Bản án số: 17/2025/HS-ST

Ngày 06-03-2025

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN QUẬN SƠN TRÀ - THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

• Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Nguyễn Quốc Vũ
• Các Hội thẩm nhân dân: Ông Nguyễn Kim Thành
• Bà Nguyễn Thị Kim Ngân

- Thư ký phiên toà: Bà Trương Ngọc Thảo Nguyên - Thư ký Tòa án nhân dân quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng tham gia phiên tòa: Ông Đào Đức Hữu - Kiểm sát viên.

Ngày 06 tháng 03 năm 2025, tại Trụ sở Tòa án nhân dân quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng mở phiên tòa xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 12/2025/TLST-HS ngày 21 tháng 01 năm 2025, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 12/2025/QĐXXST-HS ngày 21 tháng 02 năm 2025 đối với bị cáo:

NGUYỄN ĐẶNG T

(tên gọi khác: Không), sinh ngày 20 tháng 4 năm 1984; nơi thường trú: Tổ A, phường A (An Hải T cũ), quận S, thành phố Đà Nẵng; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hoá: 9/12; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn C và bà Đặng Thị Đ; gia đình có 05 anh em, bị cáo là con thứ 01; bị cáo có vợ Nguyễn Thị Thanh T1, sinh năm 1988 và 04 con, con lớn sinh năm 2009, nhỏ sinh năm 2023; Tiền án, tiền sự: Không;

Bị cáo tại ngoại (Có mặt).

* Bị hại: Anh Lê Văn Công H, sinh năm 2010; trú tại: Tổ F, phường M, quận N, thành phố Đà Nẵng (đã chết)

Người đại diện hợp pháp người bị hại: Ông Lê Văn T2, sinh năm 1969 và bà Phùng Thị Vĩnh P, sinh năm 1975; cùng trú tại: Tổ F, phường M, quận N, thành phố Đà Nẵng (Có mặt).

* Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Anh Lê Văn Công S, sinh năm 1997; trú tại: Tổ F, phường M, quận N, thành phố Đà Nẵng (Có mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 22 giờ 05 phút ngày 21/9/2024, Nguyễn Đặng T điều khiển xe ô tô BKS: 43E - 022.36 (có giấy phép lái xe hạng E) lưu thông trên đường V theo hướng N - S. Khi đến khu vực phía trước khách sạn L, địa chỉ số B đường V (phường M, quận S, TP .), T điều khiển xe ô tô chuyển hướng rẽ trái để sang phần đường dành cho xe chạy theo hướng từ S về N. Trong lúc T đang điều khiển xe ô tô BKS: 43E - 022.36 chuyển hướng lấn qua vạch vàng nét liền đôi ở giữa tim đường thì va chạm với xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 do anh Lê Văn Công H (sinh năm 2010; trú: tổ F, phường M, quận N, TP .) điều khiển lưu thông theo hướng từ S về N gây ra vụ tai nạn giao thông.

Hậu quả: anh H bị thương được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện, đến ngày 22/9/2024 thì tử vong.

Vật chứng, tài sản tạm giữ:

• 01 xe ô tô BKS: 43E1 - 022.36 bị hư hỏng.
• 01 xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 bị hư hỏng.
• 01 giấy phép lái xe hạng E.

Sau khi tai nạn, dấu vết để lại như sau:

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi khám nghiệm trên đường V phía trước nhà số B đường V (phường M, quận S, TP .). Đường V được chia làm 02 chiều đường xe chạy ngược chiều, với 02 vạch kẻ đường màu vàng song song nét liền giữa đường. Hiện trường xảy ra vụ tai nạn thuộc phần đường xe chạy theo hướng S - N, phần đường rộng 7,5 mét.

Chọn lề đường bên phải theo hướng hướng S - N làm lề đường chuẩn, chọn trụ điện chiếu sáng CS224 trên lề đường chuẩn làm điểm mốc và đặt số thứ tự các vị trí như sau:

Vị trí số 01: xe mô tô BKS: 43S7 - 4558, màu đen đã bị gãy phần bánh xe trước, đầu xe hướng chếch vào lề đường chuẩn đuôi xe hướng chếch ra giữa đường.

Vị trí số 02: xe ô tô BKS: 43E1 - 022.36, màu trắng đang đậu giữa đường đầu xe hướng chếch vào lề chuẩn, đuôi xe hướng chếch ra giữa đường, bánh xe trước hướng chếch nhiều về phía quận N.

Đo đạc ghi nhận:

Từ vị trí gác chân người ngồi lái bên phải xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 đo ngang vào lề đường chuẩn là 4,3 mét.

Từ vị trí trục sau bánh sau xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 đo ngang vào mép lề đường chuẩn là 4,5 mét.

Từ vị trí trục sau bánh ô tô đo chếch về hướng biển 0,3 mét là trục bánh sau bên phải bánh xe ô tô BKS: 43E1 - 022.36.

Từ vị trí bánh sau bên phải xe ô tô BKS: 43E1 - 022.36 đo ngang vào lề đường chuẩn là 5,3 mét.

Từ vị trí trục bánh xe trước bên phải xe ô tô BKS: 43E1 - 022.36 đo ngang vào đề chuẩn là 2,7 mét và đo ngang vào cột mốc là 3,5 mét.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• - Xe ô tô BKS: 43E - 002.36
• + Ốp nhựa phía trước bên phải bị bể vỡ rời khỏi xe.
• + Ốp nhựa bảo vệ đầu xe bên phải bị móp lún kích thước 50x40cm.
• + Đoạn trước cửa trước bên phải bị móp lún kích thước 13x09cm.
• + Mặt ngoài mâm xe bên phải có vết xước kích thước 27x10cm.
• + Gương chắn gió phía trước bị nứt vỡ kích thước 100x105cm.
• + Trên nóc ca pô bên phải có vết màu nâu bám dính kích thước 60x34cm.
• + Một đoạn vành trước xe mô tô bị bể kích thước 08x04cm dính ở phía dưới đoạn sau dè chắn bùn của bánh trước bên phải.
• + Hệ thống đèn, còi, phanh hoạt động bình thường.
• - Xe mô tô BKS: 43S7 - 4558
• + Hệ thống phía trước xe bị bể vỡ biến dạng.
• + Vành bánh trước bị gãy kích thước 34x04cm.
• + Hệ thống phụt trước bị cong từ trước ra sau, bị gãy ngang ngay chắn ba.
• + Hệ thống đèn mặt nạ trước bể vỡ hoàn toàn rời khỏi xe.
• + Mặt bảo vệ đồng hồ kilomet bị bể vỡ hoàn toàn.
• + Gương chiếu hậu bên trái bị gãy rời khỏi xe.
• + Ốp bảo vệ đèn bị nứt bể kích thước 20x04cm.
• + Manh chắn gió hai bên bị bể vỡ hoàn toàn.
• + Ốp bảo vệ thân xe bên phải bị bể vỡ hoàn toàn.
• + B ắc quy bị đứt dây và rời khỏi vị trí ban đầu.
• + Gác để chân người ngồi lái bên trái bị cong lệch từ trước ra sau.
• + Phanh tay và phanh chân vẫn hoạt động được.
• + Hệ thống điều khiển, đèn, còi không còn hoạt động được.

* Kết quả khám nghiệm tử thi:

Vùng mắt có nhiều vết xây xát kèm bầm tím nằm rải rác từ vùng trán đến vùng cằm tập trung chủ yếu ở bên trái.

Bầm dập niêm mạc môi trên vùng răng cửa.

Sưng nề vùng trán thái dương phải.

Vùng giữa ngực có mảng xây xát không liên tục kèm bầm tím trên diện (16x13)cm.

Vùng vai đòn trái có vết trầy xát da kích thước (02x01)cm.

Mặt trước đùi phải chạy xuống vùng gối phải có nhiều vết xây xát da nằm trên diện (22x10)cm.

Mặt trước ngoài 1/3 giữa đùi trái có vết xây xát kèm bầm tím không liên tục trên diện 09x04 cm mặt trước gối trái có vết xây xát da kèm bầm tím không liên tục trên diện (10x06)cm.

Đùi phải sưng nề biến dạng, chân trái ngắn hơn chân phải 05cm, bàn chân trái xoay ngoài. Kiểm tra gãy gập góc 1/3 giữa xương đùi trái.

* Tại kết luận giám định tử thi số: 80 ngày 12/11/2024 của Trung tâm Pháp y-Sở Y kết luận: Nguyên nhân tử vong của nạn nhân là do đa chấn thương (chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín, gãy 1/3 xương đùi trái). Nạn nhân hôn mê, suy hô hấp, trụy mạch, ngưng tim, ngừng thở và tử vong.

* Về dân sự: Đại diện gia đình bị hại yêu cầu Nguyễn Đặng T bồi thường số tiền 60.000.000 đồng, Nguyễn Đặng T đã bồi thường số tiền trên, đại diện gia đình bị hại không yêu cầu gì thêm và có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho Nguyễn Đặng T.

Tại bản cáo trạng số 17/CT-VKS-ST ngày 21 tháng 01 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng truy tố Nguyễn Đặng T về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Sơn Trà giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Đặng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự; xử phạt bị cáo Nguyễn Đặng T từ 15 đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách.

Ngoài ra, còn đề cập đường lối xử lý về dân sự, tang vật, vật chứng.

Tại phiên tòa, bị cáo đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội và không có ý kiến tranh luận gì với phần luận tội của Kiểm sát viên.

Người đại diện hợp pháp người bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không có ý kiến tranh luận gì.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo đã nhận thức rõ hành vi phạm tội của mình, có thái độ ăn năn, hối lỗi, bị cáo xin lỗi gia đình người bị hại và mong Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an quận S, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân quận Sơn Trà, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về xác định tội phạm: Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình đúng như bản cáo trạng đã truy tố; lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai tại Cơ quan điều tra, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án. Có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 22 giờ 05 phút ngày 21/9/2024, tại khu vực phía trước khách sạn L, địa chỉ số B đường V (phường M, quận S, TP .), Nguyễn Đặng T có hành vi điều khiểu xe ô tô BKS: 43E - 022.36 đi trên đường V theo hướng N - S, sau đó chuyển hướng đè qua vạch vàng nét liền đôi giữa đường V để rẽ trái sang phần đường dành cho xe chạy theo hướng S - N thì xảy ra tai nạn với xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 do anh Lê Văn Công H điều khiển, làm anh H bị thương được đưa đến bệnh viện Đ1 cấp cứu, đến ngày 22/9/2024 thì tử vong. Hội đồng xét xử xác định, hành vi của bị cáo Nguyễn Đặng T đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại Điều 260 Bộ luật hình sự như Cáo trạng số 17/CT-VKS-ST ngày 21 tháng 01 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng đã truy tố là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

[3] Xét tính chất vụ án, hành vi phạm tội của bị cáo thì thấy: An toàn giao thông hiện nay đang là vấn đề nóng của toàn xã hội, là trách nhiệm của mỗi người khi tham gia giao thông. Do vậy, bắt buộc mọi người khi tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm chỉnh những quy tắc giao thông đường bộ.

Trong vụ án này bị cáo T điều khiển xe ô tô BKS: 43E - 022.36 chuyển hướng nhưng không đúng nơi quy định; khi chuyển hướng không đảm bảo cho người và phương tiện tham gia giao thông khác theo quy định tại khoản 2, 3 Điều 15 Luật Giao thông đường bộ làm chết 01 người phải chịu trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Tuy nhiên, bị hại cũng có 01 phần lỗi là thời điểm xảy ra vụ tai nạn anh H chưa đủ tuổi để điều khiển xe mô tô; điều khiển xe mô tô nhưng không làm chủ tốc độ, thiếu quan sát theo quy định tại điểm e khoản 3 Điều 30, Điều 60 Luật Giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo là nghiêm trọng, đã xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ và gây thiệt hại đến tính mạng của người khác. Do vậy, đối với bị cáo cần phải xử phạt nghiêm mới có tác dụng răn đe và phòng ngừa chung.

[4] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

[5] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, bị cáo không có tiền án, tiền sự, lỗi là do lỗi hỗn hợp của hai bên, phạm tội lần đầu đã bồi thường cho gia đình người bị hại số tiền 60.000.000 đồng, gia đình người bị hại đã có đơn xin miễn giảm trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn bị cáo là lao động chính nuôi 04 con (con lớn sinh năm 2009, nhỏ sinh năm 2023) có xác nhận của chính quyền địa phương. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự được Hội đồng xét xử áp dụng khi quyết định hình phạt.

Do bị cáo được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ, nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội, mà cho bị cáo được hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách để tạo điều kiện cho bị cáo được cải tạo ngoài xã hội, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Trong quá trình điều tra, bị cáo và đại diện bị hại đã thỏa thuận về chi phí bồi thường cho anh Lê Văn Công H số tiền 60.000.000 đồng. Đại diện theo pháp luật của bị hại đã nhận đủ số tiền trên, tại phiên tòa, người đại diện theo pháp luật của bị hại không có yêu cầu bồi thường gì thêm nên HĐXX không xem xét.

[7] Xử lý vật chứng:

Đối với 01 xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 (bị hư hỏng); 01 xe ô tô BKS: 43E - 022.36. Cơ quan CSĐT Công an quận S đã ra quyết định xử lý vật chứng, trả lại cho các chủ sở hữu là phù hợp.

Đối với 01 giấy phép lái xe hạng E, số [...] do Sở Giao thông vận tải thành phố Y cấp ngày 02/11/2020 mang tên Nguyễn Đặng T, Xét đây là giấy tờ cá nhân của bị cáo T nên tuyên trả lại cho bị cáo là phù hợp.

(Vật chứng hiện đang được lưu trữ tại Chi cục thi hành án dân sự quận Sơn Trà theo biên bản giao nhận vật chứng ngày 06/02/2025).

[8] Về vấn đề khác:

Đối với anh Lê Văn Công H, trong vụ án này, anh H cũng có 01 phần lỗi là thời điểm xảy ra vụ tai nạn anh H chưa đủ tuổi để điều khiển xe mô tô; điều khiển xe mô tô nhưng không làm chủ tốc độ, thiếu quan sát theo quy định tại điểm e khoản 3 Điều 30, Điều 60 Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, anh H đã chết nên không đề cập đến là phù hợp.

Đối với anh Lê Văn Công S (sinh năm 1997, trú: tổ F, phường M, quận N, TP.) là người quản lý xe mô tô BKS: 43S7 - 4558 và cũng là anh trai của Lê Văn Công H. Ngày 21/9/2024, anh S để xe mô tô trên tại tiệm sửa xe của mình (H đang học sửa xe tại quán của anh S), anh H tự ý lấy xe trên để đi sau đó xảy ra tai nạn, anh S không biết nên Cơ quan CSĐT Công an quận S không đề cập xử lý là phù hợp.

[9] Xét đề nghị của vị đại diện Viện Kiểm sát tại phiên tòa về tội danh, điều luật áp dụng, các tình tiết giảm nhẹ và mức hình phạt đối với bị cáo là có căn cứ nên Hội đồng xét xử chấp nhận.

[10] Án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo Nguyễn Đặng T phải chịu theo quy định pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Đặng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự.

   Xử phạt: Nguyễn Đặng T 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

   Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường A, quận S, thành phố Đà Nẵng để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách của án treo.

   Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì được thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

   Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự thì Tòa án có thể buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự, tuyên:

   Trả lại cho bị cáo Nguyễn Đặng T 01 giấy phép lái xe hạng E, số [...] do Sở Giao thông vận tải thành phố Y cấp ngày 02/11/2020 mang tên Nguyễn Đặng T (Bản gốc).

   (Vật chứng hiện đang được lưu trữ tại Chi cục thi hành án dân sự quận Sơn Trà theo biên bản giao nhận vật chứng ngày 06/02/2025).

3. Về án phí: Căn cứ vào khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án.

   Bị cáo Nguyễn Đặng T phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Căn cứ vào Điều 331 và Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự:

   Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

   Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các điều 6, 7 và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.