NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐẮK LẮK

- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa: Ông Vũ Văn Tú.

Các Thẩm phán: Ông Y Phi Kbuôr và ông Hoàng Kim Khánh.

Thư ký phiên tòa: Bà Hoàng Thị Kim Duyên – Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh Đắk Lắk.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đắk Lắk tham gia phiên tòa: Ông Trần Văn Huy – Kiểm sát viên.

Ngày 30 tháng 9 năm 2021, tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Đắk Lắk tiến hành xét xử phúc thẩm vụ án hình sự thụ lý số: 201/2021/TLPT-HS, ngày 19 tháng 7 năm 2021, đối với bị cáo Ngô Văn L về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Do có kháng cáo của bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại đối với bản án hình sự sơ thẩm số: 27/2021/HS-ST, ngày 02/6/2021 của Tòa án nhân dân huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk.

Bị cáo: NGÔ VĂN L (Tên gọi khác: B) – Sinh năm 1985; tại tỉnh Nghệ An. Nơi cư trú: Tổ dân phố 4, phường A, thị xã B, tỉnh Đắk Lắk; nghề nghiệp: kinh doanh; trình độ học vấn: 9/12; dân tộc: kinh; Con ông: Ngô Văn C (chết) và con bà: Nguyễn Thị L1; bị cáo có vợ là Dương Thị Ánh H và có 2 con, lớn sinh năm 2009, nhỏ sinh năm 2020. Tiền án, tiền sự: không. Bị cáo được áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú, hiện tại ngoại. Bị cáo có đơn đề nghị xét xử vắng mặt.

Bị hại: Anh Y R Niê – Sinh năm: 1990 - đã chết.

Đại diện hợp pháp của bị hại có kháng cáo: Ông Y M Mlô (sinh năm 1960) là bố đẻ của anh Y R Niê; Trú tại: Thôn 7, xã H, Tp. B, tỉnh Đắk Lắk. Có mặt.

Người bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của ông Y M Mlô: Luật sư Phan Ngọc N, Văn phòng luật sư T - Đoàn luật sư tỉnh Đắk Lắk. Có mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 14 giờ ngày 08/10/2020, Ngô Văn L (đã có giấy phép lái xe hạng B2) điều khiển xe ôtô bán tải BKS 47C1-086.56 đi từ xã E, huyện K về thị xã B. Khi đi đến km 170+300, quốc lộ 29 (thuộc thôn T, xã E, huyện K), nhìn thấy có một chiếc xe cày đang chạy cùng chiều phía trước mình nên L điều khiển xe lấn sang phần đường bên trái để vượt xe cày. Do không quan sát nên khi xe ôtô của L vừa vượt qua xe cày thì đâm vào xe môtô BKS 47E1-10.427 do anh Y R Niê điều khiển đi ngược chiều. Hậu quả làm anh Y R Niê bị thương và tử vong trên đường đi cấp cứu, xe môtô 47E1-10.427 bị hư hỏng.

Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường lập lúc 15h10 ngày 08/10/2020 xác định: Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra tại km 170+300 quốc lộ 29. Đường rộng 520cm được rải bê tông nhựa, có vạch chỉ dẫn đứt quãng phân chia đường thành hai phần bằng nhau. Chọn mép đường phía bên phải theo hướng huyện K đi thị xã B làm mép chuẩn, lấy trụ điện số 474T2KBH 84A bên trái đường theo hướng huyện K đi thị xã B làm mốc chuẩn. Sau tai nạn, vị trí các phương tiện và dấu vết để lại tại hiện trường thể hiện như sau:

• Vị trí các phương tiện: Xe môtô BKS 47E1-10.427 sau tai nạn nằm ngã nghiêng về bên phải gần giữa đường theo hướng K đi B. Trục bánh trước đo vào mép chuẩn là 270cm và đến mốc chuẩn là 2.470cm. Xe ôtô bán tải BKS 47C1-086.56 đậu thẳng đứng bên trái đường theo hướng K đi B, đầu xe quay về hướng B, đuôi xe quay về hướng thị trấn K. Trục bánh trước bên phải xe đo vào mép đường chuẩn là 305cm; đo đến trục trước xe môtô là 450cm; đo đến trục sau xe môtô là 550cm. Trục sau bên phải xe đo vào mép đường chuẩn là 285cm; trục trước bên trái xe đo vào mốc chuẩn là 2.965cm.
• Dấu vết tại hiện trường: Trên mặt đường phía sau xe ôtô phát hiện một vết cày dạng đứt quãng theo hướng huyện K đi B, kích thước 38x02x0,2cm. Đầu vết cày đo vào mép đường chuẩn là 314cm; cuối vết cày đo vào mép đường chuẩn là 315cm; đo vào trục sau bên trái xe ôtô là 225cm. Trên mặt đường có một vết trầy xước dạng đứt quãng, chiều hướng từ K đi B, kích thước 1105x60cm. Đầu vết cách mép đường chuẩn là 301cm, cách trục sau xe ôtô BKS 47C1-086.56 là 255cm; cuối vết nằm ngay gác để chân bên phải phía trước và bộ phận giảm thanh bên phải của xe môtô. Phía trước xe ôtô có vùng mảnh vỡ, kích thước 150x130cm. Tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường chuẩn 365cm, cách trục trước xe môtô 280cm. Trên mặt đường phát hiện dung dịch màu đỏ nghi máu, kích thước 125x40cm; tâm cách mép đường chuẩn 350cm, cách trục trước xe môtô 230cm. Trên mặt đường còn phát hiện 01 mũ bảo hiểm và 01 đôi dép.

Khám nghiệm phương tiện xác định:

• Xe môtô BKS 47E1-10.427: Chạng ba xe gãy hoàn toàn; mặt ngoài phía trước ốc trục bánh trước bị mài mòn dính sơn màu vàng nhạt, kích thước 01x0,1cm, chiều hướng từ trước ra sau. Mặt ngoài chân thắng có dấu vết mài mòn, kích thước 2,3x0,7cm. Gác để chân phải phía trước cong vênh, biến dạng; mặt ngoài gác chân bên phải phía sau bị mài mòn, kích thước 2,7x1,5cm chiều hướng từ trước ra sau. Ốp bô bị trầy xước, mài mòn mặt ngoài, kích thước 36x4cm, chiều hướng từ trước ra sau. Nhựa bảo vệ sườn xe bên phải bị trầy xước, mài mòn, kích thước 4x1,3cm, chiều hướng từ trên xuống dưới, từ trước ra sau.
• Xe ôtô BKS 47C1-086.56: Cảng trước, phần nhựa đầu xe bị bể, cong vênh, biến dạng từ góc phải phía trước sang bên trái, tạo kích thước 184x56cm. Nhựa, kim loại bị cong gập chiều từ trước ra sau toàn bộ phần đầu xe. Khung kim loại cảng xe phía trước tại vị trí cách nền 43cm, cách góc trước bên phải 82cm bị in lõm từ trước ra sau, kích thước 45x13cm. Biển kiểm soát phía trước bể mặt nhựa, cong vênh biến dạng chiều hướng từ trước ra sau. Két nước bị lún lõm, trầy xước, mài mòn chiều hướng trước ra sau, kích thước 55x35cm. Chắn bùn lốp trước bên phải bị cong vênh biến dạng, gập vào bên trong. Phần nhựa góc trước bên phải mặt ngoài bị bong tróc sơn, kích thước 47x40cm.

Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện được xác định nằm trên phần đường của xe môtô, cách mép đường chuẩn 310cm, cách trục sau bên phải xe ôtô 376cm, cách trục sau xe môtô là 1240cm.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 337 ngày 26/10/2020 của Trung tâm pháp y Sở y tế Đắk Lắk kết luận: Nguyên nhân tử vong của anh Y R Niê là suy hô hấp, suy tuần hoàn do choáng chấn thương do chấn thương sọ não nặng + chấn thương ngực kín/nhiều thương tích nặng khác do tai nạn giao thông.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 27/2021/HS-ST, ngày 02/6/2021 của Tòa án nhân dân huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk đã quyết định:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Xử phạt Ngô Văn L (Tên gọi khác: B) 01 năm 03 tháng tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng Điều 48 Bộ luật hình sự; Điều 584, Điều 586, Điều 589, Điều 591 Bộ luật dân sự. Công nhận bị cáo Ngô Văn L đã tự nguyện bồi thường cho gia đình người bị hại 160.000.000đ.

Bác yêu cầu của ông Y M Mlô về việc yêu cầu bị cáo phải bồi thường tiền chi phí mai táng, tiền bù đắp tổn thất về tinh thần và tiền chi phí cấp dưỡng cho các con chưa thành niên của người bị hại là 1.126.235.000đ.

Ngày 15/6/2021 bị cáo Ngô Văn L kháng cáo xin được hưởng án treo. Ngày 24/6/2021 đại diện hợp pháp của bị hại ông Y M Mlô là bố đẻ của anh Y R Niê kháng cáo tăng hình phạt đối với bị cáo và yêu cầu bị cáo phải bồi thường tiền chi phí mai táng, tiền bù đắp tổn thất về tinh thần và tiền chi phí cấp dưỡng cho các con chưa thành niên của người bị hại là 1.126.235.000đ.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Xét lời khai của bị cáo tại phiên toà phúc thẩm là phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, tại phiên toà sơ thẩm và các tài liệu, chứng cứ trong hồ sơ vụ án, có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 14 giờ ngày 08/10/2020, Ngô Văn L điều khiển xe ôtô bán tải lấn sang phần đường bên trái để vượt xe cày không quan sát gây tai nạn với xe môtô do anh Y R Niê điều khiển làm anh Y R Niê tử vong. Do đó, bản án sơ thẩm đã xử phạt bị cáo Ngô Văn L về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ.

[2] Xét mức hình phạt 01 năm 03 tháng tù mà bản án sơ thẩm đã tuyên đối với bị cáo, Hội đồng xét xử nhận thấy: Bị cáo thực sự ăn năn hối cải, có nhân thân tốt và chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ ràng. Do vậy HĐXX phúc thẩm xét thấy cần xem xét thay đổi biện pháp chấp hành hình phạt cho bị cáo, cho tự cải tạo dưới sự giám sát của chính quyền địa phương cũng đủ tác dụng giáo dục.

[3] Về trách nhiệm dân sự: Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo đã tự nguyện bồi thường thêm cho gia đình bị hại số tiền 12.500.000đ. HĐXX xét thấy mức yêu cầu bồi thường chi phí mai táng 66.235.000đ là phù hợp. Đối với tổn thất tinh thần, cần buộc bị cáo bồi thường số tiền tương đương 90 tháng lương cơ bản là 134.100.000đ. Khấu trừ số tiền đã nhận, bị cáo phải bồi thường tiếp 27.835.000đ.

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Ngô Văn L; Chấp nhận một phần kháng cáo của người đại diện hợp pháp của bị hại ông Y M Mlô. Sửa bản án Hình sự sơ thẩm số 27/2021/HS-ST.

[2] Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2 Điều 65 của Bộ luật hình sự. Xử phạt Ngô Văn L (B) 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng.

[3] Về trách nhiệm dân sự: Công nhận bị cáo Ngô Văn L đã tự nguyện bồi thường cho gia đình người bị hại 172.500.000đ. Buộc bị cáo phải tiếp tục bồi thường tổn thất về tinh thần cho ông Y M Mlô số tiền 27.835.000đ.