TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ HƯƠNG THỦY TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 23/2024/HSST

Ngày: 25/4/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ HƯƠNG THỦY, TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Trần Thị Hằng.

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Võ Trọng Thơi và Ông Nguyễn Hữu Thành.

- Thư ký phiên tòa: Bà Lê Thị Hồng Hiệp, Thư ký Tòa án nhân dân thị xã Hương Thủy.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Thủy tham gia phiên tòa:

Ông Dương Thanh Hùng - Kiểm sát viên.

Ngày 21 tháng 3 năm 2024, tại Toà án nhân dân thị xã Hương Thủy xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 06/2024/TLST-HS ngày 23 tháng 01 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 18/2024/QĐXXST-HS ngày 27 tháng 02 năm 2024, đối với:

Bị cáo Nguyễn Phong H; Tên gọi khác: Không; Giới tính: Nam, sinh ngày: 06/01/1972 tại thành phố Hà Nội; Số căn cước công dân: [...] cấp ngày 10/5/2021 do Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội Bộ C2 cấp. Nơi ĐKNKTT: Thôn B, xã H, thành phố B, tỉnh Đắk Lắk. Nơi tạm trú: Tổ dân phố K, thị trấn P, huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hóa: Lớp 12/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn Mạnh H1, sinh năm 1923 (chết), con bà Hoàng Thị C, sinh năm 1932 (Già yếu); vợ là Cao Thị Kim C1, sinh năm 1981và có 03 con, lớn sinh năm 2000, nhỏ sinh năm 2018; tiền sự: Không; tiền án: Không, bị cáo tại ngoại, có mặt.

- Nguyên đơn dân sự: Công ty TNHH T2; Địa chỉ: Tầng A và tầng A, tòa nhà T, lô H, phường M, quận N, Thành phố Hà Nội.

Người đại diện theo pháp luật: Bà Vũ Thị N, chức vụ: Chủ tịch hội đồng thành viên.

Người đại diện theo uỷ quyền của bà N: Anh Nguyễn Lê T. Vắng mặt.

- Bị hại: Anh Nguyễn Văn B; Địa chỉ: xóm K, xã H, huyện H, tỉnh Nghệ An. Vắng mặt.

- Bị đơn dân sự: Công ty cổ phần D; Địa chỉ: Lô B H, phường X, thành phố H, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Hoàng Đức H2, chức vụ: Tổng giám đốc. Vắng mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 13 giờ 15 phút ngày 07/6/2023, Nguyễn Phong H, có giấy phép lái xe ô tô hạng C, điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-135.26 (chủ sở hữu là Công ty Cổ phần D), lưu thông trên đường Q theo hướng Huế - P. Khi đến Trạm thu phí P, ở tại Km 844+150 Quốc lộ A, xã T, thị xã H, tỉnh Thừa Thiên Huế (Trạm thu phí P thuộc quyền quản lý, khai thác, vận hành của Công ty Trách nhiệm hữu hạn T2); H phát hiện phía trước cùng chiều, cùng làn thu phí tự động số 5, có anh Nguyễn Văn B, sinh năm 1985, trú tại xóm K, xã H, huyện H, tỉnh Nghệ An; đang điều khiển xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 dừng lại tại Trạm thu phí. Do thiếu chú ý quan sát, không giảm tốc độ, không giữ khoản cách để đảm bảo an toàn nên H đã để xe ô tô của mình tông vào phần phía sau xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54, đẩy xe này về phía trước một đoạn; rồi tiếp tục leo lên đảo bê tông của trạm thu phí ở phía bên trái, va chạm với khung chống va bằng kim loại và ca bin thu phí rồi dừng lại.

Hậu quả: Xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 bị hư hỏng; khung chống va bằng kim loại bị cong vênh, biến dạng, ca bin thu phí bị hư hỏng, biến dạng; thiết bị bên trong ca bin gồm 01 bộ lưu trữ nhãn hiệu APC và 02 tủ điều khiển làn thu phí tự động bị hư hỏng.

Về vật chứng: Cơ quan điều tra đã tạm giữ 01 xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861-54; 01 xe ô tô biển kiểm soát: 75C-135.26; 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Nguyễn Phong H; 01 giấy phép lái xe hạng B2 số: [...] mang tên Nguyễn Văn B; 01 thiết bị lưu trữ điện nhãn hiệu APC, loại SRT3000XL, mã số: AS1833190167 bị hư hỏng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 04, có khung bằng kim loại, kích thước 50 x 70 x 25 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép, biến dạng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 05, có khung bằng kim loại, kích thước 60 x 60 x 30 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép biến dạng; 01 đĩa CD nhãn hiệu Maxell MQ CD-R 80 MQ do anh Nguyễn Thành L, sinh năm 1984, trú tại khu phố B B, thị xã B, tỉnh Quảng Bình - chức vụ Đội trưởng Đội ETC Trạm thu phí P trích xuất Camera của trạm thu phí ghi nhận nội dung diễn biến vụ tai nạn giao thông giao nộp cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã H.

Hiện Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861-54 và xe 01 giấy phép lái xe hạng B2 số: [...] cho anh Nguyễn Văn B;

Đĩa CD được chuyên theo hồ sơ vụ án. Các vật chứng còn lại hiện đang được bảo quản tại kho vật chứng theo đúng quy định.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, phương tiện đã thu thập được những dấu vết cơ bản như sau:

Khám nghiệm hiện trường: Hướng H - P, mốc khám nghiệm là trụ điện số 17 trên lề đường phải theo hướng khám nghiệm, chọn mép lề đường bên phải theo hướng khám nghiệm làm mép chuẩn.

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thuộc Trạm thu phí P được rải thảm nhựa rộng 35 mét 50, được chia thành hai chiều xe chạy bởi dãi phân cách cố định rộng 0 mét 50. Chiều đường hướng Huế - P được chia thành bốn làn xe chạy bởi dãi phân cách cố định tương ứng tính từ lề đường ra dãi phân cách giữa lần lượt là 0 mét 30; 2 mét; 2 mét; xen kẻ ở các làn đường tính từ lề đường ra

dãi phân cách giữa lần lượt là: Làn dành cho các xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ rộng 2 mét; làn hỗn hợp rộng 4 mét; 02 làn thu phí tự động, mỗi làn rộng 3 mét 65.

Từ vị trí điểm mốc khám nghiệm theo hướng khám nghiệm 29 mét 90 trên mặt đường là vị trí điểm đầu của hệ thống vết chà hoa lốp và mảnh vỡ bê tông xi măng (1) dấu vết chà hoa lốp không liên tục dài 2 mét 40, có điểm đầu cách mép lồ đường phải 12 mét 60, điểm cuối trùng với bánh xe ngoài cùng bên trái của trục xe giữa xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-135.26

Từ vị trí điểm đầu vết (1) theo hướng khám nghiệm 0 mét 40 trên mặt đường là vị trí điểm đầu của vết phanh (2) của lốp xe sau cùng bên trái xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-135.26 có kích thước 0 mét 50 x 0 mét 60, có điểm đầu cách mép lề đường phải 11 mét 90, điểm cuối trùng với mặt lăn tiếp xúc với mặt đường của 2 bánh xe sau cùng bên trái xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-135.26 (3).

Xe ô tô tải biển kiểm soát: 75C-135.26 (3) đang đỗ đứng trên mặt đường, đầu xe theo hướng khám nghiệm, tâm đầu trục bánh xe sau cùng bên phải và tâm đầu trục bánh xe trước bên phải lần lượt cách mép lề đường phải là 10 mét 20 và 11 mét 70.

Từ vị trí tâm đầu trục bánh xe trước bên phải của xe (3) theo hướng khám nghiệm 3 mét 40 hướng vào dãi phân cách là vị trí điểm góc ngoài bên phải của chốt thu phí theo hướng khám nghiệm có kích thước dài 3 mét 30, rộng 1 mét 60, cao 2 mét 30, có điểm góc phía ngoài bên phải phía trước cách mép lề đường phải là 12 mét 36.

Cách vị trí trục bánh trước bên phải xe (3) 3 mét 40, cách mép lề đường phải 11 mét 10 là mép phía sau ngoài cùng của ca bin có khung bằng kim loại, tường bằng tấm nhựa alu bị biến dạng, kích thước 3 mét 30 x 1 mét 60 x 2 mét 30 được bảo vệ bởi 2 khung chống va hình chữ U cao 2 mét 80, rộng 3 mét, trong đo có 1 khung bị cong vênh. Hệ thống dàn máy vi tính, thiết bị lưu trữ điện, tủ điều khiển làn thu phí tự động và bàn làm việc bị xê dịch, xô ngã.

Từ vị trí góc phía ngoài bên phải theo hướng khám nghiệm 5 mét là vị trí điểm đầu của đám vỡ (4) không rõ hình dạng, kích thước 3 mét 40 x 9 mét, có điểm cuối, điểm đầu, điểm xa nhất, điểm gần nhất lần lượt cách mép lề đường phải là 10 mét 80, 11 mét, 9 mét 20, 11 mét.

Từ vị trí điểm đầu vết (4) theo hướng khám nghiệm 4 mét 10 trên mặt đường là vị trí tâm đầu trục bánh xe sau bên trái của xe ô tô biển kiểm soát: 37A-851.54 (6) đang đỗ đúng trên mặt đường, đầu xe theo hướng khám nghiệm, tâm đầu trục bánh xe sau bên phải và tâm đầu trục bánh xe trước bên phải lần lượt cách mép lề đường phải là 9 mét 30 và 9 mét.

Khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54:

Khung kính tại vị trí cột C phía sau bên trái bị vỡ hoàn toàn, kích thước 70 cen ti mét x 35 cen ti mét, cụm đèn hậu phía sau bên trái bị vỡ hoàn toàn, diện 60 cen ti mét x 48 cen ti mét, kính chắn gió phía sau bị vỡ hoàn toàn, diện 120 cen ti mét x 40 cen ti mét...

Khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển kiểm soát: 75C-135.26:

Ba đờ sóc phía trước bị cong vênh biến dạng hướng trước sau, kích thước 170 cen ti mét x 25 cen ti mét. Mặt nạ phía trước có dấu vết gãy nứt vỡ nhựa, kích thước 155 cen ti mét x 60 cen ti mét, tại vị trí cách mặt đất 110 cen ti mét có bám dính chất dạng sơn màu đỏ, trắng, kích thước 7 cen ti mét x 8 cen ti mét, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu phía trước bên phải bị bung khỏi vị trí ban đầu, bề mặt ốp nhựa cụm đèn có dấu vết trầy xước, kích thước 25 cen ti mét x 15 cen ti mét, lốp ngoài cùng bên trái trục xe giữa bị rách, thủng cao su, kích thước 60 cen ti mét x 25 cen ti mét...

Tại bản kết luận định giá số: 64 ngày 28/7/2023 Hội đồng định giá trong tố tụng hình sự Ủy ban nhân dân thị xã H đã kết luận như sau:

+ Chi phí khắc phục, sữa chữa các bộ phận của xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 bị hư hỏng là 56.750.000 đồng. (Năm mươi sáu triệu bảy trăm năm mươi ngàn đồng)

Tại bản kết luận định giá số: 74 ngày 07/9/2023 Hội đồng định giá trong tố tụng hình sự Ủy ban nhân dân thị xã H đã kết luận như sau:

+ Chi phí khắc phục, sữa chữa thiết bị lưu trữ điện nhãn hiệu APC, loại SRT3000XLI, mã số: AS1833190167 là 11.000.000 đồng.

+ Chi phí khắc phục, sửa chữa tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 04, có khung bằng kim loại, kích thước 50 cen ti mét x 70 cen ti mét x 25 cen ti mét bị hư hỏng, được sử dụng vào năm 2017, tỷ lệ còn lại 25% là 6.250.000 đồng.

+ Chi phí khắc phục, sửa chữa tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe mét x 60 cen ti mét x 30 cen ti số 05, có khung bằng kim loại, kích thước 60 cen mét bị hư hỏng, được sử dụng vào năm 2017, tỷ lệ còn lại 25% là 6.250.000 đồng.

+ Chi phí nhân công sữa chữa, lắp đặt lại hệ thống máy móc bị hư hỏng là 66.000.000 đồng.

Tổng giá trị định giá là 89.500.000 đồng (T1 mươi chín triệu năm trăm ngàn đồng)

- Tại bản kết luận định giá số: 82 ngày 28/9/2023 Hội đồng định giá trong tố tụng hình sự Ủy ban nhân dân thị xã H đã kết luận như sau:

+ Chi phí khắc phục sửa chữa các tài sản bị hư hỏng ca bin thu phí và khung chống va là 26.400.000 đồng (Hai mươi sáu triệu bốn trăm ngàn đồng).

Về trách nhiệm dân sự:

Công ty Cổ phần D đã khắc phục, sửa chữa, toàn bộ các tài sản bị hư hỏng nói trên theo của yêu cầu của Công ty Trách nhiệm hữu hạn T2.

Anh Nguyễn Văn B yêu cầu Công ty Cổ phần D và bị cáo Nguyễn Phong H phải bồi thường số tiền sửa chữa xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 là 56.750.000 đồng. Hiện bị cáo Nguyễn Phong H đã bồi thường được số tiền 15.000.000 đồng. Nay, anh Nguyễn Văn B yêu cầu Công ty Cổ phần D phải bồi thường số tiền sửa chữa xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 là 41.750.000 đồng.

Bị cáo Nguyễn Phong H đã khai báo thành khẩn về hành vi phạm tội như đã nêu trên.

Tại bản cáo trạng số 11/CT-VKS-HTh ngày 22/01/2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế đã truy tố bị cáo Nguyễn Phong

H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, Kiểm sát viên giữ nguyên quan điểm theo bản cáo trạng đã truy tố, đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Phong H phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 54, Điều 36 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Phong H từ 15 (mười lăm) đến 18 (mười tám) tháng cải tạo không giam giữ. Miễn khấu trừ thu nhập đối với bị cáo. Đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung.

Về xử lý vật chứng:

Đề nghị trả lại 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Nguyễn Phong H cho bị cáo H; trả lại 01 xe ô tô biển kiểm soát: 75C-135.26 cho Công ty Cổ phần D. Giao cho Công ty Cổ phần D được quyền sở hữu: 01 thiết bị lưu trữ điện nhãn hiệu APC, loại SRT3000XL, mã số: AS1833190167 bị hư hỏng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 04, có khung bằng kim loại, kích thước 50 x 70 x 25 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép, biến dạng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 05, có khung bằng kim loại, kích thước 60 x 60 x 30 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép biến dạng.

Lưu theo hồ sơ vụ án đối với 01 đĩa CD nhãn hiệu Maxell MQ CD-R 80 MQ do anh Nguyễn Thành L, sinh năm 1984, trú tại khu phố B B, thị xã B, tỉnh Quảng Bình - chức vụ Đội trưởng Đội ETC Trạm thu phí P trích xuất Camera của trạm thu phí ghi nhận nội dung diễn biến vụ tai nạn giao thông giao nộp cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã H.

Về trách nhiệm dân sự: Đề nghị Hội đồng xét xử buộc Công ty Cổ phần D phải bồi thường cho anh Nguyễn Văn B số tiền 41.750.000 đồng.

Về án phí: Bị cáo Nguyễn Phong H phải chịu án phí hình sự sơ thẩm; Công ty Cổ phần D phải chịu án phí dân sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã H, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Thủy, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự.

[2] Về hành vi phạm tội: Lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai trong quá trình điều tra, lời khai của bị hại, người làm chứng, vật chứng và các tài liệu chứng cứ có tại hồ sơ vụ án nên có cơ sở kết luận: Vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra vào khoảng 13 giờ 15 phút, ngày 07/6/2023, tại Km 844-5, trạm thu phí P, thuộc xã T, thị xã H, tỉnh Thừa Thiên Huế; lỗi hoàn toàn do bị cáo Nguyễn Phong H, điều khiển xe ô tô không giảm tốc độ để đảm bảo an toàn khi qua trạm giao dịch thanh toán đối với các phương tiện sử dụng đường bộ (Trạm thu phí P), không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước xe của mình; vi phạm khoản 12 Điều 5, khoản 1 Điều 11 Thông tư số: 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019, của Bộ G, khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ; gây hậu quả nghiêm trọng, thiệt hại về tài sản tại Trạm thu phí P của Công ty Trách nhiệm hữu

hạn T2, với tổng trị giá là 115.900.000 đồng (một trăm mười lăm triệu chín trăm nghìn đồng) và còn gây thiệt hại tài sản của anh Nguyễn Văn B (xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 bị hư hỏng), với tổng trị giá là 56.750.000 đồng (năm mươi sáu triệu bảy trăm năm mươi nghìn đồng). Thời điểm thực hiện hành vi, bị cáo có đủ năng lực trách nhiệm hình sự. Như vậy, bị cáo đủ căn cứ kết luận hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tội phạm và hình phạt quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015.

Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Thủy truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Về tính chất, mức độ của hành vi phạm tội và nhân thân của bị cáo, Hội đồng xét xử xét thấy:

Bị cáo là người có đầy đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự và điều khiển được hành vi của mình, hành vi đó đã trực tiếp xâm hại đến tài sản của người khác và ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, nguyên nhân chính gây ra vụ tai nạn là do lỗi của bị cáo nên cần có hình phạt tương xứng với hành vi và hậu quả bị cáo gây ra nhằm giáo dục bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.

Xét về nhân thân của bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự.

[4] Xét các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự thấy rằng:

- Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo không phạm vào tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật Hình sự năm 2015.

- Về tình tiết giảm nhẹ: Bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, bồi thường thiệt hại; Bị hại có đơn đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, bị cáo có hoàn cảnh khó khăn đang phải nuôi con nhỏ, bị cáo là lao động chính trong gia đình. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015.

[5] Về hình phạt chính: Trên cơ sở các căn cứ quyết định hình phạt như đã phân tích, Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo lần đầu phạm tội, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, không phạm vào tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng, ổn định, nên Hội đồng xét xử xét thấy không cần phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, giao bị cáo về địa phương giám sát, giáo dục cũng đủ nghiêm; tạo điều kiện cho bị cáo lao động lương thiện để sinh sống nhằm thể hiện chính sách khoan hồng của nhà nước.

[6] Về hình phạt bổ sung: Do bị cáo Nguyễn Phong H hiện nghề nghiệp không ổn định nên Hội đồng xét xử không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[7] Về trách nhiệm dân sự:

Xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra: Trong vụ án này có thiệt hại xảy ra và có lỗi của bị cáo, chiếc xe ô tô biển kiểm soát 75C-135.26 gây tai nạn là thuộc quyền sở hữu của Công ty Cổ phần D (viết tắt là công ty). Bị cáo Nguyễn Phong H là người làm thuê cho công ty, và công ty Giao nhiệm vụ lái xe ô tô biển kiểm soát 75C-135.26 và được công ty trả lương theo tháng cho nên trong trường hợp này Công ty Cổ phần D vẫn là người chiếm hữu, sử dụng. Mặc khác giữa bị cáo và Công ty không ký hợp đồng lao động, không có thoả thuận nào khác bằng văn bản về trách nhiệm dân sự giữa tài xế và chủ phương tiện. Do

vậy, Công ty Cổ phần D phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra theo quy định tại khoản 2 Điều 601 Bộ luật dân sựĐiều 12 Nghị quyết 02/2022/NQ-HĐTP06-9-2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng một số quy định của Bộ luật dân sự về trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.

- Công ty Cổ phần D đã khắc phục, sửa chữa, toàn bộ các tài sản bị hư hỏng nói trên theo của yêu cầu của Công ty Trách nhiệm hữu hạn T2. Nay, công ty Trách nhiệm hữu hạn T2 không yêu cầu gì thêm, nên hội đồng xét xử không xem xét.

Đối với yêu cầu của anh Nguyễn Văn B yêu cầu Công ty Cổ phần D và bị cáo Nguyễn Phong H phải bồi thường số tiền sửa chữa xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861.54 là 56.750.000 đồng. Trước khi mở phiên tòa bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho anh B số tiền 15.000.000 đồng. Nay anh B yêu cầu Công ty Cổ phần D phải tiếp tục bồi thường cho anh Nguyễn Văn B số tiền 41.750.000 đồng. Xét thấy, đây là thiệt hại về tài sản thực tế do phương tiện gây ra, buộc Công ty Cổ phần D phải bồi thường thiệt hại tài sản cho anh Nguyễn Văn B số tiền 41.750.000 đồng là phù hợp theo quy định của pháp luật.

[8] Về xử lý vật chứng:

Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô biển kiểm soát: 37A-861-54 và xe 01 giấy phép lái xe hạng B2 số: [...] cho anh Nguyễn Văn B, nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Đối với 01 xe ô tô biển kiểm soát: 75C-135.26 là tài sản của Công ty Cổ phần D cần tuyên trả lại cho Công ty Cổ phần D nhưng tạm giữ lại để đảm bảo thi hành án.

Đối với 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Nguyễn Phong H là giấy tờ tùy thân của bị cáo cần tuyên trả lại cho bị cáo.

Đối với 01 thiết bị lưu trữ điện nhãn hiệu APC, loại SRT3000XL, mã số: AS1833190167 bị hư hỏng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 04, có khung bằng kim loại, kích thước 50 x 70 x 25 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép, biến dạng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 05, có khung bằng kim loại, kích thước 60 x 60 x 30 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép biến dạng; Công ty Cổ phần D đã khắc phục, sửa chữa, toàn bộ các tài sản bị hư hỏng nói trên theo của yêu cầu của Công ty Trách nhiệm hữu hạn T2. Vì vậy những tài sản trên cần giao cho Công ty Cổ phần D được quyền sở hữu nhưng cần giữa lại để đảm bảo thi hành án.

Đối với 01 đĩa CD nhãn hiệu Maxell MQ CD-R 80 MQ do anh Nguyễn Thành L, sinh năm 1984, trú tại khu phố B B, thị xã B, tỉnh Quảng Bình - chức vụ Đội trưởng Đội ETC Trạm thu phí P trích xuất Camera của trạm thu phí ghi nhận nội dung diễn biến vụ tai nạn giao thông giao nộp cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã H đây là vật chứng vụ án cần lưu theo hồ sơ vụ án.

[9]. Xét đề nghị của Viện kiểm sát tại phiên tòa là có căn cứ nên cần chấp nhận.

[10] Về án phí: Bị cáo Nguyễn Phong H phải chịu án phí hình sự sơ thẩm; Công ty Cổ phần D phải chịu án phí dân sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Phong H phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 36, Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Phong H 18 (mười tám) tháng cải tạo không giam giữ. Thời gian cải tạo không giam giữ của bị cáo được tính kể từ ngày cơ quan tổ chức giám sát, giáo dục người bị kết án nhận được quyết định thi hành án và bản án. Giao bị cáo Nguyễn Phong H cho Ủy ban nhân dân thị trấn P, huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian cải tạo không giam giữ.

2. Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ Điều 584, Điều 585, Điều 589 và khoản 1, 2 Điều 601 của Bộ luật dân sự.

Buộc Công ty Cổ phần D phải bồi thường thiệt hại tài sản cho anh Nguyễn Văn B số tiền 41.750.000 đồng (bốn mươi mốt triệu bảy trăm năm mươi ngàn đồng).

Kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật (đối với các trường hợp cơ quan thi hành án có quyền chủ động ra quyết định thi hành án) hoặc kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người được thi hành án (đối với các khoản tiền phải trả cho người được thi hành án) cho đến khi thi hành án xong, bên phải thi hành án còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất quy định tại Điều 357, Điều 468 Bộ luật dân sự năm 2015, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

3. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự, tuyên xử:

Trả lại cho Công ty Cổ phần D 01 xe ô tô biển kiểm soát: 75C-135.26 nhưng tạm giữ lại để đảm bảo thi hành án.

Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng C số: [...] mang tên Nguyễn Phong H.

Giao cho Công ty Cổ phần D sở hữu: 01 thiết bị lưu trữ điện nhãn hiệu APC, loại SRT3000XL, mã số: AS1833190167 bị hư hỏng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 04, có khung bằng kim loại, kích thước 50 x 70 x 25 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép, biến dạng; 01 tủ điều khiển hệ thống thu phí tự động làn xe số 05, có khung bằng kim loại, kích thước 60 x 60 x 30 cen ti mét bị hư hỏng, phần khung kim loại bị móp mép biến dạng; nhưng tạm giữa lại để đảm bảo thi hành án.

Lưu theo hồ sơ vụ án 01 đĩa CD nhãn hiệu Maxell MQ CD-R 80 MQ do anh Nguyễn Thành L, sinh năm 1984, trú tại khu phố B B, thị xã B, tỉnh Quảng Bình - chức vụ Đội trưởng Đội ETC Trạm thu phí P trích xuất Camera của trạm thu phí ghi nhận nội dung diễn biến vụ tai nạn giao thông giao nộp cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã H.

(Vật chứng trên hiện đang do Chi cục Thi hành án dân sự thị xã Hương Thủy quản lý theo biên bản giao, nhận vật chứng ngày 29 tháng 01 năm 2024).

4. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự và điểm a, f Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Phong H phải chịu 200.000đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm;

Buộc Công ty Cổ phần D phải chịu 2.087.500 đồng (Hai triệu không trăm tám mươi bảy ngàn năm trăm đồng) án phí dân sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án; nguyên đơn dân sự, người bị hại, bị đơn dân sự vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

“Trường hợp bản án, quyết định được thi hành tại Điều 2 Luật thi hành án dân sựngười được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a và 9 Luật thi hành án dân sự, thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự”.