TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN HÀ ĐÔNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 344/2024/HSST

Ngày 12/12/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN HÀ ĐÔNG, THÀNH PHỐ HÀ NỘI

Với thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

- Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Bà Đào Thị Hồng Lý.

- Các Hội thẩm nhân dân:

1. Ông Nguyễn Văn Cát.
2. Bà Nguyễn Thị Thủy.

- Thư ký phiên tòa: Ông Nguyễn Chí Hiệp - Thư ký Tòa án nhân dân quận Hà Đông.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Hà Đông tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Tiến Đại, Kiểm sát viên.

Ngày 12 tháng 12 năm 2024, tại trụ sở Toà án nhân dân quận H, thành phố Hà Nội xét xử sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số 297/2024/HSST ngày 04 tháng 11 năm 2024 đối với bị cáo:

LÊ ĐỨC T;

Giới tính: Nam; sinh năm 1999 tại Lào Cai; Nơi đăng ký hộ khẩu thường trú: thôn H, xã V, huyện B, tỉnh Lào Cai; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo, đảng phái: không; nghề nghiệp: Lao động tự do; Trình độ văn hóa: 12/12; con ông: Lê Duy H và con bà Nguyễn Thị T1; chưa có vợ, con; theo danh chỉ bản số 0674 ngày 30/08/2024 tại Công an quận H, Hà Nội bị cáo không có tiền án, tiền sự; Tạm giữ, tạm giam: không; Bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 26/08/2024 đến nay; Bị cáo tại ngoại, có mặt tại phiên tòa.

* Người bị hại: Chị Nguyễn Thị C - sinh năm 1973 (đã chết).

* Đại diện hợp pháp của người bị hại:

1. Ông Nguyễn Văn S - sinh năm 1949 (là bố đẻ của chị C).
2. Bà Vũ Thị N – sinh năm 1952 (là mẹ đẻ của chị C).

Hiện đều trú tại: thôn T, xã N, huyện T, thành phố Hà Nội.

* Người đại diện theo uỷ quyền của ông Nguyễn Văn S và bà Vũ Thị N: ông Bùi Thanh T2 - sinh năm 1971.

Nơi ĐKNKTT: Phòng 104, D, tập thể T, phường T, quận Đ, thành phố Hà Nội.

Hiện trú tại: P, Tòa H, phường L, quận H, Hà Nội. (Theo văn bản ủy quyền ngày 29/04/2024). (Vắng mặt).

3. Anh Bùi Thanh T2, sinh năm 1971 (là chồng chị C).

Nơi ĐKNKTT: Phòng 104, D, tập thể T, phường T, quận Đ, thành phố Hà Nội.

Hiện trú tại: P, Tòa H, phường L, quận H, Hà Nội. (Vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ 50 phút ngày 25/4/2024, Lê Đức T là người có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định, điều khiển chiếc xe máy nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn C1-Đen-Bạc, BKS: 24Y1-242.42 chở theo 01 người khách nam giới (không rõ nhân thân, lai lịch) đi từ khu vực hồ L, quận H, Hà Nội đến khu vực Trung tâm thương mại A1, phường D, quận H, Hà Nội. Đến khoảng 21 giờ 15 phút cùng ngày, T chở người khách này đi trên đường N, phường V, quận H, Hà Nội hướng đi từ quận T đến quận H. Tại thời điểm này, trời không mưa, mặt đường bằng phẳng, ánh sáng đèn đường rõ. Khi đi đến đoạn ngã tư G đường N - V - T, thuộc phường L, quận H, Hà Nội, Lê Đức T không chấp hành đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ), rồi điều khiển chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 đi vào làn đường dành riêng cho xe bus BRT với tốc độ khoảng 30-40km/h (theo lời khai của T). Cùng lúc này, bà Nguyễn Thị C đang đi bộ qua đường từ vỉa hè để vào trạm chờ xe bus BRT từ bên phải sang bên trái theo hướng di chuyển của T, không đi đúng vào vị trí vạch kẻ đường dành cho người đi bộ qua đường. Do không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, đi vào làn đường dành riêng cho xe bus BRT, không nhường đường cho người đi bộ qua đường, dẫn đến phần đầu xe bên trái và bàn để chân trước bên trái của chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 do T3 điều khiển đã va chạm vào mạn sườn bên trái của bà C, làm bà C và xe của T cùng ngã, đổ xuống đường. Lúc này, T đứng dậy kiểm tra thì thấy bà C nằm ngửa bất tỉnh, máu chảy ra ở vùng đầu. Sau đó, T và người dân đã gọi xe cứu thương đưa bà C đi cấp cứu tại Bệnh viên Đa khoa H2; còn người khách nam giới đi cùng T đã trả tiền xe ôm cho T rồi bỏ đi.

Hậu quả: Bà Nguyễn Thị C bị thương và được cấp cứu tại Bệnh viện Đ, đến khoảng 00 giờ 10 phút ngày 26/4/2024 thì tử vong tại Bệnh viện Đ. Lê Đức T không bị thương tích gì. Chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 bị hư hỏng nhẹ.

* Vật chứng của vụ án đã tạm giữ gồm: 01 (một) chiếc xe máy nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn C1-Đen-Bạc, BKS: 24Y1-242.42 do Lê Đức T điều khiển cùng các giấy tờ xe, tạm giữ khi khám nghiệm hiện trường.

2

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vào hồi 21 giờ 45 phút ngày 25/4/2024, thể hiện: Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra tại đường N (gần nút giao ngã tư T đi N và Vạn P đi Đ) thuộc phường V, quận H, thành phố Hà Nội. Toàn bộ ngã tư và các đường N, T, Vạn P, Đại M đều là đường đôi có dải phân cách cứng ở giữa chia đường thành hai chiều riêng biệt, được trải nhựa phẳng, khô ráo. Tại các điểm đầu vào nút giao thông có lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông hoạt động bình thường. Riêng tại điểm đầu lối vào đường N và Tố H1 có giá treo biển báo hiệu làn đường dành riêng cho xe Bus nhanh BRT tại điểm đầu dải phân cách cứng. Toàn bộ hiện trường vụ tai nạn giao thông nằm trên đường N. Mặt đường Nguyễn Thanh B rộng 14,27m được chia thành 04 làn đường từ phải qua trái theo chiều đi Lê Trọng T4 với độ rộng lần lượt là 2,75m - 3,1m - 4,75m - 3,67m được phân chia bằng vạch kẻ sơn trắng đứt đoạn. Riêng làn đường ngoài cùng bên trái đường rộng 3,67m được kẻ vạch sơn trắng liền đoạn và báo hiệu là làn đường dành riêng cho xe bus nhanh BRT. Tại điểm đầu đường N tiếp giáp với nút giao thông ngã tư kể trên có kẻ vạch sơn trắng báo hiệu phần đường dành riêng cho người đi bộ.

Lấy cột đèn chiếu sáng ký hiệu LVL1-2312 làm điểm mốc và mép đường bên trái theo chiều Tố H1 đi Lê Trọng T4 làm mép đường chuẩn, phương pháp đo vuông góc, tại hiện trường xác định các dấu vết, phương tiện như sau:

1. Vết mài xước đường nhựa ngắt quãng kích thước (02x0,005)m, chiều hướng vết từ Tố H1 đi Lê Trọng T4. Điểm đầu vết đo cách mép đường chuẩn là 2,75m; đo cách điểm mốc là 4,1m về phía Lê Trọng T4 và đo cách điểm gần nhất của vạch sơn trắng báo hiệu phần đường dành cho người đi bộ là 12,9m về phía Lê Trọng T4. Điểm cuối vết đo cách mép đường chuẩn là 2,35m.
2. Vết cày xước đường nhựa ngắt quãng kích thước (1,9x0,005x0,002)m chiều hướng vết từ Tổ H1 đi Lê Trọng T4. Điểm đầu vết đo cách mép đường chuẩn là 2,82m và cách điểm đầu vết (1) là 2,9m về phía Lê Trọng T4. Điểm cuối vết nằm dưới mặt ngoài, bên phải chân chống giữa của xe mô tô biển kiểm soát 24Y1-242.4.
3. Vùng dịch màu đỏ nâu bám dính trên mặt đường kích thước (0,45x0,45)m. T5 vết đo cách mép đường chuẩn là 1,22m và cách điểm đầu vết (1) là 2,85m về phía Lê Trọng T4.
4. Vết cày xước đường nhựa liền đoạn kích thước (0,1x0,013x0,002)m chiều hướng vết từ Tổ H1 đi Lê Trọng T4. Điểm đầu vết đo cách mép đường chuẩn là 2,45m và đo cách điểm đầu vết (2) là 1,45m về phía Lê Trọng T4, điểm cuối của vết cách mép đường chuẩn 2,45m.
5. Xe mô tô biển kiểm soát 24Y1-242.42 đổ nghiêng áp sườn phải xuống mặt đường, đầu xe hướng về Lê Trọng T4, đuôi xe hướng về Tố Hữu . T5 trục bánh trước của xe đo cách mép đường chuẩn là 2,05m và đo cách điểm đầu vết

3

(4) là 1,1m phía Lê Trọng T4. T5 trục bánh sau của xe đo cách mép đường chuẩn là 2,9m.

Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông:

* Tại biên bản khám nghiệm phương tiện hồi 08 giờ 40 phút ngày 24/5/2024 tại bãi xe H, phường H, quận H, thành phố Hà Nội đối với chiếc xe máy nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn C1-Đen-Bạc, BKS: 24Y1-242.42 có những dấu vết sau:

• Mặt ngoài cánh yếm chắn gió bên trái liên tiếp với cạnh trái mặt nạ đầu xe có dấu vết trượt xước sạch bụi trên diện (24x30)cm; vị trí thấp nhất của vết cách đất 62cm.
• Mặt ngoài ốc bắt vít trục càng giảm sóc bên trái bánh trước và may-ơ bánh trước có dấu vết trượt sạch bẩn trên diện (1,4x1,4)cm.
• Bàn để chân trước bên trái bị rách cao su để lộ lõi kim loại bên trong, tại đầu ngoài lõi kim loại này có dấu vết trượt mài kim loại trên diện (1,3x0,9)cm.

Tại Bản kết luận giám định số 631/541/KLGĐTT-TTPY ngày 27/5/2024 của Trung tâm pháp y – Sở Y xác định:

* Kết quả khám nghiệm:

• Vùng chẩm bị va đập vào vật tày với lực tác động mạnh gây:
• Sưng nề vùng chẩm.
• Bầm tụ máu tổ chức dưới da vùng chẩm.
• Chảy máu lan tỏa màng mềm bán cầu não hai bên.
• Dập não thùy trán, thùy thái dương hai bên, dập não thùy chẩm.
• Dập đồi thị, dập thể trai.
• Dập bán cầu tiểu não hải bên; dập thùy giun, không nhận diện được cấu trúc giải phẫu thùy giun.
• Vỡ xương chấm lan qua hội lưu xoang vào lỗ chẩm lớn.

* Kết quả xét nghiệm, giám định khác:

• Kết luận giám định mô bệnh học:
• Dập não, dập cầu não, dập tiểu não.
• Tổn thương mạch lan tỏa.
• Kết luận giám định độc chất:
• Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Thị C giám định: Không tìm thấy E trong mẫu máu.
• Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Thị C giám định: Âm tính với M1, C2, C3, A, Methamphetamine, Ketamine, MDA, MDMA, MDEA.

4

• Kết luận giám định hóa pháp:
• Mẫu máu, não của nạn nhân Nguyễn Thị C giám định: Không tìm thấy các chất độc nêu trên.

2. Kết luận:

Kết luận nguyên nhân chết: Nạn nhân Nguyễn Thị C, sinh năm 1973, tử vong do: Chấn thương sọ não nặng.

Tại Bản kết luận giám định số 4862/KL-KTHS ngày 03/7/2024 của V Bộ C5 xác định:

1. Dấu vết, chiều hướng và cơ chế hình thành dấu vết trên xe mô tô biển kiểm soát: 24Y1 - 242.42.

• Dấu vết trượt rách cao su, xước kim loại trên diện (3x2)cm tại đầu bàn để chân trước bên trái, chiều hướng từ trước ra sau (Ảnh 3+4 - Bản ảnh giám định) do va chạm với vật tày tạo ra.
• Dấu vết trượt xước nhựa, cao su, kim loại, bám dính chất màu trắng (dạng bột đá) ở mặt ngoài bên phải xe (ốp đầu xe, đầu tay lái, đầu tay phanh, bàn phanh chân, đầu bàn để chân trước, đầu bàn để chân sau, chân chống giữa), chiều hướng từ trước ra sau (Ảnh 5–>8 - Bản ảnh giám định) do va chạm với vật tày cứng (dạng mặt đường) tạo ra.
• Dấu vết còn lại trên xe không đủ yếu tố giám định.

2. Không xác định được tốc độ của xe mô tô biển kiểm soát: 24Y1 - 242.42.

Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn vào hồi 22 giờ 12 phút ngày 25/04/2024 tại Bệnh viện Đ, thành phố Hà Nội của Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 7 – Phòng C6 - Công an thành phố H, xác định: Lê Đức T thổi vào máy đo nồng độ cồn, hiển thị kết quả 0,000 mg/l (không phát hiện chất cồn).

Tại biên bản kiểm tra ma túy vào hồi 10 giờ 25 phút ngày 26/04/2024 tại Khoa cấp cứu - Bệnh viện Đ, thành phố Hà Nội của đội cảnh sát giao thông đường bộ số 7 – Phòng C6 - Công an thành phố H, xác định: Lê Đức T lấy mẫu nước tiểu rồi cắm que test nhanh, hiển thị kết quả trên cả 04 chân que thử đều hiển thị 02 vạch kết quả âm tính (không phát hiện chất ma túy).

Quá trình giải quyết vụ án, Lê Đức T đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bà Nguyễn Thị C số tiền 250.000.000 đồng (hai trăm năm mươi triệu đồng). Đại diện gia đình bà C là ông Bùi Thanh T2 là chồng bà C đã nhận số tiền trên.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi nhận tiền bồi thường, đại diện gia đình của bà Nguyễn Thị C không có yêu cầu bồi thường gì khác và đề nghị giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho Lê Đức T.

Tại bản Cáo trạng số 290/CT-VKS ngày 04 tháng 11 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân quận Hà Đông, Thành phố Hà Nội đã truy tố bị cáo Lê Đức T

5

về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã nêu.

Tại phiên tòa, đại diện Viện Kiểm sát nhân dân quận Hà Đông, Thành phố Hà Nội vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

Xử phạt: Lê Đức T từ 15 tháng đến 18 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 tháng đến 36 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

- Về trách nhiệm dân sự: Tại cơ quan điều tra và tại đơn xin xét xử vắng mặt là đại diện theo ủy quyền và đại diện hợp pháp của bà C không có yêu cầu gì về phần dân sự nữa, xét sự thỏa thuận của các bên không trái pháp luật, nên đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận, theo đó phần dân sự không xem xét trong vụ án này.

- Không áp dụng hình phạt bổ sung là cấm bị cáo hành nghề lái xe.

- Trả lại bị cáo Lê Đức T: 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1; số [...] do Sở giao thông Vận Tải - Xây Dựng tỉnh L cấp ngày 20/04/2022 cho Lê Đức T.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

[1]. Về hành vi và quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an quận H, Thành phố Hà Nội, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân quận Hà Đông, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng Hình sự. Bị cáo không có khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định truy tố của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

6

[2]. Về hành vi phạm tôi của bị cáo: Tại phiên tòa, bị cáo Lê Đức T khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã nêu. Lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông, biên bản khám nghiệm tử thi, bản kết luận giám định pháp y tử thi, biên bản kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở, biên bản kiểm tra chất ma túy có trong nước tiểu, lời khai của người làm chứng và các tài liệu khác có trong hồ sơ đã được thẩm tra tại phiên tòa, đủ cơ sở kết luận: Khoảng 21 giờ 15 phút ngày 25/4/2024, Lê Đức T (là người có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định) điều khiển chiếc xe máy nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn C1-Đen-Bạc, BKS: 24Y1-242.42 chở khách đi trên đường N, thuộc phường V, quận H, Hà Nội theo hướng từ quận T đến quận H. Khi đi đến đoạn ngã tư G đường N - V - T thuộc phường L, quận H, Hà Nội, Lê Đức T không chấp hành tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ), điều khiển chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 đi vào làn đường dành riêng cho xe bus BRT, không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không nhường đường cho người đi bộ qua đường, dẫn đến phần đầu xe và bàn để chân trước bên trái chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 do T điều khiển đã va chạm vào phần mạn sườn bên trái của chị Nguyễn Thị C đang đi bộ qua đường từ vỉa hè để vào trạm chờ xe bus BRT từ bên phải sang bên trái theo hướng di chuyển của T, làm chị C ngã xuống đường. Hậu quả: chị Nguyễn Thị C bị chấn thương sọ não nặng và đã tử vong tại Bệnh viện Đ vào hồi 00 giờ 10 phút ngày 26/4/2024. Hành vi nêu trên của Lê Đức T đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt đã được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

[3]. Về tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội: Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội bởi đoạn đường xảy ra tại nạn là đoạn ngã tư giao cắt đường N - V - T thuộc phường L, quận H, Hà Nội, Lê Đức T do không chấp hành tín hiệu giao thông, điều khiển chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 đi vào làn đường dành riêng cho xe bus BRT, không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không nhường đường cho người đi bộ qua đường, dẫn đến phần đầu xe và bàn để chân trước bên trái chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 do T điều khiển đã va chạm vào phần mạn sườn bên trái của chị Nguyễn Thị C đang đi bộ qua đường từ vỉa hè để vào trạm chờ xe bus BRT từ bên phải sang bên trái theo hướng di chuyển của T, dẫn đến vụ tai nạn. Hành vi phạm tội của bị cáo không những gây tổn thất rất lớn cho gia đình nạn nhân, nó còn xâm phạm đến an toàn, sự hoạt động bình thường của các phương tiện giao thông đường bộ, xâm phạm đến trật tự chung của xã hội.

[4]. Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo Lê Đức T không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 52 của Bộ luật hình sự.

[5]. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: nhân thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự; lần đầu bị đưa ra xét xử trước pháp luật; sau khi vụ tai nạn xảy ra đã chủ động đưa người bị hại đi cấp cứu và điều trị tại Bệnh viện Đ; Tại cơ quan điều tra cũng như tại phiên tòa đều khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình với thái độ ăn năn hối cải; tích cực bồi thường khắc phục hậu quả nên được gia đình người bị hại ghi nhận có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Mặt khác, bị cáo có ông Lê Duy C4 (là ông nội của T) đã có thời gian phục vụ trong quân đội, tham gia kháng chiến chống Mỹ cứu nước được nhà nước tặng thưởng nhiều huân, huy chương các loại; hoàn cảnh gia đình còn nhiều khó khăn, bố mẹ sức khỏe yếu, công việc có thu nhập không ổn định, bản

7

thân bị cáo hiện là lao động chính nuôi gia đình (có xác nhận của chính quyền địa phương). Đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017, nên Hội đồng xét xử xét thấy cần xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo, để các bị cáo yên tâm cải tạo sớm trở thành người tốt, có ích cho xã hội.

[6] Về quyết định hình phạt: Sau khi xem xét tính chất mức độ hành vi phạm tội, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy rằng phía người bị hại cũng có một phần lỗi đi bộ sang đường tại nơi không có vạch kẻ đường hoặc đèn tín hiệu dành cho người đi bộ qua đường đã vi phạm vào khoản 2 Điều 32 Luật giao thông đường bộ, đó cũng là một trong những nguyên nhân để xảy ra sự việc đáng tiếc; Bản thân bị cáo có nơi cư trú rõ ràng cùng với những tình tiết giảm nhẹ nêu trên và nếu không bắt bị cáo đi chấp hành hình phạt tù thì cũng không nguy hiểm cho xã hội hoặc gây ảnh hưởng xấu trong cuộc đấu tranh phòng chống tội phạm, xét thấy có thể cho bị cáo Lê Đức T được cải tạo tại xã hội, để bị cáo có cơ hội phấn đấu chuộc lại lỗi lầm trở thành người tốt, có ích cho xã hội.

[7] Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung là cấm bị cáo hành nghề lái xe theo khoản 5 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

[8] Về các vấn đề khác: Đối với 01 chiếc xe máy nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn C1-Đen-Bạc, BKS: 24Y1-242.42: Quá trình điều tra xác định, chiếc xe máy BKS: 24Y1 - 242.42 đăng ký chủ sở hữu của Lê Đức T. Ngày 01/7/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận H đã trả chiếc xe máy BKS: 24Y1-242.42 cho Lê Đức T quản lý, sử dụng là có căn cứ, nên Hội đồng xét xử không xét.

Đối với bà Nguyễn Thị C đi sang đường tại nơi không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ qua đường nên đã vi phạm khoản 2 Điều 32 Luật giao thông đường bộ. Tuy nhiên do bà C đã tử vong nên Cơ quan điều tra không đề cập xử lý là có căn cứ.

[9]. Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo đã tự nguyện bồi thường tiền chi phí mai tang, bù đắp một phần tổn thất về tinh thần cho gia đình bà Nguyễn Thị C tổng số tiền là 250.000.000 đồng. Đại diện gia đình bà C là ông Bùi Thanh T2 (là chồng bà C) đã nhận đủ số tiền trên. Tại cơ quan điều tra và tại đơn xin xét xử vắng mặt ông Bùi Thanh T2 là đại diện theo ủy quyền và đại diện hợp pháp của bà C không có yêu cầu gì về phần dân sự nữa, xét sự thỏa thuận của các bên không trái pháp luật, nên được Hội đồng xét xử chấp nhận, theo đó Hội đồng xét xử không xem xét phần dân sự trong vụ án này.

[10]. Về xử lý vật chứng: Quá trình điều tra cơ quan điều tra thu giữ của bị cáo Lê Đức T 01 giấy phép lái xe hạng A1. Do bị cáo T không bị áp dụng hình phạt bổ sung là cấm hành nghề hoặc công việc nhất định theo quy định tại khoản 5 Điều 260 của Bộ luật hình sự, nên cần trả lại 01 (một) giấy phép lái xe hạng

8

A1; số [...] do Sở giao thông Vận Tải - Xây Dựng tỉnh L cấp ngày 20/04/2022 cho Lê Đức T quản lý, sử dụng.

[11]. Vê án phí: Bị cáo phải nộp án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

[12]. Về quyền kháng cáo: bị cáo, đại diện hợp pháp của người bị hại được quyền kháng cáo theo quy định tại Điều 331, 333 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Lê Đức T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.
• - Xử phạt: Lê Đức T 15 (mười lăm) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 (Ba mươi) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Lê Đức T về cho UBND xã V, huyện B, tỉnh Lào Cai giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp bị cáo T thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo T cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo theo quy định tại Điều 65 của Bộ luật hình sự. Trường hợp bị cáo T thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc bị cáo T phải chấp hành hình phạt của bản án này và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.

3. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015.
• - Trả lại bị cáo Lê Đức T: 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1; số [...] do Sở giao thông Vận Tải - Xây Dựng tỉnh L cấp ngày 20/04/2022 mang tên Lê Đức T (hiện đang lưu giữ tại hồ sơ vụ án).
4. Về án phí sơ thẩm và quyền kháng cáo: Áp dụng khoản 2 Điều 136, 331, 333 của Bộ luật tố tụng hình sự 2015; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội (quy định về án phí, lệ phí Tòa án).

Bị cáo Lê Đức T phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm và có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người đại diện hợp pháp và đại diện theo ủy quyền của người bị hại ông Bùi Thanh T2 vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

9

Nơi nhận: - Công an quận Hà Đông; - Viện kiểm sát nhân dân quận Hà Đông; - Chi cục thi hành án Dân sự quận Hà Đông; - Bị cáo; - Người đại diện hợp pháp của người bị hại; - Lưu HS/VP.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ Đào Thị Hồng Lý

10