/TLPT-HS ngày 24 tháng 4 năm 2024 đối với bị cáo Đặng Công Q do có kháng cáo của bị cáo đối với Bản án hình sự sơ thẩm số 23/2024/HSST ngày 23/01/2024 của Tòa án nhân dân huyện Xuân Lộc.

Bị cáo: Đặng Công Q, tên gọi khác: Không; Giới tính: Nam.

Sinh năm 2003 tại Bình Thuận.

HKTT: Khu phố A, phường P, TP ., tỉnh Bình Thuận.

Trình độ học vấn: 12/12; Nghề nghiệp: Sinh viên.

Dân tộc: Kinh; Quốc tịch: Việt Nam; Tôn giáo: Không.

Con ông: Đặng Công L, sinh năm: 1981 và bà: Nguyễn Thị Mỹ H, sinh năm: 1979.

Gia đình có 03 anh em; bị cáo là con lớn nhất và chưa có vợ, con.

Tiền án, tiền sự: không.

Bị cáo tại ngoại – Có mặt.

Người bào chữa cho bị cáo: Ông Lê Văn T - Luật sư của Văn phòng L3 thuộc Đoàn luật sư tỉnh Đ – Có mặt.

(Những người tham gia tố tụng khác do không có kháng cáo, không bị kháng cáo, kháng nghị nên không triệu tập).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

1. Nội dung chính của vụ án:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 23 giờ ngày 27/4/2022, Đặng Công Q điều khiển xe mô tô biển số 86B8-047.99 chở theo sau anh Huỳnh Ngọc Hải Đ lưu thông trên làn đường xe thô sơ thuộc phần đường bên phải Quốc lộ A theo hướng thành phố Hồ Chí Minh đi tỉnh Bình Thuận. Khi đến gần Km 1773+450m thuộc ấp B, xã X, huyện X, Quốc quan sát phía trước nhưng chỉ thấy 01 xe mô tô (không xác định được biển số, người điều khiển) lưu thông cùng chiều, cùng làn đường phía trước (cách khoảng 45m đến 50m), ngoài ra Q không thấy phương tiện hay người nào khác đi trên đường. Quá trình trên, Q điều khiển xe mô tô luôn giữ khoảng cách khoảng 45m đến 50m so với xe mô tô chạy cùng chiều phía trước nêu trên. Khi đến vị trí cách khoảng 05 m thì Q mới thấy bà Nguyễn Thị L1, sinh năm 1952, ngụ tại ấp B, xã X, huyện X đi bộ ngược chiều trên làn đường xe mô tô mình đang lưu thông (làn đường xe thô sơ, cách lề đường khoảng 01m theo hướng tỉnh Bình Thuận đi thành phố Hồ Chí Minh). Lúc này, khoảng cách gần, do thiếu chú ý quan sát và không làm chủ được tay lái nên Q không còn bình tĩnh để xử lý mà chỉ bóp phanh và điều khiển xe giữ thẳng tay lái làm phần đầu xe mô tô biển số 86B8-047.99 va chạm trực diện với bà L1, gây tai nạn giao thông.

Hậu quả: Bà Nguyễn Thị L1 bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện C từ ngày 28/4/2022 ra viện vào ngày 24/5/2022 sau đó chuyển xuống tuyến dưới. Ngày 15/7/2022 vào viện tái khám hẹn điều trị kết hợp xương và ra viện vào ngày 19/7/2022. Đến ngày đến ngày 02/9/2022 bà L1 chết tại nhà.

Tại Bản kết luận pháp y về thương tích số 2654/C09B ngày 10/5/2022 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh, kết luận: Tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây ra tại thời điểm giám định (ngày 06/5/2022) của bà Nguyễn Thị L1 là 87% (T1 mươi bảy phần trăm).

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi qua hồ sơ số 53A/KL-KTHS ngày 10/01/2023 của Phòng K Công an tỉnh Đ kết luận: Không đủ cơ sở để kết luận nguyên nhân tử vong của bà L1 do từ ngày 15/7/2022 đến ngày 02/9/2022, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện X không cung cấp hồ sơ tài liệu liên quan đến sức khỏe nạn nhân.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vào lúc 23 giờ 20 phút ngày 27/4/2022 thể hiện:

- Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông tại Km 1773+450m Quốc lộ A thuộc ấp B, xã X, huyện X, tỉnh Đồng Nai là đoạn đường thẳng, được thảm nhựa bằng phẳng, khô ráo, mặt đường rộng 12.2m, ở giữa có vạch sơn phân tuyến liên tục màu trắng (vạch tim đường) phân chia 02 chiều xe ngược nhau, mỗi bên có phần đường rộng 6.1m. Mỗi chiều xe chạy có hai làn đường được phân chia bằng vạch phân làn không liên tục màu trắng. Làn đường sát vạch phân chia hai chiều xe chạy có bề rộng là 3,6m, làn đường sát mép lề đường có bề rộng là 2,5m. Hiện trường không còn nguyên vẹn hoàn toàn do nạn nhân đã được đưa đi khỏi hiện trường để cấp cứu.

Quá trình khám nghiệm hiện trường chọn hướng chuẩn: Hướng lưu thông từ thành phố Hồ Chí Minh đi tỉnh Bình Thuận; Vạch chuẩn: Mép đường bên phải; Điểm mốc: Cột mốc Km 1773 + 450m trong mép đường bên trái và được mô tả như sau:

- Sau tai nạn xe mô tô biển số 86B8-047.99 nằm ngã sang trái, ngay mép đường bên phải, đầu xe hướng đi Thành phố Hồ Chí Minh, đuôi xe hướng đi tỉnh Bình Thuận; tâm trục bánh trước ngay mép đường bên phải; tâm trục bánh sau cách mép đường bên phải 0,5m, cách vết máu nạn nhân 2,1m, cách cột mốc Km1773 + 450m là 26,6m.

- Vết máu nạn nhân tại hiện trường, vết máu loang, ngay mép đường bên phải.

- Cột mốc Km 1773 + 450m bên trong mép đường bên trái, cách mép đường bên trái 2,3m làm mốc hiện trường.

Kết quả thực nghiệm điều tra: Ngày 25/9/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện X tiến hành thực nghiệm điều tra, dựng lại hiện trường đối với vụ tai nạn giao thông trên. Kết quả thực nghiệm xác định diễn biến vụ tai nạn, vị trí phương tiện và các dấu vết để lại hiện trường phù hợp với kết quả khám nghiệm hiện trường và nội dung như đã nêu trên.

Điểm đụng:

- Điểm va chạm trên phương tiện: Phần đầu xe mô tô biển số 86B8-047.99 va chạm với người bà Nguyễn Thị L1.

- Điểm va chạm trên đường: Làn đường xe thô sơ bên phải Quốc lộ A (tính theo hướng lưu thông Thành phố Hồ Chí Minh đi tỉnh Bình Thuận) tại Km 1773 + 450m Quốc lộ A thuộc ấp B, xã X, huyện X, tỉnh Đồng Nai.

Vật chứng thu giữ:

- 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1 số [...] mang tên Đặng Công Q do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 27/01/2022, có giá trị không thời hạn.

- 01 (một) xe mô tô biển số 86B8-047.99, nhãn hiệu Honda Airbade, màu sơn đen-đỏ. Quá trình điều tra, xác định xe mô tô nêu trên do Huỳnh Ngọc Hải Đ là chủ sở hữu hợp pháp. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện X đã ra Quyết định xử lý vật chứng trả xe mô tô biển số 86B8-047.99 cho anh Huỳnh Ngọc Hải Đ.

Trách nhiệm dân sự:

Sau tai nạn, Đặng Công Q đã đến gia đình bà Nguyễn Thị L1 thăm hỏi, thỏa thuận về dân sự với số tiền 65.000.000 đồng. Anh Chu Viết T2, sinh năm 1991, thường trú tại ấp B, xã X, huyện X, tỉnh Đồng Nai (con ruột và là người đại diện hợp pháp của nạn nhân Nguyễn Thị L1) đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu thêm về dân sự và có đơn bãi nại, đề nghị miễn trách nhiệm hình sự đối với Đặng Công Q và những người liên quan trong vụ tai nạn, cam kết không khiếu kiện hoặc khiếu nại về sau.

Đặng Công Q và anh Huỳnh Ngọc Hải Đ bị thương nhẹ nên đã tự nguyện từ chối giám định tỷ lệ tổn thương cơ thể, cam kết không khiếu kiện và khiếu nại về sau.

2. Quyết định của cấp sơ thẩm:

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 23/2024/HSST ngày 23/01/2024, Tòa án nhân dân huyện Xuân Lộc đã căn cứ điểm b khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo 06 (S) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bị cáo vào trại thi hành án.

Ngoài ra, án sơ thẩm còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo luật định.

3. Kháng cáo của bị cáo:

Ngày 26/01/2024, bị cáo kháng cáo xin được hưởng án treo với lý do bản thân bị cáo đã nhận thức được lỗi lầm của mình, bị cáo hiện đang là sinh viên Khoa Kỹ thuật Ô Trường Đại học P.

4. Quan điểm của Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai tại phiên tòa:

Về nội dung và hình thức đơn kháng cáo: Bị cáo làm đơn kháng cáo trong thời hạn luật định và đúng nội dung, hình thức đơn kháng cáo nên được xem xét theo trình tự phúc thẩm.

Về nội dung vụ án: Cấp sơ thẩm xử phạt bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật. Khi quyết định hình phạt, Tòa cấp sơ thẩm đã xem xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội, đồng thời đánh giá các tình tiết giảm nhẹ xử phạt bị cáo 06 (sáu) tháng tù. Xét bị hại cũng có một phần lỗi khi đi không đúng phần đường quy định, bị cáo hiện đang là sinh viên lớp K15OTO2 - khóa 2023-2027 trường Đại học P, tại cấp phúc thẩm, bị cáo cung cấp tình tiết giảm nhẹ mới là Giấy xác nhận có hoàn cảnh gia đình khó khăn. Để tạo điều kiện cho bị cáo được tiếp tục đi học, đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo, cho bị cáo được hưởng án treo.

5. Quan điểm của luật sư bào chữa cho bị cáo:

Cấp sơ thẩm xử phạt bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là đúng pháp luật. Tuy nhiên, mức án 06 (sáu) tháng tù cấp sơ thẩm xử phạt đối với bị cáo là có phần nghiêm khắc vì bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, bị cáo đang đi học tại trường Đại học P, hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn. Vì vậy, đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo, cho bị cáo được hưởng án treo để bị cáo có thể tiếp tục đi học, trở thành một người có ích cho gia đình và xã hội.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng:

Đơn kháng cáo của bị cáo làm trong thời hạn luật định nên được xem xét theo thủ tục phúc thẩm.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo:

Tại phiên tòa bị cáo Đặng Công Q khai nhận vào khoảng 23 giờ ngày 27/4/2022, bị cáo điều khiển xe mô tô biển số 86B8-047.99 chở theo phía anh Huỳnh Ngọc Hải Đ, lưu thông trên làn đường xe thô sơ thuộc phần đường bên phải Quốc lộ A theo hướng thành phố Hồ Chí Minh đi tỉnh Bình Thuận. Khi đến gần Km 1773+450m thuộc ấp B - xã X - huyện X - tỉnh Đồng Nai, bị cáo phát hiện bà Nguyễn Thị L1 cách khoảng 05m đi bộ ngược chiều trên làn đường xe mô tô mình đang lưu thông. Do thiếu chú ý quan sát, không làm chủ được tay lái nên đã để phần đầu xe mô tô biển số 86B8-047.99 do bị cáo điều khiển va chạm trực diện với bà L1, gây tai nạn giao thông làm bà L1 bị thương với tỷ lệ 87%. Sau đó đến ngày 02/9/2022 bà L1 chết tại nhà.

Hành vi điều kiển xe mô tô của bị cáo đã vi phạm vào khoản 23 Điều 8 Luật giao thông đường bộ, hậu quả làm bà Trương Thị L2 bị thương với tỷ lệ 87% và sau đó bà L2 đã chết. Do đó, cấp sơ thẩm xử phạt bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, gây hậu quả làm bà L2 bị thương và sau đã chết, gây đau thương mất mát cho gia đình nạn nhân, gây ảnh hưởng xấu đến trật tự trị an xã hội tại địa phương. Khi quyết định hình phạt, Tòa cấp sơ thẩm đã xem xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội, đồng thời đánh giá các tình tiết giảm nhẹ xử phạt bị cáo 06 (S) tháng tù là phù hợp.

[3] Về nội dung kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo:

Xét thấy bị cáo có nhân thân chưa tiền án, tiền sự, không có tình tiết tăng nặng, có nhiều tình tiết giảm nhẹ: đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả; bị hại có một phần lỗi khi đi không đúng phần đường quy định; đại diện hợp pháp của bị hại có đơn bãi nại đối với bị cáo.

Tại cấp phúc thẩm, bị cáo cung cấp tình tiết giảm nhẹ mới là Giấy xác nhận có hoàn cảnh gia đình khó khăn. Xét thấy bị cáo hiện đang là sinh viên lớp K15OTO2 - khóa 2023-2027 trường Đại học P; có nơi cư trú rõ ràng, quá trình tại ngoại bị cáo chấp hành nghiêm quy định pháp luật nên không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà cho bị cáo hưởng án treo, giao cho chính quyền địa phương giám sát, giáo dục, tạo điều kiện cho bị cáo tiếp tục đi học, trở thành người có ích cho gia đình và xã hội.

[4] Về án phí: Bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

[5] Quan điểm và đề nghị của đại diện Viện kiểm sát phù hợp với các chứng cứ, tài liệu có tại hồ sơ, phù hợp với quy định của pháp luật và nhận định của Hội đồng xét xử nên chấp nhận.

[6] Quan điểm và đề nghị của luật sư bào chữa cho bị cáo phù hợp với quy định của pháp luật và nhận định của Hội đồng xét xử nên được chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

  1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355 và điểm e khoản 1 Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự 2015; Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Đặng Công Q, sửa bản án sơ thẩm số 23/2024/HSST ngày 23/01/2024 của Tòa án nhân dân huyện Xuân Lộc.

    Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự:

    Xử phạt bị cáo Đặng Công Q 06 (sáu) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” nhưng cho bị cáo được hưởng án treo, thời gian thử thách là 01 (một) năm tính từ ngày tuyên án phúc thẩm (19/8/2024).

    Giao bị cáo cho UBND phường P, TP ., tỉnh Bình Thuận giám sát và giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

    Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì phải thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

    Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

  2. Về án phí:

    Bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

  3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hiệu kháng cáo, kháng nghị.
  4. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.

Nơi nhận:

  • - VKSND T.Đồng Nai;
  • - TAND huyện;
  • - VKSND huyện;
  • - Công an huyện;
  • - Chi cục THADS huyện;
  • - Sở Tư pháp tỉnh Đồng Nai;
  • - Phòng PV06-Công an tỉnh Đồng Nai;
  • - Bị cáo – Luật sư;
  • - Lưu hồ sơ.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM

THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

Bùi Lan Hương

THÔNG TIN BẢN ÁN

Bản án số 383/2024/HSPT ngày 19/08/2024 của TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐỒNG NAI về hình sự - vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

  • Số bản án: 383/2024/HSPT
  • Quan hệ pháp luật: Hình sự - Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
  • Cấp xét xử: Phúc thẩm
  • Ngày ban hành: 19/08/2024
  • Loại vụ/việc: Hình sự
  • Tòa án xét xử: TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐỒNG NAI
  • Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
  • Đính chính: Đang cập nhật
  • Thông tin về vụ/việc: ấp sơ thẩm xử phạt bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật. Khi quyết định hình phạt, Tòa cấp sơ thẩm đã xem xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội, đồng thời đánh giá các tình tiết giảm nhẹ xử phạt bị cáo 06 (sáu) tháng tù. Xét bị hại cũng có một phần lỗi khi đi không đúng phần đường quy định, bị cáo hiện đang là sinh viên lớp K15OTO2 - khóa 2023-2027 trường Đại học P, tại cấp phúc thẩm, bị cáo cung cấp tình tiết giảm nhẹ mới là Giấy xác nhận có hoàn cảnh gia đình khó khăn. Để tạo điều kiện cho bị cáo được tiếp tục đi học, đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo, cho bị cáo được hưởng án treo.
Tải về bản án
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ Zalo Hỗ trợ Messenger