TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ PHÚ THỌ TỈNH PHÚ THỌ

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 23/2024/HSST Ngày 24/5/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ PHÚ THỌ, TỈNH PHÚ THỌ

Thành phần Hội đồng xét xử gồm có:

• - Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa: Bà Trần Thị Lệ Thanh
• - Các Hội thẩm nhân dân: Bà Nguyễn Thị Ngát;
• Ông Trần Anh Tuấn.
• - Thư ký ghi biên bản phiên tòa: Bà Đinh Thị Thu Hậu – Cán bộ Tòa án nhân dân thị xã Phú Thọ.
• - Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Thọ tham gia phiên tòa: Bà Vũ Thị Thu Huyền- Kiểm sát viên.

Ngày 24 tháng 5 năm 2024 tại Hội trường xét xử Tòa án nhân dân thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý 26/2024/HSST ngày 26/4/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 23/2024/QĐXXST-HS ngày 13/5/2024 đối với bị cáo:

Bùi Công G, sinh ngày 23/10/1981.

Nơi đăng ký HKTT và chỗ ở hiện nay: Khu A, xã T, huyện P, tỉnh Phú Thọ. Quốc tịch: Việt Nam. Dân tộc: Kinh. Tôn giáo: Không. Trình độ học vấn: 12/12. Nghề nghiệp: Lái xe. Chức vụ, đoàn thể, đảng phái: Không. Con ông: Bùi Công N (Đã chết). Con bà: Dương Thị H (Đã chết). Vợ: Dương Thị T, sinh năm 1987. Con: 01 con sinh năm 2007. Tiền án, tiền sự: Không. Bị cáo bị bắt, tạm giữ ngày 11/01/2024, ngày 17/01/2024 được áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú tại xã T, huyện P, tỉnh Phú Thọ. Hôm nay có mặt tại phiên tòa .

Người bị hại: Cháu Nguyễn Minh H1, sinh năm 2009 (đã chết ngày 11/01/2024)

Người đại diện gia đình bị hại: Chị Dương Thị Thu T1, sinh năm 1989

Địa chỉ: Khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ (vắng mặt).

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Anh Nguyễn Duy T2, sinh năm 1981

Địa chỉ: Khu I, xã T, huyện Đ, tỉnh Phú Thọ (vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau :

Bùi Công G được Sở Giao thông vận tải tỉnh P cấp giấy phép lái xe hạng E có giá trị đến 08/10/2026, hiện lái xe thuê cho anh Nguyễn Duy T2, sinh năm 1981, trú tại khu I, xã T, huyện Đ, tỉnh Phú Thọ.

Khoảng 18 giờ ngày 11/01/2024 Bùi Công G điều khiển xe ô tô khách nhãn hiệu County, màu nâu trắng biển kiểm soát 19F - 002.11, loại 29 chỗ, trên xe chở khoảng 27 người đi theo hướng từ huyện Đ đến khu công nghiệp P, thị xã P để làm việc. Khi đi đến ngã tư giao nhau giữa đường H (hướng thị xã P đi huyện T) với đường ĐH4, thuộc khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ. Đây là đoạn đường rộng 10,10 mét, mặt đường trải nhựa tương đối bằng phẳng, giữa tâm đường có vạch kẻ sơn màu vàng đứt đoạn chia đôi mặt đường thành hai chiều đường xe chạy ngược chiều nhau, dọc hai bên đường có vạch kẻ sơn màu trắng nét liền, tầm nhìn không bị che khuất bởi chướng ngại vật. Tại khu vực ngã tư nơi giao nhau có một lối mở về bên trái hướng đường ĐH4 đi khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ và 01 lối mở về bên phải hướng đường ĐH4 đi khu B, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ. G quan sát thấy phía trước cách khoảng 100 mét có 02 xe ô tô tải đi ngược chiều nên G nhấn còi, bật đèn tín hiệu xi nhan chuyển hướng rẽ về bên trái để đi vào đường ĐH4 với tốc độ di chuyển khoảng 13 km/h. Đến 18 giờ 59 phút cùng ngày, khi G điều khiển xe ô tô chuyển hướng được khoảng 2/3 đường thì xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69, nhãn hiệu Honda Vision, màu sơn Đen - Xám, do cháu Nguyễn Minh H1, sinh năm 2009, trú tại khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ điều khiển, di chuyển với tốc độ nhanh trên trục đường H theo hướng huyện T đi thị xã P. Do lúc này G chỉ chú ý quan sát lối rẽ phía đường ĐH4 đi khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ nên không biết xe mô tô do cháu H1 điều khiển đi đến. Xe ô tô của G chưa di chuyển được vào đường ĐH4 đi khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ nên phần đầu xe mô tô va chạm vào cánh cửa lên xuống sườn xe bên phải xe ô tô, làm cháu H1 bị văng đập xuống mặt đường, xe mô tô bị văng khoảng 24 mét về phía mép đường bên trái theo chiều đi của cháu H1. Sau khi nghe thấy tiếng va chạm, theo phản xạ G quan sát sang phía bên phải xe rồi mới đạp côn và phanh cho xe dừng lại. Lúc này xe đã di chuyển khỏi vị trí va chạm sau đó mới dừng lại. Cháu H1 được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa thị xã P. Đến khoảng 19 giờ 10 phút cùng ngày cháu H1 tử vong. Bùi Công G và những người trên xe khách không bị thương, xe ô tô và xe mô tô bị hư hỏng.

Sau khi tiếp nhận nguồn tin, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã P đã cùng các cơ quan có thẩm quyền đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám phương tiện và khám nghiệm tử thi.

Kết quả khám nghiệm hiện trường thể hiện:

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn thuộc KM1+450 đường H, là nơi giao nhau giữa đường H với đường ĐH4, thuộc khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ.

Lấy hướng đi từ huyện T đi thị xã T làm chiều khám nghiệm, chọn mép đường phải làm mép đường chuẩn. Chọn cột điện đường thắp sáng bằng bê tông hình trụ tròn, trên thân cột có in chìm số “85-43” được đặt bên phải đường, góc phần tư thứ nhất làm vật chuẩn khoảng cách từ vật chuẩn đến mép đường phải là 15,4 m và đến mép đường ĐH4 gần nhất là 1,20m.

Đường H là đường hai chiều, mặt đường trải nhựa tương đối bằng phẳng rộng 10,10 mét, giữa tâm đường có vạch kẻ sơn màu vàng đứt đoạn chia đôi mặt đường thành hai chiều đường xe chạy ngược chiều nhau, dọc hai bên đường có vạch kẻ sơn màu trắng nét liền, tầm nhìn không bị che khuất bởi chướng ngại vật, tại khu vực ngã tư nơi giao nhau có 01 lối mở về bên trái hướng đường ĐH4 đi khu B, xã H rộng 27 mét, 01 lối mở về bên phải hướng đường ĐH4 đi khu F, xã H rộng 28 mét. Tiếp giáp tất cả các mép đường tại ngã tư nơi giao nhau đều được lắp đặt lan can bằng khung kim loại cao 0,85 mét, tại hai đầu đường ĐH4 có đèn điện thắp sáng.

Trên hiện trường phát hiện ghi nhận các dấu vết, phương tiện được đánh số thứ tự như sau:

Vị trí số 1: Là xe ô tô, nhãn hiệu COUNTY, màu nâu trắng, biển kiểm soát 19F-002.11, đầu xe hướng vào khu 6, xã H, đuôi xe hướng lòng đường H, chếch hướng đi thị xã P. Khoảng cách từ hình chiếu vuông góc đầu trục bánh trước bên phải 3,25m, đến vật chuẩn là 15,4m, phần đuôi xe nằm trên đường H là 1,70m. Khoảng cách từ hình chiếu vuông góc đầu trục bánh sau bên phải đến mép đường phải là 0,25m.

Vị trí số 2: Là vùng mảnh vỡ nhựa nằm rải rác trên mặt đường H, bắt đầu từ đuôi xe ô tô khách, không rõ hình. Khoảng cách từ tâm vết đến mép đường phải là 4,20m, đến đầu trục bánh sau bên phải của xe ô tô khách là 5,20m.

Vị trí số 3: Là chất dịch màu nâu, dạng máu nằm trên mặt đường H, kích thước 2 x 1,50 mét. Khoảng cách từ tâm vết đến mép đường phải là 5,70m, đến trục bánh sau bên phải của xe ô tô khách là 7,00m.

Vị trí số 4: Là vết cày xước không liên tục nằm trên mặt đường H và lối mở bên trái đường ĐH4, kích thước dài 16,4 mét, rộng nhất 0,01 mét, sâu 0,004 mét. Khoảng cách từ đầu vết xước đến mép đường phải là 6,60m, đến tâm vết 3 là 0,90m, đến đầu trục bánh sau bên phải xe ô tô là 8,50m. Vị trí cuối vết của xe mô tô.

Vị trí số 5: Là xe mô tô BKS 19M1-211.69, nhãn hiệu Honda Vision, màu sơn đen xám, nằm đổ nghiêng về phía bên trái trên lối mở bên trái đường ĐH4, đầu xe hướng lên đường H, đuôi xe nằm trên mép đường dưới lan can. Khoảng cách từ đầu trục bánh trước của xe mô tô đến mép đường phía bên phải là 24,10m, đến đầu trục bánh sau bên phải xe ô tô là 25m. Khoảng cách từ đầu trục bánh sau xe mô tô đến mép đường phía phải là 24,40m.

Mở rộng hiện trường về phía đầu đường theo hướng đi từ thị xã P đi huyện T 100m có các biển báo giao thông đường bộ được lắp bên phải đường theo hướng di chuyển của phương tiện. Các biển báo được sắp xếp lần lượt là biển báo giao nhau với đường không ưu tiên về hai phía (biển 207a), biển chỉ dẫn hướng đi, biển cảnh báo nguy hiểm cáp điện phía trên (biển 239), 01 đèn tín hiệu giao thông ở trạng thái không hoạt động, biển chỉ dẫn đường đi bộ (biển 423b). Tại vị trí biển cáp điện phía trên có 05 gờ giảm tốc. Tại vị trí biển báo đường đi bộ có kẻ vạch sơn trắng cho người đi bộ sang đường.

Mở rộng hiện trường về phía đầu đường theo hướng đi từ huyện T đi thị xã P có các biển báo giao thông đường bộ được lắp bên phải đường theo hướng di chuyển của phương tiện. Các biển báo được sắp xếp lần lượt là biển báo giao nhau với đường không ưu tiên về hai phía (biển 207a), 01 đèn tín hiệu giao thông ở trạng thái không hoạt động, biển cảnh báo nguy hiểm cáp điện phía trên (biển 239), biển chỉ dẫn đường đi bộ (biển 423b). Tại vị trí biển báo chỉ dẫn đường đi bộ có kẻ vạch sơn trắng cho người đi bộ sang đường.

Mở rộng hiện trường theo hướng khu B, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ đi lên đường H, tại vị trí xe mô tô đổ có biển báo giao nhau với đường ưu tiên (biển 208).

Mở rộng hiện trường theo hướng khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ đi lên đường H không có biển báo.

Kết quả khám phương tiện thể hiện:

Xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69 có những dấu vết, hư hỏng sau:

Gương chiếu hậu bên trái chốt giữ chân gương bị lệch khỏi vị ban đầu làm cho gương xoay theo các chiều khác nhau. Mặt gương bị vỡ trên diện (kích thước 10 x 6cm). Toàn bộ ốp nhựa mặt nạ phía trước đầu xe cánh yếm bên phải bị gãy vỡ bung rời khỏi xe để lộ chi tiết máy hệ thống dây dẫn điện. Chắn bùn trước bánh trước bị gãy vỡ bung rời khỏi xe. Mặt ngoài cánh yếm bên trái có vết mài sát nhựa mất sơn bám dính bùn đất (kích thước 25x5cm) tâm viết sát cách mặt đất 64cm chiều hướng vết từ trên xuống dưới. Trục càng xe phía trước bên phải bị đẩy cong lệch khỏi vị trí ban đầu, chiều hướng từ phải sang trái, tại vị trí ốp kim loại bảo vệ càng xe có vết vỡ, mất kim loại trên diện 10 x 3,5cm, tâm vết cách mặt đất 45cm. Bánh lốp phía trước bị đẩy cong theo chiều của càng xe từ phải sang trái, mặt bên phải càng xe tại vị trí chân van có vết vỡ mặt kim loại kích thước 20 x 2,2cm và vết vỡ mặt kim loại kích thước 20 x 2cm, bánh lốp hết hơi. Ốp nhựa phía dưới của để chân giữa bị bung bật các khớp nối. Ốp nhựa phía trước yên xe bị bung bật khỏi khớp nối. Ốp nhựa sườn xe bên phải bị bung bật khỏi vị trí ban đầu, rời khỏi xe, để lộ các hệ thống dây dẫn điện. Ốp nhựa sườn xe bên trái bị bung bật khớp nối, bề mặt bám bùn đất, toàn bộ bề mặt của để chân sau bên trái, ốp hệ thống làm mát lốc máy bám dính nhiều bùn đất. Cạnh ngoài của cạnh bên trái chân chống chính có vết mài sát kim loại (kích thước 3,5 x 1cm) bề mặt bám nhiều bùn đất. Ốp nhựa cụm đèn hậu xin nhan phải trái bị bung bật khớp nối. Ốp nhựa ngoài ống xả bị gẫy vỡ bung rời khỏi xe, toàn bộ mặt ngoài ống xả có vết mài sát lõm, rách kim loại (kích thước 21 x 6 x 0,7 cm) tâm cách mặt đất 35cm chiều hướng vết từ trước về sau. Chắn bùn sau bánh sau bị gãy vỡ bung rời các khớp nối.

Xe ô tô BKS 19F-002.11có những dấu vết, hư hỏng sau:

Tại vị trí sườn xe bên phải giáp với cánh cửa lên xuống vị trí cách mặt đất 70cm, phát hiện vết cong vênh, lõm kim loại (kích thước 50 x 60cm). Trong vùng vết này có vết gây vỡ nhựa, đèn xi nhan sườn vị trí giáp cửa có vết mài sát kim loại, bề mặt bám đất sơn màu xanh (kích thước 30 x 11cm), Chiều hướng của vết từ trước về sau, tâm vết cách mặt đất 80cm. Vị trí vùng tiếp giáp về phía trên phát hiện vùng vết quét trượt mất bụi, bề mặt bám dính chất màu đen (kích thước 47 x 26cm) tâm vết cách mặt đất 115cm chiều hướng trước về sau xe. Khung kim loại nẹp cửa bậc lên xuống bị đẩy cong về phía trên lệch so với vị trí ban đầu 5cm. Cánh cửa lên xuống vị trí mặt ngoài có vùng vết quyệt trượt sạch bụi (kích thước 100 x 75cm) tâm vết cách mặt đất 1,55m. Tại sườn xe giáp cánh cửa có vết quét trượt một bụi (kích thước 73 x 11cm). Gioăng cửa bên trái bị bung bật khỏi vị trí ban đầu, cánh cửa bị đẩy cong về phía trong làm cho cửa mất tác dụng.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn, việc sử dụng chất ma túy của Bùi Công G ngày 11/01/2024 xác định G không có nồng độ cồn, âm tính với ma túy.

Cùng ngày 11/01/2024 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã P đã trưng cầu Phòng K1 Công an tỉnh P giám định khám nghiệm tử thi, xác định nguyên nhân chết, nồng độ cồn và việc sử dụng chất ma túy của tử thi Nguyễn Minh H1.

Tại Kết luận giám định tử thi số 88/KLGĐTT-PC09 ngày 15/01/2024, Kết luận giám định số 146/KL-KTHS ngày 24/01/2024 và Kết luận giám định số 147/KL-KTHS ngày 24/01/2024 của Phòng K1 Công an tỉnh P kết luận: Nguyên nhân chết của Nguyễn Minh H1 là do chấn thương sọ não; Trong mẫu máu của tử thi Nguyễn Minh H1 gửi đến giám định không có cồn (Ethanol); Trong mẫu nước tiểu của Nguyễn Minh H1 gửi đến giám định không tìm thấy chất ma túy thường gặp và sản phẩm chuyển hóa chúng trong cơ thể người: thuốc phiện, M, H2, A, MDMA, cocain, THC (cần sa), K, M1.

Cơ quan điều tra đã tạm giữ của anh Nguyễn Duy T2 01 xe ô tô nhãn hiệu County, màu nâu trắng biển kiểm soát 19F-002.11; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có giá trị đến ngày 05/5/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới có giá trị đến ngày 21/11/2024. Tạm giữ của Bùi Công G 01 giấy phép lái xe số [...] hạng E, có giá trị đến 08/10/2026 mang tên Bùi Công G do Sở giao thông vận tải tỉnh P cấp. Tạm giữ của chị Dương Thị Thu T1, sinh năm 1989 trú tại khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ 01 xe môtô nhãn hiệu HONDA, loại xe ViSON, màu đen xám, biển kiểm soát 19M1-211.69, 01 chứng nhận đăng ký xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69 mang tên Dương Thị Thu T1 (bản photo), 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69 có giá trị đến ngày 17/01/2024 (bản photo).

Ngày 26/01/2024, Cơ quan Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an thị xã P đã yêu cầu định giá thiệt hại tài sản đối với xe ô tô và xe mô tô. Tại Bản kết luận định giá tài sản số 05/KL-HDĐG ngày 30/01/2024 của Hội đồng định giá tài sản Ủy ban nhân dân thị xã P kết luận: Giá trị thiệt hại của của xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11 là 5.070.000 đồng; Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69 là 7.366.000 đồng.

Cơ quan điều tra đã rà soát hệ thống camera ghi lại hình ảnh hiện trường vụ tai nạn giao thông. Kết quả rà soát phát hiện thu giữ một video trên camera an ninh của Công an xã H có nội dung lưu trữ hình ảnh liên quan đến vụ tai nạn giao thông nêu trên. Cơ quan điều tra đã niêm phong, trích xuất, chụp ảnh, đồng thời lưu trữ vào 01 đĩa DVD để phục vụ công tác điều tra.

Quá trình điều tra xác định cháu Nguyễn Minh H1 là người điều khiển xe mô tô BKS 19M1-211.69 di chuyển trên trục đường H theo hướng huyện T đi thị xã P. Khi đi đến ngã tư nơi giao nhau giữa đường H với đường ĐH4 thuộc khu F, xã H, thị xã P, cháu H1 không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn dẫn đến xảy ra va chạm tai nạn giao thông với xe ô tô BKS 19F1-002.11 do Bùi Công G điều khiển. Tại thời điểm xảy ra tai nạn giao thông cháu H1 chưa đủ độ tuổi và không có giấy phép lái xe mô tô phù hợp với loại phương tiện đã điều khiển. Do đó, cháu H1 không đủ điều kiện để điều khiển phương tiện xe mô tô. Hành vi của cháu H1 đã vi phạm vào khoản 1 Điều 12 và khoản 1 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, do cháu H1 đã tử vong sau tai nạn giao thông nên Cơ quan điều tra không đề cập xử lý.

Đối với chị Dương Thị Thu T1 là mẹ đẻ của cháu Nguyễn Minh H1 đồng thời là chủ sở hữu xe mô tô biển kiểm soát 19F1-002.11. Chị T1 không cho cháu H1 sử dụng xe mô tô do chưa đủ tuổi lái xe và không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định. Nhưng ngày 11/01/2024, lợi dụng chị T1 bận công việc bán hàng ăn, không có thời gian quản lý, nên cháu H1 đã tự ý lấy xe mô tô của chị T1 để sử dụng, sau đó xảy ra tai nạn giao thông. Cơ quan điều tra xác định chị T1 không giao phương tiện xe mô tô cho cháu H1 sử dụng. Do đó cơ quan điều tra không đề cập xử lý là phù hợp.

Về vật chứng vụ án, đồ vật tài liệu tạm giữ kết quả điều tra xác định:

01 xe ô tô nhãn hiệu County, màu nâu trắng BKS 19F-002.11; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có giá trị đến ngày 05/5/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới có giá trị đến ngày 21/11/2024 là đồ vật, tài sản của anh Nguyễn Duy T2; 01 xe môtô nhãn hiệu HONDA, loại xe ViSON, màu đen xám, biển kiểm soát 19M1-211.69 là đồ vật, tài sản của chị Dương Thị Thu T1. Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thị xã P đã trả lại các đồ vật, tài sản trên cho chủ sở hữu hợp pháp.

Đối với giấy phép lái xe số [...] hạng E, có giá trị đến 08/10/2026 mang tên Bùi Công G là của Bùi Công G, được chuyển đến Chi cục thi hành án dân sự thị xã Phú Thọ.

Đối với 01 đĩa DVD trữ hình ảnh vụ tai nạn giao thông, là chứng cứ chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo, được lưu trong hồ sơ vụ án.

Về trách nhiệm dân sự: Quá trình giải quyết vụ án, Bùi Công G đã tự nguyện bồi thường thiệt hại về tính mạng, tổn thất tinh thần, chi phí điều trị, chi phí mai táng, khắc phục hậu quả sửa chữa xe mô tô sau tai nạn và các chi phí hợp lý khác cho gia đình cháu Nguyễn Minh H1 số tiền 170.000.000 đồng. Chị Dương Thị Thu T1 mẹ cháu H1 - đại diện gia đình đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thêm bất kỳ khoản tiền nào khác, đồng thời có đơn đề nghị giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với G.

Hành vi làm hư hỏng xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11, trong quá trình điều tra anh Nguyễn Duy T2 không yêu cầu Bùi Công G phải bồi thường thiệt hại.

Đối với thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69, Bùi Công G đã bồi thường trong số tiền 170.000.000đ đã nêu trên.

Về điều kiện kinh tế: Trước khi gây tai nạn giao thông, bị cáo làm nghề lái xe, thu nhập bình quân khoảng 8.000.000đ. Sau khi gây tai nạn, bị cáo không có nghề nghiệp, không có thu nhập. Bị cáo không có tài sản gì có giá trị ngoài các đồ dùng sinh hoạt thiết yếu.

Tại bản Cáo trạng số 27/CT-VKSTB ngày 24/4/2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Thọ đã truy tố Bùi Công G về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay Bùi Công G đã thành khẩn khai nhận hành vi: Khoảng 18 giờ 59 phút ngày 11/01/2024 tại ngã tư giao nhau giữa đường H với đường ĐH4, thuộc khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ, Bùi Công G điều khiển xe ô tô khách nhãn hiệu County, màu nâu trắng, loại xe 29 chỗ, biển kiểm soát 19F - 002.11 theo hướng từ thị xã P đi huyện T. Do không chú ý quan sát, không tuân thủ quy định của luật giao thông đường bộ về việc chuyển hướng xe nên G không biết xe mô tô do cháu Nguyễn Minh H1 điều khiển đi đến nên phần đầu xe mô tô va chạm vào vị trí cánh cửa lên xuống sườn xe bên phải xe ô tô, làm cháu H1 bị văng đập xuống mặt đường, xe mô tô bị văng khoảng 24 mét về phía mép đường bên trái theo chiều đi của cháu H1. Hậu quả cháu H1 bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa thị xã P. Đến khoảng 19 giờ 10 phút cùng ngày thì cháu H1 tử vong. Bùi Công G và những người trên xe khách không bị thương, xe ô tô bị thiệt hại 5.070.000 đồng, xe mô tô bị thiệt hại 7.366.000 đồng. Bị cáo không có lời tranh luận, bào chữa nào khác.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Thọ đề nghị: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 36 BLHS. Xử phạt Bùi Công G mức án từ 24 tháng đến 27 tháng cải tạo không giam giữ về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Bị cáo được trừ thời gian tạm giữ từ ngày 11/01/2024 đến ngày 17/01/2024. Miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo. Bị cáo phải thực hiện một số công việc lao động phục vụ cộng đồng theo quy định tại khoản 4 điều 36 Bộ luật hình sự và thực hiện một số nghĩa vụ theo quy định về cải tạo không giam giữ trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ.

Về xử lý vật chứng và trách nhiệm dân sự: Áp dụng điều 47, điều 48 Bộ luật hình sự; Điểm a, b khoản 3 điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Xác nhận Cơ quan điều tra – Công an thị xã P đã trả cho anh Nguyễn Duy T2 01 xe ô tô nhãn hiệu County, màu nâu trắng BKS 19F-002.11; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có giá trị đến ngày 05/5/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới có giá trị đến ngày 21/11/2024; Trả cho chị Dương Thị Thu T1 01 xe môtô nhãn hiệu HONDA, loại xe ViSON, màu đen xám, biển kiểm soát 19M1-211.69 là hợp pháp.

Xác nhận bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại về tính mạng, tổn thất tinh thần, chi phí điều trị, chi phí mai táng, khắc phục hậu quả sửa chữa xe mô tô sau tai nạn và các chi phí hợp lý khác cho gia đình cháu Nguyễn Minh H1 số tiền 170.000.000 đồng, do chị Dương Thị Thu T1 là mẹ cháu H1 - đại diện gia đình đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu G phải bồi thường thêm bất kỳ khoản tiền nào khác. Xác nhận anh Nguyễn Minh T3 không yêu cầu bị cáo G bồi thường hư hỏng của xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11 là hợp pháp.

Trả lại cho bị cáo G 01 giấy phép lái xe số [...] hạng E, có giá trị đến 08/10/2026 mang tên Bùi Công G.

Về án phí: Bùi Công G phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Hành vi, quyết định tố tụng: của cơ quan điều tra Công an thị xã P, điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ; Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo G không có ý kiến, không khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Đánh giá các chứng cứ buộc tội đối với bị cáo:

Tại phiên tòa hôm nay, lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra, phù hợp với lời khai của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, đại diện gia đình bị hại và các chứng cứ, tài liệu đã được thu giữ, thẩm tra tại phiên tòa. Do vậy có đủ cơ sở xác định: Khoảng 18 giờ 59 phút ngày 11/01/2024 tại ngã tư giao nhau giữa đường H với đường ĐH4, thuộc khu F, xã H, thị xã P, tỉnh Phú Thọ, Bùi Công G điều khiển xe ô tô khách nhãn hiệu County, màu nâu trắng, loại xe 29 chỗ, biển kiểm soát 19F - 002.11 theo hướng từ thị xã P đi huyện T. Do không chú ý quan sát, không tuân thủ quy định của luật giao thông đường bộ về việc chuyển hướng xe nên G không biết xe mô tô do cháu Nguyễn Minh H1 điều khiển đi đến nên phần đầu xe mô tô va chạm vào vị trí cánh cửa lên xuống sườn xe bên phải xe ô tô, làm cháu H1 bị văng đập xuống mặt đường, xe mô tô bị văng khoảng 24 mét về phía mép đường bên trái theo chiều đi của cháu H1. Hậu quả cháu H1 bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa thị xã P. Đến khoảng 19 giờ 10 phút cùng ngày thì cháu H1 tử vong. Bùi Công G và những người trên xe khách không bị thương, xe ô tô bị thiệt hại 5.070.000 đồng, xe mô tô bị thiệt hại 7.366.000 đồng.

Hành vi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đường bộ không nhường đường cho xe đi ngược chiều, gây nguy hiểm cho người và phương tiện khác, không tuân thủ các quy định về chuyển hướng xe của bị cáo dẫn đến gây tai nạn giao thông đã vi phạm quy định tại khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ và khoản 2 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, gây thiệt hại tính mạng 01 người. Do đó có đủ cơ sở kết luận Bùi Công G phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người.”

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác được pháp luật hình sự bảo vệ. Bị cáo phạm tội với lỗi vô ý. Hiện nay vấn đề an toàn giao thông luôn được đài, báo thường xuyên tuyên truyền rộng rãi trong mọi tầng lớp nhân dân, tuy nhiên vấn đề này chưa giảm mà vẫn tiếp tục gia tăng. Do vậy, vụ án cần được đưa ra xét xử kịp thời, có như vậy mới có tác dụng giáo dục riêng bị cáo và phòng ngừa tội phạm nói chung.

Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Thọ truy tố bị cáo về tội danh cũng như điều luật áp dụng là hoàn toàn đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

[3] Xét về nhân thân bị cáo thì thấy: Bị cáo là người đã trưởng thành, có hiểu biết, đủ năng lực hành vi, có giấy phép lái xe ô tô hạng E. Khi tham gia giao thông đường bộ bị cáo không chú ý quan sát, không tuân thủ các quy định về chuyển hướng xe dẫn đến gây tai nạn giao thông đã vi phạm quy định tại khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ và khoản 2 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, gây thiệt hại tính mạng của cháu H1. Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả, được gia đình bị hại có đơn đề nghị giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối, bố đẻ bị cáo được thưởng huân chương kháng chiến hạng ba. Do đó bị cáo được hưởng 03 tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Bị cáo có nơi cư trú ổn định, nhân thân tốt. Căn cứ vào tính chất, mức độ hành vi phạm tôi, nhân thân của bị cáo và tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đã nêu, Hội đồng xét xử xét thấy việc đề xuất của Kiểm sát viên cho bị cáo được ở ngoài xã hội và đề xuất mức hình phạt cải tạo không giam giữ là phù hợp, đủ răn đe, giáo dục bị cáo sống tuân thủ pháp luật.

[4] Về hình phạt bổ sung: Khoản 5 điều 260 BLHS quy định: “ Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 đến 05 năm”. Xét thấy từ sau khi phạm tội bị cáo không còn lái xe ô tô nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo là phù hợp.

[5] Về trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng của vụ án:

Quá trình giải quyết vụ án, Bùi Công G đã tự nguyện bồi thường thiệt hại về tính mạng, tổn thất tinh thần, chi phí điều trị, chi phí mai táng, khắc phục hậu quả sửa chữa xe mô tô sau tai nạn và các chi phí hợp lý khác cho gia đình cháu Nguyễn Minh H1 số tiền 170.000.000 đồng. Bà Dương Thị Thu T1 là mẹ cháu H1 - đại diện gia đình đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu G phải bồi thường thêm bất kỳ khoản tiền nào khác cần xác nhận là hợp pháp.

Anh Nguyễn Duy T2 không yêu cầu Bùi Công G phải bồi thường thiệt hại do làm hư hỏng xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11 cần xác nhận là hợp pháp.

Đối với thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 19M1-211.69, Bùi Công G đã bồi thường trong số tiền 170.000.000₫ đã nêu trên.

Cơ quan điều tra – Công an thị xã P đã trả cho anh Nguyễn Duy T2 01 xe ô tô nhãn hiệu County, màu nâu trắng BKS 19F-002.11; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có giá trị đến ngày 05/5/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới có giá trị đến ngày 21/11/2024; Trả cho chị Dương Thị Thu T1 01 xe môtô nhãn hiệu HONDA, loại xe ViSON, màu đen xám, biển kiểm soát 19M1-211.69, cần xác nhận là hợp pháp.

Đối với giấy phép lái xe số [...] hạng E, có giá trị đến 08/10/2026 mang tên Bùi Công G là của Bùi Công G, được chuyển đến Chi cục thi hành án dân sự thị xã Phú Thọ cần trả lại cho G.

Đối với 01 đĩa DVD trữ hình ảnh vụ tai nạn giao thông, là chứng cứ chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo, cần lưu trong hồ sơ vụ án.

Về án phí : Bị cáo Bùi Công G phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Xét quan điểm của Kiểm sát viên tại phiên tòa phù hợp với nhận định trên của Hội đồng xét xử cần chấp nhận.

Vì các lẽ trên:

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ điểm a khoản 1 điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 điều 51, điều 36, khoản 2 điều 47, khoản 1 điều 48 Bộ luật hình sự; Điểm a, b khoản 3 điều 106, khoản 2 điều 136, điều 331, khoản 1 điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a, f khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/NQ-UBTVQH ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ quốc hội quy định về án phí, lệ phí Tòa án.

Tuyên bố: Bùi Công G phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

- Xử phạt bị cáo Bùi Công G 24 (hai mươi bốn) tháng cải tạo không giam giữ. Bị cáo được khấu trừ thời gian tạm giữ từ ngày 11/01/2024 đến ngày 17/01/2024, 01 ngày tạm giữ bằng 03 ngày cải tạo không giam giữ được quy đổi bằng 18 (mười tám) ngày cải tạo không giam giữ. Bị cáo còn phải chấp hành 23 (hai mươi ba) tháng 12 (mười hai) ngày cải tạo không giam giữ. Thời điểm bắt đầu chấp hành án phạt cải tạo không giam giữ được tính từ ngày Cơ quan thi hành án hình sự Công an huyện P, tỉnh Phú Thọ nhận được quyết định thi hành án và bản sao bản án. Giao bị cáo Bùi Công G cho Ủy ban nhân dân xã T, huyện P, tỉnh Phú Thọ để giám sát giáo dục trong thời gian cải tạo không giam giữ. Gia đình bị cáo G có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân xã T trong việc giám sát giáo dục bị cáo. Miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo G.

Buộc bị cáo G phải thực hiện công việc lao động phục vụ cộng đồng theo quy định tại khoản 4 điều 36 Bộ luật hình sự và thực hiện một số nghĩa vụ theo quy định về cải tạo không giam giữ trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ. Trường hợp bị cáo vắng mặt tại nơi cư trú hoặc nơi làm việc thì áp dụng theo quy định tại điều 100 của Luật thi hành án hình sự. Không áp dụng hình phạt bổ sung.

Về trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng:

Xác nhận bị cáo G đã tự nguyện bồi thường thiệt hại về tính mạng, tổn thất tinh thần, chi phí điều trị, chi phí mai táng, khắc phục hậu quả sửa chữa xe mô tô sau tai nạn và các chi phí hợp lý khác với số tiền 170.000.000 đồng cho gia đình bị hại do chị Dương Thị Thu T1 đại diện gia đình nhận tiền.

Xác nhận anh Nguyễn Duy T2 không yêu cầu Bùi Công G phải bồi thường thiệt hại do làm hư hỏng xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11.

Xác nhận Cơ quan điều tra – Công an thị xã P đã trả cho anh Nguyễn Duy T2 01 xe ô tô nhãn hiệu County, màu nâu trắng BKS 19F-002.11; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển kiểm soát 19F-002.11; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có giá trị đến ngày 05/5/2024 và 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe cơ giới có giá trị đến ngày 21/11/2024; Trả cho chị Dương Thị Thu T1 01 xe môtô nhãn hiệu HONDA, loại xe ViSON, màu đen xám, biển kiểm soát 19M1-211.69 là hợp pháp.

Trả lại cho Bùi Công G 01 giấy phép lái xe số [...] hạng E, có giá trị đến 08/10/2026 mang tên Bùi Công G.

Lưu hồ sơ vụ án 01 đĩa DVD trữ hình ảnh vụ tai nạn giao thông, là chứng cứ chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo G.

(Vật chứng trên hiện đang bị tạm giữ tại Chi cục Thi hành án dân sự thị xã P và có đặc điểm như trong ủy nhiệm chi giữa Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã P và Chi cục Thi hành án dân sự thị xã Phú Thọ có lưu trong hồ sơ vụ án ).

Về án phí :

Buộc bị cáo Bùi Công G phải chịu 200.000₫ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo có mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày bản án được giao hoặc niêm yết hợp lệ để yêu cầu Tòa án nhân dân tỉnh Phú Thọ xét xử phúc thẩm./.

Nơi nhận : - Bị cáo; - VKSND thị, tỉnh; - Cơ quan CSĐT công an thị xã Phú Thọ; - Cơ quan thi hành án hình sự CA thị xã Phú Thọ; - Thi hành án dân sự thị xã Phú Thọ; - UBND xã Trạm Thản, Phù Ninh, T. Phú Thọ; - Sở tư pháp tỉnh Phú Thọ; - Lưu hồ sơ vụ án, văn phòng.

T/M. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Trần Thị Lệ Thanh