NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH ĐỒNG NAI

- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Dương Lê Bửu Thiện;

Các Thẩm phán: Ông Trần Nam Phương;

Bà Bùi Lan Hương.

- Thư ký phiên tòa: Ông Nguyễn Đoàn Hữu Phúc - Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh Đồng Nai.

- Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai tham gia phiên tòa: Ông Nguyễn Trung Kiên - Kiểm sát viên.

Ngày 08 tháng 5 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Đồng Nai, xét xử phúc thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 537/2023/TLST-HS ngày 11 tháng 12 năm 2023 đối với bị cáo Nguyễn Tiến T; do có kháng cáo của bị cáo đối với Bản án hình sự sơ thẩm số: 262/2023/HS-ST ngày 09 tháng 6 năm 2023 của Tòa án nhân dân thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

- Bị cáo có kháng cáo:

Nguyễn Tiến T, sinh năm 1975 tại Thanh Hóa; nơi cư trú: Thôn B, xã T, huyện N, tỉnh Thanh Hóa; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hóa (học vấn): 07/12; Dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam; Họ tên cha: Nguyễn Tiến K (đã chết); Họ tên mẹ: Nguyễn Thị P (đã chết); Gia đình bị cáo có 08 chị em, bị cáo là con thứ sáu; Vợ tên: Nguyễn Thị P1, sinh năm 1979 và có hai con sinh năm 2003 và 2008.

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú.

(Bị cáo có mặt tại phiên tòa).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

1. Nội dung chính của vụ án:

Nguyễn Tiến T có giấy phép lái xe ô tô hạng E, là nhân viên lái xe của Hợp tác xã vận tải (HTXVT) 19/5, địa chỉ ấp A, ấp D, xã T, huyện H, Thành phố Hồ Chí Minh.

Khoảng 10 giờ 00 phút ngày 16/6/2022, T điều khiển xe ô tô khách biển số 51B-303.74 thuộc sở hữu của HTXVT 19/5 lưu thông trên đường Q, hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh đi ngã tư Vũng Tàu. Khi lưu thông đến trạm thu phí cầu Đ (trạm thu phí đã dừng hoạt động) tại km 1871+800 thuộc khu phố B, phường L, thành phố B, tỉnh Đồng Nai. Đoạn đường trải nhựa, thẳng, dốc nhẹ (theo hướng đi từ cầu Đ đi ngã tư Vũng Tàu), ở giữa đường có dải phân cách bê tông chia mặt đường thành hai chiều xe chạy. Chiều đường hướng từ cầu Đ đi ngã tư Vũng Tàu có vạch sơn đứt quãng chia mặt đường thành 06 làn đường cho xe lưu thông. Trong đó, có 04 làn đường đi vào hướng cửa thu phí lần lượt tính từ dải phân cách bê tông vào lề phải (theo hướng xe Toan lưu thông) là: Làn đường số 1 đi thẳng vào cửa thu phí số E, làn đường số 2 đi thẳng vào cửa thu phí số 6; làn đường số 3 đi vào cửa thu phí số G, làn đường số 4 đi thẳng vào cửa thu phí số H. Chiều rộng mặt đường trong mỗi làn thu phí đều rộng 03m. Lúc này, T điều khiển xe ô tô khách biển số 51B-303.74 lưu thông trên làn đường số 2 để đi vào cửa thu phí số 6. Khi xe ô tô biển số 51B-303.74 do T điều khiển lưu thông đến gần cửa thu phí số F, T thấy 01 xe ô tô tải chở container (không rõ biển số và người điều khiển) chạy cùng chiều bên phải (hướng xe Toan lưu thông) đang di chuyển từ làn đường số 4 sang làn số 3 hướng vào cửa thu phí số 7. Do lo sợ xe tải chở container nêu trên sẽ đi vào cửa thu phí số F, T điều khiển xe ô tô biển số 51B-303.74 không giảm tốc độ, không bật tín hiệu đèn báo hướng rẽ, không quan sát tình trạng giao thông phía bên trái đã chuyển hướng đột ngột sang trái lấn vào làn đường số 1 (sát dải phân cách) chạy vào làn đường cửa thu phí số E. Cùng lúc này xe ô tô biển số 51H-658.75 do chị Trương Minh N (sinh năm 1979, cư trú 123/9, đường H, khu phố C, phường L, TP ., TP .) điều khiển đang lưu thông cùng chiều phía bên trái trên làn đường số 1 vừa chạy tới để chạy vào cửa thu phí số E. Do T điều khiển xe chuyển làn và chuyển hướng không đảm bảo an toàn nên đã để ốp đèn tín hiệu đuôi xe, cửa thông gió khoang động cơ, cửa khoang hành lý thứ 4, 3, 2 xe ô tô khách biển số 51B-303.74 do T điều khiển va chạm với cản trước, nắp capô, ốp chắn bánh trước, kính chiếu hậu, cửa trước và sau bên phải xe ô tô biển số 51H-658.75 gây tai nạn. Hậu quả, xe ô tô biển số 51H-658.75 bị lật ngửa hư hỏng, với tổng trị giá thiệt hại là 271.457.700đ (Hai trăm bảy mươi mốt triệu bốn trăm năm mươi bảy nghìn bảy trăm đồng). Xe ôtô biển số 51B-303.74 bị hư hỏng thiệt hại

11.004.750đ (Mười một triệu không trăm linh bốn nghìn bảy trăm năm mươi đồng). Chị N, T và những người ngồi trên phương tiện không bị thương tích.

Quá trình điều tra, Nguyễn Tiến T khai nhận hành vi phạm tội như trên.

Vật chứng gồm:

• - 01 đĩa VCD lưu trữ diễn biến vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 16/6/2022 tại Trạm thu phí cầu Đ thuộc khu phố B, phường L, thành phố B, tỉnh Đồng Nai.
• - Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố B thu giữ phương tiện, tài liệu và đã giao trả cho chủ sở hữu, gồm:
• + 01 xe ô tô khách biển số 51B-303.74 (kèm giấy tờ liên quan) cho HTX V (ông Đinh Viết T1 đại diện theo ủy quyền nhận thay).
• + 01 giấy phép lái xe hạng E (mang tên Nguyễn Tiến T) cho Nguyễn Tiến T.
• + 01 xe ô tô biển số 51H-658.75 (kèm giấy tờ liên quan) cho bà Trương Minh N.

Về trách nhiệm dân sự: Trong giai đoạn chuẩn bị xét xử, Hợp tác xã vận tải 19/5 và Nguyễn Tiến T đã liên đới bồi thường cho bị hại tổng số tiền 200.000.000đ (Hai trăm triệu đồng). Bị hại bà Trương Minh N đã viết đơn bãi nại cho bị cáo T và không yêu cầu bồi thường thêm.

- Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông ngày 16/6/2022 của Công an thành phố B đã xác định được vị trí, kích thước, chiều hướng dấu vết như sau: Tất cả các dấu vết, phương tiện được đo vào mép đường bên trái (gọi tắt là lề trái) đường Q theo hướng từ cầu Đ đi ngã tư Vũng Tàu.

Nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông đường bộ là cửa vào làn thu phí số 5 Trạm thu phí cầu Đ (đã dừng hoạt động) đoạn KM1871+800 đường Q, thuộc khu phố B, phường L, thành phố B, tỉnh Đồng Nai. Mặt đường trải nhựa thẳng, dốc nhẹ theo hướng đi từ cầu Đ đi hướng ngã tư Vũng Tàu; có dải phân cách bê tông phân chia mặt đường thành 02 chiều xe chạy. Chiều đường hướng cầu Đ đi ngã tư Vũng Tàu được chia thành 06 làn đường bằng vạch sơn đứt quãng (tính từ dải phân cách vào lề phải) lần lượt rộng 4m10; 5m20; 5m00; 5m20; 4m70 và 09m00. Trong đó có 04 làn thu phí (tính từ dải phân cách bê tông) đánh số thứ tự cửa số 5, 6, 7, 8, chiều rộng mặt đường trong làn thu phí mỗi làn rộng 03m.

Xe ô tô con biển số 51H-658.75 (ký hiệu số 1) lật ngửa trên đường ở làn đường cửa thu phí số E. Đầu xe hướng về ngã tư Vũng Tàu, đuôi xe hướng về cầu Đ. Trục bánh trước bên phải xe cách lề đường 01m10, trục bánh sau bên phải cách lề đường 02m và cách đến đầu dải phân cách bê tông (mũi tàu) bên lề trái (làm điểm mốc) là 04m65.

Xe ô tô khách biển số 51B-303.74 (Ký hiệu là số 2) dừng trên đường sau tai nạn, đầu xe hướng về ngã tư Vũng Tàu, đuôi xe hướng cầu Đ; trục bánh trước và sau

bên trái ngay sát mép đường; trục bánh sau bên phải xe cách trục bánh trước bên trái xe ô tô biển số 51H-658.75 là 11m60.

Vết chà tróc bê tông dải phân cách (ký hiệu số 3) theo hướng cầu Đ về hướng ngã tư Vũng Tàu dài 07m30. Đầu vết chà bê tông cách lề đường 0m45, cao cách mặt đường 0m10 và cách trục bánh sau bên phải xe ô tô biển số 51H-658.75 là 07m60; đuôi vết chà cách lề đường 0m75, cao cách mặt đường 01m.

- Tại Kết luận giám định số 1581/KL-KTHS ngày 05/8/2022 của Phòng K1 Công an tỉnh Đ kết luận điểm va chạm, dấu vết, vị trí, chiều hướng, cơ chế hình thành dấu vết giữa các phương tiện trong quá trình xảy ra tai nạn như sau:

“Bên phải xe ô tô biển số 51H-658.75 (dấu vết trượt xước, nứt vỡ, biến dạng, bong tróc lớp sơn màu đỏ và dính chất màu xanh tại các chi tiết bên phải: cản trước, nắp ca pô, ốp chắn bánh trước, kính chiếu hậu, cửa trước và sau) có chiều từ trước ra sau, từ phải qua trái; phù hợp va chạm với bên trái xe ô tô biển số: 51B-303.74 (dấu vết trượt xước, bong tróc lớp sơn màu xanh và dính chất màu đỏ tại các chi tiết bên trái: ốp đèn tín hiệu đuôi xe, cửa thông gió khoang động cơ, cửa khoang hành lý thứ 4, 3, 2) có chiều từ sau ra trước, trái qua phải.

Dấu vết trượt xước, mất sơn màu đỏ và dính cao su màu đen tại trên hộc bánh sau bên phải của xe ô tô biển số 51H-658.75 chiều từ phải qua trái; phù hợp va chạm với dấu vết trượt xước, mất cao su màu đen và dính chất màu đỏ tại má ngoài lốp sau bên trái của xe ô tô biển số 51B-303.74, có chiều từ mặt lăn vào tâm lốp, ngược chiều quay tiến của lốp xe.

Dấu vết trượt xước, mất sơn màu đỏ và dính chất bột màu trắng tại cản trước bên trái xe ô tô biển số 51H-658.75; vành bánh trước tại đây biến dạng, lốp trước thủng, có chiều từ trước ra sau, từ trái qua phải; có đặc điểm giống đặc điểm va chạm với vật tày có dạng bê tông”.

- Tại Kết luận định giá tài sản số 543/KL-HĐĐGTS ngày 15/8/2022 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự thuộc Ủy ban nhân dân thành phố B, tỉnh Đồng Nai đã kết luận xe ôtô biển số 51H-658.75 thiệt hại trị giá là 271.457.700đ (Hai trăm bảy mươi mốt triệu bốn trăm năm mươi bảy nghìn bảy trăm đồng).

- Tại Kết luận định giá tài sản số 873/KL-HĐĐGTS ngày 13/9/2022 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự thuộc Ủy ban nhân dân thành phố B, tỉnh Đồng Nai đã kết luận xe ôtô biển số 51B-303.74 thiệt hại trị giá là 11.004.750đ (Mười một triệu không trăm linh bốn nghìn bảy trăm năm mươi đồng).

Tại Cáo trạng số: 143/CT-VKSBH ngày 10/3/2023 của Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã truy tố bị cáo Nguyễn Tiến T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

2. Quyết định của cấp sơ thẩm:

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số: 262/2023/HS-ST ngày 09 tháng 6 năm 2023 của Tòa án nhân dân thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đã Quyết định:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Tiến T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm d Khoản 1, Điều 260; điểm b, s, Khoản 1, Khoản 2 Điều 51 Điều 54 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017);

Xử phạt bị cáo Nguyễn Tiến T 10 (mười) tháng tù; thời hạn tù được tính từ ngày bị cáo bị bắt đi chấp hành án.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn quyết định về án phí và quyền kháng cáo của các bị cáo.

3. Kháng cáo:

- Ngày 14 tháng 6 năm 2023, bị cáo Nguyễn Tiến T kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm, bị cáo cho rằng mình bị oan sai, Tòa án sơ thẩm kết tội bị cáo không đủ căn cứ.

4. Quan điểm của đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai tại phiên tòa phúc thẩm:

Kiểm sát viên đã đánh giá, phát biểu quan điểm xử lý vụ án; Cấp sơ thẩm đã xem xét toàn diện vụ án và áp dụng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo, đã xét xử bị cáo là đúng người, đúng tội và đúng quy định pháp luật; tại cấp phúc thẩm, bị cáo kháng cáo kêu oan, cho rằng mình bị ép cung, nhưng không cung cấp được tình tiết gì mới nên không có căn cứ chấp nhận kháng cáo của bị cáo. Do vậy, đề nghị Hội đồng xét xử giữ nguyên bản án sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tội danh:

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như bản án sơ thẩm đã nêu. Hồ sơ thể hiện:

Vào khoảng 10 giờ ngày 16/6/2022, tại Trạm thu phí cầu Đ Quốc lộ A đoạn KM 1871+800 thuộc khu phố B, phường L, thành phố B, tỉnh Đồng Nai, Nguyễn Tiến T có giấy phép lái xe ô tô hợp lệ, có hành vi điều khiển xe ô tô khách biển số 51B-303.74 lưu thông ở làn đường số 2 chuyển hướng đột ngột sang trái lấn vào làn đường

số 1 để chạy vào cửa thu phí số 5 nhưng không giảm tốc độ, không bật tín hiệu đèn báo hướng rẽ, không quan sát tình trạng giao thông phía bên trái nên đã để ốp đèn tín hiệu đuôi xe, cửa thông gió khoang động cơ, cửa khoang hành lý thứ 4, 3, 2 xe ô tô khách biển số 51B-303.74 do T điều khiển va chạm với cản trước, nắp capô, ốp chắn bánh trước, kính chiếu hậu, cửa trước và sau bên phải xe ô tô biển số 51H-658.75 do chị Trương Minh N điều khiển lưu thông cùng chiều trên làn đường số 1 gây tai nạn. Hậu quả, xe ô tô biển số 51H-658.75 bị lật ngửa hư hỏng nặng, tổng trị giá thiệt hại là 271.457.700đ (Hai trăm bảy mươi mốt triệu bốn trăm năm mươi bảy nghìn bảy trăm đồng);

Hành vi của bị cáo Nguyễn Tiến T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), như Cáo trạng số 143/CT-VKSBH ngày 10/3/2023 của Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã truy tố, là có căn cứ, đúng quy định pháp luật.

[2] Xét kháng cáo:

2.1. Cấp sơ thẩm đã xác định, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

*Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

*Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử, bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; Trong giai đoạn chuẩn bị xét xử, bị cáo đã liên đới cùng với Hợp tác xã V1 liên đới bồi thường trách nhiệm dân sự cho bị hại, được bị hại bãi nại; Bị cáo có nhân thân tốt chưa có tiền án, tiền sự. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo được quy định tại điểm b, điểm s, Khoản 1 và Khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Vì vậy, cần xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo.

2.2. Sau khi xét xử, Tòa án cấp sơ thẩm, phúc thẩm đã nhận các tài liệu sau đây:

• + Đơn kháng cáo của bị cáo cho rằng mình bị oan sai, cấp sơ thẩm kết tội bị cáo không đủ căn cứ.
• + Đơn trình bày của bị cáo, của Bị đơn dân sự và 01 USB quay lại cảnh đụng xe.

2.3. Về hình phạt:

Hội đồng xét xử phúc thẩm xem xét, bị cáo kháng cáo cho rằng mình bị oan sai, cấp sơ thẩm kết tội bị cáo không đủ căn cứ, bị cáo không phạm tội; nhưng căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có tại hồ sơ (từ bút lục 21 đến 24) bị cáo khai việc xảy ra tai nạn giao thông là do bị cáo chuyển hướng xe không giảm tốc độ, không có tín hiệu báo chuyển hướng, chuyển hướng xe thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo an

toàn dẫn đến tai nạn giao thông; đồng thời, tại phiên tòa sơ thẩm (bút lục 165) bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội đúng như Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố, bị cáo đã bồi thường cho bị hại và xin xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo;

Bị cáo kháng cáo cho rằng bị xét xử oan sai, nhưng không cung cấp được tình tiết nào mới; do đó, kháng cáo của bị cáo không có căn cứ chấp nhận.

[3] Về án phí:

Bị cáo Nguyễn Tiến T phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự phúc thẩm.

[4] Đối với phần trình bày của đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử, nên được chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

[1]. Căn cứ điểm a, khoản 1, Điều 355; Điều 356 của Bộ luật Tố tụng hình sự 2015;

Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Nguyễn Tiến T, giữ nguyên về hình phạt đối với bản án sơ thẩm số: 262/2023/HS-ST ngày 09 tháng 6 năm 2023 của Tòa án nhân dân thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

[2]. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Tiến T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”;

Căn cứ điểm d khoản 1, Điều 260; điểm b, s, khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017);

Xử phạt bị cáo Nguyễn Tiến T 10 (mười) tháng tù; thời hạn tù được tính từ ngày bị cáo bị bắt đi chấp hành án.

[3]. Về án phí: Căn cứ Điểm b Khoản 2 Điều 23 của Nghị quyết 326 ngày 30/12/2016 của UBTVQH14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án;

Bị cáo Nguyễn Tiến T phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự phúc thẩm.

[4]. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

[5]. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM