TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN KỲ ANH TỈNH HÀ TĨNH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do- Hạnh phúc

Bản án số: 32/2024/HSST Ngày: 21/8/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN KỲ ANH TỈNH HÀ TĨNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Đặng Xuân Hoàng

Các Hội thẩm nhân dân:

1. Ông Lê Văn Nhưng
2. Bà Trần Thị Toàn

Thư ký phiên tòa: Bà Lê Thị Cẩm Thạch, Thư ký Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Kỳ Anh tham gia phiên tòa: Ông Hoàng Xuân Diệu, Kiểm sát viên.

Ngày 21 tháng 8 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh xét xử công khai sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số: 30/2024/HSST ngày 08 tháng 7 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 32/2024/XXHSST – HS, ngày 07/8/2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Hoàng Văn H; giới tính: Nam; tên gọi khác: Không.

Sinh ngày 26/01/1982, tại xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang; nơi đăng ký HKTT và chổ ở hiện nay: Thôn C, xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang; quốc tịch: Việt Nam; dân tộc:Kinh; tôn giáo: Không; trình độ văn hoá:Lớp 06/12; nghề nghiệp: Lái xe; chức vụ, đảng phái: Quần chúng; con ông: Hoàng văn T; con bà: Hà Thị L; vợ: Nguyễn Thị H1; con: 02 đứa (Đứa lớn sinh năm 2003, đứa nhỏ nhất sinh năm 2006); tiền án, tiền sự: Không; biện pháp ngăn chặn: Bị cáo bị C đi khỏi nơi cư trú kể từ ngày 25/3/2024 tại xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang cho đến nay.

Bị cáo có mặt tại phiên tòa

- Bị hại: Ông Nguyễn Cảnh T1, sinh năm 1940; trú tại: Thôn P, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh (Đã chết)

- Người đại diện hợp pháp của bị hại: Bà Võ Thị H2, sinh năm 1953; nơi cư trú: Thôn P, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh; nghề nghiệp: Lao động tự do, đồng thời là người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan (Có mặt).

- Bị đơn dân sự: Công ty TNHH T3; địa chỉ ở thôn C xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang do ông Nguyễn Hoàng L1, sinh năm 1981; chức vụ: Phó giám đốc Công ty; nơi cư trú: Thôn C xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang đại diện theo uỷ quyền (Vắng mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Hoàng Văn H có giấy phép lái xe ô tô số [...], hạng FC, do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 12/10/2022 (có giá trị đến ngày 12/10/2027), hợp đồng lái xe ô tô cho Công ty TNHH T3 có địa chỉ ở thôn C xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang, chở hàng từ tỉnh Lạng Sơn vào thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại. Ngày 28/01/2024, Hoàng Văn H điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 xuất phát từ tỉnh Lạng Sơn, lưu thông trên đường Q theo hướng Bắc vào N để đi vào thành phố Hồ Chí Minh trả hàng. Đến khoảng 10 giờ 38 phút ngày 29/01/2024, xe ô tô do Hoàng Văn H điều khiển đi đến Km 526+570 đường Q, (Đường T) thuộc địa phận thôn M, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh, nơi có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên. Lúc này phía bên phải qua bên trái (Tính theo chiều xe ô tô H chạy) trên đường liên xã hướng từ UBND xã K đi UBND xã K (Đường không ưu tiên) theo hướng từ Phía bên phải qua bên trái (Tính theo chiều xe ô tô H chạy) có xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17, do ông Nguyễn Cảnh T1, sinh năm 1940, trú tại thôn T, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh điều khiển đi qua ngã tư, đến gần giữa làn đường xe cơ giới bên phải của đường Quốc lộ 1A theo hướng xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R- 076.04 đang chạy, để về xã K. Do Hoàng Văn H không giảm tốc độ nên phía trước phần đầu xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 bên phải do Hoàng Văn H điều khiển đã đâm ngang vào phía bên trái xe mô tô 38K1-138.17 do ông Nguyễn Cảnh T1 điều khiển, làm người và xe mô tô trượt trên mặt đường. Điểm va chạm giữa hai xe xảy ra ở trên làn đường xe cơ giới của xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 đang chạy. Hậu quả vụ tai nạn làm ông Nguyễn Cảnh T1 bị tử vong tại chổ, xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17 bị hư hỏng, thiệt hại 1.850.000 đồng (Một triệu tám trăm năm mươi nghìn đồng); xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15 bị hư hỏng thiệt hại 2.862.000 đồng (Hai triệu tám trăm sáu mươi hai nghìn đồng)

* Kết quả khám nghiệm hiện trường: Tại biên bản khám nghiện hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện K, tỉnh Hà Tĩnh lập hồi 11 giờ 45 phút, ngày 29/01/2024, phản ánh: Vụ tai nạn xảy ra tại Km 562+570 đường Q (Đường tránh thị xã K), ở ngã tư giao nhau giữa đường Q và đường liên xã UBND Kỳ Văn đi UBND xã Kỳ Thư giữa xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 và xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17 thuộc địa phận thôn M, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh. Mặt đường Quốc lộ 1A được rải nhựa bằng phẳng có tầm nhìn tốt, đường rộng 11,0m, được kẻ vạch phân chia thành bốn làn đường, hai làn đường dành cho xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,50m, hai làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ, mỗi làn rộng 2,0m. Có vạch sơn kẻ phân chia giữa các làn đường. Mặt đường liên xã UBND xã K đi UBND xã K, huyện K được rải nhựa bằng phẳng rộng 5,0m hai bên lề đường cỏ mọc. Phần đường bên phải tính theo chiều xe ô tô biển kiểm soát 29C- 955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R- 076.04 chạy có 01 biển báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên. Phần đường bên phải tính theo chiều xe mô tô 38K1-138.17 chạy có 01 biển báo giao nhau với đường ưu tiên.

Đánh số thứ tự vị trí các dấu vết: (1) vết phanh bánh sau cùng rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 bên trái để lại trên mặt đường; (02) vết phanh bánh sau cùng rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 bên phải để lại trên mặt đường vị trí xe mô tô 38H2-8024; (03) vết cày xước mặt đường; (04) vị trí xe ô tô 29C- 955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R- 076.04; (05) vị trí xe mô tô 38K1-138.17; (06) vị trí nạn nhân.

Xác định mốc cố định: Lấy cột mốc Km H5-562 bên phải đường Q làm mốc và mép đường nhựa Quốc lộ A bên phải làm chuẩn (Tính theo hướng từ Bắc vào N), các dấu vết để lại hiện trường như sau:

Mô tả dấu vết hiện trường: Cách cột mốc Km H5/562 bên phải đường Q về hướng Nam 70,20m là điểm đầu vết phanh của xe ô tô 29C- 955.15, kéo rơ moóc 29R- 076.04 bên trái để lại trên mặt đường; (01), đầu vết phanh cách mép đường nhựa bên phải 5,40m, kéo dài 43,20m, cuối vết phanh nằm dưới trục bánh sau bên trái rơ moóc 29R-076.04. Cách điểm đầu vết phanh (1) về hướng Nam 24,40m là điểm đầu vết phanh của xe ô tô 29C- 955.15, kéo rơ moóc 29R- 076.04 bên phải để lại trên mặt đường (2), đầu vết phanh cách mép đường nhựa bên phải 5,45m, kéo dài 17,60m, cuối vết phanh nằm dưới trục bánh sau bên phải rơ moóc 29R-076.04. Cách điểm đầu vết phanh (1) về hướng Nam 24,40m là điểm đầu vết cày mặt đường của xe mô tô 38K1- 138.17 để lại trên mặt đường, đầu vết cày cách mép đường nhựa bên phải 5,45m, kéo dài 13,20m, cuối vết cày cách mép đường nhựa bên phải 6,40m. Xe ô tô 29C- 955.15, kéo rơ moóc 29R-076.04 đậu trên làn đường xe cơ giới phía bên trái, đầu hướng vào N, đuôi hướng ra B, trục bánh sau cùng bên phải cách mép đường nhựa bên phải 6,50m, trục bánh trước bên phải cách mép đường nhựa bên phải 6,20m. Xe mô tô 38K1- 138.17 ngã nghiêng về phía bên phải, đầu hướng về UBDN xã Kỳ Thư, đuôi hướng về UBND xã K và nằm phía trước đầu xe ô tô 29C-955.15 phía bên phải, trục bánh sau cách mép đường nhựa bên phải 6,45m, trục bánh trước cách mép đường nhựa bên phải 7,40m. Cách trục bánh trước xe ô tô 29C-955.15 về hướng Bắc 5,20m là nạn nhân ông Nguyễn Cảnh T1 nằm ngữa trên phần đường xe thô sơ và người đi bộ phái bên trái (Tính theo chiều xe ô tô 29C-955.15 chạy), chân trái cách mép đường nhựa bên trái 0,70m, đầu nạn nhân trùng với mép đường nhựa bên trái.

* Kết quả khám nghiệm tử thi: Biên bản khám nghiệm tử thi và Bản kết luận giám định Pháp Y số 359/KL-KTHS ngày 05 tháng 02 năm 2024 của Phòng K Công an tỉnh H kết luận: Tử thi là Nguyễn Cảnh T1, sinh năm 1940, trú tại thôn T, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh. Các dấu vết để lại: Miệng có máu chảy ra, gãy xương hàm trên, hàm dưới bên phải; Vùng mặt bên phải bị xây xát da trên diện 12cm x 09cm; Vùng ngực bên trái biến dạng, G sập toàn bộ cung sau khung xương sườn bên trái; Tràn túi khí dưới da vùng cổ ngực; Chọc hút thăm dò thấy trong lồng ngực chứa nhiều máu không đông; Mu bàn tay hai bên có nhiều vết xây xát da; Mặt trong cổ chân trái có đám sưng nề bầm tụ máu, kích thước 03cmx07cm, trên nền sưng nề có vết thương kích thước 04cmx0,5cm; Giải phẫu tử thi dưới da mặt trong cổ chân tụ máu; Xương mắt cá chân trái bị vỡ. Kết luận: Nạn nhân chết do đa chấn thương.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

+ Tại biên bản khám xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc 29R-076.04 liên quan đến vụ tai nạn phản ánh: Biển kiểm soát phía trước bị xô lệch, chiều từ trước ra sau, mặt trước của biển kiểm soát có dấu vết trượt xước, cong vênh, kích thước 32cm x 16cm, tâm cách mặt đất 42cm; Phần bên trái của cản trước có dấu vết rượt xước, bám dính chất màu đỏ, kích thước 32cm x 14cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm cách mặt đất 36cm, cách thành bên trái đầu xe 73cm; Góc bên phải phái dưới của lưới tản nhiệt có dấu vết nứt vỡ, kích thước 15cm x 19cm, tâm dấu vết cách mặt đất 102cm, cách bên phải đầu xe 67cm; Góc bên phải của cản trước có vết gãy vỡ, kích thước 45cm x 18cm, tâm dấu vết cách mặt đất 40cm, cách thành xe bên phải 63cm.

+ Tại biên bản khám xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17 liên quan đến vụ tai nạn phản ánh: Đầu mặt cung trước chắn bùn phía trước có dấu vết mài trượt, kích thước 4,5cm x 03cm, chiều hướng từ phải sang trái, tâm dấu vết cách mặt đất 56cm; Ốp mặt nạ phía trước, đèn xi nhan chuyển hướng bung rời khỏi chốt định vị; Góc bên phải ốp tay nắm phía trước có dấu vết nứt vỡ, trượt xước, có dấu vết bùn đất, kích thước 20cm x 8,5cm chiều hướng từ trên xuống dưới, tâm dấu vết cách mặt đất 102cm; Góc bên phải cụm đèn chiếu sáng phía trước có dấu vết mài trượt, bám dính bùn đất, kích thước 07cm x 05cm, chiều hướng dấu vết từ trái sang phải, tâ, cách mặt đất 102cm; Tay lái phía trước bên phải có dấu vết cong vênh, chiều hướng từ trước ra sau, phải sang trái, tâm dấu vết cách mặt đất 102cm; Cánh ướm bên phải gãy vỡ, trượt xước và bám dính bùn đất, kích thước 47cm x 32cm, chiều dấu vết từ tái sang phải, tâm dấu vết cách mặt đất 67cm; Mặt ngoài của ốc trụ bánh trước bên phải có dấu vết mài trượt và bám dính chất màu trắng, kích thước 1,8cm x 01cm, tâm dấu vết cách mặt đất 29cm; Cánh ướm phía trước bên trái gãy bung rời khỏi phương tiện, mặt ngoài có dấu vết trượt xước và bám dính chất màu đen, kích thước 30cm x 16cm, chiều hướng từ trái sang phải; Bàn đạp chân phía trước bên trái bị xô lệch, chiều hướng từ trái sang phải, trước ra sau. Ốp cao su của bàn đạp chân bị xô lệch khỏi vị trí ban đầu, mặt ngoài của thanh kim loại bàn đạp chân có dấu vết mài trượt, kích thước 06cm x 01cm, chiều hướng từ trái sang phải; Bàn đạp chân phía trước bên phải bị xô lệch từ phải sang trái; Mặt bên trái của lốc máy có dấu vết mài trượt, kích thước 12cm x 07cm, tâm dấu vết cách mặt đất 30cm, chiều hướng từ trái sang phải; Ốp sườn xe phía sau bên trái có dấu vết nứt vỡ, kích thước 22cm x 05cm, tâm dấu vết cao cách mặt đất 6cm; Bàn đạp chân phía sau bên phải bị gãy bung rời khỏi phương tiện; Ôp sườn xe phía sau bên phải có dấu vết mài trượt, kích thước 11,5cm x 04cm, có chiều hướng từ trái sang phải, tâm dấu vết cách mặt đất 67cm; Ốp bảo vệ ống xả có dấu vết mài trượt, kích thước 32cm x 07cm, chiều hướng từ trái sang phải, tâm cách mặt đất 36cm; Mặt ngoài của bàn đạp phanh có dấu vết mài trượt, kích thước 02cm x 01cm, tâm dấu vết cách mặt đất 29cm.

· Kết luận điểm va chạm: Theo kết luận giám định số 420/KL-KTHS, ngày 21/02/2024 của Phòng kỷ thuật hình sự Công an tỉnh H kết luận: Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 kéo theo sơ mi rơ mộc biển kiểm soát 29R-076.04 và xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17 có va chạm với nhau. Góc bên phải cản trước xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 với mặt trái lốc máy (động cơ) xe mô tô biển kiểm soát 38K1- 138.17 là vị trí va chạm giữa hai phương tiện. Hai phương tiện va chạm vuông góc với nhau.

Không đủ cơ sở để kết luận vị trí va chạm giữa xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 29C-955.15 kéo theo sơ mi rơ mộc biển kiểm soát 29R-076.04 và xe mô tô biển kiểm soát 38K1- 138.17 nằm trên phần đường nào.

* Kết quả định giá thiệt hại tài sản:

- Theo kết luận định giá tài sản số 20/KL-HĐĐG ngày 20/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện K kết luận: Xe mô tô nhãn hiệu HONDA biển kiểm soát 38K1-138.17 bị hư hỏng, thiệt hại 1.850.000 đồng (Một triệu tam trăm năm mươi nghìn đồng).

- Theo kết luận định giá tài sản số 21/KL-HĐĐG ngày 20/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện K kết luận: Xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 29C-955.15 kéo theo sơ mi rơ mộc biển kiểm soát 29R-076.04 bị hư hỏng, thiệt hại 2.862.000 đồng (Hai triệu tám trăm sáu mươi hai nghìn đồng).

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy:

Tại phiếu kiểm tra kết quả nồng độ cồn vào lúc 11 giờ 34 phút 21 giây ngày 29/01/2024 của Hoàng Văn H là 0.000mg/l

Tại phiếu xét nghiệm kết quả về việc xác định tình trạng nghiện ma túy của Trung tâm y tế huyện K ngày vào lúc 16 giờ 36 phút ngày 29/01/2024, xác định Hoàng Văn H, âm tính với các chất ma túy.

Về vật chứng vụ án: Qúa trình điều tra Cơ quan điều tra Công an huyện K đã thu giữ xử lý vật chứng cụ thể:

- Đối với 01 (Một) xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 kéo theo sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04; 02 (Hai) giấy chứng nhận kiểm định của đầu kéo mang biển kiểm soát 29C-955.15 và sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04; 02 (Hai) giấy biên nhận thế chấp của đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 và sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04 nay đã trả lại cho Công ty TNHH T3 do Hoàng Văn H người được ủy quyền nhận lại tài sản.

- Đối với 01 (Một) xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17, bị hư hỏng do tai nạn giao thông, nay đã trả lại cho ông Nguyễn Cảnh T2 là người đại diện cho gia đình nạn nhân.

- 01 (Một) giấy phép lái xe hạng FC số [...] mang tên Hoàng Văn H, có giá trị đến ngày 12/10/2027 và 01 căn cước công dân số [...] mang tên Hoàng Văn H chuyển theo hồ sơ vụ án.

Bị cáo Hoàng Văn H thừa nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên

Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng.

Tại bản Cáo trạng số 32/CT- VKSKA ngày 05 tháng 7 năm 2024, Viện Kiểm sát nhân dân huyện Kỳ Anh đã truy tố bị cáo Hoàng Văn H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 Bộ luật Hình sự: Xử phạt Hoàng Văn H từ 12 đến 15 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 24 đến 30 tháng, tính từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo Hoàng Văn H về cho UBND xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang trực tiếp giám sát và giáo dục. Gia đình Hoàng Văn H có trách nhiệm phối hợp với cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục Hoàng Văn H.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án Hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật này.

Áp dụng khoản 1, điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng Hình sự: Trả lại cho Hoàng Văn H 01 (Một) giấy phép lái xe hạng FC số [...] mang tên Hoàng Văn H, có giá trị đến ngày 12/10/2027 và 01 căn cước công dân số [...] mang tên Hoàng Văn H.

Áp dụng khoản 2 Điều 136, Bộ luật Tố tụng Hình sự; khoản 1 Điều 6; khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội và Danh mục án phí, lệ phí Toà án kèm theo: Xử buộc Hoàng Văn H phải nộp 200.000 đồng án phí HSST.

Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không tranh luận với quan điểm của Viện kiểm sát.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo xét thấy hành vi phạm tội của mình là vi phạm pháp luật, bị cáo rất hối hận về hành vi của mình. Vậy mong hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1].Về tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan CSĐT Công an huyện K, tỉnh Hà Tĩnh, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân huyện Kỳ Anh, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2].Chứng cứ: Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã nêu. Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra và phù hợp với sơ đồ biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn, biên bản khám nghiệm tự thi, kết luận giám định pháp y, biên bản định giá tài sản cùng các tài liệu có tại hồ sơ có đủ cơ sở khẳng định: Vào khoảng 10 giờ 38 phút ngày 29/01/2024, tại ngã tư giao nhau giữa đường Q với đường liên xã từ UBND xã K đi UBND xã K thuộc Km 526+570 đường Q, (Đường tránh thị xã K), địa phận thôn M, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh, Hoàng Văn H có giấy phép lái xe hợp lệ, điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 29C- 955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04, đi trên đường Q hướng từ Bắc vào N. Do không giảm tốc độ khi có biển cảnh báo nguy hiểm nên phía trước bên phải đầu xe ô tô biển kiểm soát 29C-955.15, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-076.04 do Hoàng Văn H điều khiển đã đâm ngang vào phía bên trái xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17 do ông Nguyễn Cảnh T1 điều khiển đi từ đường liên xã từ UBND xã K đi UBND xã K, khi đã đi ra đến đường Q. Hậu quả ông Nguyễn Cảnh T1 bị chết tại chổ.

Hành vi của Hoàng Văn H đã vi phạm khoản 1, Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1.

Hành vi của Hoàng Văn H đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS. Vì vậy việc truy tố và xét xử Hoàng Văn H về tội danh và điều khoản nói trên là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3]. Tích chất, mức độ của hành vi phạm tội:

Nguyên nhân của vụ tai nạn lỗi trực tiếp thuộc về Hoàng Văn H không giảm tốc độ khi có biển cảnh báo nguy hiểm dẫn đến gây ra vụ tai nạn. Tuy nhiên, cũng có một phẫn lỗi của nạn nhân khi quá trình điều khiển phương tiện đi từ đường không ưu tiên vào đường ưu tiên, có biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường ưu tiên tuy nhiên ông Nguyễn Cảnh T1 đã không chú ý quan sát, trong điều kiện thời tiết trời có mưa nhưng không làm chủ tốc độ dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông. Trong vụ án này chỉ một mình Hoàng Văn H thực hiện.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm Hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm Hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm Hình sự: Bị cáo Hoàng Văn H được hưởng các tình tiết giảm nhẹ: Người phạm tội tự nguyện bồi thường thiệt hại; Người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn được UBND xã M xác nhận, tại phiên tòa đại diện hợp pháp của bị hại xin giả nhẹ hình phạt cho bị cáo theo quy định tại các điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Vì vậy cần áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà bị cáo được hưởng và xét về nhân thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, phạm tội do lỗi vô ý, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, hơn nữa trong vụ án này bị hại cũng có một phần lỗi. Do đó cần áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử cho bị cáo được hưởng án treo, chưa cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội cũng đủ giáo dục bị cáo.

[4]. Đối với vấn đề liên quan khác:

Trong vụ án này, ngoài hậu quả làm chết ông Nguyễn Cảnh T1 còn gây thiệt hại về tài sản xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17, 1.850.000 đồng (Một triệu tám trăm năm mươi nghìn đồng). Tuy nhiên tài sản thiệt hại không đủ điều kiện để xác định tình tiết định khung đối với Hoàng Văn H theo quy định tại điểm d khoản 1, Điều 260 Bộ luật hình sự.

[5].Vật chứng vụ án: Qúa trình điều tra Cơ quan điều tra Công an huyện K đã thu giữ xử lý vật chứng cụ thể:

- Đối với 01 (Một) xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 kéo theo sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04; 02 (Hai) giấy chứng nhận kiểm định của đầu kéo mang biển kiểm soát 29C-955.15 và sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04; 02 (Hai) giấy biên nhận thế chấp của đầu kéo biển kiểm soát 29C-955.15 và sơ mi rơ móoc mang biển kiểm soát 29R-076.04 nay đã trả lại cho Công ty TNHH T4.

- Đối với 01 (Một) xe mô tô biển kiểm soát 38K1-138.17, bị hư hỏng do tai nạn giao thông, nay đã trả lại cho ông Nguyễn Cảnh T2 là người đại diện cho gia đình nạn nhân, nên Hội đồng xét xử miễn xét.

Trả lại cho Hoàng Văn H 01 (Một) giấy phép lái xe hạng FC số [...] mang tên Hoàng Văn H, có giá trị đến ngày 12/10/2027 và 01 căn cước công dân số [...] mang tên Hoàng Văn H, theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng Hình sự.

[6].Về dân sự: Sau khi tai nạn xẩy ra, Hoàng Văn H đã cùng với gia đình lo chi phí mai táng cho nạn nhân ông Nguyễn Cảnh T1 và thỏa thuận bồi thường cho gia đình bị hại với tổng số tiền 180.000.000 đồng (Một trăm tám mươi triệu đồng), nay đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu gì thêm, nên Hội đồng xét xử miễn xét.

[7]. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào:

Điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 Bộ luật Hình sự:

Khoản 1, điểm a khoản 3 Điều 106; khoản 2 Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 6; khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội và Danh mục án phí, lệ phí Toà án kèm theo;

Tuyên bố bị cáo: Hoàng Văn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Xử phạt Hoàng Văn H 12 (Mười hai) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 24 (Hai bốn) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Hoàng Văn H về cho UBND xã M, huyện L, tỉnh Bắc Giang trực tiếp giám sát và giáo dục. Gia đình Hoàng Văn H có trách nhiệm phối hợp với cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục Hoàng Văn H.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án Hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật này.

Trả lại cho Hoàng Văn H 01 (Một) giấy phép lái xe hạng FC số [...] mang tên Hoàng Văn H, có giá trị đến ngày 12/10/2027 và 01 căn cước công dân số [...] mang tên Hoàng Văn H(Các giấy tờ này đang lưu giữ tại hồ sơ vụ án).

Về án phí: Xử buộc Hoàng Văn H phải nộp 200.000 đồng án phí HSST.

Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Bị đơn dân sự vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc niêm yết bản án.

Nơi nhận: - Phòng GĐKT; - VKSND tỉnh Hà Tĩnh; - Phòng PC10; - Sở Tư pháp; - CA huyện Kỳ Anh; - VKSND huyện Kỳ Anh; - THA dân sự; - THA hình sự; - Những người TGTT; - Lưu hồ sơ vụ án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Đặng Xuân Hoàng